【正文】 的運(yùn)作效率，使企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)更加明確，是企業(yè)經(jīng)營人的管理有條理有說服力，有利于提高中小型第三方物流企業(yè)的管理水平。業(yè)績(jī)是企業(yè)及其經(jīng)營者在經(jīng)營管理過程中所取得的成果，他直接關(guān)系企業(yè)的生存和發(fā)展，好的評(píng)價(jià)體系也為企業(yè)業(yè)績(jī)提升加大籌碼；效率是指在一定的時(shí)期內(nèi)，企業(yè)投入產(chǎn)出的比例關(guān)系，可以理解為企業(yè)的成本投入與利潤(rùn)產(chǎn)出的關(guān)系；績(jī)效管理以考察經(jīng)營者業(yè)績(jī)和企業(yè)運(yùn)營效率為核心內(nèi)容，包括對(duì)人力資源、財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)、信心化等的考核與評(píng)價(jià)，是現(xiàn)代企業(yè)的一種新型的管理模式，將企業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理、各個(gè)部門管理、物流信息化、公司戰(zhàn)略目標(biāo)、技術(shù)創(chuàng)新學(xué)習(xí)等各環(huán)節(jié)的有機(jī)的結(jié)合在一起，形成系統(tǒng)，彼此相互關(guān)聯(lián)以確保個(gè)體利益與公司整體戰(zhàn)略利益保持一致，并且通過合作共同提升公司的利潤(rùn)，提升公司的形象，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。但是他們大體的設(shè)計(jì)步驟相仿，具體設(shè)計(jì)企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系一般包括以下步驟：（1）根據(jù)企業(yè)運(yùn)營情況，找到企業(yè)的利潤(rùn)點(diǎn)，確定績(jī)效評(píng)價(jià)的目標(biāo)。 中小型物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系建立的要求和原則 中小型物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立的要求國內(nèi)大部分物流企業(yè)是中小型物流企業(yè)，其類型主要包括倉儲(chǔ)型、運(yùn)輸型等，它們經(jīng)營的側(cè)重點(diǎn)也不同，根據(jù)中小型物流企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營現(xiàn)狀，結(jié)合我國物流的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)中小型物流企業(yè)的績(jī)效評(píng)價(jià)體系建立的要求主要有以下五個(gè)方面：（1）適用性。中小物流企業(yè)缺少相應(yīng)的及時(shí)反饋信息的方法，但仍應(yīng)盡可能地采用實(shí)時(shí)分析和評(píng)價(jià)的方法，把績(jī)效評(píng)價(jià)的范圍擴(kuò)大到能反映企業(yè)現(xiàn)行物流運(yùn)營的信息上去。 中小型物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系建立的原則我們做任何事情總要有依據(jù)和約束條件，伴隨中小型物流企業(yè)的不斷增加且日趨完善，合理的績(jī)效評(píng)價(jià)體系也要隨之建立，再設(shè)計(jì)績(jī)效評(píng)價(jià)體系時(shí)必須遵循一些基本原則，這些原則既是企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的重要理論依據(jù)，同時(shí)又是良好的、行之有效的績(jī)效考核體系應(yīng)滿足的基本條件。所以，績(jī)效評(píng)價(jià)的設(shè)計(jì)必須要滿足可接受的原則。 人力資源績(jī)效評(píng)價(jià)人力資源作為公認(rèn)的第二利潤(rùn)點(diǎn)，在建立績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系時(shí)要特別給予關(guān)注，企業(yè)的運(yùn)作歸根是對(duì)人的管理，怎樣使員工更有效率的完成公司的業(yè)務(wù)，要有一套合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)，否則不能賞罰分明，不能促使員工更加積極地工作，那么公司就算擁有再好的資源，再好的設(shè)施設(shè)備也是沒有用的。企業(yè)要進(jìn)行有序、有力、有效的創(chuàng)新學(xué)習(xí)，就必須對(duì)職工進(jìn)行創(chuàng)新能力的培養(yǎng)和積累。下表為物流專業(yè)水平的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。