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可伸縮帶式輸送機畢業(yè)論文(完整版)

2025-08-01 01:53上一頁面

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【正文】 送帶為阻燃抗靜電NN150型號,查《運輸機械設計選用手冊》表16,可選材料為錦綸(尼龍)帆布。得;物料的堆積密度,=; 物料的運行速度,;輸送機的傾斜系數(shù)??紤]到輸送帶在沿傾斜方向運行時,物料在輸送帶上的堆積面將減小。輸送帶的成本約占帶式輸送機總成本的1/2以上,所以選擇合適的輸送帶就顯得十分重要,安全系數(shù)和接頭方式都直接影響整機的成本。合理選擇輸送帶不僅對完成輸送機設計任務至關重要,還影響輸送機滾筒、托輥和驅(qū)動裝置等機械部件的設計。儲帶倉主要由儲帶轉(zhuǎn)向架、儲帶倉架、支承小車、游動小車和張緊車等組成。滾筒為鑄焊接構(gòu)件,其外沿包有菱形花紋橡膠以增加滾筒與膠帶的摩擦力。;向下運輸?shù)膬A角可達15176。),經(jīng)營費用低,由于縮短運輸距離可節(jié)省基建投資[12]。輸送機產(chǎn)品系列不斷增多,從定型的SDJ、SSJ、STJ、DJ等系列發(fā)展到多功能,適應特種用途的各種帶式輸送機系列,如國家“七五”、“九五”攻關項目大傾角帶式輸送機成套設備。早期的輸送機是用皮革之類的材料制成,或用皮革加纖維織物制造。,效率高。 可伸縮帶式輸送機的結(jié)構(gòu)由傳動滾筒、改向滾筒、槽形托輥、平行托輥、驅(qū)動裝置、輸送帶等幾大件組成,僅有十多種部件,能夠進行標準化生產(chǎn),并可按照需要進行組合裝配,結(jié)構(gòu)十分簡單。直線帶式輸送機:由于輸送機縱向是直線,但是可在鉛垂面上有凸凹變化曲線。網(wǎng)帶輸送機:輸送帶是網(wǎng)帶。固定帶式輸送機:輸送機安裝在固定的地點,不需要移動。伸縮機構(gòu)有儲帶、卷帶、放帶和機尾移動裝置,中間架便于拆裝??缮炜s帶式輸送機利用傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦傳遞動力,在結(jié)構(gòu)上增加了儲帶裝置,這樣可以實現(xiàn)整機的伸長和縮短,從而提高了工作效率,增大產(chǎn)量,減少人員操作,具有一定的工程實踐價值??缮炜s帶式輸送機是連續(xù)輸送物料機械中效率最高、使用最普遍的一種機型,是巷道掘進運輸和采煤工作面順槽運輸?shù)闹饕O備。工作時驅(qū)動裝置驅(qū)動傳動滾筒,通過傳動滾筒和輸送帶之間的摩擦力驅(qū)動輸送帶運行,物料裝在輸送帶上和帶子一起運動。輕形帶式輸送機:專門應用于輕形載荷的輸送機。鋼繩牽引帶式輸送機:用鋼絲繩作為牽引機構(gòu),用帶有耳邊的輸送帶作為承載機構(gòu)。氣墊帶式輸送機:用氣膜支撐輸送帶。線摩擦帶式輸送機:用一個或多個輸送帶作為驅(qū)動體。德國單機60公里一條已經(jīng)出現(xiàn)。設置在機身固定部分的膠帶張緊裝置采用電動絞車代替人工張緊。隨著機械化和綜合機械化采煤工作面產(chǎn)量的不斷提高,膠帶輸送機將逐漸成為煤炭生產(chǎn)中的一種主要運輸設備[7]。此后,隨著物料運輸量的增大,帶式輸送機取得了巨大的發(fā)展,出現(xiàn)了多種的新型結(jié)構(gòu)的帶式輸送機。