淺談中小企業(yè)的物流策略-在線瀏覽
2024-08-05 11:58本頁(yè)面
【正文】 考 查 學(xué) 期 2014/2015學(xué)年第一學(xué)期 考 查 方 式 課程論文 學(xué) 院 計(jì)算機(jī)工程學(xué)院 班 級(jí) Z計(jì)算機(jī)121 姓 名 周友文 學(xué) 號(hào) 2014140104 目 錄引言 3一、中國(guó)中小型物流企業(yè)的現(xiàn)狀 3二、物流企業(yè)發(fā)展中存在問(wèn)題及原因分析 4（一）物流基礎(chǔ)設(shè)施落后 4（二） 物流信息技術(shù)滯后 4（三）供應(yīng)鏈管理體制落后 5（四）缺乏現(xiàn)代物流知識(shí)和專業(yè)物流管理人才 5（五）我國(guó)中小型物流企業(yè)以客戶為導(dǎo)向的服務(wù)理念不強(qiáng) 6（六）企業(yè)規(guī)模小，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng) 7三、中小型物流企業(yè)發(fā)展前景分析 8（一）挑戰(zhàn) 8（二）機(jī)遇 8四、我國(guó)中小型物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展對(duì)策 9（一）優(yōu)化中小型物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 9（二）加大資金投入，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù) 9（三）優(yōu)化物流管理體制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度 9（四）重視物流人才培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略 10（五）建立以客戶為導(dǎo)向的服務(wù)理念，樹(shù)立企業(yè)形象 10（六）發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系，提高競(jìng)爭(zhēng)力 10結(jié)語(yǔ) 11參考文獻(xiàn) 11摘要電子商務(wù)的迅速發(fā)展，刺激了各方對(duì)物流企業(yè)的需求，對(duì)物流企業(yè)也提出了更高的要求，而物流企業(yè)的發(fā)展深深影響著到現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。本文從物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，人才狀況，信息建設(shè)等方面對(duì)物流企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)查，分析我國(guó)中小型物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，尋找出存在的問(wèn)題，如專業(yè)物流人才的缺乏，供應(yīng)鏈管理體制的落后，信息建設(shè)的不健全，從而提出我國(guó)中小型物流企業(yè)發(fā)展的對(duì)策，如優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度等等，以助我國(guó)中小型物流企業(yè)的健康快速的發(fā)展。這些物流企業(yè)活躍在廣闊的物流戰(zhàn)線上，既創(chuàng)造了較多的社會(huì)財(cái)富，又解決了大量的人口就業(yè)問(wèn)題，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了較大的貢獻(xiàn)。據(jù)專家統(tǒng)計(jì)分析，目前已有超過(guò)四成的物流企業(yè)利潤(rùn)下降、甚至虧損，部分地區(qū)的物流企業(yè)開(kāi)始推出物流市場(chǎng)。一、中國(guó)中小型物流企業(yè)的現(xiàn)狀目前隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，一大批物流企業(yè)開(kāi)始涌現(xiàn)。第二、我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)備有了較快發(fā)展，集裝箱、立體倉(cāng)庫(kù)等得到廣泛應(yīng)用。航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸能力幾乎覆蓋我國(guó)的每一個(gè)大城市。盡管我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展取得了驕人成績(jī)，但不可否認(rèn)大部分物流企業(yè)是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理等提供單一服務(wù)的企業(yè)轉(zhuǎn)型來(lái)的，它們主要靠傳統(tǒng)市場(chǎng)和客戶維持生存，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中艱難掙扎。二、物流企業(yè)發(fā)展中存在問(wèn)題及原因分析（一）物流基礎(chǔ)設(shè)施落后在這個(gè)信息的時(shí)代，電子商務(wù)和物流的聯(lián)系越來(lái)越緊密，物流基礎(chǔ)設(shè)施作為物流企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)部分，對(duì)我國(guó)中小型物流企業(yè)的發(fā)展和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)具有著重要的意義，我國(guó)中小型物流企業(yè)應(yīng)緊跟著社會(huì)發(fā)展的步伐，加快公司的物流技術(shù)設(shè)備的更新，提高車輛的平均利用率，確保貨物在客戶要求的時(shí)間內(nèi)到達(dá)。從圖2中可以看出，%的中小型物流企業(yè)的營(yíng)運(yùn)車輛的平均利用率在20%到50%之間，%的企業(yè)的物流營(yíng)運(yùn)車輛的平均利潤(rùn)率在20%以下，而利用率在70%到90%%。圖2 車輛平均利用率（二） 物流信息技術(shù)滯后在電子商務(wù)迅速發(fā)展的大環(huán)境下，物流信息化是物流企業(yè)和現(xiàn)代物流系核心競(jìng)爭(zhēng)力的靈魂。圖3公司運(yùn)用的先進(jìn)信息設(shè)備 但
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