【正文】 次安裝加工多個(gè)表面。 二、軸類(lèi)零件的材料、毛坯及熱處理 1．軸類(lèi)零件的材料 ⑴ 軸類(lèi)零件材料 常用 45 鋼，精度較高的軸可選用 40Cr、軸承鋼 GCr1彈簧鋼 65Mn，也可選用球墨鑄鐵；對(duì)高速、重載的軸，選用 20CrMnTi、 20Mn2B、 20Cr 等低碳合金鋼或38CrMoAl 氮化鋼。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪、帶輪、凸輪以及連桿等傳動(dòng)件，以傳遞扭矩。 ⑷ 表面粗糙度 軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟(jì)性來(lái)確定。 表面淬火一般安排在精加工之前，這樣可以糾正因淬火引起的局部變形。小錐孔時(shí)常用2 堵頭；大錐孔時(shí)常用帶堵頭的拉桿心軸 四 、 軸類(lèi)零件典型工藝路線(xiàn) 對(duì)于 7 級(jí)精度、表面粗糙度 ～ m的一般傳動(dòng)軸，其典型工藝路線(xiàn)是：正火－車(chē)端面鉆中心孔－粗車(chē)各表面－精車(chē)各表面－銑花鍵、鍵槽－熱處理－修研中心孔－粗磨外圓－精磨外圓－檢驗(yàn)。若外圓和錐孔需反復(fù)多次、互為基準(zhǔn)進(jìn)行加工，則在重裝錐堵或心軸時(shí)，必須按外圓找正或重新修磨中心孔。它屬于臺(tái)階軸類(lèi)零件，由圓柱面、軸肩、螺紋、螺尾退刀槽、砂輪越程槽和鍵槽等組成。由于該傳動(dòng)軸的幾個(gè)主要配合表面 (Q、 P、 N、 M)及軸肩面 (H、 G)對(duì)基準(zhǔn)軸線(xiàn) AB均有徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)的要求，它又是實(shí)心軸，所以應(yīng)選擇兩端中心孔為基準(zhǔn)，采用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術(shù)要求。 2．加工順序的確定 對(duì)精度 要求較高的零件，其粗、精加工應(yīng)分開(kāi)，以保證零件的質(zhì)量。調(diào)質(zhì)之后修研中心孔為消除中心孔的熱處理變形和氧化皮，磨削之前修研中心孔是為提高定位精基準(zhǔn)面的精度和減小錐面的表面粗糙度值。主動(dòng)檢驗(yàn)屬在線(xiàn)檢測(cè)，即在設(shè)備運(yùn)行，生產(chǎn)不停頓的情況下，根據(jù)信號(hào)處理的基本原理，掌握設(shè)備運(yùn) 行狀況，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)及必要調(diào)整。它將一些軸、套、軸承和齒輪等零件裝配起來(lái)，使其保持正確的相互位置關(guān)系，以傳遞轉(zhuǎn)矩或改變轉(zhuǎn)速來(lái)完成規(guī)定的運(yùn)動(dòng)。從這二個(gè)表所列的箱體加工工藝過(guò) 程可以看出，不同批量箱體加工的工藝過(guò)程，既有共性，又有各自的特性。這樣，可以消除由粗加工所造成的內(nèi)應(yīng)力、切削力、切削熱和夾緊力對(duì)加工精度的影響。為了消除殘余應(yīng)力，減少加工后的變形和保證精度的穩(wěn)定，所以，在鑄造之后必須安排人工時(shí)效處理。 ①中小批生產(chǎn)時(shí)，由于毛坯精度較低，一般采用劃線(xiàn)裝夾，其方法如下： 10 圖 C 主軸箱的劃線(xiàn) 首先將箱體用千斤頂安放在平臺(tái)上（圖 Ca）， 調(diào)整千斤頂，使主軸孔 I 和 A 面與臺(tái)面基本平行， D 面與臺(tái)面基本垂直，根據(jù)毛坯的主軸孔劃出主軸孔的水平線(xiàn) II，在 4個(gè)面上均要?jiǎng)澇?，作為?1校正線(xiàn)。根據(jù)凸臺(tái)高度尺寸，先畫(huà)出 F面，然后再畫(huà)出 E面加工線(xiàn)。最后操縱手柄 10，將液壓控制的兩個(gè)夾緊塊 13 插入箱體兩端相應(yīng)的孔內(nèi)夾緊，即可加工。 二、圓柱齒輪齒面（形）加工方法 12 1．齒輪齒面加工方法的分類(lèi) 加工一個(gè)精度較高的圓柱齒輪，大致要經(jīng)過(guò)如下工藝路線(xiàn)： 毛坯制造及熱處理→齒加工→齒形加工→齒端加工→輪齒熱處理→定位面的精加工→齒形精 加工。根據(jù)齒輪使用要求不同，各公差組可以選用不同的精度等級(jí)。 三、直齒圓柱齒輪機(jī)械加工的主要工藝 1．定位基準(zhǔn) 齒輪加工定位基準(zhǔn)的選擇應(yīng)符合基準(zhǔn)重合的原則，盡可能與裝配基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)一致，同時(shí)在齒輪加工的整個(gè)過(guò)程中 (如滾、剃、珩齒等 )應(yīng)選用同一定位基準(zhǔn)，以保持基準(zhǔn)統(tǒng)一。