【正文】 會對企業(yè)造成巨大損失。 王戈告訴《中國電子報》記者，科技租賃行業(yè)門檻高，表現(xiàn)在四個方面。而采用租賃方式則有效地避免了浪費。最早的科技租賃于20世紀60年代在美國出現(xiàn)。工程機械租賃業(yè)務(wù)是一個新興的行業(yè)，如何發(fā)展它、培育它，需要全行業(yè)的共同努力，工程機械租賃業(yè)務(wù)應(yīng)盡快步入良性軌道，成為中國工程機械發(fā)展的一個有效的組成部分。建立權(quán)威性的租賃協(xié)會，在政府的領(lǐng)導下，成為租賃企業(yè)與政府聯(lián)系的橋梁和紐帶，成為政府管理工程機械租賃業(yè)的助手，促進工程機械租賃業(yè)快速、健康發(fā)展。 （1）工程機械租賃業(yè)可以擴大企業(yè)的投資規(guī)模，為施工企業(yè)緩解資金短缺的問題。 （2）缺乏保護租賃業(yè)正常發(fā)展的租賃法規(guī)，致使租賃業(yè)長期處于“無法可依，無章可循”的環(huán)境之中，遠不能適應(yīng)租賃業(yè)的發(fā)展需要。比如：我國公路交通系統(tǒng)的眾多租賃公司中，資產(chǎn)在3000萬元人民幣以上的租賃公司僅有80家；廣西南寧市除了2家中型工程機械租賃公司外其余都是小型公司。 工程機械租賃業(yè)蓬勃發(fā)展是必然趨勢，但由于諸多因素的影響，其發(fā)展也受到嚴重制約。 （4）承租方拖欠租金十分嚴重，導致租賃企業(yè)資金周轉(zhuǎn)困難，巨額租金拖欠使各租賃企業(yè)陷入嚴重的經(jīng)濟困境。 日本東京國際大學教授菅干雄助提出：“未來十二手業(yè)（二手設(shè)備經(jīng)營）與租賃業(yè)的時代，它們不僅是日本國內(nèi)蘊藏最大商機的產(chǎn)業(yè)，也是獲利最快的市場。 針對國內(nèi)工程機械現(xiàn)狀，眼下發(fā)展工程機械租賃業(yè)，當務(wù)之急應(yīng)從以下幾個方面入手： （1）廣泛宣傳機械設(shè)備租賃的重要作用，提高行業(yè)的租賃意識； （2）規(guī)范租賃市場，實現(xiàn)生產(chǎn)要素優(yōu)化配置； （3）按照現(xiàn)代企業(yè)制度運行，加強國際交流，促進租賃業(yè)建設(shè)； （4）制定適合租賃業(yè)經(jīng)營特點的法規(guī)和財政稅收政策，促進租賃業(yè)發(fā)展。我國租賃行業(yè)相關(guān)法律制度不夠完善，尤其是稅率過高，這給租賃行業(yè)的發(fā)展，帶來了一定的困難?？萍甲赓U最佳的滲透率應(yīng)該在30%，而中國卻不足1%，因此中國科技租賃市場的“蛋糕”是極其巨大的。 門檻高 市場相對集中 科技租賃行業(yè)的門檻相當高，因此市場集中度也比較高。其三，租賃需要全國性的銷售網(wǎng)絡(luò)。舊的設(shè)備總是不斷淘汰掉，新的設(shè)備不斷補充進來，如果不能做出正確的預測，對企業(yè)的利益則會有較大的損失。“國內(nèi)不少人有這樣一種誤解，沒錢的才會去租賃，有錢的都自己去買。我們渴盼國家在租賃行業(yè)盡快地出臺相關(guān)法規(guī)。2007年3月，新修訂的《金融租賃公司管理辦法》開始實施，允許合格金融機構(gòu)參股或設(shè)立金融租賃公司。近年來，由于巨大的商機，國外一些知名租賃企業(yè)紛紛進入中國。 租賃業(yè)是一個比較特殊的行業(yè)。