【正文】 ，不得混亂。模板接縫處粘貼雙面膠條，防止漏漿。由于模板的重復(fù)使用次數(shù)多，其側(cè)模采用定型鋼模，芯模采用活動(dòng)易拆內(nèi)芯模，底模采用10mm厚鋼板固定在砼底座上。 （4）砼必須及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14d。：安裝鋼筋→安裝模板→模板穿螺栓對(duì)拉鎖定。如發(fā)生卡鋼筋骨架現(xiàn)象，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后移到孔中再繼續(xù)提升。鋼筋接頭在同一截面內(nèi)不得大于鋼筋總數(shù)的1/2 ，兩個(gè)接頭間距離不小于1m。（2）鉆孔灌注樁的施工工藝流程如下圖：（3）鉆孔灌注樁的施工1）埋設(shè)護(hù)筒：測(cè)量放樣定位后，埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大 20cm， ～。4）、壓實(shí)壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。 1）、下承層準(zhǔn)備基層施工完畢后，有可能表面泥濘污染或出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，應(yīng)進(jìn)行處理，處理合格后，即可灑透層油。碎石宜在最佳含水量時(shí)碾壓，壓實(shí)度不小于99%。（4）碾壓：混合料整平后進(jìn)行壓實(shí)，先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜壓3~5遍，再用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓至表面平整穩(wěn)定，無明顯輪跡為止。 路面結(jié)構(gòu)層施工安排在路床碾壓彎沉合格、沉降穩(wěn)定的完整施工段進(jìn)行組織施工。在距離設(shè)計(jì)坡面1－2米時(shí)采用光面爆破，鉆孔孔向應(yīng)與坡面線的角度一致。 路基土石方工程進(jìn)場(chǎng)后，各作業(yè)段首先開挖臨時(shí)排水溝，修建施工便道，再進(jìn)行不良地段地基處理，完成一段后即進(jìn)行一段路基的填筑，所有施工前必須選的一段進(jìn)行試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)；優(yōu)先安排結(jié)構(gòu)物附件的土石方施工，以便構(gòu)筑物能盡早介入施工，加快施工進(jìn)度。具體用電計(jì)劃詳見附表八《外供電力需求計(jì)劃表》4主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施本標(biāo)段K0+000~K0+2YK5+560~YK6+700路段存在中砂層、粗砂層在外界因素的影響下可能發(fā)生液化，因此需要進(jìn)行砂土液化處理。勞動(dòng)力需求及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見附表六《勞動(dòng)力計(jì)劃表》。在安排路基、隧道、橋涵、路面項(xiàng)目施工同時(shí)，其它工程施工項(xiàng)目穿插和流水作業(yè)方法組織施工。堅(jiān)持在施工中最大限度地保護(hù)施工環(huán)境，在交工前按最自然的程度全面恢復(fù)，達(dá)到路景相融、自然和諧的要求。 路基材料主要為土、石；路面、橋梁、隧道及其他結(jié)構(gòu)物材料主要有鋼材、水泥、瀝青、砂石料等。沿線地質(zhì)構(gòu)造條件一般，并以斷裂構(gòu)造為主，褶皺構(gòu)造較弱。區(qū)內(nèi)的整體地勢(shì)是起點(diǎn)及終點(diǎn)低，中間段地形略有起伏。 嚴(yán)格履行招標(biāo)文件和施工合同的有關(guān)條款，認(rèn)真貫徹落實(shí)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)要求。 公司擁有的科技成果、管理經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平，擁有的施工機(jī)械設(shè)備能力以及多年積累的從事同類工程的經(jīng)驗(yàn)。 根據(jù)本工程施工特性及布置條件，對(duì)外交通、場(chǎng)地、原材料供應(yīng)等條件； 國家有關(guān)現(xiàn)行建設(shè)法規(guī)及現(xiàn)行施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范。 嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范以及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。線路段內(nèi)跨越的地形地貌單元主要有剝蝕丘陵、山間凹地、沖洪積河谷、沖洪積平原、沖海積平原等。本區(qū)地基土主要包括第四系堆積物和前第四系基巖。