【正文】 的現(xiàn)金流；而擁有銀行的UPS在美國(guó)和沃爾瑪一對(duì)一結(jié)算。目前，UPS的物流金融服務(wù)已經(jīng)成為UPS集團(tuán)業(yè)務(wù)的一個(gè)十分重要的組成部分?，F(xiàn)代物流的主要利潤(rùn)來(lái)源已經(jīng)轉(zhuǎn)向各種增值服務(wù)，如：物流方案設(shè)計(jì)、包裝分裝、多式聯(lián)運(yùn)，近年來(lái)物流金融服務(wù)日益成為物流服務(wù)的一個(gè)主要利潤(rùn)來(lái)源。我們認(rèn)為有兩個(gè)領(lǐng)域，某可以形成后發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，第一個(gè)是物流金融，第二個(gè)是電子商務(wù)。當(dāng)然，某與這些跨國(guó)巨頭的差異是歷史機(jī)遇不同，拓展速度必須大大加快。具體講，在國(guó)內(nèi)的物流快遞平臺(tái)的建設(shè)上，首先在有“學(xué)校優(yōu)勢(shì)”的地域建立強(qiáng)有力的三網(wǎng)合一體系，開拓市場(chǎng)、擴(kuò)展客戶；其次建立起服務(wù)品牌優(yōu)勢(shì)，積累服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，提高服務(wù)水平，然后迅速向前擴(kuò)展。不高速建設(shè)三網(wǎng)合一的運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)就不可能占領(lǐng)市場(chǎng)，而且很可能喪失良好的商機(jī)。我們認(rèn)為應(yīng)該采用這樣格局的理由有三個(gè)：第一，有利于資源的高效利用和集約化管理，單一高效的操作主平臺(tái)可以減少資源投入、提高物流服務(wù)的集約化水平，在激烈競(jìng)爭(zhēng)的快遞物流市場(chǎng)，服務(wù)水平與成本永遠(yuǎn)是主要的競(jìng)爭(zhēng)因素，采用這樣的格局可以提供更好的價(jià)格功能比；第二，符合快遞、物流金融、電子商務(wù)、物流咨詢這四類業(yè)務(wù)日益融合的發(fā)展趨勢(shì)；第三，也符合國(guó)際上現(xiàn)行的運(yùn)作模式。也就是說最后形成的是這樣一個(gè)總體格局：一方面是一個(gè)三網(wǎng)合一的擁有強(qiáng)大學(xué)校網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的快遞公司，它擁有自己的高效的操作平臺(tái)，同時(shí)該平臺(tái)又可為物流金融、電子商務(wù)、物流咨詢公司提供操作服務(wù)。我們認(rèn)為集約化是物流與快遞業(yè)務(wù)的靈魂，集約化也是指導(dǎo)物流快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)則。2．組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型某要實(shí)現(xiàn)從一個(gè)物流中介企業(yè)向綜合物流服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)，很重要的一條就是要以集約化為準(zhǔn)則來(lái)指導(dǎo)和實(shí)現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)運(yùn)行機(jī)制的轉(zhuǎn)型。第五，著力拓展4PL業(yè)務(wù)，形成另一個(gè)后發(fā)優(yōu)勢(shì)。（三）戰(zhàn)略重點(diǎn)為了實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，我們認(rèn)為必須努力抓好以下五個(gè)戰(zhàn)略重點(diǎn)：也就是第一，明晰產(chǎn)權(quán)歸屬，進(jìn)行企業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3．在2012年前進(jìn)一步擴(kuò)展江蘇省、上海市的高校快遞業(yè)務(wù)，新建網(wǎng)點(diǎn)60個(gè)，年?duì)I業(yè)額達(dá)到300萬(wàn)元，純利潤(rùn)達(dá)到90萬(wàn)元。上述A、B兩套方案屬于不同的營(yíng)運(yùn)模式，可以同步實(shí)施，當(dāng)然某一份具體的快遞訂單選擇A方案還是B方案，要根據(jù)訂單的目的地來(lái)進(jìn)行選擇。