【正文】 )高壓配電室的操作電源采用免維護直流電源。所有電纜設(shè)施均按規(guī)范要求采用阻火封堵，分隔等防火措施。引線采用直徑不小于10mm的圓鋼沿建筑物外墻敷設(shè)，接地體采用L50X5角鋼。當電源線路超過50m時，在電源進入車間的入口處應(yīng)作重復(fù)接地，其接地阻值應(yīng)小于或等于10歐姆。調(diào)度站與火災(zāi)報警系統(tǒng)共用一組聯(lián)合接地裝置，其接地電阻不大于1歐姆。 指令通信： 為滿足車間內(nèi)各生產(chǎn)崗位間在噪聲較大的情況下頻繁的通信聯(lián)系需要,設(shè)置一套ZLFII型指令通信系統(tǒng)，容量為800W其指令通信主機設(shè)在通信器械室內(nèi)。計算機接地應(yīng)設(shè)獨立的接地系統(tǒng)，接地阻值按設(shè)備資料要求設(shè)定。生產(chǎn)廠房以白熾燈為主光源；對于大跨度，凈空高的廠房以鈉汞混光燈為主光源：辦公室及環(huán)境較好的建筑物采用熒光燈作為主光源。 電力傳動1)7000kW主抽風(fēng)機的拖動電機為同步電動機，啟動裝置隨風(fēng)機成套。 電能計量為了節(jié)約電能，保障供電系統(tǒng)和企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟效益，安裝下列計量儀表：1)lOkV受電：有功電度表、無功電度表，電流表。3) 機頭電除塵變電所1電除塵設(shè)置2臺1250kVA變壓器，分別向1機頭電除塵、抽風(fēng)機供電。個別需要進入金屬容器內(nèi)部進行檢修的場合采用12V安全電壓。室內(nèi)消防采用高壓消防系統(tǒng)，消防給水管網(wǎng)呈環(huán)狀布置，并按設(shè)計規(guī)范設(shè)置室內(nèi)消火栓及水泵接合器。 給排水系統(tǒng) 生活給水系統(tǒng)(S1) 主要供給燒結(jié)車間職工生活用水。其中室外生活、消防、生產(chǎn)給水、排水管道設(shè)計到廠區(qū)接點處，廠區(qū)外部供、排水由通鋼集團吉林鋼鐵有限責(zé)任公司負責(zé)。選一臺Y473No12D鍋爐離心通風(fēng)機，風(fēng)量：68992m3/h；全壓：4126Pa，轉(zhuǎn)數(shù)1450rpm。配用電機型號為：YKK45066，IP54 功率：280kW。配用電機型號為：YKK45066，IP54 功率：280kW。10KV。包括成品篩分室、5轉(zhuǎn)運站等。系統(tǒng)風(fēng)量為L=648000m3/h，氣體初始含塵濃度20g/Nm3。 主要技術(shù)經(jīng)濟指標及工程量主要技術(shù)經(jīng)濟指標及工程量表項目單位數(shù)量備注占地面積m288000不含二期場地整平m250000不含二期建筑占地面積m219400不含二期建筑系數(shù)%22不含二期綠化系數(shù)%＞15不含二期道路長度m 1250不含二期場地鋪砌m25000不含二期4 采暖、通風(fēng)及除塵 設(shè)計標準及依據(jù) 《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》 （GB500192003） 《大氣污染物綜合排放標準》 （GB162971996） 《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》 （GBZ 12002）《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范》 （GBJ8785）《工業(yè)場所有害因素職業(yè)接觸限值》 （GBZ 22002） 氣象資料冬季采暖室外計算溫度： －25℃冬季通風(fēng)室外計算溫度： －18℃冬季空調(diào)室外計算溫度： －28℃冬季平均室外風(fēng)速： 