【正文】 場定位。例如：合作中的一方送達另一方所在城市的包裹和郵件，由另一方免費送貨上門，完成“門到門”送貨等。在國內(nèi)市場上各快件公司起碼都配備有貨運車輛。 某的劣勢 技術(shù)含量不高現(xiàn)在某依托上海圓通速遞有限公司某分公司的快遞網(wǎng)絡(luò)，沒有健全的收發(fā)系統(tǒng)。 區(qū)位優(yōu)勢長三角作為中國經(jīng)濟最發(fā)達的區(qū)域之一，高速公路、國道、鐵路交通四通八達。2．某物流創(chuàng)業(yè)公司簡介在此背景下，某職業(yè)技術(shù)學院于2005年設(shè)立了創(chuàng)業(yè)園，鼓勵學生利用業(yè)余時間進行創(chuàng)業(yè)嘗試，為學校師生提供服務(wù)。要重視學生校內(nèi)學習與實際工作的一致性，校內(nèi)成績考核與企業(yè)實踐考核相結(jié)合，探索課堂與實習地點的一體化；積極推行訂單培養(yǎng)，探索工學交替、任務(wù)驅(qū)動、項目導向、頂崗實習等有利于增強學生能力的教學模式；引導建立企業(yè)接收高等職業(yè)院校學生實習的制度，加強學生的生產(chǎn)實習和社會實踐，高等職業(yè)院校要保證在校生至少有半年時間到企業(yè)等用人單位頂崗實習。2006年12月，某物流成功轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)換快遞網(wǎng)絡(luò)，并由原來的代理經(jīng)營模式變?yōu)槌邪?jīng)營，實行自主經(jīng)營、自負盈虧。 人脈優(yōu)勢某物流創(chuàng)業(yè)公司是結(jié)合各專業(yè)同學設(shè)立的創(chuàng)業(yè)公司，在學校經(jīng)過理論與實際相結(jié)合的學習，并有各專業(yè)老師的傾力支持，為某今后的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。最近FedEx又為其遞送員配備了數(shù)據(jù)收集手持設(shè)備FedEx PowerPad，該設(shè)備加快了取件過程，全面革新了速遞服務(wù)水平。員工的特殊性不便于公司的管理，較國內(nèi)外同行這也是一個劣勢。最終，某既是獨立的自負盈虧的法人企業(yè)，又是在校師生的創(chuàng)業(yè)平臺，還是各專業(yè)學生實習、實訓以及工學結(jié)合的基地。因此，中國的物流市場，特別是第三方物流市場是一個充滿商機的領(lǐng)域。圖3 我國第三方物流供應(yīng)商收入的業(yè)務(wù)分解資料來源：中國第三方物流市場MERCER公司2002年5月16日按照摩根斯坦利的第三方物流服務(wù)的水平分解模型，大部分的第三方物流供應(yīng)商從事的是2PL業(yè)務(wù)，少量的是3PL業(yè)務(wù)，如：寶供、大通、中外運。2．客戶定位：客戶定位包含以下兩個方面：第一，目標產(chǎn)業(yè)定位；第二，客戶地理區(qū)域定位。對于某來說，在標準快遞業(yè)務(wù)方面，而在限時快遞業(yè)務(wù)方面，其營業(yè)收入比干線運輸承運人增加28倍。雖然國際快遞增長速度快，利潤率高，品牌效應(yīng)顯著，但是某不具有航空網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，因此國際快遞不是某的發(fā)展方向。當然，必須建立相應(yīng)的代理制度，作為對分供方的選擇、評估與監(jiān)控的制度基礎(chǔ)。面對活躍的客戶群，其帶動性很強，經(jīng)常是一個人辦理托運業(yè)務(wù)大家都會跟著來，并且其輿論監(jiān)督極強。如下圖：3．服務(wù)范圍的輻射貨物輸出趨向全國化。（二）綜合業(yè)務(wù)量預(yù)測1．分析與預(yù)測的內(nèi)容和思路本計劃書將依據(jù)高職高專的歷史數(shù)據(jù)結(jié)合高職高專發(fā)展趨勢對高職高?？爝f物流量進行預(yù)測，并在對某的市場需求進行調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，參考已有數(shù)據(jù)根據(jù)某的功能定位進行綜合業(yè)務(wù)量的預(yù)測。（2）2008年某進入某、杭州、寧波、溫州市場快遞物流業(yè)務(wù)量預(yù)測根據(jù)調(diào)研，某現(xiàn)代教育園區(qū)、杭州下沙高教園區(qū)、杭州濱江高教園區(qū)、寧波高教園區(qū)、溫州茶山高教園區(qū)共有高校34所，師生約29萬人。