【正文】 2)切實(shí)提升生產(chǎn)效率?！　?4)輸入/輸出儲(chǔ)存物品的輸入/輸出站?！　?4)容器的維修。②存放及時(shí)用擦和內(nèi)閣所是否易裝易卸。此外，好要考慮到企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略、企業(yè)文化、企業(yè)形象、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、企業(yè)的核心能力以及企業(yè)的品牌戰(zhàn)略等。與生產(chǎn)流程的關(guān)系以及為其服務(wù)的能力。　　物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容中方法的含義是什么?　　答：在物料和移動(dòng)的具體分析的基礎(chǔ)上，確定出優(yōu)化合理的運(yùn)作方案。從而找出物料搬運(yùn)的方法?！　∥锪飨到y(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則中的綜合性原則是什么?　　答：站在全局的立場(chǎng)，考慮工廠的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，全面分析和處理各種影響因素，不僅考慮　　物流系統(tǒng)各功能之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，同時(shí)要服務(wù)于生產(chǎn)關(guān)系、規(guī)模、能力、質(zhì)量、管理等的需要，使物流系統(tǒng)成為整個(gè)生產(chǎn)鏈中的橋梁和紐帶，生產(chǎn)關(guān)系更加和諧，全面提高生產(chǎn)效率，降低成本，增加效益?！　、供應(yīng)層　　B、控制層　　C、執(zhí)行層　　D、管理層　　E、生產(chǎn)層　　7現(xiàn)代生產(chǎn)線上常采用的集成倉(cāng)庫(kù)技術(shù)包括(　)?！　　　　　　　　　【嫖锪飨到y(tǒng)采用了(　)布置方式。2012年物流師考試第五章生產(chǎn)物流模擬試題一、單選題(請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填寫(xiě)在題目中的括號(hào)內(nèi))　　生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的對(duì)象應(yīng)該是(　)　　　　　　　　　　(　)，以便交換或移栽的裝置?！　　　　　　　　　RP系統(tǒng)最主要的目標(biāo)是確定每項(xiàng)物料在每個(gè)時(shí)區(qū)的(　)，以便正確地進(jìn)行生產(chǎn)庫(kù)存管理提供必要的信息?！　、全自動(dòng)料箱立體庫(kù)　　B、垂直回轉(zhuǎn)貨柜　　C、水平回轉(zhuǎn)貨架系統(tǒng)　　D、重力滑移式貨架系統(tǒng)　　E、托盤(pán)立體庫(kù)　　自動(dòng)引導(dǎo)小車按導(dǎo)引方式的不同分為(　)幾種形式?！　∥锪飨到y(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則中的適應(yīng)性原則是什么?　　答：在實(shí)施供應(yīng)鏈管理和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)前提下，物流系統(tǒng)一定要具有柔性，適應(yīng)性強(qiáng)?！　∥锪舷到y(tǒng)設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容中移動(dòng)的含義是什么?　　答：要全面了解物料的移動(dòng)情況，包括距離、路線狀況。具體地說(shuō)，物料如何運(yùn)入、卸貨、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、送往工位，各單位如何銜接，采用什么方法、設(shè)備、需要多少人力投資等并以平面布置和工藝文件等方式加以固化。產(chǎn)品、產(chǎn)量和交貨時(shí)間每天不一樣，搬運(yùn)方法的通用性和適應(yīng)性?！　?生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的采購(gòu)管理的主要內(nèi)容有哪些?　　答：采購(gòu)管理的主要內(nèi)容有：　　(1)工廠設(shè)采購(gòu)科，按生產(chǎn)的車型、品種、數(shù)量、工藝路線、質(zhì)量要求、運(yùn)輸條件等對(duì)協(xié)作件身纏廠家作布點(diǎn)調(diào)查。③運(yùn)輸是否方便合理。工廠使用所有工位器具，應(yīng)有指定的維修部門(mén)統(tǒng)一維修，并應(yīng)恢復(fù)到滿足使用要求的程度?！　?5)裝載的搬運(yùn)和輸送設(shè)備。在實(shí)踐中，某些企業(yè)由于物流的合理化、有效化的整改，其產(chǎn)能可能提升20%，而物流成本卻相應(yīng)的降低了20%。西化各項(xiàng)物料的流轉(zhuǎn)，是之連續(xù)、有節(jié)奏、按比例、全量化運(yùn)轉(zhuǎn)。生產(chǎn)物流管理中心引入計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)(MIS系統(tǒng))和倉(cāng)庫(kù)物料管理軟件(WMS)，以保證信息傳送準(zhǔn)時(shí)化?！　