平均資產(chǎn)總額反映資產(chǎn)總額的周轉(zhuǎn)速度，周轉(zhuǎn)越快，企業(yè)的經(jīng)營能力越強(qiáng)。流動(dòng)負(fù)債率 流動(dòng)負(fù)債率=流動(dòng)資產(chǎn)247。（1）運(yùn)輸績(jī)效指標(biāo) 運(yùn)輸是物流兩大支柱功能之一， “它的作用是把貨物從供應(yīng)地按照指定的要求送達(dá)需求地。 10%??經(jīng) 營 盈 利 額運(yùn) 輸 費(fèi) 用 效 益 運(yùn) 輸 費(fèi) 用 支 出 額（）然后是運(yùn)輸安全可靠指標(biāo)，包括正點(diǎn)運(yùn)輸率和無缺損運(yùn)輸率、事故頻率、壓貨率、客戶滿意度五個(gè)方面。這個(gè)體現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)中靈活度能力的一個(gè)重要指標(biāo)。①倉庫單位運(yùn)營費(fèi)用主要包括固定費(fèi)用和變動(dòng)費(fèi)用兩種，固定費(fèi)用包括人員固定工資、建設(shè)費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)用等，變動(dòng)費(fèi)用包括工人獎(jiǎng)金、燃料費(fèi)用等，是對(duì)倉庫運(yùn)營盈利能力的衡量。①倉庫利用率 =10%?庫 房 、 貨 棚 、 貨 場(chǎng) 占 地 面 積 之 和倉 庫 利 用 率 倉 庫 總 占 地 面 積（）倉庫利用率是現(xiàn)代物流中非常重視的一個(gè)方面，它不僅反映了倉庫能力的利用情況和倉儲(chǔ)的合理性，還能看出倉庫規(guī)劃水平的高低。 顧客服務(wù)滿意度績(jī)效評(píng)價(jià)現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，顧客是所有企業(yè)追求的資源，擁有顧客群的大小也直接決定了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的大小， “顧客是上帝”不在是一句空話，也隨著顧客消費(fèi)觀念和消費(fèi)形態(tài)的變化，確立了顧客在買賣雙方的主導(dǎo)地位，在這種買方市場(chǎng)下，評(píng)判產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變?yōu)轭櫩褪欠駶M意，顧客已經(jīng)成為企業(yè)最重要的競(jìng)爭(zhēng)資源。 物流信息系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)在眾多的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)中，我個(gè)人的觀點(diǎn)是：信息作為從事一切物流活動(dòng)的先決條件，是物流企業(yè)能夠正常運(yùn)行必不可少的最為重要的資源，信息化是現(xiàn)代物流的核心。①信息技術(shù)投入占固定資產(chǎn)投資比重：指信息技術(shù)投入費(fèi)占當(dāng)年固定資產(chǎn)投資的比重。它不僅僅用顧客滿意度、企業(yè)內(nèi)部運(yùn)行、組織的創(chuàng)新和學(xué)習(xí)等方面的業(yè)務(wù)指標(biāo)反映未來財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的動(dòng)因，還包含了表明過去行動(dòng)結(jié)果的財(cái)務(wù)指標(biāo)” [14]。但該體系和平衡計(jì)分卡一樣，也沒有將企業(yè)對(duì)雇員、顧客以外的利益相關(guān)者納入績(jī)效考評(píng)范圍內(nèi)，隨著企業(yè)發(fā)展將具有很大的局限性” [18]。（一）首先將判斷矩陣每一列正規(guī)化； 1。(二)平均隨機(jī)一致性指標(biāo)尺 值分別為：RI?19 / 48表 判斷矩陣的 值表RI? to determine the matrix value table1 2 3 4 5 6 7 8 9 (三)計(jì)算一致性比例 CR? ICR??（）當(dāng) 時(shí)，一般認(rèn)為判斷矩陣的一致性是可以接受的” [19]。 。最后根據(jù)最大隸屬度計(jì)算出企業(yè)評(píng)價(jià)等級(jí)，兩者互相補(bǔ)充，是評(píng)價(jià)結(jié)果更加可靠和科學(xué)有效，解決了中小型物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的難題。根據(jù)層次分析法建立的評(píng)價(jià)矩陣如下所示。所以對(duì)層次分析后，在定性的進(jìn)行模糊綜合評(píng)價(jià)的處理方法，這樣降低了人為或者客觀地影響，使結(jié)果更具有信服力。