【正文】 高，那么如何使運(yùn)輸方面的利潤擴(kuò)大化，就需要制定相應(yīng)的操作規(guī)范，相應(yīng)的考核指標(biāo)，來確定怎樣的經(jīng)營數(shù)據(jù)才是企業(yè)追求的關(guān)鍵，從而再具體選擇評(píng)價(jià)的指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，如運(yùn)輸方面的實(shí)載率、燃油費(fèi)用、準(zhǔn)時(shí)度等等，并且這些指標(biāo)達(dá)到多少才滿足企業(yè)的要求；通過這些指標(biāo)隨時(shí)間的累計(jì)，與公司的運(yùn)營利潤相比較，及時(shí)反饋更新運(yùn)輸方面的指標(biāo)，使其完善且更符合現(xiàn)實(shí)意義，最終確定績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。（3）根據(jù)各個(gè)部門的情況，對(duì)企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行分解，確定其評(píng)價(jià)指標(biāo)。不同企業(yè)針對(duì)自身的運(yùn)作制定合乎企業(yè)本身的績(jī)效評(píng)價(jià)體系指標(biāo)更符合現(xiàn)實(shí)中物流公司的利益，而不是使用他人的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系來解決本公司的問題。其目的是為了更好地企業(yè)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)一定經(jīng)營期間內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)過程及其結(jié)果做出客觀、公正和準(zhǔn)確的綜合評(píng)判。所以物流企業(yè)進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)十分重要” [4]。 （5）物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系得出的物流企業(yè)數(shù)據(jù)，可以對(duì)物流作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督、控制和指揮，以達(dá)到人力、設(shè)施設(shè)備、資金的有效合理配置并且向客戶提供較好的有效服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的目標(biāo)業(yè)績(jī)和利潤要求。由于中小型物流企業(yè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，經(jīng)營業(yè)務(wù)越來越復(fù)雜，內(nèi)部的績(jī)效考核和外部的管理日益復(fù)雜化，有效的績(jī)效評(píng)價(jià)體系可以幫助管理者了解企業(yè)發(fā)展。通過對(duì)國內(nèi)外物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析，我們發(fā)現(xiàn)我國的物流企業(yè)需要一套合理的操作管理規(guī)范來指導(dǎo)、評(píng)價(jià)企業(yè)的發(fā)展。2 中小型物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的意義因?yàn)槲覈蟛糠值奈锪髌髽I(yè)屬于中小型物流企業(yè)，所以，本文以中小物流企業(yè)為主進(jìn)行分析。美國物流企業(yè)在規(guī)?；较虬l(fā)展相比歐洲日本要突出些，歐洲物流企業(yè)則更趨向于提供個(gè)性化服務(wù)，日本更加注重的是向精細(xì)物流方向發(fā)展，廣泛采用共同配送。當(dāng)前一般指那些固定資產(chǎn) 1000 萬元以下、年?duì)I業(yè)額數(shù)百萬至數(shù)千萬、企業(yè)員工 500 人以下的為中小物流企業(yè)” [3]。本文主要是結(jié)合中小型物流企業(yè)自身特點(diǎn)，探索建立一套較為科學(xué)、合理的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，在進(jìn)行調(diào)研和實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上，真正到中小型物流企業(yè)了解企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營狀況，然后搜集相關(guān)資料建立的一套績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)，包括人力資源績(jī)效、財(cái)務(wù)績(jī)效、業(yè)務(wù)績(jī)效、客戶滿意度、物流信息績(jī)效五大部分，客觀地評(píng)價(jià)物流企業(yè)的經(jīng)營績(jī)效和運(yùn)營效率，選擇較為合理的將 AHP 和模糊綜合評(píng)價(jià)算法融合，建立兩階段評(píng)估模型來最終評(píng)價(jià)中小型物流企業(yè)績(jī)效?！霸趪鴥?nèi)對(duì)物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系的研究中，主要有張鐸等人指出：物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)多且劃分為不同層次，有些指標(biāo)又難以量化，因此采用綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，建立評(píng)價(jià)模型。s actual operation status, improve enterprise petitiveness, enterprise level, and Customer service levels and so on.Key words：Small and medium logistics enterprise, Performance evaluation, Index system, Evaluation methods目 錄前 言 ..................................................................11 中小型物流企業(yè) ........................................................2 物流企業(yè) ........................................................2 中小型物流企業(yè)定義 ..............................................2 國內(nèi)外物流發(fā)展現(xiàn)狀 ..............................................22 中小型物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的意義 ..........................................33 中小型物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系研究理論介紹 ................................4 企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的定義 ..............................................4 企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的建立步驟 ......................................4 中小型物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系建立的要求和原則 ......................5 中小型物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立的要求 ...................5 中小型物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系建立的原則 .......................64 中小型物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的建立 ......................................7 中小型物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系具體研究?jī)?nèi)容 ..........................7 人力資源績(jī)效評(píng)價(jià) ...........................................7 財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià) ...............................................9 業(yè)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià) ..............................................10 顧客服務(wù)滿意度績(jī)效評(píng)價(jià) ....................................15 物流信息系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià) ......................................16 中小型物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)方法 .....................................17 平衡計(jì)分卡 ................................................18 關(guān)鍵性指標(biāo) ................................................18 國有資本金績(jī)效評(píng)價(jià)體系 ....................................18 層次分析法(AHP) ...........................................18 模糊綜合評(píng)價(jià)法 ............................................215 中小型物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的應(yīng)用 .....................................23 山東佳怡物流的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)現(xiàn)狀 .................................23 佳怡物流的績(jī)效評(píng)價(jià)體系建立 .....................................23 運(yùn)用層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重 .....................................24 運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行評(píng)價(jià) .....................................28結(jié) 論 .................................................................32致 謝 .................................................................33i / 48參考文獻(xiàn) ...............................................................34附 錄 .................................................................35前 言隨著國家十大振興行業(yè)的提出，物流成為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)，但是物流企業(yè)自身的經(jīng)營管理水平、業(yè)務(wù)能力欠缺，物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件依然較低，嚴(yán)重影響著物流效率的提高；如何使正處于發(fā)展初期的物流行業(yè)能夠健康、有序地發(fā)展壯大，成為當(dāng)前需要解決的迫切問題。文章首先闡述了中小型物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，指出需要建立績(jī)效評(píng)價(jià)體系的必要性；介紹了績(jī)效評(píng)價(jià)的相關(guān)定義、設(shè)計(jì)步驟、建立的原則和要求；然后較為具體的論述了建立績(jī)效評(píng)價(jià)體系的指標(biāo)內(nèi)容和評(píng)價(jià)的方法。本文主要針對(duì)中小型物流企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營狀況，在調(diào)研分析和實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上，通過網(wǎng)上搜集資料，探索建立一種適合國內(nèi)大部分物流企業(yè)使用的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。s logistics industry is at the stage of lowend to the highend market, logistics operations are being more plex, how to evaluate small and medium logistics enterprise their own performance of logistics rationality and efficiency, to determine the appropriate strategy of the enterprise are being increasingly important, which needs to require a performance evaluation system to measure. This article is intended primarily for small and medium sized logistics enterprises in the actual operation, based on the analysis research and practice, establishing a suitable performance evaluation index system for most of domestic logistics enterprises by collecting information on the Inter. First, explaining small and medium logistics enterprise of development status, which indicates that it is necessity to established performance evaluation system. Second, describing performance evaluation of related defined, design steps, established of principles and select of requirements. Later, establishing performance evaluation system of index content and evaluation method specificly, this article establishes five large indexs and evaluates in two evaluation methods .In the Last, using an actual case explains the above performance evaluation index system which can reflect small and medium logistics enterprise39。傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)過分重視凈利潤率，而忽視對(duì)物流企業(yè)正常運(yùn)營和長(zhǎng)遠(yuǎn)獲利能力有重大影響的其他因素，例如顧客滿意度、人力資源績(jī)效、物流信息等因素。通過分析發(fā)現(xiàn)，這些都不適合中小型物流企業(yè)的績(jī)效評(píng)價(jià)，本文將采用 AHP 和模糊綜合評(píng)價(jià)算法融合進(jìn)行評(píng)價(jià)。 中小型物流企業(yè)定義所謂中小型物流企業(yè)， “是根據(jù)企業(yè)固定資產(chǎn)，年?duì)I業(yè)額，年上繳利稅以及企業(yè)員工規(guī)模劃分的一類企業(yè)形態(tài)。國外的物流起步較早，各種物流設(shè)施比較完善；他們的人才培訓(xùn)和教育體系教健全，為物流人才的提供做出保障，特別是信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使國外的物流業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)，如一些物流國際巨頭：聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、已經(jīng)被收購的 TNT、fedex，他們占據(jù)了國外物流快遞行業(yè)的幾乎全部市場(chǎng)。具體總結(jié)如下：物流企業(yè)規(guī)模小，融資困難，物流觀念落后；現(xiàn)代物流知識(shí)和專業(yè)物流管理人才匱乏；設(shè)備陳舊落后，服務(wù)功能不全，利潤單一；信息化嚴(yán)重落后，但是易于轉(zhuǎn)型，易形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，資源市場(chǎng)較大，加上有國家政策支持，還是存在較大的發(fā)展機(jī)遇。由于固定資本本來就少，很難獲得銀行的融資，而且傳統(tǒng)的物流觀念跟不上現(xiàn)代化的物流變更速度，導(dǎo)致經(jīng)營專一，利潤單一；從而導(dǎo)致中小型專業(yè)性的物流公司難以快速發(fā)展。中小型物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的建立有利于以下方面：（1）發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)劣勢(shì)，更好地發(fā)展。（4）有助于企業(yè)樹立品牌形象，是中小型企業(yè)走上高端服務(wù)水平的保證。特別在現(xiàn)時(shí)期，國內(nèi)物流水平遠(yuǎn)低于國外物流水平的前提下， “企業(yè)的績(jī)效評(píng)價(jià)就非常必要，首先有利于正確評(píng)估企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績(jī)和效益，建立有效的企業(yè)激勵(lì)和約束機(jī)制；其次，更好地為企業(yè)投資者調(diào)整投資方向和力度，提高投資決策的質(zhì)量服務(wù)；最后，有利于企業(yè)本身發(fā)現(xiàn)問題，糾正錯(cuò)誤，加強(qiáng)管理，使物流企業(yè)形成良性的發(fā)展?！捌髽I(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指運(yùn)用一定的評(píng)價(jià)方法量化指標(biāo)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)所安排的戰(zhàn)略目標(biāo)而進(jìn)行的綜合性評(píng)價(jià)。企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)具有指導(dǎo)和約束的性質(zhì)，也是企業(yè)能夠發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的一個(gè)有效地途徑。（2）具體分析企業(yè)績(jī)效的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)指標(biāo)。（6）反饋，形成可實(shí)施的企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。我國的物流有著自己的不足和特色，所以不能直接運(yùn)用國外甚至是同行業(yè)國內(nèi)的一些已有績(jī)效評(píng)價(jià)體系，但是可以借