【正文】 不成功 , 原因可能是 : 比如廳門沒關(guān)好開門然后再試 5 次有新召喚或打檢修拔掉 LCE230 的 XH20052上下同步開關(guān)同時(shí)有效77:U 和 77:N 同時(shí)有效立即停止 , 只有 RDF 能開梯其中一個(gè)有效拔掉 LCECCB 上的 77:U 和 77:N0058不運(yùn)行超時(shí)有運(yùn)行要求但電梯沒有運(yùn)行超過(guò) 100 秒每10秒自動(dòng)嘗試運(yùn)行自動(dòng)恢復(fù)0060V3F16 的 pickup 信號(hào)丟失沒有收到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的 pickup 信號(hào)運(yùn)行至端站在端站自動(dòng)恢復(fù)0062門區(qū)信號(hào)丟失經(jīng)過(guò)數(shù)層樓 61:U/N 時(shí) , 收不到 30/B3 信號(hào)的上升緣運(yùn)行至目的層 , 不開門關(guān)電或打檢修移走 30 磁鐵或拔掉 LCECCB 上的 XB21(30) 或 XB24(B3)007261:U 信號(hào)卡死61:U 信號(hào)在離開門區(qū)一段時(shí)間后仍不釋放運(yùn)行至目的層 , 脫離服務(wù)短接 LCECCB 上的 XB22(61:U) 最下端兩個(gè)插腳007361:N 信號(hào)丟失經(jīng)過(guò)數(shù)層門區(qū)時(shí) , 收不到 61:N 信號(hào)的上升緣拔掉 LCECCB 上的 XB23(61:N)007461:N 信號(hào)卡死61:N 信號(hào)在離開門區(qū)一段時(shí)間后仍不釋放短接 LCECCB 上的 XB23(61:N) 最下端兩個(gè)插腳007561:U 信號(hào)丟失經(jīng)過(guò)數(shù)層門區(qū)時(shí) , 收不到 61:U 信號(hào)的上升緣技掉 LCECCB 上的 XB22(61:U)0076門區(qū)監(jiān)察第一次不釋 放486,443:1,443:2 任何一個(gè)運(yùn)行時(shí)沒吸合 (ADO/ACL)如常運(yùn)行至目的樓層15 秒后自動(dòng)回底層使 443:2RU 接觸器不吸合0077開門限位故障 ( 一直無(wú)效 )開門但收不到開門到位信號(hào)保持開門 15 秒然后關(guān)門自動(dòng)恢復(fù)0078轎內(nèi)召喚按鈕卡死任一轎內(nèi)召喚無(wú)法消號(hào)超過(guò) 60 秒取消該按鈕的服務(wù) , 直至召喚按恢復(fù)正常召喚按鈕恢復(fù)正常0079廳外召喚按鈕卡死任一廳外召喚按鈕無(wú)法消號(hào)超過(guò) 60 秒取消該按鈕的服務(wù) , 直至召喚按鈕恢復(fù)正常 .召喚按鈕恢復(fù)正常0082門區(qū)監(jiān)察第一次不能吸合486,443:1,443:2 任何一個(gè)運(yùn)行時(shí)沒有釋放 (ADO/ACL)如常運(yùn)行至目的樓層15 秒后自動(dòng)回底層使 443:2 接觸器保持吸合0083位置丟失位置與井道信號(hào)不符運(yùn)行至端站在端站同步位置0084開門限位故障 ( 一直有效 )門關(guān)好但沒有收到開門到位信號(hào)自動(dòng)恢復(fù)0089DOM 監(jiān)察廳門打開 ( 非轎廂所在位置 )運(yùn)行至目的層脫離服務(wù)關(guān)電或打檢修斷開 DOM CS 輸入0145EBD 設(shè)備損壞EBD 設(shè)備0146EBD 電池?fù)p壞EBD 電池驅(qū)動(dòng)故障代碼驅(qū) 動(dòng) 故 障原 因恢 