電梯行業(yè)安裝與工藝以通力電梯寧波分公司為例畢業(yè)論文-免費(fèi)閱讀
【正文】 在此，同時(shí)感謝在我工作學(xué)習(xí)中給予幫助的各位領(lǐng)導(dǎo)和老師，感謝在畢業(yè)設(shè)計(jì)中給我很多幫助的同學(xué)們。關(guān)門(mén)時(shí)間一般調(diào)整在3s～。如無(wú)問(wèn)題，試車(chē)人員進(jìn)入轎廂，進(jìn)行實(shí)際操作。，手動(dòng)盤(pán)扯，檢查曳引機(jī)的旋轉(zhuǎn)情況，如正常，將曳引機(jī)盤(pán)根壓蓋松開(kāi)，啟動(dòng)曳引機(jī)，使其慢速運(yùn)行，檢查各部分運(yùn)行情況，注意盤(pán)根除，應(yīng)有油出現(xiàn)，曳引機(jī)的油溫度不得超過(guò)80℃，軸承溫度要求同上，如無(wú)異常情況五分鐘后改為快速運(yùn)行，并繼續(xù)對(duì)曳引機(jī)其他部位進(jìn)行檢查。：通過(guò)觀察控制屏上繼電器及接觸器的動(dòng)作，；；；；以及屏上各種電器元件運(yùn)行是否可靠正常。，然后用小線或尼龍卡子綁扎，以便故障檢查。把檢修盒安裝在靠線槽較近一側(cè)的地坎下面。安裝應(yīng)橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一平面上。：，開(kāi)關(guān)的第一級(jí)作為強(qiáng)迫減速，將快速轉(zhuǎn)換為慢速運(yùn)行。保證在轎廂墩底或撞頂時(shí)不使隨纜拉緊，在正常進(jìn)行時(shí)不蹭轎廂和地面；墩底時(shí)隨纜距地面100mm～200mm。，線槽敷設(shè)應(yīng)橫平豎直。，應(yīng)排列整齊，關(guān)口高于基礎(chǔ)面不小于50mm.：直管每隔2m～。在中間接線盒下方200mm處安裝隨行電纜架。當(dāng)梯井極限開(kāi)關(guān)鋼絲繩位置和極限開(kāi)關(guān)不能上下對(duì)應(yīng)時(shí)，可在機(jī)房頂板上安裝導(dǎo)向滑輪，導(dǎo)向輪位置應(yīng)正確，動(dòng)作靈活可靠。一般應(yīng)遠(yuǎn)離門(mén)窗，并考慮維修方便。巴氏合金采用間接加熱熔化，澆灌時(shí)清楚鎢金表面雜質(zhì)，澆灌必須一次完成，澆灌時(shí)輕擊繩頭，使巴氏合金灌實(shí)，灌后冷卻前不可移動(dòng)。做繩頭的方法與主鋼絲繩繩頭相同，然后將繩頭與轎廂拉桿班固定。：在轎廂固定鋼帶輪的中心位置吊一線墜，調(diào)整下鋼帶輪軸向位置，使其誤差不大于2mm。無(wú)問(wèn)題后將緩沖器底座裝在導(dǎo)軌底座上。然后用膨脹螺栓緊固，如樓板厚度不小于12cm，應(yīng)在樓板下再加一塊鋼板。將曳引輪就位，是垂線與導(dǎo)向輪輪輻的一半位置相印，保持。鋼梁安裝在混凝土臺(tái)時(shí)，混凝土胎內(nèi)必須按實(shí)際要求加鋼筋，且鋼筋通過(guò)底腳螺絲與樓板連接。如門(mén)鎖固定螺絲孔為可調(diào)者，門(mén)鎖安裝調(diào)整就位后，必須加定位螺絲，防止門(mén)鎖移動(dòng)。，若墊圈過(guò)高宜采用厚鐵管兩端加焊鐵木的方法加工制成，以保證其牢固。，用清水沖洗干凈將地腳爪裝在地坎上。要求橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一垂直面上其垂直度偏差不大于1mm。，使之垂直。裝上斜拉桿，并進(jìn)行調(diào)整，使轎廂底盤(pán)的水平度不大于2/1000，然后將斜拉桿用雙螺桿擰緊，把各連接螺絲緊固。，調(diào)整安全鉗口與導(dǎo)軌面間隙（或按圖紙要求），同時(shí)調(diào)整底梁的水平度，使其橫縱向水平度均不大于1/1000。對(duì)腫塊的數(shù)量應(yīng)根據(jù)下列公式確定：裝入對(duì)重塊的數(shù)量=轎廂自重+—對(duì)重架重/每塊坨的重量。.