四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略（一）A方案與B方案通過一個(gè)多月的市場(chǎng)調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)：目前在長(zhǎng)三角地區(qū)很多高校的師生對(duì)快遞服務(wù)具有大量的需求，小到一封快遞、一份期刊，大到行李、包裹，但是由于各種各樣的原因，很多學(xué)校位于城市郊區(qū)，周邊服務(wù)設(shè)施并不健全，根本沒有形成配套的服務(wù)體系，郵件的送寄往往需要通過郵局遞送，很多郵局的服務(wù)水平還有待提高，中小型包裹的托運(yùn)更是很不方便，存在著很大的潛在市場(chǎng)。不熟悉的發(fā)貨需要開箱檢驗(yàn)，另外運(yùn)單、信封會(huì)強(qiáng)制要求購(gòu)買，一樣1塊錢，再就是部分郵局如果你是自行包裝不采用郵政包裹箱會(huì)讓你寫上“損壞自負(fù)”的過分要求。因此，到2017年某總的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1000萬(wàn)元。某能夠占到快遞物流市場(chǎng)20%的市場(chǎng)份額，即2012年?duì)I業(yè)收入300萬(wàn)元。因此，可以推測(cè)浙江省高?？爝f物流市場(chǎng)容量在700萬(wàn)元左右。詳見附錄：調(diào)研報(bào)告某現(xiàn)代教育園區(qū)、杭州下沙高教園區(qū)、寧波高教園區(qū)、溫州茶山高教園區(qū)。某全年?duì)I業(yè)收入約37000元，%，%。本計(jì)劃書分析與預(yù)測(cè)思路如下圖所示：高職高專發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 高職高?？爝f物流量歷史數(shù)據(jù) 高職高專物流量預(yù)測(cè) 萬(wàn)方業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè) 萬(wàn)方市場(chǎng)需求調(diào)研分析 萬(wàn)方功能定位萬(wàn)方綜合業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè) 圖8 綜合業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)思路2．某綜合業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)（1）20062007學(xué)年某職業(yè)技術(shù)學(xué)院快遞物流量歷史數(shù)據(jù)根據(jù)調(diào)研，某職業(yè)技術(shù)學(xué)院目前有師生約8000多人，2007年畢業(yè)生約2000人。在學(xué)校師生的建議和要求下，某在服務(wù)理念上走到在同行的前列，采取了預(yù)約按時(shí)上門收件、送貨上門；發(fā)貨后跟蹤貨物，貨物在途中客戶可以通過短信查詢，到達(dá)目的地時(shí)發(fā)短信通知客戶等細(xì)致服務(wù)。同時(shí)，有來(lái)有往，各地的物品又通過某所加盟的快遞網(wǎng)絡(luò)傳輸過來(lái)。節(jié)日性：隨著世界的全球化，西方的文化不斷的引進(jìn)，學(xué)生除了要過中國(guó)節(jié)，對(duì)一些外國(guó)的節(jié)日也比較注意，節(jié)日的增加導(dǎo)致了快遞物品的增加。服務(wù)范圍以學(xué)校為中心，向周邊居民小區(qū)域輻射，某的客戶市場(chǎng)始終體現(xiàn)了集中型的擴(kuò)散格局，快遞物品呈現(xiàn)出局域性的鮮明特點(diǎn)。主要的服務(wù)對(duì)象都是集中在學(xué)校這樣一個(gè)小區(qū)域里，較其它客戶群相比更集中。三、需求及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析（一）市場(chǎng)特征分析某是在學(xué)校創(chuàng)業(yè)欣欣向榮的形勢(shì)下，在學(xué)校的幫助支持下誕生的。然而，某有必要開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)，以作為城際快遞的支撐。在城際快遞業(yè)務(wù)中，主要有郵政快遞、大通國(guó)際運(yùn)輸、中鐵快遞和民航快遞等。國(guó)際快遞主要遞送高端價(jià)值的商品，利潤(rùn)空間非常大?？