復(fù)0101驅(qū)動(dòng)停止電梯停下是因?yàn)轵?qū)動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)到有故障檢查其它驅(qū)動(dòng)故障0102馬達(dá)過(guò)電流驅(qū)動(dòng)參數(shù)錯(cuò)誤 / 轎廂與對(duì)重平衡不良 / 井道磨擦力太大0103制動(dòng)電阻制動(dòng)電阻損壞或連線斷開 /385,A2 板壞檢查制動(dòng)電阻0104馬達(dá)過(guò)熱馬達(dá)溫度過(guò)高或馬達(dá)熱每電阻線松0105交流供電中間直流電壓過(guò)低或過(guò)高檢修三相供電電壓及連接0106V3F 不 OK制動(dòng)電阻監(jiān)察 。非轎廂所在位置443:260)開門但收不到開門到位信號(hào)保持開門XB22(61:U)0076門區(qū)監(jiān)察第一次不釋放486,443:1,443:2最下端兩個(gè)插腳007561:ULCECCB上的XB21(30)30/B3pickup77:U77:N:上的光幕連接線262燈不亮201:1無(wú)電壓立即停止安全回路接通斷開安全回路0022運(yùn)行時(shí)井道門鎖斷開安全回路輸入443:2(LCEADO)損壞或容量不夠送電時(shí)檢測(cè)到開門不走。30/B3077:U/N,61U/N,30773=200。2=。3=24加速度調(diào)節(jié)加速度大小0=。12=MX06q2 10/05。nn=指定返回樓層90雙并聯(lián)控制FET/FE3 呼梯0=不使用，1=服務(wù)所有呼梯，2=在主層不服務(wù)正常呼梯，3=在主層不服務(wù)FET/FE3呼梯91DOM CS選項(xiàng)0=沒有。87緊急電池。 1=開。4=PRL HO。171轎頂檢修驅(qū)動(dòng)限位轎頂檢修運(yùn)行時(shí)遇到任何77限住開關(guān)是否停車0=遇到77:U/N停。34。shaft OK( 綠色 ) 24V 轎廂 , 井道供電電源正常24V 電源故障 檢查保險(xiǎn)絲 F5Change bord( 紅色 ) LCECPU 板燒毀LCECPU 板正常更換新板Speed( 黃色 ) 正在加速 ,速度大于 正在減速 , 速度小于 指示燈( 中間 )亮滅注解Start pemit( 黃色主繼電器都激活 (201:1,201:2,201:4)主繼電器都釋放如果燈不滅 , 可能有繼電器阻塞 (XD1/3POS379)Shaft door contact( 黃色 ) 所有層門都已關(guān)好層門未關(guān)好XH2/3 終端 Close door mand( 黃色 ) 關(guān)門命令有效關(guān)門命令無(wú)效 從 LCE 到 ADV從 LCE 到 ADVDrive needed( 黃色 )控制系統(tǒng)認(rèn)為需要啟動(dòng)不需要啟動(dòng) 呼梯 , 泊梯 . 自動(dòng)平層等 V3F OK( 綠色 ) 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可正常運(yùn)行驅(qū)動(dòng)單元有故障 Safety input( 綠色 )到轎門觸點(diǎn)前的安全回路正常到轎門觸點(diǎn)前的安全回路有問題XC1/5 POS379 Open door mand( 黃色 ) 開門命令有效無(wú)命令 從 LCE 到 ADVphotocell ( 黃色 )光眼光束受擋 光束未受擋光束未受擋XB29/2 及 XB31/Open button( 黃色 ) 轎廂內(nèi)開門按鈕按下未按下 Close force limiter( 黃色 )關(guān)門力限制器申請(qǐng)重開門不需重開門XB28/8 及 XB30/8POS806 指示燈( 右列 )亮滅注解Drive up( 黃色 ) 向上運(yùn)行指令已送往 V3F25無(wú)效77:U( 黃色 ) 轎廂在上部減速區(qū)轎廂不在上部減速區(qū) 77:U 斷開 61:U( 黃色 ) 