電梯行業(yè)安裝與工藝以通力電梯寧波分公司為例畢業(yè)論文-文庫吧資料
2025-06-29 19:08本頁面
【正文】 帶輪邊緣應(yīng)在同一垂線上，偏差不大于3mm。，掛鋼帶，要求下鋼帶輪重坨架下面距地坑地面450mm，偏差應(yīng)不大于50mm。，調(diào)整緩沖器。確定緩沖器的中心位置：在轎廂碰擊板中心放一線墜，移動緩沖器，使其中心對線墜來確定中心位置，其偏移不大于20mm。無導(dǎo)軌底座時，若采用混凝土底座，則必須保證不破壞井道底的防水層，需采取措施使其與井道底連成一體。 第七章 井道機(jī)械設(shè)備的安裝首先檢查緩沖器與緩沖器底座是否配合，并進(jìn)行試組裝。鋼帶輪中心切點及張緊輪中心切點是否在同一垂線上，調(diào)整誤差。在相應(yīng)位置上打安裝螺孔和膨脹螺栓孔。與底座采用穿釘螺栓固定。然后在機(jī)房樓板對應(yīng)位置上打膨脹螺栓，將限速器就位，再一次就行測校，是限速器位置和底座的水平度都符合要求。，將其與限速器用螺絲連接。，并擰緊。同時在導(dǎo)向輪另一邊中心點吊一垂線，轉(zhuǎn)動導(dǎo)向輪使此垂線在隊中重心及轎廂中心連接線上，則位置確定，固定。沿機(jī)房上方中心和轎廂中拉一條直線，在這根直線上確定兩點對著樣板上的轎廂中心和對重中心分別吊下兩根垂線，將曳引機(jī)就位并移動，使垂線與曳引輪輪輻寬一半的位置相印，則曳引機(jī)的位置確定，并固定?；炷粱暮穸纫?50mm~300mm為宜，要求方正平滑，四周應(yīng)不大于幾座40mm，基座上的地腳螺栓，可以采取在底坐上預(yù)留孔，待曳引機(jī)安裝后，二次灌漿固定，或按曳引裝樁孔尺寸制造樣板，將螺栓穿在樣板上直接打于混凝土基座中，但樣板尺寸必須準(zhǔn)確。制作混凝土底座要有土建配合，根據(jù)實際要求施工。混凝體態(tài)上面設(shè)有16mm的鋼板。安裝方法如下：首先確定轎廂與對重的中心連線，鋼梁在混凝土臺上的安裝方法：如機(jī)房高度較高，條件允許，且機(jī)房樓板為承重樓板，應(yīng)盡量采用此種方法。在曳引機(jī)承重鋼梁與井道承重墻間墊16mm，面積大于接觸面積的鋼板。，其兩端必須放于井道承重墻上；深入長度應(yīng)超出墻中心20mm以上。，鉤鎖應(yīng)無脫鉤和夾刀現(xiàn)象，再開關(guān)門時應(yīng)運行平穩(wěn)，無抖動和撞擊聲。，使其達(dá)到：只有當(dāng)兩扇門關(guān)閉達(dá)到要求后才能使門鎖電接點和安全開關(guān)接通。門滑輪架和門扇之間用專用墊片進(jìn)行調(diào)整，是使之到要求，然后將門滑輪架與門扇的連接螺絲進(jìn)行緊固，撤掉門扇和地坎間所墊之物進(jìn)行門滑行實驗，達(dá)到輕快自如為合格。，把偏心輪調(diào)到最大值，然后將門扇滑塊放入地坎槽，門輪掛到門頭的滑道上。，可在相應(yīng)位置用M12的膨脹螺栓2條安裝150mm100mm10mm的鋼板作為預(yù)埋鐵使用，其他安裝同上。同時三個臥點分別對正三條基準(zhǔn)線，并量好與樣線的距離。然后用混凝土澆注。第五章 廳門安裝，在廳門地坎上劃出凈門口寬度線，及廳門中心線，在相應(yīng)的位置上，打上三個臥點。，應(yīng)在轎廂額定滿載重量時可靠動作。要求碰鐵的垂直度偏差不大于1/1000，最大偏差不大于3mm.，其動作應(yīng)靈活，功能可靠。若無安裝圖，則根據(jù)便于安裝和便于維修的原則進(jìn)行布置。并且要求達(dá)到廠家要求。廳門全部打開，安全觸板端面和轎門面應(yīng)在同一條直線上，安全觸板的動作應(yīng)靈活，功能可靠。，可遂扇安裝，亦可根據(jù)情況將幾扇先拼在一起再安裝，對重側(cè)的轎壁最后安裝，完畢后再安裝轎頂。若因轎廂底盤局部不平而是底座下有間隙，加墊片墊實。，..。調(diào)整完畢，將各連接螺栓擰緊。使其不大于2/。使減震器上的螺絲逐個插入膠箱底盤相應(yīng)的螺絲孔中。，先按上述要求將轎廂底盤托架安裝。，放于相應(yīng)位置。，使其不大于1/2000，然后分別緊固連接螺栓。架將立柱與地梁連接后，使立柱垂直，不得有扭曲，若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整。，榭齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面距離調(diào)整到3~4mm，且四個楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與楔塊之間，使其固定。4的鋼管，由轎廂中心繩孔處放下鋼絲繩扣（只講不小于13），并掛一個3t倒鏈以備安裝轎廂使用。在聽門口牛腿處橫放一根方木。 ，要將同一側(cè)的兩導(dǎo)靴拆下。，緩緩將對重框架吊到預(yù)定高度，對于一側(cè)裝有彈簧式或固定式導(dǎo)靴的對重架，移動對重框架，使其導(dǎo)靴與該側(cè)的導(dǎo)軌吻合并保持接觸，然后輕輕放松倒鏈，使對重平穩(wěn)牢固的安放在實先支好的木方上，未將導(dǎo)靴對重框架固定在木方上時，應(yīng)是框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面距離相等。（一方便吊裝對重為準(zhǔn)）的相對的對重導(dǎo)軌支架上拴上鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈。兩導(dǎo)軌端面距離L，其偏差在導(dǎo)軌整個高度上，對于轎廂為與導(dǎo)軌都是0~2mm..上述三條必須同時調(diào)整，使之達(dá)到要求。；調(diào)整導(dǎo)軌位置，使其端面中心與基準(zhǔn)線相對，并保持規(guī)定間隙。若貼不嚴(yán)或指針偏離相對水平線，說明有扭曲現(xiàn)象，則用專用墊片調(diào)整，使之符合要求。：將校道尺找平，并使兩指針尾部側(cè)面和導(dǎo)軌側(cè)面貼平，貼嚴(yán)。，用校道尺細(xì)校；，校正導(dǎo)軌；：將校道尺找平，并使兩指針；；調(diào)整導(dǎo)軌；；操作時，在找正點將長度較導(dǎo)；上述三條必須同時調(diào)整，使之達(dá)到要求；；，導(dǎo)軌工作面直線度可用5；，用校道尺細(xì)校。若采用小型卷揚機(jī)，可將導(dǎo)軌提升到一定位置，連接另一根導(dǎo)軌。若導(dǎo)軌較輕，且提升高度較小，可采用人力，使用直徑不小于16mm的尼龍繩代替卷揚機(jī)
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