爝f的價(jià)值鏈如圖某的快遞物流業(yè)務(wù)模式如圖7：托運(yùn)人（貨主， 物流外包商）快遞服務(wù)（上門取貨）機(jī)場(chǎng)地面航空承運(yùn)機(jī)場(chǎng)地面快遞服務(wù)（上門送貨）收貨人占總營(yíng)業(yè)收入　　　% % % % %圖6 快遞的價(jià)值鏈萬(wàn)方萬(wàn)方客戶客戶客戶客戶客戶客戶貨運(yùn)公司長(zhǎng)途托運(yùn)站圖7 某快遞物流業(yè)務(wù)模式上海交運(yùn)國(guó)際物流有限公司2007年以某為始發(fā)地，江浙部分地區(qū)整車運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)算標(biāo)準(zhǔn)如下表：省份目的地1T2T5T8T運(yùn)輸時(shí)間天浙江省富陽(yáng)50065080010001杭州3505006508501建德650850100012001蕭山4005507009001嘉興3505006508501平湖50065080010001衢州8501050150019001溫州8501050150019001江蘇省常州400550100014001南通8001200180020001蘇州4005507009001徐州9001200160020001連云港9001200160020001注：1. 每增加一個(gè)卸貨點(diǎn)增加100元。標(biāo)準(zhǔn)快遞是指標(biāo)準(zhǔn)化的常規(guī)的快遞；限時(shí)快遞是指客戶對(duì)時(shí)間有特定需求的快遞服務(wù)。（2）客戶地理區(qū)域定位：我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)以及第三方物流的業(yè)務(wù)主要集中在長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海灣地區(qū)，如圖5所示。同時(shí)，提供3PL服務(wù)也是培養(yǎng)隊(duì)伍、建立信譽(yù)、占領(lǐng)市場(chǎng)，從而為開拓4PL業(yè)務(wù)打下基礎(chǔ)的重要條件。2PL—擁有資產(chǎn)，以資產(chǎn)為中心的服務(wù)3PL—擁有部分資產(chǎn)，以管理為中心的服務(wù)4PL—擁有精銳資產(chǎn)，以技術(shù)為中心的服務(wù)SCM—擁有軟件倉(cāng)庫(kù)/咨詢顧問，以咨詢?yōu)橹行牡姆?wù)5PL—擁有信息，提供供應(yīng)鏈的電子協(xié)調(diào)服務(wù)圖4 摩根斯坦利的第三方物流服務(wù)的水平分解模型資料來(lái)源：Morgan Stanley: China logistics,2001年10月5日2PL業(yè)務(wù)由于技術(shù)門檻低，國(guó)內(nèi)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)挠布贤┻^于求，目前，實(shí)際上已經(jīng)形成惡性競(jìng)爭(zhēng)，利潤(rùn)率越來(lái)越低。1．產(chǎn)品定位從目前物流產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)看，物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品定位，其本質(zhì)就是物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)的集約化水平和技術(shù)水平定位。2000年中國(guó)快遞市場(chǎng)（包括地面）的規(guī)模為90多億人民幣，2005年中國(guó)快遞市場(chǎng)達(dá)到270億人民幣，并且在2010年以前將以25%的增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，據(jù)此預(yù)計(jì)到2010年將達(dá)到820億人民幣。各個(gè)單位的調(diào)研結(jié)果盡管有所出入，但基本結(jié)論是一致的：目前中國(guó)的物流費(fèi)用大致為GDP的15%20%，也就是2萬(wàn)億人民幣的市場(chǎng)規(guī)模，在10年以內(nèi)其年增長(zhǎng)速度為10%以上。在進(jìn)行調(diào)研統(tǒng)計(jì)分析和撰寫創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書的過程中，我們還得到了學(xué)校各專業(yè)老師的指導(dǎo)，他們也給我們提出了許多寶貴的意見。4．獲得投資、引進(jìn)管理模式某的跨越式發(fā)展離不開資金的投入與管理的提升，我們希望通過本計(jì)劃書的編制，吸引學(xué)校、風(fēng)險(xiǎn)投資基金、其他專業(yè)物流快遞公司的資金注入。2．取得兄弟學(xué)校支持通過計(jì)劃書的編制，能夠引起周邊城市兄弟學(xué)校的興趣，在快遞業(yè)務(wù)上與它們開展合作。學(xué)生在校只有兩年半的時(shí)間，其流動(dòng)性極大，幾乎每過兩年公司的管理層和工作人員都會(huì)有一次更換。某從兩輛自行車起家，到擁有兩輛電瓶車、一輛三輪車和一輛電動(dòng)三輪車，設(shè)備雖然有了發(fā)展，這樣的配備可以節(jié)約成本，但是設(shè)備還是過于簡(jiǎn)單。而像聯(lián)邦快遞這樣的快遞行業(yè)巨頭在25年前就推出當(dāng)時(shí)全球最大的無(wú)線電通信網(wǎng)絡(luò)“計(jì)算機(jī)數(shù)碼輔助發(fā)送系統(tǒng)”。