但是由于該法律體系僅是在完善的過程中，還存在一些問題，如分散在 上述法律體系的法律條文存在不一致的地方，較明顯的就是合同法與財政部規(guī) 定中有關(guān)融資租賃與經(jīng)營租賃的不同認定。而是認為一筆租賃交易或滿足下列一項或幾項的標準則視為 融資租賃：在租賃期屆滿前，租賃資產(chǎn)的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給承租人；承租人有購買 租賃資產(chǎn)的選擇權(quán)；租賃期占租賃資產(chǎn)尚可使用的年限的大部份；就承租人而 言，租賃開始日最低租賃付款額的現(xiàn)值幾乎相當于租賃開始日租賃資產(chǎn)原賬面 價值；就出租人而言，租賃開始日最低租賃收款額的幾乎相當于租賃開始日租 賃資產(chǎn)原帳面價值。波及整個租賃行業(yè)的欠租問題， 在世界范圍內(nèi)造成了惡劣影響。 四、外資進入中國租賃市場的機遇與風險中國的租賃業(yè)處于起步后有所發(fā)展但還未充分發(fā)展的階段。 風險 因此建議租賃公司引入專業(yè)人員進入租賃公司或聘請當?shù)氐膶I(yè)服務(wù)機構(gòu) 提供專業(yè)服務(wù)。如西部大 開發(fā)資金與信息短缺，引入租賃投資機制，通過租賃可以實現(xiàn)“東資西調(diào)”； 目前中國大陸的有效購買力相對不足，如果引入融資租賃方式，則可帶動高端 商品的銷售，解決中小企業(yè)融資難的問題。2009年12月29日這樣的制度規(guī)則極易對融資租賃業(yè)的出租人乃至整個融資租賃業(yè)產(chǎn)生不利影響。二是登記程序簡便，登記不要求提交融資租賃合同，僅要求登記出租人、承租人、租賃物等信息，目的是公示融資租賃關(guān)系，不披露與公示權(quán)利無關(guān)的商業(yè)敏感信息，登記內(nèi)容由登記當事人自行錄入，登記機構(gòu)僅對登記內(nèi)容進行格式校驗，這樣大大提高了登記的準確性和效率。廣大融資租賃公司均期望未來融資租賃立法認可登記的對抗效力，保護融資租賃交易安全，促進融資租賃行業(yè)的健康、快速發(fā)展。 因《融資租賃合同》尚未簽署，公司董事會將密切關(guān)注該事項進 展情況，及時履行披露義務(wù)。“高端物業(yè)租賃中單身公寓的性價比最高，最少可以達到5～7個點的回報。 　　知名開發(fā)企業(yè)頻頻推出精裝小戶型 　　不過，已經(jīng)有不少開發(fā)商看到了高端物業(yè)租賃市場的前景，頻頻推出精裝修的小戶型，像常州朗詩國際街區(qū)的小戶型和城置御水華庭的克拉公寓等等，從而也提高了整個高端物業(yè)租賃市場的整體水平。 　　陳峰還成功地請來天津市，擔當渤海租賃的小股東和大客戶。 　　渤海租賃創(chuàng)下的另外一個 “第一”，是國內(nèi)租賃企業(yè)中首次引入地方作為股東。 　　在具體操作上，渤海租賃將采用融資租賃的方式開展基礎(chǔ)設(shè)施租賃業(yè)務(wù)，這一模式的內(nèi)容是，出租人（渤海租賃）根據(jù)承租人對供貨人和租賃標的物的選擇，由出租人向供貨人購買租賃標的物，然后租給承租人使用。 　　這幾乎相當于海航集團今年下半年采取各種手段“節(jié)流”下來的全部成本。 　　高傳義稱，渤海租賃初期重點開拓的業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括鐵路、港口和機場設(shè)施。目前，這三家租賃公司的業(yè)務(wù)規(guī)模已超過200億元。 　　