汽輪機培訓(xùn)演示稿(完整版)
【正文】 同步器平移靜態(tài)特性曲線的作用 同步器的工作原理 同步器對電網(wǎng)進(jìn)行二次調(diào)頻 圖 37 同步器平移調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線實現(xiàn)二次調(diào)頻 同步器的調(diào)節(jié)范圍 圖 38 同步器的工作范圍 圖 39 蒸汽參數(shù)改變時對靜 態(tài)特性的影響 四、調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性 （一）動態(tài)特性指標(biāo) 穩(wěn)定性 圖 310 幾 種 不 同 穩(wěn) 定 過 程 超調(diào)量 過渡過程時間 圖 311 甩全負(fù)荷時轉(zhuǎn)速的過渡過程 圖 312 速度變動率對過渡過程的影響 圖 313 飛升時間常數(shù) Ta對動態(tài)過程的影響圖 314 油動機時間常數(shù) Tm對動態(tài)過程的影響 五、再熱器對調(diào)節(jié)特性的影響 圖 315 再熱機組功率的變化 PH高壓缸的功率； P1中壓缸的功率； PL低壓缸的功率 六、汽輪機運行對調(diào)節(jié)系統(tǒng)性能的要求 調(diào)節(jié)系統(tǒng)在運行中應(yīng)能滿足如下要求： （ 1）調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證機組啟動時平穩(wěn)升速至 3000r／ min，并能順 利并網(wǎng) （ 2）機組并網(wǎng)后，蒸汽參數(shù)在允許范圍內(nèi)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能使機組在 零負(fù)荷至滿負(fù)荷之間任意工況穩(wěn)定運行 （ 3）在電網(wǎng)頻率變化時，調(diào)節(jié)系統(tǒng)能自動改變機組功率，與外負(fù)荷 的變化相適應(yīng)；在電網(wǎng)頻率不變時，能維持機組功率不變，具 有抗內(nèi)擾性能 （ 4）當(dāng)負(fù)荷變化時，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證機組從一個穩(wěn)定工況過渡到 另一個穩(wěn)定工況，而不發(fā)生較大的和長時間的負(fù)荷擺動 （ 5）當(dāng)機組甩全負(fù)荷時，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)使機組能維持空轉(zhuǎn)（遮斷保護(hù) 不動作）。 圖 326 轉(zhuǎn)速控制回路原理圖 閥門 沖轉(zhuǎn)前 0~2980 閥門切換（ 2900） 2900~3000 高壓主汽閥 關(guān)閉 控制（逐 漸開大） 控制 → 全工 全開 高壓調(diào)節(jié)閥 全開 全開 全開 → 控制 控制 中壓調(diào)節(jié)閥 關(guān)閉 全開 全開 全開 表 32 高壓缸控制進(jìn)汽沖轉(zhuǎn)閥門開啟邏輯（旁路切除） 單位： r/min 閥門
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