相信在越來(lái)越多的同學(xué)畢業(yè)后，某作為“我們學(xué)生自己的公司”將得到長(zhǎng)足的發(fā)展。宣杭鐵路、新長(zhǎng)鐵路和即將修建的湖乍鐵路使某分別與隴海、滬杭兩大鐵路干線連通。在一個(gè)創(chuàng)業(yè)環(huán)境優(yōu)良的氛圍內(nèi)，某才可以得到快速的發(fā)展；同時(shí)，學(xué)校的支持與相關(guān)保護(hù)制度，也提高了某在學(xué)校快遞市場(chǎng)的占有率；學(xué)校的支持更是降低了成本，給某的發(fā)展帶來(lái)最大的優(yōu)勢(shì)。在某第一任總經(jīng)理物流0402班劉萬(wàn)庫(kù)、第二任總經(jīng)理物流0503班童安的帶領(lǐng)下，在原有兩名創(chuàng)業(yè)人員的基礎(chǔ)上，發(fā)展到目前的41位員工隊(duì)伍，并建立了人才管理制度，充分運(yùn)用斜坡小球原理、賽馬人才管理機(jī)制使每一位員工都能真正感受競(jìng)爭(zhēng)，都能動(dòng)起來(lái)，能把公司當(dāng)作自己的家，某在2007年3月拿出2000余元利潤(rùn)進(jìn)行了個(gè)人表彰。近年來(lái)，浙江省委、省政府把發(fā)展高等職業(yè)教育，培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)第一線的高等技術(shù)應(yīng)用性人才作為科教興省、實(shí)現(xiàn)浙江省經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施來(lái)抓，實(shí)施了一系列重大舉措來(lái)積極推進(jìn)高等職業(yè)教育的發(fā)展，出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)我省高等職業(yè)教育的若干意見》、《浙江省大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》，充分體現(xiàn)了教育部《若干意見》、《振興計(jì)劃》的精神。物流創(chuàng)業(yè)公司物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書物流創(chuàng)業(yè)公司物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 目 錄一、計(jì)劃書編制背景與目的 6（一）計(jì)劃書編制背景 省對(duì)高職高專教育發(fā)展方向的指導(dǎo)文件 6 6 7（二）計(jì)劃書編制目的 9 9 9 引進(jìn)管理模式 9（三）計(jì)劃書編制過程 9二、市場(chǎng)定位 10（一）物流快遞市場(chǎng)的宏觀分析 10（二）物流市場(chǎng)的微觀定位 11 11 13（三）快遞市場(chǎng)的微觀定位 14 14 16三、需求及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 17（一）市場(chǎng)特征分析 17 17 17 18 18（二）綜合業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè) 18 18 19（三）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 21四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 22（一）A方案與B方案 22（二）戰(zhàn)略目標(biāo) 23（三）戰(zhàn)略重點(diǎn) 24 24 24 2電子商務(wù) 26 28五、企業(yè)轉(zhuǎn)型方案 29（一）組織機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)型 29 29 29 30 31 32（二）地面網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 33（三）信息網(wǎng)絡(luò) 34 34 35 35 35 35 35 35 36 36（四）業(yè)務(wù)啟動(dòng)時(shí)的部門職責(zé)和協(xié)同 36 36 36 36 37 37 37六、商業(yè)模式 37（一）品牌策略 37 37 38（二）產(chǎn)品設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 39（三）經(jīng)營(yíng)模式 39 39 40 40 41七、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 