（4）2012年某進入整個長三角快遞物流業(yè)務(wù)量預(yù)測根據(jù)調(diào)研，長三角高校共有師生約130萬人，在這幾年里的在校師生人數(shù)估計會因為獨生子女政策略有下降，在120萬人左右。郵政的優(yōu)點是：實力雄厚，品牌知名度高，網(wǎng)絡(luò)分布最全，速度較快，送貨及時。A方案：通過與周邊城市的學生創(chuàng)業(yè)公司緊密合作，形成企業(yè)聯(lián)盟，合作中的一方送達另一方所在城市的小型包裹和郵件，由另一方免費送貨上門，完成“門到門”送貨，通過這種方式逐步進入這些高校的包裹、郵件快遞市場，提升某在這些高校的知名度。4．在2017年前將快遞服務(wù)推廣到珠三角、環(huán)渤海灣地區(qū)的其它城市，使某成為業(yè)界具有一定知名度的企業(yè)，年營業(yè)額達到1000萬元，純利潤達到300萬元。1．企業(yè)轉(zhuǎn)型目前的某是以學生作為投資主體，由學生承包經(jīng)營，為了實現(xiàn)某的跨越式、可持續(xù)發(fā)展，必須要對某進行產(chǎn)權(quán)改造：以學校作為投資主體，引進風險投資基金、其他專業(yè)快遞物流企業(yè)的資金以及成熟的管理模式，由學校師生共同經(jīng)營，使某成為真正意義上的自負盈虧的獨立企業(yè)法人。在近一兩年里，可以沿用現(xiàn)行模式，在這個過程中操作平臺不斷積累經(jīng)驗，提高水平，建立信息系統(tǒng)，提高財務(wù)核算水平，通過兩年左右的時間，建設(shè)一個集約化的、高效的、柔性主體操作平臺。如：UPS，該集團物流公司的業(yè)務(wù)已經(jīng)占集團總業(yè)務(wù)的50％以上，但是它的操作平臺主要依托快遞的原有平臺，它們的原則是“能搭車就搭車，實在搭不上就自己想辦法”，所謂“自己想辦法”一個是整合合適的社會資源，另一個是使用自己的輔助資源和必要的投入。事實上，世界十大物流快遞公司都是從區(qū)域性公司向全球性公司發(fā)展的，即使到今天，地區(qū)性的業(yè)務(wù)還是世界物流巨頭的業(yè)務(wù)主體。物流與快遞服務(wù)是商流、物流、信息流、資金流緊密結(jié)合的業(yè)務(wù)活動。在此基礎(chǔ)上，UPS提供了全方位的物流金融服務(wù)，其主要形式如下：（1）由UPS金融公司推出包括開具信用證、兌付出口票據(jù)等國際性產(chǎn)品和服務(wù)業(yè)務(wù)。UPS用這一不用付息的資金從事貸款，而貸款對象仍為UPS的客戶或者限于與快遞業(yè)務(wù)相關(guān)的主體。它技術(shù)水平高，難度大，但利潤也高。UPS的物流業(yè)務(wù)已經(jīng)占到集團業(yè)務(wù)總量的一半以上，UPS物流公司主要優(yōu)勢就是兩項，第一是自身強大的4PL能力，第二是所依托的UPS高效的快遞操作平臺。同時，為了適應(yīng)業(yè)務(wù)的變化，某必須在“軟件”和“硬件”兩方面都進行轉(zhuǎn)型。按照國內(nèi)傳統(tǒng)的思維模式，是四個公司各自擁有獨立的操作平臺為宜，因為在操作和營銷管理上，快遞、電子商務(wù)、物流金融和物流咨詢在管理上有明顯的不同。第三，以一個集約化的操作與信息主平臺來提供國內(nèi)物流與快遞服務(wù)已經(jīng)成為現(xiàn)代物流快遞產(chǎn)業(yè)的潮流。整個的信息系統(tǒng)要為此提供配套服務(wù)。而業(yè)務(wù)單元的成長和強勢有可能會導致不同部門之間在資源配置和部門成本控制之間的矛盾。因此，在實際操作的過程中，可能會出現(xiàn)合作學生創(chuàng)業(yè)公司送貨上門不及時的問題，某可以設(shè)立相應(yīng)的激勵機制，對客戶投訴信息進行清理，針對送貨上門及時，客戶投訴少的合作學生創(chuàng)業(yè)公司給予相應(yīng)的獎勵，以調(diào)動他們的積極性。市場風險是指有網(wǎng)絡(luò)而缺少業(yè)務(wù)。重點投入、逐步推進方案的優(yōu)點是投資效率較高，風險較小。畢業(yè)于上海海事大學，獲MBA學位。鄭書天，創(chuàng)業(yè)項目顧問。4．各分公司負責實施既定的快遞業(yè)務(wù)，并協(xié)助人事部門完成新員工招募，協(xié)助市場部維系與各兄弟學校創(chuàng)業(yè)公司的關(guān)系。