【正文】 用要求的程度?！　?　　答：一般來說，生產(chǎn)車間連續(xù)輸送由以下各部分組成：　　(1)倉庫結(jié)構(gòu)——儲存貨品的貨架?！　?5)裝載的搬運(yùn)和輸送設(shè)備。生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)化改造是指對上產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)有的原材料及設(shè)備采購供應(yīng)階段(即采購物流)、生產(chǎn)階段、銷售配送階段(即銷售物流)和廢棄物回收物流階段中的購料、配料、送料、存放、搬運(yùn)以及數(shù)量、時間、地點、方法、工具等按照科學(xué)的生產(chǎn)工藝，重新進(jìn)行時間、空間和物流人員、物流設(shè)施和物流信息方式的規(guī)劃、布局，并且根據(jù)合理的生產(chǎn)節(jié)拍，量化(標(biāo)準(zhǔn)化)各項指標(biāo)，達(dá)到準(zhǔn)時化的模式(即構(gòu)筑JIT、方式的生產(chǎn)配送系統(tǒng))。在實踐中，某些企業(yè)由于物流的合理化、有效化的整改，其產(chǎn)能可能提升20%，而物流成本卻相應(yīng)的降低了20%。　　?　　答：用訂單拉動生產(chǎn)的思路是根據(jù)客戶訂單所定的生產(chǎn)能力計劃，按前面卸貨區(qū)中的定量計算方法，遵循定制管理的原則，做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、整齊化、簡便化的操作和拜訪，對暫存取、加工區(qū)、準(zhǔn)備去、總裝區(qū)、包裝區(qū)、成品區(qū)、出貨區(qū)(裝運(yùn)區(qū))進(jìn)行重新規(guī)劃(如暫存區(qū)由原來的多個抵制分散、大小不一的小區(qū)，以其必要性的規(guī)劃出少數(shù)幾個規(guī)則的暫存區(qū)，倉庫由原來的多個規(guī)劃為一個到兩個，比如只保留原材料倉庫和陳品倉庫)。西化各項物料的流轉(zhuǎn)，是之連續(xù)、有節(jié)奏、按比例、全量化運(yùn)轉(zhuǎn)。不同車間的物流設(shè)備配套，廠內(nèi)運(yùn)輸與場外運(yùn)輸做到柔性化、協(xié)調(diào)化，原材料倉庫和主要加工設(shè)備盡量靠近，以便和廠外運(yùn)輸有機(jī)銜接，力求直達(dá)化，做到門對門運(yùn)輸。生產(chǎn)物流管理中心引入計算機(jī)信息管理系統(tǒng)(MIS系統(tǒng))和倉庫物料管理軟件(WMS)，以保證信息傳送準(zhǔn)時化?！　?3)提高倉庫設(shè)施的可用能力?！　√匦浴?、包裝、組件、成品、脆性、體積、不規(guī)則性等?！　√匦浴踩浴⒃肼?、廢氣、可靠性、操作性、維修性等?！　÷肪€與距離——曲直、長短、路面、方向、傾斜等?！　?　　答：MRP是物料需求計劃(MaterialsRequirementPlanning)，MRP解決了訂貨定發(fā)的不足，它是一種根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)的實際需求和預(yù)測來決定物料供應(yīng)和生產(chǎn)計劃的方法，可提供物料需求的準(zhǔn)確時間和數(shù)量，把采購與生產(chǎn)緊密聯(lián)系在一起。它能對生產(chǎn)中的人力、機(jī)器和材料等各項資源進(jìn)行計劃與控制，把生產(chǎn)能力需求計劃、車間作業(yè)計劃等納入MPR，形成一個封閉的系統(tǒng)。MRP2的計劃編制是從上到下，由粗到細(xì)。系統(tǒng)中還包含了反饋環(huán)節(jié)，計劃的編制分別經(jīng)過粗能力需求計劃和能力需求計劃對其可行性進(jìn)行驗證?！　?　　答：生產(chǎn)限產(chǎn)的物項活動，就是對現(xiàn)場進(jìn)行不斷的整理、整頓、清掃、清潔、以及提高人員的素養(yǎng)。少量的在制品置于生產(chǎn)現(xiàn)場的固定位置并用貨架擺放，嚴(yán)格限定其占地范圍，即便與目視管理，又有效地防止了超量生產(chǎn)和生產(chǎn)不足等問題的產(chǎn)生。這就增強(qiáng)了生產(chǎn)單元的柔性，能迅速適應(yīng)生產(chǎn)計劃的變化和調(diào)整?？