對(duì)臺(tái)階應(yīng)沿斜面用手砂輪或油石磨平，當(dāng)電梯速度不小于3m/s時(shí)，修正長(zhǎng)度為300mm，反之，修正長(zhǎng)度為200mm. 第三章 對(duì)重安裝（以方便地安裝為準(zhǔn)）搭設(shè)操作平臺(tái)。兩段指針尖端指在同一條水平線上，說(shuō)明無(wú)扭曲。，找正，找平，緊固膨脹螺栓。：最后一排導(dǎo)軌支架安裝在地坑裝飾地面上方1000mm的相對(duì)位置。電氣設(shè)備有無(wú)問(wèn)題，維修方便。兩線間距為凈寬度。寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè)計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào)：NZQMSQR201426生效日期：電梯行業(yè)安裝與工藝 ——以通力電梯寧波分公司為例 摘 要 在這個(gè)高速發(fā)展的今天，高層建筑的不斷出現(xiàn)，電梯為建筑的代表，一種垂直交通工具迅猛崛起，其應(yīng)用越來(lái)越廣。，應(yīng)注意的問(wèn)題如下：a) 井道內(nèi)安裝的部件對(duì)轎廂運(yùn)行有無(wú)妨礙，.隨線架等。，掛基準(zhǔn)線；。最上一排道架安裝在井道頂板下面不大于500mm的相對(duì)位置。，并進(jìn)行固定。若導(dǎo)軌較輕，且提升高度較小，可采用人力，使用直徑不小于16mm的尼龍繩代替卷?yè)P(yáng)機(jī)。若貼不嚴(yán)或指針偏離相對(duì)水平線，說(shuō)明有扭曲現(xiàn)象，則用專(zhuān)用墊片調(diào)整，使之符合要求。（一方便吊裝對(duì)重為準(zhǔn)）的相對(duì)的對(duì)重導(dǎo)軌支架上拴上鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈。 ，要將同一側(cè)的兩導(dǎo)靴拆下。，榭齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面距離調(diào)整到3~4mm，且四個(gè)楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與楔塊之間，使其固定。，先按上述要求將轎廂底盤(pán)托架安裝。，..。廳門(mén)全部打開(kāi)，安全觸板端面和轎門(mén)面應(yīng)在同一條直線上，安全觸板的動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠。然后用混凝土澆注。，把偏心輪調(diào)到最大值，然后將門(mén)扇滑塊放入地坎槽，門(mén)輪掛到門(mén)頭的滑道上。，鉤鎖應(yīng)無(wú)脫鉤和夾刀現(xiàn)象，再開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)抖動(dòng)和撞擊聲。混凝體態(tài)上面設(shè)有16mm的鋼板。同時(shí)在導(dǎo)向輪另一邊中心點(diǎn)吊一垂線，轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向輪使此垂線在隊(duì)中重心及轎廂中心連接線上，則位置確定，固定。與底座采用穿釘螺栓固定。無(wú)導(dǎo)軌底座時(shí)，若采用混凝土底座，則必須保證不破壞井道底的防水層，需采取措施使其與井道底連成一體。7徑向位置調(diào)整：用線墜檢測(cè)上下鋼帶輪邊緣應(yīng)在同一垂線上，偏差不大于3mm。THJ5000/：安裝前應(yīng)于井道內(nèi)自然懸掛不松動(dòng)后在進(jìn)行安裝第八章：鋼絲繩安裝在轎廂及對(duì)重的繩頭板上相應(yīng)位置分別分別裝好一個(gè)繩頭裝置。，應(yīng)先將鋼絲繩
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