國內(nèi)帶式輸送機已廣泛應用于國民經(jīng)經(jīng)濟各個部門,近年來在露天礦和地下礦的聯(lián)合運輸系統(tǒng)中帶式輸送機又成為重要的組成部分??缮炜s帶式輸送機可用于水平和傾斜運輸。機頭部主要由傳動裝置、機頭架、卸載架組成。采用無螺栓連接的快速可換支架,結(jié)構(gòu)簡單,能夠快速裝拆,定位性好。大多數(shù)輸送帶的損壞表現(xiàn)為工作面層和邊緣磨損,受大塊、尖利物料的沖擊引起擊穿、撕裂和剝離。在設計中正確選擇輸送帶,在使用中保護好輸送帶,都是很重要的問題,應盡可能地避免輸送帶的不正常損壞。可伸縮帶式輸送機屬于連續(xù)運行的運輸機械,對于均勻、連續(xù)裝載時,其運輸能力為: (21)式中 運輸能力,; 單位長度上所裝物料的質(zhì)量,; 物料的運行速度。時,物料的動堆積角為176。根據(jù)式(24)得:=式中 水平輸送量,;輸送機的傾角系數(shù),查《礦山運輸機械》表413,;物料橫斷面積;帶速,;物料松散密度。查《礦山運輸機械》表417。查《礦山運輸機械》表417,;輸送帶在托輥上運行的阻力系數(shù)(也有稱模擬摩擦系數(shù))。因此,撓性體摩擦傳動的工作條件是: (213)式(213)即歐拉公式。 內(nèi)驅(qū)動式,即將驅(qū)動裝置全部放在傳動滾筒內(nèi),此種方式又稱為電動滾筒。槽膠面滾筒。同理,查《新型帶式輸送機設計手冊》表108,卸載滾筒直徑,機尾滾筒。軸選用40Cr調(diào)質(zhì)處理,~。由《新型帶式輸送機設計手冊》可知:滾筒兩幅板間距:。對托輥組的最基本的要求是:實用可靠、回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小、制造成本低、具有足夠的承載能力。和45176。輸送帶運行時可能由于輸送帶制造的偏差、物料偏心堆積、機架變形、托輥軸承缺陷以及輸送帶張力分布不均。在穩(wěn)定工況下必須限定在3%以下,帶速越高,物料塊度越大,則垂度應越小。一般取為上托輥間距的~,生產(chǎn)經(jīng)驗證明,在確定加料段下面的托輥間距時,應力求使物料負荷的主要部分位于兩個托輥之間的輸送帶上。托輥最大轉(zhuǎn)速:輸送帶速2,托輥直徑89,~,托輥轉(zhuǎn)速在90~645。根據(jù)《新型帶式輸送機設計手冊》表857,可選出直徑為托輥的軸承型號為204。所以要求在起動、制動過程中要有大于運行時的張緊力。固定拉緊有螺旋拉緊和絞車固定拉緊。電動絞車拉緊裝置雖然不能實現(xiàn)恒張力拉緊,但是它具有儲帶功能,當輸送帶工作一段時間后會產(chǎn)生變形,絞車可以消化此變形。一般情況下,布置拉緊裝置必須考慮的因素如下:1)拉緊裝置要盡量布置在輸送帶的張力最小出處。它通過一銷軸鉸接在車架上,從而使作用于四個滑輪上大小不等的牽引力成為一合力。目的是防止由于松繩過多而使張緊游動小車運行不穩(wěn)或鋼絲繩在滑輪上脫槽等現(xiàn)象。絞車牽引力,額定拉緊力時,滑輪直徑。其具體結(jié)構(gòu)如52所示。自動調(diào)心托輥布置在膠帶卷筒前面的卷帶裝置架內(nèi),其作用是防止在卷帶時膠帶跑偏。故設計時不宜采用。查佳木斯電機股份有限公司《JEM》選型手冊,可選用2臺YBS404型隔爆電機(主要用于井下),傳動方式為雙電機傳動,其主要參數(shù)如下:電壓;額定轉(zhuǎn)速;額定功率。注油后,視孔蓋應重新用密封膠密封好,并擰緊螺栓。采用槽鋼和鋼管并用的結(jié)構(gòu)。