【正文】 范》 ，一條車道理論通行能力（可能通行能力）如表27 所示。 路段行程車速車輛在行駛過程中，由于受到司機(jī)無法控制的或意外的其它車輛的干擾或交通控制設(shè)施等的阻礙，會產(chǎn)生一定的延誤。對主、次相交的無信號交叉口，一般認(rèn)為優(yōu)先主路在交叉口處沒有延誤，次干路存在延誤。從交叉口延誤看，裕華路南大街交叉口延誤最大，為 ；其次是環(huán)城12 / 34北路環(huán)城西路交叉口，為 ；再次是環(huán)城北路環(huán)城西路，為 。 交叉口通行能力及延誤分析（1）信號燈交叉口的通行能力及延誤計算交叉口的通行能力由組成該交叉口的各進(jìn)口道的通行能力組成，各進(jìn)口道的通行能力由組成它的各條進(jìn)口車道的通行能力組成。（4）社會停車場內(nèi)管理混亂，存在亂收費(fèi)現(xiàn)象。 停車場現(xiàn)狀如果停車位不足或停車場地布局不合理，會帶來停車問題，造成車輛沿路任意停放，影響道路交通，而且往往容易產(chǎn)生交通事故。同時，該路上集中了 122102 等公共汽車線路，交通流量很大。保定市裕華路區(qū)域道路改造方案研 究 報 告（裕華路步行街改造交通影響分析）同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程研究所保定市公安局交通警察支隊2022 年 11 月1 / 34委托單位：保定市公安局交通警察支隊 承擔(dān)單位：同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程研究所 項目負(fù)責(zé)人：彭國雄 同濟(jì)大學(xué) 教授 博士生導(dǎo)師主要參加人員： 同濟(jì)大學(xué): 朱曉寧 博士后 副教授 常云濤 博士研究生 張勇平 碩士研究生 杜剛成 碩士研究生保定市公安局交通警察支隊:2 / 34總 目 錄? 一、裕華路步行街改造交通影響分析二、裕華路區(qū)域道路交通改善方案三、裕華路區(qū)域道路交通改善方案圖集3 / 34目 錄1 裕華路及其周邊地區(qū)交通狀況 ............................................................................................................1 東西向道路狀況 ..............................................................................................................................1 南北向道路狀況 ..............................................................................................................................2 道路交叉口狀況 ..............................................................................................................................3 停車場現(xiàn)狀 ......................................................................................................................................3 綜合評述 ..........................................................................................................................................42 裕華路區(qū)域交通流調(diào)查 ........................................................................................................................5 交叉口車流量調(diào)查與分析 ..............................................................................................................5 信號交叉口高峰小時配時調(diào)查 ..............................................................................................5 交叉口車流量調(diào)查 ..................................................................................................................5 交叉口通行能力及延誤分析 ..................................................................................................6 路段車流量調(diào)查與分析 ................................................................................................................12 路段車流量 ............................................................................................................................12 路段行程車速 ........................................................................................................................12 路段設(shè)計通行能力及飽和度分析 ........................................................................................133 裕華路步行街改造后的交通狀況 ......................................................................................................17 