大批、大量生產(chǎn)時(shí)，常采用高生產(chǎn)率機(jī)床加工齒 坯，如多軸或多工位、多刀半自動(dòng)機(jī)床；單件、小批生產(chǎn)時(shí)，一般采用通用車(chē)床，但必須注意內(nèi)孔和基準(zhǔn)端面的精加工應(yīng)在一次安裝內(nèi)完成，并在基準(zhǔn)端面作標(biāo)記。 (1)主要技術(shù)要求 1)精度等級(jí) 第 I公差組為 6 級(jí)精度，檢測(cè)項(xiàng)目齒 距累積誤差Δ Fp，公差 Fp=0． 063mm；第Ⅱ公差組為 5 級(jí)精度，檢測(cè)項(xiàng)目齒形誤差Δ ff和基節(jié)偏差Δ fpb，齒形公差 ff=0． 007mm，基節(jié)極限偏差土 fpb=177。小批生產(chǎn)時(shí)采用自由鍛，大批大量生產(chǎn)時(shí)采用模鍛。根據(jù)齒輪使用要求不同，各公差組可以選用不同的精度等級(jí) 圓柱齒輪的公差組副嚙合時(shí)，兩非工作齒面沿法 線(xiàn)方向的距離 (即法向側(cè)隙 )，側(cè)隙用以保證齒輪副的正常工作。 連軸齒輪的齒坯和齒面加工與一般軸類(lèi)零件加工相似。 3．齒面切削方法的選擇 齒面切削方法的選擇主要取決于齒輪的精度等級(jí)、生產(chǎn)批量、生產(chǎn)條件和熱處理要求。 0． 006mm；第Ⅲ公差組為 5 級(jí)精度，檢測(cè)項(xiàng)目齒向誤差Δ Fβ ，公差 Fβ =0． 007mm。 (3)主要表面加工方法的選擇 該齒輪精度等級(jí)較高，各主要表面精加工的方法如下： 基準(zhǔn)孔：磨削 端 面：磨削 齒 面：滾齒一表面淬火 — 磨 齒 齒輪的加工工藝 路線(xiàn) （以 45號(hào)鋼為例）： （ 1） 、毛坯下料 （ 2） 、粗車(chē) （ 3） 、調(diào)質(zhì)處理（提高齒輪軸的韌性和軸的剛度） （ 4） 、精車(chē)齒坯至尺寸 （ 5） 、磨齒 （ 6） 、若軸上有鍵槽時(shí)，可先加工鍵槽等 （ 7） 、滾齒 （ 8） 、齒面中頻淬火（小齒輪用高頻淬火），淬火硬度 HRC4858（具體硬度值需要依據(jù)工況、載荷等因素而定） （ 9） 、成品的最終檢驗(yàn) 。齒厚上偏差代號(hào) M， M=20fpt=0． 14mm，齒厚下偏差代號(hào) P， P=— 32 fpt=— 0． 224mm。 4．圓柱齒輪的加工工藝過(guò)程 (1)只需調(diào)質(zhì)熱處理的齒輪 毛坯制造一毛坯熱處理 (正火 )一齒坯粗加工一調(diào)質(zhì)一齒坯精加工一齒面粗加工一齒面 精加工。 帶孔齒輪或裝配式齒輪的齒圈，常使用專(zhuān)用心軸，以齒坯內(nèi)孔和端面作定位基準(zhǔn)。 2．齒輪基準(zhǔn)表面的精度 齒輪基準(zhǔn)表面的尺寸誤差和形狀位置誤差直接影響齒輪與齒輪副的精度。 2．齒輪的材料和毛坯 常用的齒輪材料有 15 鋼、 45 鋼等碳素結(jié)構(gòu)鋼；速度高、受力大、精度高的齒輪常用合14 金結(jié)構(gòu)鋼，如 20Cr， 40Cr， 38CrMoAl， 20CrMnTiA 等。公法線(xiàn)長(zhǎng)度 Wk=80． 58 mm，跨測(cè)齒數(shù) k=8。7～ 8 級(jí)精度不淬硬的齒輪可用滾齒或插齒達(dá)到要求； 6～ 7 級(jí)精度不淬硬的齒輪可用滾齒一剃齒達(dá)到要求； 6— 7 級(jí)精度淬硬的齒輪在生產(chǎn)批量較小時(shí)可采用滾齒一（或插齒 )一齒面熱處理 — 磨齒的加工方案，生產(chǎn)批量大時(shí)可采用滾齒一剃齒一齒面熱處理一珩齒的加工方案。直徑較小的連軸齒輪，一般采用兩端中心孔作為定位基準(zhǔn)；直徑較大的連軸齒輪，由于自重及切削力較大，不宜用中心孔作定位基準(zhǔn)，而應(yīng)選用軸頸和端面圓跳動(dòng)較小的端平面作為定位基準(zhǔn)。加工齒輪時(shí)，用齒厚的極限偏差來(lái)控制和保證齒輪副側(cè)隙的大小。 2．齒輪的材料和毛坯 常用的齒輪材料有 15 鋼、 45 鋼等碳素結(jié)構(gòu)鋼；速度高、受力大、精度高的齒輪常用合金結(jié)構(gòu)鋼，如 20Cr， 40Cr， 38CrMoAl， 20CrMnTiA 等。圖 A車(chē)床床頭箱單件小批加工孔系時(shí)，選擇箱體底面導(dǎo)軌 B、 C面做定位基準(zhǔn)， B、 C 面既是床頭箱的裝配基準(zhǔn)，又是主軸孔的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，并與箱體的兩端面、側(cè)面及各主要縱向軸承孔在相互位置上有直接聯(lián)系，故選擇 B、 C 面作定位基準(zhǔn)，