機頭、機尾架均可預制,上留軸承安裝孔。它的特點是在與能夠簡單方便的拆卸和便于輸送帶的調(diào)偏。由于該減速器的傳動效率不小于94%,所以取η=電機的功率為=40 ,轉(zhuǎn)速,減速器的傳動比= ; 所以 = 查《機械設計》式(152)初步估算軸的最小直徑。因軸承同時受有徑向力和法向載荷的作用(在調(diào)節(jié)皮帶時,不可能不承受周向力,當然很?。?,故選用雙列調(diào)心滾子軸承型號3520。圖82 軸彎矩圖扭矩 由上圖可判斷出;; 所以只求就可以。計算安全系數(shù)值,按《機械設計》式(156)~(158)可得下式由以上計算可知其安全。同時,物料被帶到回程段上,可能會引起輸送帶的強烈磨損,在下托輥形成積垢,使輸送帶跑偏。為了清掃輸送帶以研究出超聲波、熱氣流(射線)、真空和磁力等清掃方法。由于現(xiàn)有機械易于實現(xiàn)自動化,本設計還需要進一步的改進,在原有基礎上實現(xiàn)具有全方位自動化的性能。最后,向所有的老師致以最崇高的敬意!參考文獻[1] 于學謙.《礦山運輸機械》..3[2] D E Development of Low Friction Belt Conveyor for Overland Solids Handling,1991,11[3] 張國柱,方佳雨.《綜采輸送機》.[4] 宋偉剛.《通用帶式輸送機設計》.[5] 西安礦業(yè)學院.《張家口煤機廠采區(qū)運輸機械》.[6] 趙玉文,李云海.《帶式輸送機的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢》.煤礦機械,2004,4[7] 中國礦業(yè)學院主編.《礦山運輸機械》.[8] 宋偉剛,張尊義,王鷹.《帶式輸送機的研究進展》.《起重運輸機械》.2004,3[9] 王昌田等.《礦山機械》.北京:[10] Schulz G..Further results in the analysis of dynamic characteristics of belt Solid Handing,1993,13[11] 楊達文,龐禹東,趙玉順等.《國內(nèi)外煤礦帶式輸送機的現(xiàn)狀與發(fā)展》.煤礦機械,2002,1[12] Bardos A .Starting Ramps of Overland (Long Distance)Belt Conveyor,Bulk Solids Handling,2000,7[13] 宋偉剛,郭恩榮.《》.1998,5[14] 孫科文.《》.1991,4[15] 楊復興編譯.《膠帶輸送機結(jié)構(gòu)、原理與計算:上冊》.,6[16] Surtees Stresses Occurring in Long Conveyor belts during and Solid ,6[17]《運輸機械設計選用手冊》(上、下).,3[18] 楊復興編譯.《膠帶輸送機結(jié)構(gòu)、原理與計算:下冊》.,8[19] 李福固.《帶式輸送機托輥間距的合理確定》.,8 [20] Lodewijks G..NonLinear Dynamics of belt conveyor Solids Handling,1997,1[21] J CunninghamUltrasound. Unit Detects Conveyor Belt Mining Equipment,1986,8。與此同時,還將自身所學的知識充分的進行了應用,以至于最后做出一份滿意的答卷。