冬季室外大氣壓力： 夏季通風(fēng)室外計算溫度： 26℃夏季空調(diào)室外計算溫度： ℃夏季平均室外風(fēng)速： 夏季室外大氣壓力： 設(shè)計范圍360m2燒結(jié)機工程，燒結(jié)廠區(qū)主要車間：燒結(jié)室、成品篩分室、成品礦槽、配料室、混合室、制粒室、燃料破碎室、燃料受礦槽、汽車受礦槽、聯(lián)合水泵站及各通廊、轉(zhuǎn)運站等設(shè)施的采暖、通風(fēng)、除塵設(shè)計；成品篩分控制室、配料控制室、主抽風(fēng)機控制室、主控室等的空調(diào)設(shè)計。 道路設(shè)計為滿足生產(chǎn)和消防需要，在廠區(qū)內(nèi)設(shè)置與周圍廠（場）相連通的環(huán)行道路，并設(shè)若干支道和車間引道。機修車間布置在聯(lián)合水泵站南側(cè)。 總平面布置 車間組成工藝車間主要有：汽車受礦槽、燃料受礦槽、燃料破碎室、配料室、混合室、制粒室、燒結(jié)室、機頭電除塵器室、主抽風(fēng)機室、煙囪及轉(zhuǎn)運站等組成。卸料曲軌將臺車上的冷卻物料卸入漏斗中，然后臺車再恢復(fù)到水平繼續(xù)接受給礦物料，達到環(huán)冷機連續(xù)運轉(zhuǎn)之目的。硬齒面減速機設(shè)有外循環(huán)強制稀油潤滑系統(tǒng)。 單齒輥破碎機1) 主要工藝參數(shù)型號：φ20004240mm 處理量：930t/h（最大） 給料溫度：850℃ 破碎粒度：150mm 齒輥轉(zhuǎn)速：約7rpm 齒輥外徑：2000mm2) 單齒輥破碎機的主要結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點破碎齒輥采用整體結(jié)構(gòu)，即在主軸上焊接若干破碎齒，破碎齒錯開排列，在破碎齒的基體上澆注及堆焊特殊的硬質(zhì)合金。采用柔性傳動可以實現(xiàn)通過調(diào)整頭部鏈輪來糾正燒結(jié)機臺車跑偏，半懸掛柔性傳動除具有普通柔性傳動的優(yōu)點外，還具有重量輕、結(jié)構(gòu)簡單緊湊、制造安裝調(diào)整方便、維修工作量少的特點。400018000處理量：505/h（最大）物料堆比重：填充率：%（最大）筒體傾斜角：176。貯礦槽下設(shè)有GZG803電振給料機，經(jīng)膠帶機轉(zhuǎn)運至高爐礦槽，裝車落地礦槽下設(shè)電液動扇形閘門。篩孔為10mm，篩出510mm的小粒級燒結(jié)礦。風(fēng)機進出風(fēng)管角度均為0176。該電除塵器特別適用于比電阻高的粉塵，特別是比電阻高的燒結(jié)粉塵。360m2燒結(jié)機為雙側(cè)風(fēng)箱，設(shè)置二個降塵管。該設(shè)備的主軸、箅板為水冷結(jié)構(gòu)，齒冠為不水冷結(jié)構(gòu)，設(shè)有16排齒，每排3齒，箅條間隙為160mm，在齒冠和箅板的易磨損部位均堆焊耐磨襯?；旌?、超過5分鐘。設(shè)有單獨的智能潤滑裝置,對混合機齒圈及滾圈噴油潤滑。各稱量給料機給料漏斗上方均設(shè)有棒條閥門，供空料標定定量給料機用。設(shè)計推薦采用倉式泵管道運輸，方法是：在石灰窯車間的生石灰礦槽下安裝倉式泵，通過管道送至燒結(jié)廠配料室生石灰礦槽。 燃料破碎室由燃料受礦槽運來的燃料，由RP1膠帶運輸機通過移動卸料車分配至五個礦槽貯存。h) V——大于篩孔粗粒影響系數(shù)； H——小于1/2篩孔的細粒影響系數(shù)； M——篩網(wǎng)層數(shù)系數(shù)； S——篩網(wǎng)系數(shù)； C——篩孔形狀系數(shù)； γ——燒結(jié)礦堆積密度 A== 。h r——燒結(jié)礦堆比重，t/m3。處理廢氣量每臺20000m3/min(工況)。 燒結(jié)機 燒結(jié)機有效燒結(jié)面積360m2,、,臺車欄板高650mm。