作為面向?qū)W校師生的快遞公司，其客戶比較集中，所以某應(yīng)制訂一個適用于全體員工在業(yè)務(wù)活動中的品牌責任規(guī)范，應(yīng)包含下列要求：第一，盡可能讓消費者接受大量的品牌信息，經(jīng)常性的耳濡目染，會在消費者購買某的服務(wù)時產(chǎn)生作用；第二，某提供給消費者的品牌信息必須是經(jīng)過精心策劃與良好設(shè)計的；第三，某應(yīng)努力在客戶心中樹立品牌差異化優(yōu)勢；第四，某在提供服務(wù)的同時，必須也制造品牌信息。1) 在學校招收品學兼優(yōu)、素質(zhì)高的學生作為某的業(yè)務(wù)員，通過學生的宣傳擴大某的影響力。（二）產(chǎn)品設(shè)計準則某快遞產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)具備以下競爭優(yōu)勢：可獲得性：在設(shè)立分公司的學校，師生可選擇短信、熱線或登陸某快遞業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，某負責上門取貨。對各種經(jīng)營模式進行分析和討論，并使用于合適的業(yè)務(wù)是十分重要的。實際上在許多情況下，尋找合適的合作伙伴進行有效的合作有時要比獨立經(jīng)營模式產(chǎn)生更好的效益，盡管獨立經(jīng)營也是可以運作的，但是機會成本要高得多。縱向聯(lián)盟：主要是指貨代、倉儲、公路和鐵路運輸、維修等快遞和物流業(yè)務(wù)的供應(yīng)商。他們將因分享某的資源，而在局部范圍內(nèi)獲得競爭優(yōu)勢。而物流項目涉及多種專業(yè)的業(yè)務(wù)。2．盈余公積金按稅后的10%提取，運營初期可暫緩提取。某目前是一家學生創(chuàng)業(yè)公司，離不開學校政策的支持，當某轉(zhuǎn)型成為一家真正意義上的自負盈虧的獨立法人企業(yè)，需要更多學校在人員、資金、場地、政策上的扶持，否則，某的發(fā)展就成了無源之水、無本之木。因此，管理人員的素質(zhì)也是某發(fā)展的關(guān)鍵所在。在運營之初，某要聘請企業(yè)管理人員對運營人員進行系統(tǒng)培訓，掌握快遞物流的運營管理知識。表二：折舊表折舊表（單位:萬元）項目20082009201020112012201320142015201620172008年固定資產(chǎn)投資折舊2009年固定資產(chǎn)投資折舊2010年固定資產(chǎn)投資折舊2011年固定資產(chǎn)投資折舊171717171717172012年固定資產(chǎn)投資折舊2020202020202013年固定資產(chǎn)投資折舊10101010102014年固定資產(chǎn)投資折舊2015年固定資產(chǎn)投資折舊2016年固定資產(chǎn)投資折舊20202017年固定資產(chǎn)投資折舊20合計17345464100120140表三：營業(yè)收入表營業(yè)收入表（單位:萬元）項目2008200920102011201220132014201520162017快遞服務(wù)營業(yè)收入60100140220300390480570660750物流及電子商務(wù)營業(yè)收入0000050100150200250營業(yè)總收入601001402203004405807208601000表四：資金來源表資金來源（單位:萬元）學校投?？傊车陌l(fā)展不僅能帶來可觀的經(jīng)濟效益，還能帶來可觀的社會效益。引入風險投資基金、專業(yè)物流企業(yè)，雖然可以帶來資金、網(wǎng)絡(luò)和管理運營經(jīng)驗，但是與某的企業(yè)文化的融合、與校園文化的融合，合作的緊密程度也是某將要面臨的問題。據(jù)估算，前后十年間，共需投入資金1460萬元。4．為便于計算，無論是與某合作的兄弟高校創(chuàng)業(yè)公司，還是某自己設(shè)立的分公司，在進行經(jīng)濟評價時都采用統(tǒng)一投資、統(tǒng)一核算的辦法。專業(yè)水平可能出現(xiàn)在某個環(huán)節(jié)的運營管理層面，成本控制可能出現(xiàn)在對客戶需求的必要投入上，比如：這一投入缺乏充分利用的預(yù)期。特許經(jīng)營的風險在于：如果某缺乏成熟的管理模式和經(jīng)營模式，有可能影響加盟方的經(jīng)營業(yè)績，尤其是業(yè)務(wù)流程的不成熟是確定特許經(jīng)營范圍的最大障礙。