海航集團的這一訴求，與天津市打造航空產(chǎn)業(yè)集群的思路相契合。得益于地方的支持和航市場的逐步放開，海航集團已發(fā)展成為我國第四大航空集團，目前運營飛機超過180架，資產(chǎn)總額約為800億元。 發(fā)表于 090508 13:02 “這就是ERJ145飛機——一種國際通行的支線飛機，標志著工銀租賃在天津簽單銀行系租賃公司首筆租賃業(yè)務(wù)，也是國內(nèi)商業(yè)銀行首次擁有飛機所有權(quán)。填補多項行業(yè)空白。這個項目一波三折終歸皆大歡喜。面對多家規(guī)模更大、效益更好的同行業(yè)企業(yè)，工銀租賃最終選擇了天津的這家支柱企業(yè)?！睓?quán)威部門統(tǒng)計去年一年天津開展融資租賃業(yè)務(wù)占全國租賃業(yè)務(wù)總量的20%，居全國首位，使濱海新區(qū)成為我國租賃業(yè)最為集中的區(qū)域之一。此次通過融資，投資者可以獲得36億元資金，不但可以進一步擴大投資規(guī)模，保證重點項目的進展，而且對濱海新區(qū)的開發(fā)開放起到了積極的拉動作用。截至7月底，我國天津、北京、上海幾個保稅地區(qū)所設(shè)立的項目公司已超過40家，主要租賃物是飛機和船舶。 民生公務(wù)機再“降”天津東疆保稅港區(qū) 首先，減輕稅負。　　東疆保稅港區(qū)金融與租賃發(fā)展辦公室主任張忠東介紹：“此前市場已經(jīng)被國外大公司壟斷，國內(nèi)公司難以開展國內(nèi)市場飛機租賃業(yè)務(wù)?！皷|疆保稅港區(qū)先行先試在國內(nèi)外產(chǎn)生了很大影響，打破了國外公司壟斷國內(nèi)租賃市場的局面。其二是資金供給的問題，因為租賃業(yè)作為一個金融機構(gòu)，怎樣進行資金供給成為一大問題。相信融資租賃系統(tǒng)將會在保護當事人權(quán)益、促進租賃業(yè)健康發(fā)展和改善中小企業(yè)融資方面發(fā)揮更重要的作用?！　∪谫Y租賃系統(tǒng)　　累計接受登記10662筆　　融資租賃登記公示系統(tǒng)（以下簡稱融資租賃系統(tǒng)）是中國人民銀行征信中心根據(jù)租賃業(yè)界要求，依托應(yīng)收賬款質(zhì)押登記公示系統(tǒng)建設(shè)的租賃物權(quán)利公示平臺。天津的成功也立刻引起了監(jiān)管機構(gòu)的關(guān)注，中國銀監(jiān)會對天津的建議反映迅速，2010年1月13日下發(fā)了《中國銀監(jiān)會關(guān)于金融租賃公司在境內(nèi)保稅地區(qū)設(shè)立項目公司開展融資租賃業(yè)務(wù)有關(guān)問題的通知》，正式確認金融租賃公司可在國內(nèi)保稅地區(qū)開展SPV融資租賃業(yè)務(wù)?！薄　?jù)統(tǒng)計，截至2009年3月，我國境內(nèi)航空公司通過國外租賃公司獲得租賃融資飛機的總架數(shù)為762架，約占國內(nèi)在役機隊總數(shù)的50%，超過飛機租賃份額的70%。而在國內(nèi)保稅地區(qū)用設(shè)立項目公司的方式進行飛機租賃，項目公司免交關(guān)稅和增值稅，航空公司用報關(guān)方式繳納的關(guān)稅和增值稅可分期繳納，并可申請優(yōu)惠稅率（關(guān)稅1%，增值稅4%）。 首批國際過境中轉(zhuǎn)玻璃運抵天津東疆保稅港區(qū) 、民生、長江和渤海等12家大型金融租賃和融資租賃公司。