轎廂在 61:U 區(qū)內(nèi)轎廂不在 61:U 區(qū)內(nèi) 地坎以上地坎以上 5MM, 以下 145MM 30 ( 黃色 )轎廂在門區(qū)內(nèi)轎廂不在門區(qū)內(nèi)地坎以上150MM, 以下150MM61N( 黃色 ) 轎廂在 61:N 區(qū)內(nèi)轎廂不在 61:N 區(qū)內(nèi) 地坎以下 5MM, 以上 145MM77:N( 黃色 ) 轎廂在下部減速區(qū)轎廂不在下部減速區(qū) 77:N 斷開77:S( 黃色 ) 77:S 開關(guān)斷開或無(wú)此開關(guān)轎廂不在上下端站 只在終端樓層間距短的時(shí)候Drive down( 黃色 ) 向下運(yùn)行指令已送往 V3F25無(wú)效Majinxiang 20220725 LCE用戶接口功能模式: （EcoDisc）菜單 子菜單 功能注 解E 1故障歷史記錄 顯示最近的故障情況F2清除故障記錄 重置故障記錄，清除內(nèi)存菜單 子菜單 功能注 解d驅(qū)動(dòng)故障 參看故障代碼表菜單 子菜單 功能注 解代碼含義 ( 斜體表示默認(rèn)值 )必備 1 1 基站選擇基站 (1) 樓層號(hào)1N1 2 控制方式 3 集選方式選擇，相應(yīng)普通樓層的內(nèi)指令信號(hào) 1=SBC 單按鈕控制 2=DC 下集選 3=FC 全集選 4=PB 按鈕控制 門 系 統(tǒng) 1 10 開門時(shí)間 相應(yīng)普通樓層的內(nèi)指令信號(hào)時(shí) , 從門完全打開至開始關(guān)門時(shí)的時(shí)間 單位秒 (160) 1 11 重新開門時(shí)間 重開門后 , 從門完全打開至重新開始關(guān)門的時(shí)間 (20) 單位 秒 (199) 1 12 激活 ADO 激活提前開門功能 0= 關(guān)閉 1= 激活 1 13 強(qiáng)迫關(guān)門 如果在一段選定的時(shí)間內(nèi)關(guān)門受阻 , 門將以較慢的速度蜂鳴關(guān)門 , 此時(shí)只有關(guān)門力限器起作用 , 強(qiáng)迫關(guān)門持續(xù)到關(guān)門結(jié)束 0= 關(guān)閉 1= 激活 1 14 強(qiáng)迫關(guān)門時(shí)間限制 設(shè)置開始強(qiáng)迫關(guān)門的時(shí)間 (20) 單位秒 (1060) 1 15 新轎內(nèi)指登記快速關(guān)門 開門或門已打開時(shí) , 按下內(nèi)指按鈕可以縮短開門時(shí)間 單位 秒 0= 無(wú)該功能 (099) 1 16 光眼延時(shí) 設(shè)置光眼被擋到重新關(guān)門的時(shí)間 (099) 20 單位 秒 . 0= 無(wú)該功能 1 17 光眼正?？焖倏扉T 設(shè)置光眼正常后快速關(guān)門 0= 無(wú) 1= 有 1 18 禁止同時(shí)開門 A 門及B C 門的開門及同時(shí)開門功能 1=A 門優(yōu)先開 2=C 門優(yōu)先開 3= 同時(shí)開門 1 19 對(duì)穿門轎廂 選用對(duì)穿門轎廂 0= 一個(gè)門 1= 對(duì)穿門 1 20 門鈴 為盲人選擇門鈴 0= 關(guān) 1= 門完全打開時(shí)響 1 21 擴(kuò)展延長(zhǎng)開門時(shí)間 LCECOB 的輸入 SC17(34:E) 的類型 0= 按鈕 (DOEB)有重開門時(shí)間 1= 開關(guān)帶蜂鳴器 (DOE S) 2= 開關(guān)不帶蜂鳴器 (DOE S) 122DOP類型選擇DOP類型0=none。89選擇的非零值不能小于此菜單值。3=不停172鎖梯時(shí)的停梯樓層(OSS)選擇鎖梯時(shí)的停梯樓層(0。