策略聯(lián)盟的好處是：雙方在建立協(xié)同時的整合成本很小，不需要對對方的市場風險承擔責任，更有利于發(fā)揮各自的獨特優(yōu)勢。總之，在物流快遞經(jīng)營中，我們應(yīng)該從機會成本理念去分析獨立經(jīng)營和合作經(jīng)營的利弊，以求得良好的競爭地位。不存在因合作伙伴的質(zhì)量低下而降低服務(wù)水平和工作效率。可靠性：可靠性取決于合理的業(yè)務(wù)流程、明確的崗位職責、訓練有素的操作人員以及與此相對應(yīng)的質(zhì)量管理體系，包括異常情況處理流程和問責制度。3) 某還可以在進駐某個學校的前期采取一個月的免費送貨，讓學校師生進行體驗。品牌內(nèi)涵作為品牌的三個要素之一,可以理解為某個品牌倡導或在消費過程中所形成的理念，且該理念可以為消費者帶來某種利益。6．信息技術(shù)部按運營中心的要求，協(xié)助完成人員培訓；負責在業(yè)務(wù)實施中提供確定的信息服務(wù)，定期對有關(guān)信息進行收集、發(fā)布和整理，并反饋給運營中心和市場部?，F(xiàn)為上海揚子江物流管理咨詢有限公司副總經(jīng)理。朱顥，負責創(chuàng)業(yè)項目軟、硬件設(shè)施設(shè)備。經(jīng)過分析，考慮到某整體業(yè)務(wù)的支持能力和高速擴展的戰(zhàn)略目標，我們認為以重點投入、逐步推進，在取得成功經(jīng)驗和隊伍初步磨合的同時，迅速全面鋪開為宜，也就是說貫徹大步快跑的方針。某目前尚無真正意義上的快遞業(yè)務(wù)，所以，地面網(wǎng)絡(luò)和IT網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是建立在預(yù)測而不是實踐基礎(chǔ)上的。在B方案中，我們針對一個城市可以設(shè)立比較多的分公司，每一個分公司主要負責所在高校的快遞業(yè)務(wù)，為了防止分公司之間為了爭取營業(yè)額而惡意壓低價格，某物流應(yīng)該采取比較剛性的定價措施，限制這種行為。（2）資源配置的優(yōu)先次序：由于某要在短期里全面推進物流咨詢、電子商務(wù)、物流金融、快遞等各項業(yè)務(wù)，在資源配置上是不可能的。也就是說，快遞公司提供的服務(wù)應(yīng)該是有市場競爭力的。第四，假定為了遷就短期管理上的方便，而建立了多個操作平臺，其必然的結(jié)果是，從根本上提高了操作成本，降低了管理水平，從長遠看，是沒有競爭力的，沒有前途的。而物流咨詢、電子商務(wù)、物流金融通常是項目導向，是根據(jù)客戶需要而提供的個性化服務(wù)，盡管它可能動用龐大的網(wǎng)絡(luò)，但是它是以項目作為核算單位，以項目導向進行管理的。在軟件方面，則是組織機構(gòu)和運行機制的創(chuàng)新。為了發(fā)展4PL業(yè)務(wù)，某的物流事業(yè)部，在近五年里面首先要通過提供高水平的物流咨詢服務(wù)來培養(yǎng)隊伍、積累經(jīng)驗、創(chuàng)造品牌，形成自己的工業(yè)工程或者說物流方案設(shè)計能力，形成與完善自己的信息系統(tǒng)；另外，一定要通過整合社會資源特別是整合社會上的2PL和3PL資源，形成對物流資源的評估、選擇、監(jiān)控、整合能力。實踐表明，物流咨詢業(yè)務(wù)如果單純?yōu)槠髽I(yè)提供一個物流解決方案，越來越難以生存，企業(yè)越來越需要物流咨詢公司能夠提供一攬子的物流整合服務(wù)。為此UPS在1998年就專設(shè)投資公司(UPS CapitalCorp.)為客戶提供分銷金融服務(wù)。并作為中間商在沃爾瑪和東南亞數(shù)以萬計的中小出口商之間斡旋， UPS在兩周內(nèi)把貨款先打給出口商，前提條件是攬下其出口清關(guān)、貨運等業(yè)務(wù)和得到一筆可觀的手續(xù)費，這樣，小型出口商們得到及時的現(xiàn)金流；而擁有銀行的UPS在美國和沃爾瑪一對一結(jié)算。現(xiàn)代物流的主要利潤來源已經(jīng)轉(zhuǎn)向各種增值服務(wù)，如：物流方案設(shè)計、包裝分裝、多式聯(lián)運，近年來物流金融服務(wù)日益成為物流服務(wù)的一個主要利潤來源。當然，某與這些跨國巨頭的差異是歷史機遇不同，拓展速度必須大大加快。不高速建設(shè)三網(wǎng)合一的運行網(wǎng)絡(luò)就不可能占領(lǐng)市場，而且很可能喪失良好的商機。也就是說最后形成的是這樣一個總體格局