天津東疆保稅港區(qū)打破“SPV租賃”國際壟斷20100920 16:11:00　　據(jù)介紹，在天津金融辦、天津濱海新區(qū)政府等各有關(guān)部門支持下，工銀租賃過去一年多承辦了國內(nèi)首屆金融租賃論壇，協(xié)辦亞太航空金融年會，舉辦多次租賃知識專題講座。大家都挨餓的時候，只有一袋糧食，那肯定先救身邊的人??！”公司綜合部負責人高波說?！爱敃r工商企業(yè)普遍陷入流動資金不足?！惫ゃy租賃總裁叢林說，這讓公司決策層更加堅定信心，與天津企業(yè)界共度時艱，共謀發(fā)展。他是土生土長香港人，曾長期在國際著名金融企業(yè)任職。 閱讀(166) 今年第三季度，海航集團的航空運輸龍頭企業(yè)海南航空股份有限公司（），全年很難盈利。 　　以航空運輸起家的海航集團，試圖在天津乃至環(huán)渤海地區(qū)的航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)中獲得更大的話語權(quán)，建設(shè)一個涵蓋支線航空、海運、金融的綜合平臺，為實現(xiàn)陳峰的“航空帝國”夢想奠定基礎(chǔ)。長江租賃和揚子江租賃主營航空租賃，渤海租賃則主攻航空以外的業(yè)務(wù)，這使其長短搭配、內(nèi)外結(jié)合，能對處于低迷時期的航空運輸主業(yè)提供有力支撐。此外，渤海租賃還在計劃租賃一部分天津市為空中客車A320飛機組裝項目配套的基礎(chǔ)設(shè)施，這些設(shè)施的總投資約100億元。他預計從2008年6月到年底，集團將節(jié)約10億元成本。 　　與飛機、火車等設(shè)備租賃業(yè)務(wù)的流動性強、收益率高不同，基礎(chǔ)設(shè)施租賃的主要特點是資金規(guī)模大、收益率較低，但收益穩(wěn)定且租期長，屬于“細水長流”的業(yè)務(wù)。在中央決定兩年內(nèi)新增4萬億元投資建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、拉動內(nèi)需后，天津市隨即宣布年內(nèi)凈增約1000億元的基礎(chǔ)設(shè)施投資。該公司董事長劉小勇半開玩笑地對本報說，的生意最好做，它不受行業(yè)衰退的影響。 　　常州朗詩房地產(chǎn)開發(fā)有限公司營銷負責人袁國維介紹說，朗詩針對這批小戶型投資客戶度身定制了“返租三年”的銷售方式。 　　一位房地產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士表示，常州經(jīng)濟正值跨越發(fā)展期，高端物業(yè)的租客會越來越多，他們更強調(diào)服務(wù)和品質(zhì)，這實際上也是未來樓市的新商機。公司合作單位上個月派來一名技術(shù)員長駐，需要找一套高檔公寓。 上述融資租賃事項已經(jīng)本公司第六屆董事會第三十一次會議決 議通過，表決結(jié)果為同意8 票、反對0 票、棄權(quán)0 票。 重要內(nèi)容提示： 交易內(nèi)容：公司以藍光電廠的2 號機組設(shè)備向華融金融租 賃股份有限公司（以下簡稱“華融租賃公司”）申請辦理融資租賃業(yè) 務(wù)，融資金額為人民幣80,000 萬元，融資期限為5 年，華融租賃公 司擬以本融資租賃業(yè)務(wù)項下的應(yīng)收租賃款與中國銀行武漢洪山支行 開展無追索權(quán)的租賃保理業(yè)務(wù)。四是在借鑒國際經(jīng)驗的同時也考慮了中國國情，融資租賃