電梯行業(yè)安裝與工藝以通力電梯寧波分公司為例畢業(yè)論文(完整版)
【正文】 誤，符b) 確定轎廂導(dǎo)軌線位置時，根據(jù)導(dǎo)軌架高度要求，考慮安裝位置。，則以最下層導(dǎo)軌支架為基點(diǎn)，往上每隔2000mm為一排導(dǎo)軌支架。槽鋼基礎(chǔ)座兩端用來固定導(dǎo)軌的角鋼架，先用導(dǎo)軌基準(zhǔn)線找正后再進(jìn)行固定。若采用小型卷揚(yáng)機(jī)，可將導(dǎo)軌提升到一定位置，連接另一根導(dǎo)軌。；調(diào)整導(dǎo)軌位置，使其端面中心與基準(zhǔn)線相對，并保持規(guī)定間隙。在聽門口牛腿處橫放一根方木。架將立柱與地梁連接后，使立柱垂直，不得有扭曲，若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整。使減震器上的螺絲逐個插入膠箱底盤相應(yīng)的螺絲孔中。若因轎廂底盤局部不平而是底座下有間隙，加墊片墊實(shí)。并且要求達(dá)到廠家要求。要求碰鐵的垂直度偏差不大于1/1000，最大偏差不大于3mm.，其動作應(yīng)靈活，功能可靠。同時三個臥點(diǎn)分別對正三條基準(zhǔn)線，并量好與樣線的距離。門滑輪架和門扇之間用專用墊片進(jìn)行調(diào)整，是使之到要求，然后將門滑輪架與門扇的連接螺絲進(jìn)行緊固，撤掉門扇和地坎間所墊之物進(jìn)行門滑行實(shí)驗(yàn)，達(dá)到輕快自如為合格。，其兩端必須放于井道承重墻上；深入長度應(yīng)超出墻中心20mm以上。制作混凝土底座要有土建配合，根據(jù)實(shí)際要求施工。，并擰緊。在相應(yīng)位置上打安裝螺孔和膨脹螺栓孔。確定緩沖器的中心位置：在轎廂碰擊板中心放一線墜，移動緩沖器，使其中心對線墜來確定中心位置，其偏移不大于20mm。鋼帶固定后應(yīng)使固定于井底導(dǎo)軌上的鋼帶輪支架，向上傾斜，支架傾斜不超過50mm。提起繩頭桿，用25平方毫米以上的銅線從轎廂繞過曳引輪導(dǎo)向輪至對重方法測量轎廂繩頭錐體出口至對重繩頭錐體出口的長度為X。可用棉絲浸煤油，擰后對鋼絲繩進(jìn)行擦拭，禁止對鋼絲繩進(jìn)行直接擦拭，防止鋼絲繩油脂被洗掉。控制柜和型鋼底座采用螺絲連接緊固，控制柜和混凝土底座采用地腳螺栓連接緊固。極限開關(guān)支架用膨脹螺栓固定在機(jī)房地面上或者在電梯井道的導(dǎo)軌上。電線管的規(guī)格要根據(jù)敷設(shè)導(dǎo)線的數(shù)量決定。，暗配管可用焊接固定，管口露出盒想不少于5mm，明配管應(yīng)用鎖緊螺母固定，露出螺母的絲扣為2～4扣。，線槽接頭應(yīng)嚴(yán)密并作跨接地線。多根隨纜不宜綁扎成排。當(dāng)正常減速時消失時，裝置按規(guī)定級別進(jìn)行減速。若感應(yīng)器靈敏度達(dá)不到要求時，可適當(dāng)調(diào)整感應(yīng)板，但與感應(yīng)器內(nèi)個側(cè)面間隙不小于7mm.，調(diào)節(jié)后螺栓可靠鎖緊，電梯正常運(yùn)行時不得與感應(yīng)器產(chǎn)生摩擦碰撞。，穿線時不能出現(xiàn)損傷線皮，扭結(jié)等現(xiàn)象，并留出適當(dāng)備用線。第十章：試運(yùn)行，應(yīng)正確無誤，接線牢固。，有無不正常震動及聲響，并進(jìn)行必要的調(diào)整，使其符合要求，同時檢查線圈溫度，應(yīng)不小于60℃.，使電機(jī)可單獨(dú)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。 ，切斷控制電源，用手輪盤車，檢查轎廂對重的導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的配合情況。，應(yīng)使門關(guān)好后，其兩壁所行成的角度小于18176。，記錄平層偏差值，綜合分析，調(diào)整選層器及調(diào)整遮磁板，是平層偏差在規(guī)定的范圍內(nèi)。參考文獻(xiàn)《電梯安全技術(shù)》 朱德文，劉劍編著，中國電力出版社《電梯安裝維修實(shí)用技術(shù)》河南技術(shù)出版社《電梯安裝工藝流程》中國建筑技術(shù)出版社 電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范GB/T100601997 電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范GB/T100601993 電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范GB/T100602003 通力電梯安裝叢書23。第六章 謝詞 本次設(shè)計(jì)是在我的指導(dǎo)老師陳老師的精心指導(dǎo)和關(guān)心下完成的。，調(diào)整控制門速行程開關(guān)位置。，對梯井內(nèi)各部分進(jìn)行檢查，主要有：開門刀與各層門地坎的間隙；各層門鎖輪與轎廂地坎的間隙；平層器與各層鐵板間隙；；轎廂上下地坎兩側(cè)端點(diǎn)與井壁間隙；轎廂與中線盒間隙；隨線、選層器鋼帶、限速器鋼絲繩等與井道部件的距離。若有問題，隨時停車處理。動力及控制線路宜分別敷設(shè)。，操作盤面板應(yīng)蓋平，遮光罩蓋好，不應(yīng)有漏光和串光現(xiàn)象。碰輪略有壓縮余量，碰輪距碰鐵邊不小于5mm。，壓接牢固，排列整齊。.。，以求美觀。，隨纜架，其高度按下式確定高度+1/2電梯行程+1500mm+200mm若中間接線盒設(shè)在夾層或機(jī)房內(nèi)，其高度距夾層或機(jī)房地面不低于300mm.。多臺柜并排安裝時，期間應(yīng)無明顯間隙，且柜面應(yīng)在同一平面。用100N～150N的彈簧在梯井3/4高度處將各鋼絲繩橫拉出同等位置，其相互的張力不得超過50%，達(dá)不到要求時進(jìn)行調(diào)整。，截?cái)噤摻z繩在清潔寬敞的地方放開鋼絲繩，確定長度后，～1mm的鐵絲綁扎成15mm的寬度，然后留出鋼絲繩在錐體內(nèi)的長度Z再按要求綁扎，切斷鋼絲繩。，調(diào)整緩沖器。鋼帶輪中心切點(diǎn)及張緊輪中心切點(diǎn)是否在同一垂線上，調(diào)整誤差。，將其與限速器用螺絲連接?；炷粱暮穸纫?50mm~300mm為宜，要求方正平滑，四周應(yīng)不大于幾座40mm，基座上的地腳螺栓，可以采取在底坐上預(yù)留孔，待曳引機(jī)安裝后，二次灌漿固定，或按曳引裝樁孔尺寸制造樣板，將螺栓穿在樣板上直接打于混凝土基座中，但樣板尺寸必須準(zhǔn)確。在曳引機(jī)承重鋼梁與井道承重墻間墊16mm，面積大于接觸面積的鋼板。，應(yīng)在轎廂額定滿載重量時可靠動作。若無安裝圖，則根據(jù)便于安裝和便于維修的原則進(jìn)行布置。，可遂扇安裝，亦可根據(jù)情
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