淺談中小企業(yè)的物流策略(完整版)
【正文】 流配送模式，將單個(gè)電子商務(wù)企業(yè)的小規(guī)模物流通過多家電子商務(wù)企業(yè)的共同使用，使得中小型物流企業(yè)傳統(tǒng)的運(yùn)輸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等收入的利潤(rùn)空間正在縮小的條件下，成為一個(gè)新的利潤(rùn)來源。結(jié)語(yǔ)本文從我國(guó)中小型物流企業(yè)的定義進(jìn)行分析，進(jìn)而提出中小型物流企業(yè)發(fā)展的存在的問題，即客戶服務(wù)質(zhì)量偏低，基礎(chǔ)薄弱，信息化較低，供應(yīng)鏈管理體制落后；緊張著，對(duì)中小型物流企業(yè)所存在的具體問題，為其今后的發(fā)展提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。我國(guó)中小型物流企業(yè)在重視少數(shù)專業(yè)人才和管理人才培養(yǎng)的同時(shí)，還要重視所有員工的物流知識(shí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高企業(yè)的整體素質(zhì)?？鐕?guó)公司將原料采購(gòu)、產(chǎn)成品配送外包給合作伙伴, 這對(duì)于我國(guó)物流業(yè)與分銷服務(wù)業(yè)來說, 是一個(gè)嶄新的市場(chǎng)。其次, 我國(guó)物流企業(yè)面臨整合和重組。中國(guó)物流業(yè)整體實(shí)力不強(qiáng)，中小型物流公司更是“弱、小、散、差”，無論是在資金、制度，還是在管理、技術(shù)方面都非常薄弱，服務(wù)能力亦有限。但目前我國(guó)中小型物流企業(yè)工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，達(dá)不到現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。圖2 車輛平均利用率（二） 物流信息技術(shù)滯后在電子商務(wù)迅速發(fā)展的大環(huán)境下，物流信息化是物流企業(yè)和現(xiàn)代物流系核心競(jìng)爭(zhēng)力的靈魂。航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸能力幾乎覆蓋我國(guó)的每一個(gè)大城市。這些物流企業(yè)活躍在廣闊的物流戰(zhàn)線上，既創(chuàng)造了較多的社會(huì)財(cái)富，又解決了大量的人口就業(yè)問題，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了較大的貢獻(xiàn)。2010年，中國(guó)物流企業(yè)遭遇上游制造企業(yè)運(yùn)量下降和運(yùn)輸成本提高的雙重壓力，勞動(dòng)力成本、油價(jià)和土地使用稅等也在大幅增加，物流企業(yè)面臨著前所未有的困境。第四、相比以往信息的封閉，我國(guó)很多物流企業(yè)己經(jīng)投入一定資金到信息化建設(shè)方面，企業(yè)和物流流程的信息化改造已逐漸展開。物流企業(yè)要通過先進(jìn)的信息技術(shù)，提高電子商務(wù)環(huán)境下物流配送水平，對(duì)電子商務(wù)下的顧客提出的物流個(gè)性化需求快速的做出反應(yīng)；同時(shí)要加快物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)，電子采購(gòu)系統(tǒng)系統(tǒng)等信息平臺(tái)，大力推進(jìn)專業(yè)物流企業(yè)的信息化建設(shè)，改善企業(yè)的管理。我國(guó)中小型物流企業(yè)不但對(duì)我國(guó)中小型物流企業(yè)管理對(duì)于自身進(jìn)行管理有很高的要求，同時(shí)要求企業(yè)有應(yīng)急應(yīng)變和科學(xué)管理的能力；而我國(guó)中小型物流企業(yè)的發(fā)展還停留在經(jīng)驗(yàn)管理、粗放管理階段，未能解決好科學(xué)的管理思想、管理方法、管理技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用問題，這就造成了管理上的落后和不足；另一方面，由于技術(shù)、設(shè)備等條件的落后，致使管理水平難以上臺(tái)階。多數(shù)中小型物流企業(yè)專業(yè)化程度低，很難為企業(yè)全方位、一體化的提供原料到成品的采購(gòu)、運(yùn)輸，儲(chǔ)存，包裝、裝卸、進(jìn)出口貨運(yùn)代理和集成等多功能的物流服務(wù)，除少數(shù)物流企業(yè)有專業(yè)的物流技能和靈活的綜合物流服務(wù)能力以外，大多小中型物流企業(yè)服務(wù)能力及質(zhì)量均不高。由于跨國(guó)公司進(jìn)入我國(guó)的數(shù)量不斷增加, 對(duì)物流的需求也必然增加, 跨國(guó)公司的物流業(yè)務(wù) 80%以上是交給國(guó)外物流公司去做的。四、我國(guó)中小型物流企業(yè)未來發(fā)展對(duì)策（一）優(yōu)化中小型物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中小型物流企業(yè)要加強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)設(shè)備來講企業(yè)要緊跟時(shí)代潮流，加快先進(jìn)設(shè)備的更新和引入，如叉車、托盤等，使企業(yè)在的倉(cāng)儲(chǔ)，裝卸的環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)工作流程的自動(dòng)化，減少人工工作，降低物流的運(yùn)作成本，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)在運(yùn)輸這一方面可以完善GPS監(jiān)控系統(tǒng)，改變傳統(tǒng)的運(yùn)輸管理手段，減少資源浪費(fèi)，降低物流運(yùn)輸成本，提高物流輸?shù)膶?shí)效性，實(shí)現(xiàn)全國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)的連接，提高中小型物流企業(yè)的營(yíng)運(yùn)車輛的利用率，提高運(yùn)輸貨物到貨的速度，降低物流運(yùn)輸成本，滿足顧客的需要。（五）建立以客戶為導(dǎo)向的服務(wù)理念，樹立企業(yè)形象中小型物流企業(yè)要提高客戶的滿意度，一方面要完善電子商務(wù)系統(tǒng)，推廣客戶關(guān)系管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與客戶的ERP的無間縫連接，進(jìn)一
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