沿線建筑材料分布廣，采運(yùn)條件一般。 廉政目標(biāo)加強(qiáng)工程建設(shè)中的廉政建設(shè)，規(guī)范工程建設(shè)項(xiàng)目管理的各項(xiàng)活動(dòng)，防止發(fā)生各種謀取不正當(dāng)利益的違法、違紀(jì)行為。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)，進(jìn)行三通一平，建立工地試驗(yàn)室，測(cè)量布網(wǎng)、預(yù)制梁廠及鋼筋加工場(chǎng)的設(shè)置，與駐地建設(shè)同時(shí)進(jìn)行，并上足勞動(dòng)力、設(shè)備、充分準(zhǔn)備原材料。 根據(jù)本工程實(shí)際情況，結(jié)合工程需要，施工場(chǎng)地總體布置以不擾民、不防礙交通、不破壞環(huán)境、方便管理、有利施工的原則，科學(xué)組織、合理安排、文明施工、嚴(yán)格控制施工用地的原則布置。本工程擬采用強(qiáng)夯法進(jìn)行砂土液化處理，處理范圍超過坡腳外3m，強(qiáng)夯三遍：主夯一遍正方形分布夯擊能3000kN*m，次夯一遍正方形分布于第一遍強(qiáng)夯點(diǎn)中間，夯擊能2000kN*m，滿夯一遍夯擊能1000kN*m。（1）路基土石方填筑：平整場(chǎng)地→開挖臨時(shí)排水溝→不良地基處理→填前整平、挖臺(tái)階、壓實(shí)→分層填筑、整平、壓實(shí)→修整路基邊坡→邊坡防護(hù)。石方控制爆破為本工程的重點(diǎn)。每個(gè)施工段車道路基形成后,即可安排路床碾壓測(cè)彎沉，通過沉降觀測(cè)路基沉降穩(wěn)定后，施工路肩擋土墻接著施工水泥穩(wěn)定層然后施工路緣石及路平石，然后施工瀝青穩(wěn)定碎石上基層，最后安排瀝青砼路面施工。每施工作業(yè)段從水泥下料拌和到碾壓成型控制在水泥初凝時(shí)間之內(nèi)。攤鋪整形后，隨即用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的壓路機(jī)在全寬上進(jìn)行碾壓。2）、測(cè)量放樣施工放樣包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。初壓時(shí)用8～10t光輪壓路機(jī)壓兩遍，～，初壓溫度110℃～130℃，初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)人工予以修整。2）泥漿制備：根據(jù)地層情況采用不同的性能指標(biāo)，泥漿稠度視地層變化和操作要求機(jī)動(dòng)掌握。鋼筋骨架運(yùn)輸時(shí)為防止變形設(shè)置加強(qiáng)構(gòu)件。6）為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌50cm~100cm，以便灌注結(jié)束清除此段混凝土后，即能顯露出合格的混凝土。5）砼澆灌承臺(tái)砼澆注采用常規(guī)分層澆注、一次成型，分層厚度為30cm，保證砼振搗密實(shí)，同時(shí)使模板受力均勻，分層澆注時(shí)間不得超過實(shí)驗(yàn)所確定的砼初凝時(shí)間，防止裂縫出現(xiàn)。砼澆搗過程中，按橋梁有關(guān)規(guī)定留置砼試塊，不僅要留置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊，同時(shí)留置同條件養(yǎng)護(hù)試塊。骨架鋼筋的種類，鋼號(hào)和直徑均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定要求，鋼筋有出廠試驗(yàn)合格證明書。模板刷同一種脫模劑。穿入孔道前，先在孔道內(nèi)穿一根Φ5mm鋼絲作牽引線，用連接套與鋼束連接，牽引端用人工或卷揚(yáng)機(jī)曳拉，入口端用人工導(dǎo)向送入，穿出后線端須剩余80cm左右的長(zhǎng)度。存梁期不超過90d?；炷琳駬v快速，保證混凝土的均勻性和密實(shí)性。上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼等截面簡(jiǎn)支槽梁，C30 支架現(xiàn)澆施工，、結(jié)構(gòu)采用U形斷面，與既有水渠相接。交通標(biāo)志施工順序：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開挖→基礎(chǔ)砼澆筑→標(biāo)志板及立柱安裝→質(zhì)量檢查。本項(xiàng)目減速丘主要設(shè)置在支路與干線公路的交叉口前，視實(shí)際情況全段面敷設(shè)。 漿砌排水溝施工順序：測(cè)量放樣→基槽成形和檢查→砌筑、養(yǎng)護(hù)→回填土方。采用噴種草籽，種植喬木及灌木的方式施工。 1）未對(duì)橋涵隱蔽部分進(jìn)行防腐處理，不得對(duì)結(jié)構(gòu)物（橋涵）進(jìn)行臺(tái)背回填。