步行街方案 ....................................................................................................................................17 現(xiàn)狀路段及交叉口交通流量變化分析 ........................................................................................18 規(guī)劃年路段及交叉口交通流量分析 ............................................................................................214 交通影響分析結(jié)論 ..............................................................................................................................28參考資料 ..................................................................................................................................................291 / 341 裕華路及其周邊地區(qū)交通狀況 與裕華路改造密切相關(guān)的道路主要在環(huán)城（東、南、西、北）路組成的區(qū)域內(nèi)，該區(qū)域為本次研究的空間范圍。2 / 34因此，裕華路是目前環(huán)城北路和環(huán)城南路間唯一能夠貫穿東西交通的道路。表 13 主要交叉口現(xiàn)狀編號 交叉口 相應(yīng)崗位 交叉口代號 交叉口類型 有無信號燈1 環(huán)城西路—環(huán)城北路 東風(fēng)橋崗 A ┼型交叉口 有2 環(huán)城西路—裕華路 體育場崗 C ┼型交叉口 有3 環(huán)城西路—環(huán)城南路 D T 型交叉口 無4 環(huán)城北路—永華路 小北門崗 E ┼型交叉口 無5 裕華路—永華路 永華路崗 F ┼型交叉口 有6 環(huán)城南路—永華路 南關(guān)公園崗 G ┼型交叉口 有7 環(huán)城北路—新北街 法醫(yī)院崗 H ┼型交叉口 有8 裕華路—南大街 鼓樓崗 I ┼型交叉口 有9 環(huán)城南路—南大街 J ┼型交叉口 無10 環(huán)城北路—環(huán)城東路 東關(guān)公園崗 K ┼型交叉口 有11 裕華路—環(huán)城東路 教工之家崗 L ┼型交叉口 有12 環(huán)城南路—環(huán)城東路 婦幼崗 M ┼型交叉口 有除環(huán)城北路上的各交叉口外，幾乎沒有對其他交叉口進(jìn)行規(guī)范的設(shè)計。不少路段路邊隨意停放車輛，因非機(jī)動車道被占用，造成非機(jī)動車走機(jī)動車道；有些路段車輛占用人行道停車，行人只能走非機(jī)動車道，帶來交通安全隱患、擁擠、阻塞一系列問題。表 22 交叉口流量數(shù)據(jù)流量交叉口名稱東 南 西 北 備注左轉(zhuǎn) 70 157直行 473 372環(huán)城西路—環(huán)城南路 D右轉(zhuǎn) 518 189運(yùn)行情況良好左轉(zhuǎn) 59 20 39 63直行 641 26 487 35南大街—環(huán)城 南路 G右轉(zhuǎn) 95 53 55 102運(yùn)行情況良好左轉(zhuǎn) 39 203 91 77直行 654 139 481 246永華路—環(huán)城 南路 J右轉(zhuǎn) 195 64 38 134運(yùn)行情況良好7 / 34續(xù)表 22流量交叉口名稱東 南 西 北 備注左轉(zhuǎn) 378 42 152 348直行 335 475 301 678環(huán)城東路—環(huán)城南路 M右轉(zhuǎn) 408 77 160 435運(yùn)行情況良好左轉(zhuǎn) 237 262 81直行 756 576 268新北街—環(huán)城 北路 H右轉(zhuǎn) 67 154 349 102運(yùn)行情況良好左轉(zhuǎn) 387 204 435 255直行 505 372 613 556環(huán)城西路—環(huán)城北路 A右轉(zhuǎn) 245 174 369 225運(yùn)行情況良好左轉(zhuǎn) 20 51直行 186 619 47 2762環(huán)城西路—雙彩街右轉(zhuǎn) 209 68 34 1003運(yùn)行情況良好左轉(zhuǎn) 940 161 635 273直行 1243 446 672 438環(huán)城東路—環(huán)城北路 K右轉(zhuǎn) 747 112 505 413運(yùn)行情況良好左轉(zhuǎn) 32 54 58 43直行 176 207 217 71環(huán)城北路—永 華路 E右轉(zhuǎn) 53 285 134 3運(yùn)行情況良好左轉(zhuǎn) 8 178 356 389直行 131 280 365 256環(huán)城西路—裕華西路 C右轉(zhuǎn) 71 130 91 364運(yùn)行情況良好左轉(zhuǎn) 308 9 209 222直行 45 664 272 492裕華東路—環(huán)城東路 L右轉(zhuǎn) 155 267 133 58運(yùn)行情況良好左轉(zhuǎn) 37 51 234 46直行 95 346 415 88南大街—裕華 西路 I右轉(zhuǎn) 36 141 301 32運(yùn)行情況良好說明: 1）觀測時間：前 5 個交叉口為 7:30~8:30，6~8 為 9:00~10:00，后 4 個為17:30~18:30； 2）表中數(shù)據(jù)是換算過后的數(shù)據(jù)，大車的換算系數(shù)為 ，摩托車的換算系數(shù)為 ； 3）新北街—環(huán)城北路正在施工，北進(jìn)口道封閉。9 / 34表 24 信號交叉口飽和度、延誤代號進(jìn)口道方向車道數(shù)單車道飽和流量(pcu/h)信號周期(s)有效綠燈時間(s)車道通行能力(pcu/h)交通量(pcu/h)該車道飽和度該車道延誤(s/pcu)進(jìn)口道延誤(s/pcu)交叉口飽和度交叉口延誤(s/pcu)直行 2 1650 1610 505 左轉(zhuǎn) 1 1500 732