首先，業(yè)務(wù)是物流企業(yè)的贏利點(diǎn)，企業(yè)存在的主要目的就是為了獲得利潤(rùn)，其他的一切要求都是為了企業(yè)更好地盈利做準(zhǔn)備的，所以業(yè)務(wù)的重要性可見一斑；其次，對(duì)于物流信息而言，越來越成為制約企業(yè)發(fā)展的致命性因素，四通八達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)和信息化管理可以使企業(yè)準(zhǔn)確定位自己的價(jià)值和戰(zhàn)略計(jì)劃，更好地認(rèn)清前面的路，而且物流信息也已經(jīng)成為盈利的另一種手段，如物流信息平臺(tái)的建立，進(jìn)行有價(jià)值的信息共享，電子商務(wù)的快速發(fā)展，也給物流信息化加重了籌碼，這也是案例中通過層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)得出的結(jié)論（業(yè)務(wù)中的運(yùn)輸和配送指標(biāo)，物流信息系統(tǒng)中的物流管理信息化指標(biāo)在整體的指標(biāo)中占據(jù)前三位） 。致 謝 在大學(xué)的最后日子里，我完成了自己的畢業(yè)論文，在這里要首先感謝指導(dǎo)老師：徐靜老師，在我寫論文這段時(shí)間里徐老師給予熱情積極的指導(dǎo)和幫助，耐心的糾正不合理之處，使我受益匪淺。通過上面的計(jì)算結(jié)果，可以看出，佳怡物流績(jī)效的整體水平不高，但是從數(shù)據(jù)的反應(yīng)上可以看出及格、良好、優(yōu)秀的差距不是很大，也就是說，只要在日常的運(yùn)作中注意改進(jìn)就能獲得較好的績(jī)效水準(zhǔn)。[x，y]=eig(A)x = + + 績(jī)效評(píng)價(jià)總目標(biāo) V人力資源績(jī)效 1V財(cái)務(wù)績(jī)效 2V業(yè)務(wù)績(jī)效 3V顧客滿意度績(jī)效 4V物流信息系統(tǒng)績(jī)效 5V工作態(tài)度 1V創(chuàng)新學(xué)習(xí)能力 12專業(yè)水平 13資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 2資產(chǎn)收益率經(jīng)營利率 23V配送 3倉儲(chǔ) 2物流成本 4運(yùn)輸 31運(yùn)輸車輛 4服務(wù)可得性可靠性 42V快速響應(yīng)性 4服務(wù)完整性 45V物流設(shè)備信息化 51服務(wù)專業(yè)性物流管理信息化 2目標(biāo)層 準(zhǔn)則層指標(biāo)層23 / 48 + + y = 0 0 0 0 0 + 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 V：特征值： =， = = = =0，1?23?45權(quán)向量： ??? ?,.2,.16,.5,.16,同理，可計(jì)算二級(jí)矩陣的特征向量和權(quán)重，具體計(jì)算步驟見附錄 2。“首先根據(jù)公司年度計(jì)劃，運(yùn)用平衡計(jì)分卡原理，確定公司級(jí)別的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)和成功關(guān)鍵因素，并運(yùn)用層次分析法中通過專家意見確定各考核指標(biāo)的權(quán)重，這樣便于對(duì)整個(gè)企業(yè)的績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)，形成公司的目標(biāo)戰(zhàn)略；其次，各下屬部門根據(jù)公司的整體目標(biāo)戰(zhàn)略分配責(zé)任，在分析本部門問題基礎(chǔ)上，進(jìn)行責(zé)任分解，形成各部門的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)和管理的側(cè)重點(diǎn)，最終做出年度的策劃和緝毒行動(dòng)計(jì)劃，以及月度的具體行動(dòng)情況，由此確定相應(yīng)的考核表” [20]。接著進(jìn)行多因素綜合評(píng)價(jià)，得出最終評(píng)價(jià)結(jié)果：綜合評(píng)價(jià)矩陣 ??1212121.,.,..nnmmnrrRRrr?????????（）利用模糊合成算子對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，生成迷糊評(píng)價(jià)向量 E： ????121212 21.,., ,.,..nn nmmnrrEWRweerr?????? ?????（）其中 為總目標(biāo)下所有一級(jí)指標(biāo)的排序權(quán)重向量。它是在模糊環(huán)境下，考慮多種因素的影響，為了某種目的對(duì)一事物做出綜合決策的方法。,2.,niijWbn??（）（三）對(duì)向量 12,Tn?????????? 1。 “AHP 是一種定量與定性相結(jié)合的多目標(biāo)決策方法，其基本原理是根據(jù)遞階層次結(jié)構(gòu)，用兩兩比較的方法確定判斷矩陣，然后把判斷矩陣的最大特征值對(duì)應(yīng)的特征向量作為相應(yīng)的系數(shù)，進(jìn)行歸一化處理，得出權(quán)向量，最后綜合出各方案的權(quán)重。業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)是建立在戰(zhàn)略管理與日常管理基礎(chǔ)之上的，而且評(píng)價(jià)體系沒有對(duì)所有參與者予以足夠的重視，如除去股東、雇員、顧客以外的利益相關(guān)者就沒有涉及” [15]。 =10%?