在卸載部主要采用重錘清掃器,在各滾筒間主要采用刮板清掃器以提高工作效率,在機頭及機尾各安裝一個犁式清掃器。清掃器效率的高低,首先取決于物料的性質(zhì)。 鍵的強度校核查《機械設計手冊》表5319選A型平鍵32120;由于是平鍵,所以工作面的擠壓校核 ≤ (82)式中 鍵、軸、輪轂三者中最弱材料的許用壓力,; 轉(zhuǎn)矩,;軸的直徑,;鍵與輪轂的接觸高度,對于平鍵;鍵的工作長度,;鍵的寬度,;鍵連接的許用擠壓應力及許用擠壓壓強,;查《機械設計手冊》表531得=~所以 所以 由于,所以滿足條件。查《機械設計手冊》(表3)及上表中的數(shù)值,軸的計算應力為: 取 (扭應力不變時) 則 查《機械設計手冊》表查得;選定軸的材料為40Cr,調(diào)質(zhì)處理則,固安全。滾筒輪轂采用平鍵定位,其制造簡單,裝拆方便,對中性好,由手冊查得平鍵截面(GB/GT109579),鍵槽用鍵槽銑刀加工,長分別為(標準鍵長查表491),同時為了保證滾筒輪轂與滾筒外圓筒焊接的同軸度,故選擇滾筒輪轂與軸的配合為;軸承與軸的周向定位是借過渡配合來保證的,此處選軸的直徑尺寸公差為。查表153《機械設計》,取A0=112,于是得: (81)式中 計算軸的直徑,;軸傳遞的額定扭矩,;軸傳遞的額定功率,;軸的許用扭應力,見《機械設計手冊》表26;按定的系數(shù),見《機械設計手冊》表26。查《新型帶式輸送機設計手冊》有:每個中間架支腿受力為: (71)式中 物料單位質(zhì)量,;輸送帶單位質(zhì)量,;上托輥單位質(zhì)量,;中間架單位質(zhì)量,查《新型帶式輸送機設計手冊》表514,;重力加速度,;托輥間距。具有高強度、耐腐蝕、輕便等特點,特別適宜在海水鹽場、礦井下、化學鹽類工廠等輸送環(huán)境。使用型鋼(如槽鋼、角鋼、工字鋼)或異型管鋼等。電動機與偶合器聯(lián)合運行的優(yōu)點:1)改善電動機的啟動性能;2)改善電動機的保護性能;3)多電動機傳動時,能使各臺電動機負荷分配均勻。 圖61 減速器外型尺寸結(jié)構(gòu)示意圖其配電機功率為40,本設計采用的減速器級別為三級別,各部分傳動比分別為:第一級;第二級;第三級,總傳動比為。(2)增加圍包角??刹椤兜V山機械設計手冊》選JBY4-4T2型電動機,電機功率。移動頂針小車用來把膠帶卷筒推入卷帶位置和把卷好的膠帶卷筒拉出。可求得拉緊絞車電動機功率: (51)可查《礦山機械設計手冊》選BJO2-41-4型電動機,電機功率。圖51張緊裝置鋼絲繩纏繞示意圖固定式拉緊裝置的張緊力需要考慮輸送機在不同工況下的張力分布提供必要的最小張緊力[20]。實踐證明這樣容易控制張緊車,對防止改向滾筒上的膠帶跑偏效果好,張緊絞車的作用是對作業(yè)中的輸送帶進行張緊。3)拉緊裝置應盡量靠近傳動滾筒處。在應用中可以同時使用固定絞車拉緊裝置和重錘拉緊裝置,這樣既保證在輸送機工作中張緊力為一恒定值,又可以減小重錘拉緊的工作空間,這種組合拉緊方式是一種較好的拉緊方式。手動絞車一般應用于中等長度的輸送機。拉緊裝置按作用可以分為重錘式、固定式和自動拉緊三類。5 拉緊裝置及收放膠帶裝置的設計 拉緊裝置的作用帶式輸送機的正常運轉(zhuǎn)必須使輸送帶具有一定的張緊力,提供張緊力的設備就是拉緊裝置。從國外資料來看,增大槽形角也是發(fā)展方向。尾部滾筒到第一組托輥間距不小于上托輥間距。一般垂度在
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