檢查頻率（每側(cè)）每100㎡以下檢驗(yàn)2個(gè)點(diǎn)，100㎡以上按每50㎡檢驗(yàn)1個(gè)點(diǎn)，必須點(diǎn)點(diǎn)合格。 、質(zhì)量控制指標(biāo)及檢驗(yàn)頻率 臺(tái)背填土、質(zhì)量管理與控制1）質(zhì)量管理：遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動(dòng)，建立施工質(zhì)量保證措施，并在體系的運(yùn)行過程中不斷健全和完善（質(zhì)量保證體系框圖附后）。 ④加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)。 周邊眼參數(shù)表 光面爆破內(nèi)控制標(biāo)高 （3）施工要求1）、放樣布眼：對(duì)施爆面進(jìn)行施工測(cè)量，控制開挖斷面，在巖面上用紅油漆畫出隧道開挖輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，誤差不超過5厘米。雷管聯(lián)接好后有專人負(fù)責(zé)檢查，檢查累管的連接質(zhì)量及是否有漏聯(lián)的雷管，檢查無誤后起爆。（1） Ⅴ級(jí)圍巖施工方法及步驟1）、洞身段Ⅴ級(jí)圍施工基本原則：“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、早封閉，勤量測(cè)，緊襯砌”。核心土及下部開挖在拱部初期支護(hù)保護(hù)下進(jìn)行，施工安全性好，核心土宜采用小型機(jī)械開挖；一般環(huán)形開挖進(jìn)尺為：（一榀拱架），不宜過長(zhǎng)，下臺(tái)階長(zhǎng)度宜控制在9米左右。隧道每爆破一次，隨即施作當(dāng)次初期噴錨支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，盡早形成閉合環(huán)。充分發(fā)揮圍巖的自承能力，在監(jiān)控量測(cè)信息的指導(dǎo)下施作初期支護(hù)和模筑二襯砌。 ③養(yǎng)護(hù)：噴射混凝土2h后，噴霧養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天。防水板連接采用熱楔法焊接?；炷敛捎幂斔捅幂斔停r砌鋼模臺(tái)車整體灌注邊墻及拱部混凝土，一次襯砌長(zhǎng)度12m。嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，做好混凝土配合比設(shè)計(jì)。 （1）隧道施工通風(fēng)隧道施工由于隧道較長(zhǎng)，作業(yè)面狹窄，環(huán)境較差，為保證施工的安全進(jìn)行，須采用通風(fēng)排煙措施。施工總體進(jìn)度計(jì)劃見附表一《施工總體計(jì)劃表》組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、商務(wù)經(jīng)理、項(xiàng)目書記、安全總監(jiān)工程部安質(zhì)部經(jīng)營(yíng)部財(cái)務(wù)部中心實(shí)驗(yàn)室綜合辦公室材設(shè)部各基層作業(yè)班組 確定目標(biāo)后，組織保證就是決定因素，我部將成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、項(xiàng)目班子、項(xiàng)目各部門及基層施工隊(duì)有關(guān)人員參加的“保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組”，健全崗位責(zé)任制，制定制度和切實(shí)可行的措施保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。充分發(fā)揮中國建筑股份有限公司“設(shè)計(jì)、施工、科研、裝備”四位一體優(yōu)勢(shì)和長(zhǎng)期的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，制定科學(xué)、合理的施工方案，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。我方成立技術(shù)委員會(huì)，對(duì)重、難點(diǎn)工程的施工組織、施工方案、技術(shù)難題、重大技術(shù)方案、重大設(shè)計(jì)變更、科研項(xiàng)目等內(nèi)容組織專家予以評(píng)審，為安全、優(yōu)質(zhì)推進(jìn)本項(xiàng)目的建設(shè)提供有力的技術(shù)支持。（4）特殊材料提前采購，安排充足的時(shí)間富余量，加強(qiáng)與材料供應(yīng)單位的聯(lián)系，確保材料的正常供應(yīng)。(3) 制定和落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，包括技術(shù)交底制度、“三檢”及工序交接檢制度、隱蔽工程檢查簽證制度、測(cè)量資料換手復(fù)核制度、原材料、儀器設(shè)備標(biāo)定。