信 息 技 術(shù) 投 入 費(fèi)信 息 技 術(shù) 投 入 占 固 定 資 產(chǎn) 投 資 固 定 資 產(chǎn) 投 資（）②網(wǎng)絡(luò)性能:按照局域網(wǎng)的帶寬、數(shù)據(jù)流量、服務(wù)器容量、速度、安全性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)” [12]。物流信息系統(tǒng)的績(jī)效評(píng)價(jià)就是對(duì)物流信息設(shè)施和物流管理進(jìn)行信息化的運(yùn)作，以實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)下提前做好準(zhǔn)備，更好的經(jīng)營獲利。 “由于客戶服務(wù)的外部績(jī)效指標(biāo)是由顧客定義的，因此，在制定外部指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需要進(jìn)行客戶調(diào)研，仔細(xì)、客觀地定義客戶對(duì)企業(yè)的要求。②庫存量它反映了倉庫平均庫存水平和庫容利用狀況，衡量企業(yè)一段時(shí)間內(nèi)的大致業(yè)務(wù)情況的指標(biāo)，具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。這些費(fèi)用包括人工工資和福利費(fèi)、固定資產(chǎn)折舊、租賃費(fèi)、燃料費(fèi)、貨物出入庫全過程中的消耗、修理費(fèi)、水電費(fèi)、以及其他的管理費(fèi)等。（2）運(yùn)輸車輛評(píng)價(jià)指標(biāo)中小型物流公司中，車輛是他們管理的重中之重，也是主要利潤(rùn)波動(dòng)的因素之一，車輛的評(píng)價(jià)考核也就相對(duì)非常重要。③事故頻率9 / 48 =事 故 數(shù)事 故 頻 率 評(píng) 價(jià) 其 總 行 程（）事故頻率是指單位行程內(nèi)發(fā)生安全事故的次數(shù)，一般計(jì)大事故。中小型物流企業(yè)的運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)，主要從經(jīng)濟(jì)性、安全可靠性和能力性三個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。管控比率 管控比率=具體成本247。（1資產(chǎn)負(fù)債率）這是一個(gè)綜合性指標(biāo)，反映整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營狀況。這些構(gòu)成了對(duì)員工專業(yè)水平的考核指標(biāo)，可以給予經(jīng)營管理者考核員工績(jī)效，衡量企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要依據(jù)。因此， “企業(yè)的績(jī)效考核中，員工的創(chuàng)新學(xué)習(xí)能力也成為人力資源考核的重中之重。從大框架上工作態(tài)度、創(chuàng)新學(xué)習(xí)能力和專業(yè)水平對(duì)中小物流企業(yè)的人力資源績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)。這也是績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)必須考慮的重要原則，若一項(xiàng)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)出來后，無法實(shí)際操作，那么他只能存在于概念中，再好的構(gòu)想也枉然；指標(biāo)體系應(yīng)與現(xiàn)實(shí)緊密聯(lián)系，若無法應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)中去，只能修改、完善指標(biāo)，爭(zhēng)取讓企業(yè)可以在實(shí)際的運(yùn)營中使用。物流活動(dòng)貫穿于這個(gè)企業(yè)運(yùn)作，任何物流企業(yè)的績(jī)效都離不開人、財(cái)、物、信息、業(yè)務(wù)服務(wù)水平等各種因素，因此，不再是傳統(tǒng)意義上的只對(duì)財(cái)務(wù)進(jìn)行考核，而是要全面評(píng)價(jià)能影響企業(yè)利潤(rùn)的直接與非直接的所有因素，制定系統(tǒng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系全面、準(zhǔn)確地反映中小型物流企業(yè)的各個(gè)方面情況，并且能將各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)與系統(tǒng)的總體目標(biāo)有機(jī)的聯(lián)系起來，組成一個(gè)層次分明的整體，以便全面反映評(píng)價(jià)對(duì)象的優(yōu)劣。（4）目標(biāo)一致性。（2）綜合性。（3）根據(jù)各個(gè)部門的情況，對(duì)企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行分解，確定其