h)時，1010t/h(最大值)。 t== 2)填充率 φ= 式中：φ——混合機最大填充率，%； Q——混合機最大處理量，t/h。 以下設(shè)備能力，(m2﹒h)、燒結(jié)礦產(chǎn)量612t/h（max）計算。 工藝特點 主要工藝特點如下：(1) 采用Φ750700對輥破碎機及Φ900700四輥破碎機組成的開路破碎系統(tǒng)：保證四輥破碎機的給料粒度適宜，且能沿輥面寬度均勻給料，從而可以獲得３～０mm粒級含量達到90～95%的燃料，滿足燒結(jié)生產(chǎn)所需；同時，也適應(yīng)使用來料粒度較粗的燃料。轉(zhuǎn)鼓強度（+）≥72%。固體燃料貯存在原料場,通過燃料受礦槽由膠帶機運至燃料破碎室。燒結(jié)機年工作330天， 7920小時，%。 消防遵照設(shè)計規(guī)范，本設(shè)計設(shè)有消火栓和區(qū)域性消防報警系統(tǒng)，廠區(qū)道路通暢、完善，建筑物間距滿足消防規(guī)范，同時建筑物也滿足其耐火等級要求。4)設(shè)置行政電話、生產(chǎn)調(diào)度電話、指令通信和工業(yè)電視等通信設(shè)施。破碎齒輥采用整體結(jié)構(gòu)，對主軸、篦板進行水冷。燒結(jié)機頭部鏈輪齒板采用特殊設(shè)計的齒形及齒頂處理，并配合多段圓弧形成的異形彎道，從而保證臺車在頭尾彎道處運行更順暢，降低臺車端部磨損。設(shè)備運行平穩(wěn)、可靠，配料精度高，使燒結(jié)礦合格率、一級品率均有較大幅度提高，同時可減少燒結(jié)燃料耗量，降低高爐焦比。燒結(jié)點火燃料為混合煤氣， MJ/m3，接點壓力為6000 Pa。 產(chǎn)品方案表 表12序號項目單位指標1TFe%2FeO%3粒度mm5～1504溫度℃＜1205堿度CaO/SiO2 360m2燒結(jié)機工程占地約為470m187m。除塵灰及余熱回收利用，無生產(chǎn)污水外排。360平燒結(jié)機工程初步設(shè)計 論根據(jù)《通鋼集團吉林鋼鐵有限責(zé)任公司設(shè)備裝備大型化改造項目200萬噸總體規(guī)劃》，配套燒結(jié)系統(tǒng)建設(shè)2臺360㎡燒結(jié)機，分兩期建設(shè)，一期工程為一臺360㎡燒結(jié)機。 設(shè)計范圍 從各種原料進廠至成品輸出的工藝、總圖運輸、采暖、通風(fēng)、除塵、給排水、電氣、儀表自動化、通信、土建、供熱、煤氣、壓氣及消防、環(huán)保、安全、小型維修等相關(guān)專業(yè)工廠設(shè)計，按要求行政、生活福利設(shè)施由公司統(tǒng)一考慮。 原料條件 含鐵原料所用含鐵原料為周邊地區(qū)礦粉、高爐返礦、雜料及各種除塵灰等。煤氣用量為5963 m3/h。3) 采用厚料層燒結(jié)，將降低燃耗及燒結(jié)礦中的Fe0含量，提高燒結(jié)礦強度。 燒結(jié)機臺車與風(fēng)箱之間側(cè)部采用固定滑道加臺車游板式密封，燒結(jié)機端部采用轉(zhuǎn)架支板結(jié)構(gòu)，其密封效果好。齒輥可整體吊到廠房外檢修和更換。、安全衛(wèi)生和消防 環(huán)境保護本設(shè)計對環(huán)境治理給予了充分重視，在工藝上重視環(huán)境保護。 節(jié)能本設(shè)計貫徹合理利用能源和節(jié)能的宗旨。 含鐵原料、熔劑和燃料 含鐵原料所用含鐵原料主要是精礦粉、雜料、軋鋼皮、高爐返礦及各種除塵灰等。在燃料破碎室,燃料進行粗、細開路破碎,破碎后的燃料（粒度為3～0mm）經(jīng)膠帶機運至配料室。燒結(jié)礦堿度R=(CaO/SiO2)。(2) 采用自動重量配料：各種原料均自行組成閉環(huán)定量調(diào)節(jié)， 再通過總設(shè)定系統(tǒng)與邏輯控制系統(tǒng)，組成自動重量配料系統(tǒng)。 