175轎廂風(fēng)扇省電功能空閑停梯經(jīng)一段時(shí)間后風(fēng)扇關(guān)閉(50=不使用：159分鐘176轎廂照明省電功能空閑停梯經(jīng)一段時(shí)間后照明關(guān)閉0=不使用：159分鐘177轎廂照明電壓監(jiān)控(CLS)若LCECCB上沒有照明電壓，電梯停止運(yùn)行0=關(guān)。2=上行時(shí)停。88FRE(防犯罪)門Fastre coor0=沒有。1=OCV AF自動(dòng)控制193一套COP 不區(qū)分A，B門TTC CON/DON 0=不使用，1=使用，94轎廂到站鐘 (GOC)0=不使用，1=使用，99重置廠方設(shè)置參數(shù)重置廠方設(shè)置(缺省)參數(shù)，注意電梯將丟失所有的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置參數(shù)1=重置默認(rèn)值。15=MXQ2 20/0522禁止驅(qū)動(dòng)為測(cè)試起見,禁止和激活驅(qū)動(dòng)0=允許啟動(dòng)。1=。5=。3=LCEKNX5 4 Roil call 方向 1= 下； 2= 上（機(jī)房下置時(shí)）6 199 V3F25 參數(shù) 電梯必須處于 RDF 模式故障代碼說(shuō)明:代碼故障名稱原因操作恢復(fù)測(cè)試0001驅(qū)動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)位置信號(hào)之下，拔掉次失敗后停在端站關(guān)電0007門區(qū)信號(hào)門區(qū)信號(hào)上的NVRAM0014門區(qū)監(jiān)察電路沒有釋放486,443:1,443:22LCE230或熱敏開關(guān)或測(cè)速器0039緩沖器測(cè)試按鈕卡死LCECPU拔掉B900051啟動(dòng)失敗嘗試次有新召喚或打檢修拔掉只有100信號(hào)運(yùn)行至端站在端站自動(dòng)恢復(fù)0062門區(qū)信號(hào)丟失經(jīng)過(guò)數(shù)層樓不開門關(guān)電或打檢修移走信號(hào)卡死61:U信號(hào)丟失經(jīng)過(guò)數(shù)層門區(qū)時(shí)信號(hào)卡死61:N收不到秒后自動(dòng)回底層使自動(dòng)恢復(fù)0078轎內(nèi)召喚按鈕卡死任一轎內(nèi)召喚無(wú)法消號(hào)超過(guò)直至召喚按鈕恢復(fù)正常。一直有效CS 轎廂與對(duì)重平衡不良 。更改后就參數(shù)就起作用，但斷電后丟失。曳引機(jī)接觸器，RZ2 串聯(lián)電阻 ，INV (c) 調(diào)p3,使v與CMB板上的AGND之間電壓為Omv(+/)() 385:AIHCB板三相平衡調(diào)節(jié)，先短接UREF2： (a) 調(diào)RTR，使TTR與HCB板上的AGND電壓為Omv(+/)； (b) 調(diào)RTS,使TTS與HCB板上的AGND電壓為0mv(+/)。 超速0109位置丟失驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)位置丟失檢修 77U/N,61U/N0110散熱器過(guò)熱驅(qū)動(dòng)模塊后的散熱器過(guò)熱Setup 控制過(guò)程中的驅(qū)動(dòng)故障0111飛器片 61:N 在 61:U 之下61:N/U 調(diào)換檢查 61:N/U 的順序011261:U/N 重疊太少檢查 61:N/U 的位置0113同步開關(guān)錯(cuò)誤77:S 故障檢查 77:S0114樓層距離太短兩樓層距離太短檢查磁鐵的位置0115比例錯(cuò)誤0116頂樓計(jì)數(shù)錯(cuò)誤Setup 不成功或未完成做一次自學(xué)習(xí) Setup網(wǎng)絡(luò)故障代碼網(wǎng) 絡(luò) 故 障原 因操 作恢 復(fù)11