2）、管棚、錨桿、小導(dǎo)管長(zhǎng)度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，長(zhǎng)管棚、小導(dǎo)管注漿前必須先做壓漿試驗(yàn)。安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng): 項(xiàng)目書記、項(xiàng)目總工、生產(chǎn)經(jīng)理、商務(wù)經(jīng)理、安全總監(jiān)組 員：項(xiàng)目所有部門員工（2）建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全保證體系框圖（3）周一安全活動(dòng)制項(xiàng)目部每周一要組織全體工人進(jìn)行安全教育，對(duì)上一周安全方面存在的問題進(jìn)行總結(jié)，對(duì)本周的安全重點(diǎn)和注意事項(xiàng)做必要的交底，使廣大工人能心中有數(shù)，從意識(shí)上時(shí)刻繃緊安全這根弦。凡新進(jìn)場(chǎng)的民建隊(duì)，應(yīng)由勞資通知質(zhì)安部門對(duì)其進(jìn)行安全教育。2）壓路機(jī)、鏟車等施工機(jī)械在啟動(dòng)前應(yīng)檢查離合器，插入式振動(dòng)器、平板器等應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，做到一機(jī)一閘。7）挖土?xí)r要注意管槽的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)土壁有裂縫或傾坍可能時(shí)，人員立即離開管槽里并及時(shí)處理。 （1）高處作業(yè)：項(xiàng)目施工前項(xiàng)目部施工員負(fù)責(zé)編制專項(xiàng)高處作業(yè)施工組織設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部位進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算確保架體穩(wěn)定，措施可靠。（2）對(duì)高處的堆放材料進(jìn)行全面清理，在堆放整齊的同時(shí)必須進(jìn)行可靠的壓重和固定，防止臺(tái)風(fēng)來到時(shí)將材料吹散。（2）保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，定期檢查，及時(shí)清理掃、清理垃圾，將其運(yùn)于指定的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋或焚燒。 （1）公路施工所產(chǎn)生垃圾和廢棄物質(zhì)，如清理場(chǎng)地的表層腐殖土、砍伐的荊棘叢林、工程剩余廢料，根據(jù)各自不同情況，分別處理，不任意裸露棄置。（1）項(xiàng)目經(jīng)理部建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，做到制度上墻。辦公室、作業(yè)間、庫房等場(chǎng)所內(nèi)部保持整潔。（1）熟悉和掌握工程施工階段的有關(guān)法律法規(guī)，這也是保護(hù)工程承發(fā)包雙方利益的法定根據(jù)，只有熟悉和掌握這些法律法規(guī)，依法辦事，增強(qiáng)法律保護(hù)意識(shí)，有效地依法控制工程風(fēng)險(xiǎn)； （2）掌握要素市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)；（3）加強(qiáng)履約管理，分析工程風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)進(jìn)行工程結(jié)（決）算；（4）推行擔(dān)保制度進(jìn)行工程保險(xiǎn)。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)應(yīng)按事故應(yīng)急預(yù)案的處理措施處理事故現(xiàn)場(chǎng)所發(fā)生的各類施工安全事故、大災(zāi)、洪水、臺(tái)風(fēng)造成各種傷亡進(jìn)行應(yīng)急自救。項(xiàng)目經(jīng)理及施工管理人員應(yīng)立即在現(xiàn)場(chǎng)維持秩序，在現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置警戒范圍，勸阻無關(guān)人員離開現(xiàn)場(chǎng)，防止其他相關(guān)事件的發(fā)生。4）對(duì)于施工項(xiàng)目中的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素，由于它的較大不確定性和復(fù)雜性，識(shí)別和評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)因素難度大，因此制定使用的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策，有效地控制技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素，是項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)管理中的重點(diǎn)工作。