√匦浴病b、組件、成品、脆性、體積、不規(guī)則性等?！　÷肪€與距離——曲直、長(zhǎng)短、路面、方向、傾斜等。它能對(duì)生產(chǎn)中的人力、機(jī)器和材料等各項(xiàng)資源進(jìn)行計(jì)劃與控制，把生產(chǎn)能力需求計(jì)劃、車間作業(yè)計(jì)劃等納入MPR，形成一個(gè)封閉的系統(tǒng)。系統(tǒng)中還包含了反饋環(huán)節(jié)，計(jì)劃的編制分別經(jīng)過(guò)粗能力需求計(jì)劃和能力需求計(jì)劃對(duì)其可行性進(jìn)行驗(yàn)證。少量的在制品置于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的固定位置并用貨架擺放，嚴(yán)格限定其占地范圍，即便與目視管理，又有效地防止了超量生產(chǎn)和生產(chǎn)不足等問(wèn)題的產(chǎn)生?？窗迳形茨痰膬?nèi)容，可以根據(jù)企業(yè)管樂(lè)和的需要來(lái)決定，一般包括：產(chǎn)品名稱、數(shù)量、生產(chǎn)線名稱、品種、數(shù)量、生產(chǎn)線名稱、前后工序名稱、生產(chǎn)方法、運(yùn)送時(shí)間、運(yùn)送方式和存放地點(diǎn)等。物流資源指的是配合生產(chǎn)所需的物流運(yùn)作的全部資源，如卸貨區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、貨架、叉車、物流容器和工位器具等　論述題參考答案：考生可以通過(guò)進(jìn)入物流師在線模擬考場(chǎng)免費(fèi)體驗(yàn)物流師歷年真題在線測(cè)試免費(fèi)在線試題庫(kù)：最火熱物流師最新試題在線測(cè)試 　　OPT中物流原則是什么?　　答。所以必須接受市場(chǎng)波動(dòng)這個(gè)現(xiàn)實(shí)，并在這種前提下追求物流平衡。在自動(dòng)裝配線上，轉(zhuǎn)運(yùn)量為1，而加工批量很大。在OPT中，運(yùn)輸批量是從在制品的角度來(lái)考慮的，而加工批量則是從資源類型的角度來(lái)考慮的?！　‘a(chǎn)品出產(chǎn)計(jì)劃(MasterSchedule)應(yīng)該使受瓶頸約束的物流達(dá)到最優(yōu)，因?yàn)槠款i約束控制著系統(tǒng)的“鼓的節(jié)拍(Drumbeat)，即控制著企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)拍和產(chǎn)銷率?！　、佟熬彌_器”的管理，以防止隨機(jī)波動(dòng)，使瓶頸不至于出現(xiàn)等待任務(wù)的情況?！　?　　答：根據(jù)OPT的觀點(diǎn)，一個(gè)企業(yè)的計(jì)劃與控制的目標(biāo)就是尋求顧客需求與企業(yè)能力的最佳配合，一旦一個(gè)被控制的工序(即瓶頸)建立了一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡，其余的工序應(yīng)相繼得與這一倍控制主要包括以下的步驟：　　(1)識(shí)別企業(yè)的真正約束(瓶頸)所在是控制物流的關(guān)鍵。確定運(yùn)輸批量的大小則是考慮提高生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性、平行性，減少工序間的等待時(shí)間和減少運(yùn)輸工作與運(yùn)輸費(fèi)用?！　?2)非瓶頸資源的利用程度不由其本身決定，而是由系統(tǒng)的約束決定的。設(shè)計(jì)一個(gè)新廠時(shí)自然會(huì)追求生產(chǎn)過(guò)程各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力的平衡。一套良好的看板管理系統(tǒng)可以成為JIT物流管理模式的有力支撐體系　　在企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作和物流管理中，看板冠軍功能和應(yīng)用對(duì)象的不同，可以分為生產(chǎn)看板和取貨看板?！　?2)由于U形生產(chǎn)單元的各個(gè)工序和人口都在同一位置上，這使得“拉動(dòng)式”的準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)能在單元的各個(gè)工序?qū)崿F(xiàn)。一般來(lái)說(shuō)，上層計(jì)劃為長(zhǎng)期計(jì)劃，中層計(jì)劃為中期計(jì)劃，而下層計(jì)劃為短期計(jì)劃。這一點(diǎn)已大大超越了MRP系統(tǒng)僅對(duì)物料資源進(jìn)行計(jì)劃的范圍，從而使生產(chǎn)管理對(duì)市場(chǎng)的應(yīng)變能力增強(qiáng)。裝卸搬運(yùn)的時(shí)機(jī)把握是按照客戶的要求和生產(chǎn)設(shè)備的進(jìn)度計(jì)劃組織裝卸搬運(yùn)，通過(guò)對(duì)企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的把握，合理控制裝卸搬運(yùn)時(shí)間，即決定何時(shí)開(kāi)始進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，何時(shí)完成裝卸搬