燃料破碎設(shè)備按破碎機作業(yè)率75%，燃料單耗50kg，燃料含水7%計算，所需破碎能力：　　　 612% =由φ750700對輥破碎機與φ900700四輥破碎機組成的破碎系統(tǒng)能力按18t/h計，則需燃料破碎設(shè)備套數(shù)： =(套)故選用四套由φ750700對輥破碎機與φ900700四輥破碎機組成的破碎系統(tǒng)，其中三工一備。 r——混合料堆積密度，t/m3。每臺505t/h（最大值）。 Vmax = 式中：Vmax——臺車最大運行速度，m/min； Qmax——最大燒結(jié)機給料量，t/h。粉塵排放濃度≤50mg/N m3。 A效= 81070 60 =㎡ 根據(jù)上述計算，取環(huán)冷機有效冷卻面積415m2,，,有效冷卻時間為60～80min。（）式中：h——冷卻機料層高度，m。2）10mm篩孔段（第二段）面積 A== 。經(jīng)B=800給料閘門給料，由RPRPRPRP5膠帶運輸機將燃料送入四臺φ750700對輥破碎機，進行粗破碎；粗破碎后的燃料（粒度為10～0mm）由RP6～9膠帶運輸機送入四臺φ900700四輥破碎機，進行細破碎；破碎后的3～0mm燃料經(jīng)P4膠帶運輸機卸至P5膠帶運輸機，經(jīng)P5膠帶運輸機轉(zhuǎn)運至配料室，燃料破碎共5個系列，其中4個系統(tǒng)為一期工程，1個系列為二期工程，土建工程一次施工，設(shè)備分期安裝。此種運輸方法優(yōu)點是：設(shè)備簡單，投資少；工作安全可靠；密封輸送不污染廠區(qū)環(huán)境；封閉卸料，崗位勞動條件好。鐵料礦槽設(shè)有保溫管，冬季化解凍塊。 制粒室為加強制粒，18m圓筒制粒機，兩臺機同時生產(chǎn)，事故時一臺機可承擔全部混合料制粒。 燒結(jié)室膠帶機將混合料送至燒結(jié)室，(設(shè)有蒸汽預(yù)熱混合料)，燒結(jié)機混合料礦槽容積為60m3。破碎后燒結(jié)礦粒級為0～150mm。降塵管灰塵經(jīng)300電液動插板式雙層卸灰閥、膠帶機運至配料室灰塵礦槽參加配料。由于陰極線結(jié)構(gòu)好，布置合理，電場均勻，收塵效率高，可滿足粉塵排放濃度低于50mg/Nm3的要求。；考慮兩臺風(fēng)機風(fēng)量均勻分布，進風(fēng)管設(shè)有連接管；為便于操作，兩臺主抽風(fēng)機操作平臺在靠近廠房柱側(cè)相通。篩孔為20mm，篩出1020mm的鋪底料經(jīng)膠帶機送至燒結(jié)室鋪底料礦槽。為節(jié)省設(shè)資，礦槽格數(shù)可以滿足生產(chǎn)緩沖要求，貯礦及落地礦槽共計貯礦4745t，而且裝車礦槽可以連續(xù)進礦，裝車運出，并可在原料場堆存。筒體轉(zhuǎn)速：3) 混合機主要結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點如下：（1）傳動裝置混合機的常規(guī)傳動采用電機、液力偶合器、硬齒面減速機、小齒輪、齒圈傳動形式，設(shè)備具有良好的啟動性能，傳動系統(tǒng)中除常規(guī)的主傳動裝置外，還設(shè)有微動裝置，通過爪型離合器與主減速機聯(lián)接，可使筒體以極低的轉(zhuǎn)速正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)從而方便混合機的安裝，調(diào)整，檢修。(2) 臺車在臺車體大梁上設(shè)置隔熱件，有效地降低臺車體的熱應(yīng)力及熱疲勞變形，同時保護臺車大梁免受高溫含塵氣流的沖刷，改進臺車箅條、隔熱件與臺車大梁的聯(lián)接形式，從根本上解決由于制造誤差及燒損使聯(lián)接處松動造成的掉箅條及隔熱件問題。齒輥可整體吊到廠房外檢修或更換。(2) 臺車 臺車裝在回轉(zhuǎn)框架上，跟隨回轉(zhuǎn)框架同速轉(zhuǎn)動。側(cè)軌分段彎曲加工，然后組成一個封閉的圓形，固定在冷卻機內(nèi)部列柱的托架上。變電所主要