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1-1客流組織(完整版)

2025-02-01 01:26上一頁面

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【正文】 和組織原則與貨物運輸?shù)膮^(qū)別: 旅客運輸?shù)闹饕諏ο笫菑V大旅客,其次是行李、包裹和郵件。 不斷提高旅客運輸服務質(zhì)量。 第二節(jié) 客流和旅客列車的分類 二、旅客列車的種類 旅客列車分為以下幾種: 準高速旅客列車; 快速旅客列車; 特別旅客快車; 旅客快車,分為直通快車(跨及兩個鐵路局及其以上)和管內(nèi)快車(運行在一個鐵路局范圍之內(nèi)); 普通旅客列車; 市郊列車; 混合列車; 旅游列車。 第四節(jié) 客流調(diào)查與旅客運輸計劃 一、客流調(diào)查 二、旅客運輸計劃 三、鐵路旅客運輸計劃的編制 第四節(jié) 客流調(diào)查與旅客運輸計劃 一、客流調(diào)查 1.影響客流變化的主要因素 ⑴工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展,廠礦企業(yè)的興建,生產(chǎn)力的配置,邊疆的開發(fā), 地方工業(yè)的興辦; ⑵農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展,鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)和水利建設的發(fā)展; ⑶國民經(jīng)濟的發(fā)展,人民物質(zhì)和文化生活水平的提高; ⑷國家的政治、經(jīng)濟、文化活動和國際交往的發(fā)展; ⑸現(xiàn)有鐵路的加強、改建及新線的修建、客流吸引范圍的擴大等。 第四節(jié) 客流調(diào)查與旅客運輸計劃 三、鐵路旅客運輸計劃的編制 有了客流斜表及客流圖,就可據(jù)以確定旅客周轉量和每一旅客的平均行程。 每一旅客平均行程也應按直通、管內(nèi)、市郊三種客流分別計算。 2023年 1月 下午 3時 25分 :25January 25, 2023 1行動出成果,工作出財富。 2023年 1月 25日星期三 下午 3時 25分 27秒 15:25: 1楚塞三湘接,荊門九派通。勝人者有力,自勝者強。 2023年 1月 25日星期三 下午 3時 25分 27秒 15:25: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 1月 25日星期三 3時 25分 27秒 15:25:2725 January 2023 1空山新雨后,天氣晚來秋。 下午 3時 25分 27秒 下午 3時 25分 15:25: 沒有失敗,只有暫時停止成功!。 , January 25, 2023 雨中黃葉樹,燈下白頭人。以旅客運輸量與旅行距離的乘積表示,即 A= ∑NL (人 km) 式中 A-旅客周轉量;人 km。例如,位于港口附近的客運站,即有經(jīng)由海運各航線來的旅客,需要繼續(xù)乘坐火車才能達到目的地。在中國以向首都北京方向行駛為上行,由首都北京間全國各方向行駛為下行。 發(fā)展鐵路與各種交通工具的聯(lián)合運輸。 旅客列車的編組一般是固定的,其始發(fā)、終到站以及到、發(fā)和途中運行的時刻也是固定的。 第一節(jié) 鐵路旅客運輸?shù)囊饬x和特點 “八五”期間,我國鐵路客運量和客運周轉量分別增長了 %和 %, 而同期鐵路貨運量和貨運周轉量分別增長 %和 %;客運列車密度增長 %,而同期貨運列車密度增長 %;繁忙區(qū)段旅客列車占用的通
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