項(xiàng)目部及主要施工控制點(diǎn)設(shè)置各類宣傳標(biāo)語、宣傳欄等，積極開展以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為重點(diǎn)的政治思想工作。（2）施工中按照?qǐng)龅乜偲矫鎴D設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，各種料場(chǎng)堆放，布局合理，文明責(zé)任區(qū)劃分明確，并有明顯標(biāo)記。（4）加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作：加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵、噪聲、廢氣的監(jiān)測(cè)和監(jiān)控工作，要與文明現(xiàn)場(chǎng)管理一起檢查、考核、獎(jiǎng)罰。項(xiàng)目部在臺(tái)風(fēng)來臨前應(yīng)加強(qiáng)巡查，確保安全。（3）安全網(wǎng)：施工安全網(wǎng)按規(guī)定設(shè)置，購置的安全網(wǎng)必須取得安全監(jiān)督管理部門準(zhǔn)用證、規(guī)格、材質(zhì)應(yīng)符合要求臨邊外側(cè)必須用密目安全網(wǎng)封閉。施工時(shí)，操作人員應(yīng)穿戴好安全防護(hù)裝備。1)挖掘機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)檢查離合器，經(jīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。C、班組、建筑隊(duì)安全活動(dòng)各班組、建筑隊(duì)在每日上班前，結(jié)合當(dāng)天的情況，對(duì)本班組或隊(duì)的人員進(jìn)行針對(duì)的班前安全教育。（5）管理人員實(shí)行年審制由項(xiàng)目統(tǒng)一組織進(jìn)行，加強(qiáng)施工管理人員的安全考核，增強(qiáng)安全意識(shí)，避免違章指揮。施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理體系是施工企業(yè)和施工現(xiàn)場(chǎng)整個(gè)管理體系的一個(gè)組成部分，包括為制定、實(shí)施、審核和保持“安全第一，預(yù)防為主”方針和安全管理目標(biāo)所需的組織結(jié)構(gòu)、計(jì)劃活動(dòng)、職責(zé)、程序、過程和資源。 4）、施工中每一工序項(xiàng)目部均指派專職施工員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，將非優(yōu)良產(chǎn)品消滅在萌芽狀態(tài)。實(shí)行崗位責(zé)任制，明確分工，責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。（6）對(duì)材料的供貨商、分包商在簽訂協(xié)議時(shí)，細(xì)化進(jìn)度控制和管理?xiàng)l款，嚴(yán)格考核，保證材料和管片的及時(shí)供應(yīng)。（1）根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，本著滿足需要、保障供應(yīng)的原則，制定資金使用計(jì)劃，專款專用，為工期履約提供資金保障。針對(duì)本項(xiàng)目重大技術(shù)方案，組織內(nèi)外部專家進(jìn)行評(píng)審，確保施工安全，為工期履約提供保障。選擇具有地鐵施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀管理人員、專業(yè)技術(shù)人員組建各專業(yè)項(xiàng)目部。我方將對(duì)隧道采用HSP地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)，可對(duì)隧道掌子面前方50米以內(nèi)不良地質(zhì)做出準(zhǔn)確預(yù)報(bào)。襯砌封拱采用混凝土泵垂直壓注混凝土封拱，在頂拱模板處均勻安設(shè)三根沖天尾管，當(dāng)連續(xù)壓送混凝土到通氣管開始漏漿，或壓入的混凝土方量已達(dá)到預(yù)計(jì)方量時(shí)，即認(rèn)為混凝土已經(jīng)填滿，在孔眼中插入防止混凝土下落的鋼板，然后再拆除導(dǎo)管。砼施工要點(diǎn)： 、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、端頭止水袋等，清除雜物。 （7） 隧道二次襯砌模筑砼施工為保證隧道施工