窗迳形茨痰膬?nèi)容，可以根據(jù)企業(yè)管樂和的需要來決定，一般包括：產(chǎn)品名稱、數(shù)量、生產(chǎn)線名稱、品種、數(shù)量、生產(chǎn)線名稱、前后工序名稱、生產(chǎn)方法、運(yùn)送時間、運(yùn)送方式和存放地點等。取貨看板制后工序的操作者按看板上的所列的件號、數(shù)量等信息，到前工序(或外協(xié)廠)領(lǐng)取零部件的看板。物流資源指的是配合生產(chǎn)所需的物流運(yùn)作的全部資源，如卸貨區(qū)、倉庫、貨架、叉車、物流容器和工位器具等　論述題參考答案：考生可以通過進(jìn)入物流師在線模擬考場免費體驗物流師歷年真題在線測試免費在線試題庫：最火熱物流師最新試題在線測試 　　OPT中物流原則是什么?　　答。OPT則主張在企業(yè)內(nèi)部追求的平衡。所以必須接受市場波動這個現(xiàn)實，并在這種前提下追求物流平衡。因為系統(tǒng)的產(chǎn)出是由所能經(jīng)過的產(chǎn)品量決定的，即瓶頸制約轉(zhuǎn)產(chǎn)效率。在自動裝配線上，轉(zhuǎn)運(yùn)量為1，而加工批量很大?！　「鶕?jù)OPT的觀點，為了使瓶頸的產(chǎn)銷率達(dá)到最大，瓶頸上的加工批量必須打。在OPT中，運(yùn)輸批量是從在制品的角度來考慮的，而加工批量則是從資源類型的角度來考慮的。如果我們知道一定時間內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品及其組合，就可以按物料清單計算出要生產(chǎn)的零部件?！　‘a(chǎn)品出產(chǎn)計劃(MasterSchedule)應(yīng)該使受瓶頸約束的物流達(dá)到最優(yōu)，因為瓶頸約束控制著系統(tǒng)的“鼓的節(jié)拍(Drumbeat)，即控制著企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)拍和產(chǎn)銷率?！　∫话惆礋o限能力，用倒排方法對非瓶頸資源安排作業(yè)計劃，使之與關(guān)鍵資源上的工序同步?！　、佟熬彌_器”的管理，以防止隨機(jī)波動，使瓶頸不至于出現(xiàn)等待任務(wù)的情況。找出瓶頸之后，可以把企業(yè)里所有的加工設(shè)備劃分為關(guān)鍵資源和非關(guān)鍵資源。　　?　　答：根據(jù)OPT的觀點，一個企業(yè)的計劃與控制的目標(biāo)就是尋求顧客需求與企業(yè)能力的最佳配合，一旦一個被控制的工序(即瓶頸)建立了一個動態(tài)平衡，其余的工序應(yīng)相繼得與這一倍控制主要包括以下的步驟：　　(1)識別企業(yè)的真正約束(瓶頸)所在是控制物流的關(guān)鍵。　　(6)批量大小應(yīng)是可變的，而不是固定的。確定運(yùn)輸批量的大小則是考慮提高生產(chǎn)過程的連續(xù)性、平行性，減少工序間的等待時間和減少運(yùn)輸工作與運(yùn)輸費用?！　?4)瓶頸控制了庫存和產(chǎn)銷效率　　企業(yè)的非瓶頸應(yīng)與瓶頸同步，它們的庫存水平只要能維持瓶頸上的物流連續(xù)穩(wěn)定即可，過多的庫存只是浪費，這樣平靜也就相應(yīng)地控制庫存　　(5)運(yùn)輸批量可以不等于(在許多時候應(yīng)該不等于)加工批量　　車間的計劃與控制的一個重要方面就是批量生產(chǎn)的確定，它影響到企業(yè)的庫存和產(chǎn)效率?！　?2)非瓶頸資源的利用程度不由其本身決定，而是由系統(tǒng)的約束決定的。因為波動是絕對的，市場每時每刻都在變化。設(shè)計一個新廠時自然會追求生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力的平衡。二是外協(xié)取貨看板，用于對供應(yīng)商的物流管理，它除了指出攸關(guān)外協(xié)特征信息外，還指出本企業(yè)名稱、外協(xié)廠名、交貨時間、數(shù)量等，它是向固定協(xié)作廠取貨的憑證。一套良好的看板管理系統(tǒng)可以成為JIT物流管理模式的有力支撐體系　　在企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作和物流管理中，看板冠軍功能和應(yīng)用對象的不同，可以分