41（一）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的主要指標(biāo) 41（二）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的假設(shè)前提 41（三）財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)結(jié)果 42八、風(fēng)險(xiǎn)與控制 42（一）某面臨的風(fēng)險(xiǎn) 42（二）風(fēng)險(xiǎn)控制 43表一：投資進(jìn)度表 44表二：折舊表 45表三：營(yíng)業(yè)收入表 46表四：資金來(lái)源表 47表五：預(yù)計(jì)損益表 48表六：現(xiàn)金流量表 49附錄一：調(diào)研問卷與報(bào)告 50調(diào)研問卷 50調(diào)研報(bào)告某現(xiàn)代教育園區(qū) 52調(diào)研報(bào)告杭州下沙高教園區(qū) 59調(diào)研報(bào)告寧波高教園區(qū) 66調(diào)研報(bào)告溫州茶山高教園區(qū) 73附錄二：物流金融研究報(bào)告 80一、計(jì)劃書編制背景與目的（一）計(jì)劃書編制背景1．國(guó)家、省對(duì)高職高專教育發(fā)展方向的指導(dǎo)文件隨著我國(guó)走新型工業(yè)化道路、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村和創(chuàng)新型國(guó)家對(duì)高技能人才要求的不斷提高，高等職業(yè)教育既面臨著極好的發(fā)展機(jī)遇，但也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，還存在很多方面的不足：如在許多高職院校，重理論教學(xué)，忽視實(shí)踐教學(xué)或?qū)?shí)踐教學(xué)重視不夠，對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)定位不夠清晰等，這與高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)是不相符合的?！墩衽d計(jì)劃》中強(qiáng)調(diào)了“高等教育必須面向地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展，適應(yīng)就業(yè)市場(chǎng)的實(shí)際需要，培養(yǎng)生產(chǎn)、服務(wù)、管理第一線需要的實(shí)用人才，高職學(xué)院的教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生獲得相應(yīng)職業(yè)領(lǐng)域的職業(yè)能力。在短短的一年多時(shí)間里，某發(fā)展迅速，在2006年底獲得了“最具發(fā)展?jié)摿?chuàng)業(yè)公司”稱號(hào)，并多次見報(bào)。3．某物流創(chuàng)業(yè)公司優(yōu)劣勢(shì)分析 某的優(yōu)勢(shì) 學(xué)校的扶持政策某物流創(chuàng)業(yè)公司是某職業(yè)技術(shù)院創(chuàng)業(yè)園里的一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司，它的創(chuàng)立離不開學(xué)校政策的支持。南北走向的104國(guó)道、杭寧高速公路和東西走向的318國(guó)道、已開工建設(shè)的申蘇浙皖高速公路貫穿某全境。公司第一任總經(jīng)理、物流0402班劉萬(wàn)庫(kù)畢業(yè)后，按照某的模式在杭州下沙高校園區(qū)創(chuàng)立了一家快遞公司，并與某建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系。受網(wǎng)絡(luò)問題的影響快件到達(dá)信息不能及時(shí)的反饋給發(fā)件客戶，造成查單問題浪費(fèi)話務(wù)員等人力資源。 設(shè)施設(shè)備落后某創(chuàng)業(yè)時(shí)是一間十平方米的辦公室，現(xiàn)在業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)了好幾倍，還是沒有專門的倉(cāng)庫(kù)，每到旺季時(shí)同學(xué)托運(yùn)的行李、快件不得不借用其他創(chuàng)業(yè)公司的辦公室存放，增加了安全隱患，也增加了操作難度。 員工不穩(wěn)定由于某物流創(chuàng)業(yè)公司的特殊性，其員工都是來(lái)自于校園內(nèi)的學(xué)生。（二）計(jì)劃書編制目的1．某發(fā)展的指南針根據(jù)我們的調(diào)研分析以及我們的發(fā)展思路，我們希望通過計(jì)劃書的編制，找準(zhǔn)我們?cè)诳爝f物流市場(chǎng)的定位，