【正文】 20cm水泥穩(wěn)定碎石（5％）（基層）20cm 塘渣（墊層）新建人行道路面結(jié)構(gòu)：6cm 透水磚人行道板2cm M10砂漿臥底20cm水泥穩(wěn)定碎石（5％）（基層）20cm塘渣（墊層）高架施工期間10m寬交通便道路面結(jié)構(gòu)6cm AC20C中粒式瀝青混凝土30cm水泥穩(wěn)定碎石（5％）（基層）50cm塘渣（墊層）平側(cè)石均采用仿石紋砼材料。橋面鋪裝橋面鋪裝按兩層設(shè)計(jì)，上層采用瀝青混凝土（2cm砂粒式瀝青混凝土AC05+4cm改性瀝青混凝土SMA13）鋪裝；下層采用8cm厚C40鋼筋混凝土鋪裝。本工程上部結(jié)構(gòu)混凝土箱梁采用滿堂支架現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工工藝。端橫梁寬110cm，中橫隔梁寬150cm。～?！?。燕山晚期侵入巖多為中性、基性巖脈，巖性主要為蝕變石英玄武玢巖和粗面巖。E，NW∠40～70176。實(shí)測(cè)重型圓錐動(dòng)力觸探錘擊數(shù)4～50擊，沿線部分路段分布，厚度隨地形變化較大，～，～。②粉質(zhì)粘土：褐黃，灰褐色，可塑，稍濕～濕，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等，切面光滑。（2）、K19+520～石塘路段雙向4車道。荷載等級(jí)：高架快速路：公路I級(jí)凈空高度跨繞城公路，凈空≥5m與城市主次干路相交，凈空≥5m與城市支路相交，凈空≥與行人道相交，凈空≥與非機(jī)動(dòng)車道相交，凈空≥。嚴(yán)格環(huán)?？刂?，將施工設(shè)施規(guī)劃于工程區(qū)域內(nèi)，確保施工過程的環(huán)境保護(hù)工作達(dá)到杭州市的相關(guān)要求。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有管線的保護(hù)工作，采用監(jiān)控系統(tǒng)和信息反饋系統(tǒng)作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，確保道路安全暢通。（2）、高架橋主要工作內(nèi)容：鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、立柱墩身、支座、砼箱梁、橋面鋪裝等。1《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ20283）?！豆犯男詾r青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03698）。《杭州市320國道（繞城北線半山路）道路整治工程》施工設(shè)計(jì)圖紙。（三）、加強(qiáng)與政府部門和工程沿線有關(guān)單位、居委會(huì)的聯(lián)絡(luò)、溝通和協(xié)調(diào)，以保證施工的正常順利進(jìn)行，維護(hù)建設(shè)項(xiàng)目的社會(huì)信譽(yù)。（四）、嚴(yán)格質(zhì)量管理，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工圖紙和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工。（二）、規(guī)范及規(guī)程依據(jù) 《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ12008)。《砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ10787)。1《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》GB/T7142000。（3）、匝道橋：主要工作內(nèi)容：鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、立柱墩身、支座、砼箱梁、橋面鋪裝等。有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和條列：（1）、以ISO9001質(zhì)量認(rèn)證體系為標(biāo)準(zhǔn)，保證施工過程產(chǎn)品和成品質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。加強(qiáng)對(duì)既有管線的保護(hù)，采用監(jiān)控系統(tǒng)和信息反饋系統(tǒng)作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，即保證管線安全又滿足道路暢通要求。地震等級(jí)：，構(gòu)造設(shè)防?？倢?4m=3m（人行道）+(非機(jī)動(dòng)車道)+（機(jī)非分隔帶）+（機(jī)動(dòng)車道）+5m（中央分隔帶）+（機(jī)動(dòng)車道）+（機(jī)非分隔帶）+（非機(jī)動(dòng)車道）+3m（人行道）。主要分布于石塘路匝道段。⑨2含礫粉質(zhì)粘土：巖性以灰黃、褐黃、磚紅色粉質(zhì)粘土為主，可塑～硬塑。本次施工范圍內(nèi)主要為泥質(zhì)粉砂巖、石英砂巖和含砂泥巖。侵入巖與⑾、⑿、⒀層為侵入接觸關(guān)系。2強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：灰黃色，濕，組織結(jié)構(gòu)大部分破壞，所取巖芯風(fēng)化呈碎塊、短柱狀，手掰能斷，錘擊易碎。3中風(fēng)化石英砂巖：灰黃、青灰色，鉆探巖芯完整～較完整，短柱狀～柱狀，局部碎塊狀，陡傾角節(jié)理發(fā)育，巖石堅(jiān)硬，屬硬質(zhì)巖。梁底支座用墊塊調(diào)平。下部結(jié)構(gòu)主線高架橋標(biāo)準(zhǔn)主墩均采用H型墩身，下立柱橫橋向外側(cè)邊寬度和單立柱斷面尺寸為根據(jù)結(jié)構(gòu)需要設(shè)置；對(duì)于橋面加寬段邊墩。伸縮縫采用80型型鋼伸縮縫及120型梳狀伸縮縫。五、橋梁主要工程材料（一）、混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁梁體混凝土C50；橋面鋪裝混凝土C40；橋墩混凝土、蓋梁混凝土C40；承臺(tái)混凝土C30；防撞欄桿混凝土C30；樁基混凝土C25水下混凝土；孔道壓漿C40水泥漿；匝道橋臺(tái)混凝土C30；均采用商品混凝土。工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，結(jié)構(gòu)施工外觀質(zhì)量要求高，砼箱梁采用的模板是保證質(zhì)量的關(guān)鍵。鉆孔樁施工。1排水施工。(三)、施工區(qū)劃分、施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分根據(jù)該工程工期緊、質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況、前期拆遷等因素，參照總體施工計(jì)劃，工區(qū)劃分如下：橋梁工程：分為2個(gè)工區(qū)組織施工，其中：（1）、橋梁第1工區(qū)為高架橋H78～H92，SX匝道，工作內(nèi)容：鉆孔樁、承臺(tái)、墩身（立柱）、預(yù)應(yīng)力砼箱梁、橋面系等；（2）、橋梁第2工區(qū)為高架橋H92～10SS匝道、工作內(nèi)容：鉆孔樁、承臺(tái)、墩身（立柱）、預(yù)應(yīng)力砼箱梁、橋面系等；道路工程：分為1個(gè)工區(qū)組織施工，工程內(nèi)容為：拆除老路面、交通便道、路基填筑、路面基層、路面面層，包括橋面鋪裝瀝青面層。高架橋預(yù)應(yīng)力砼箱梁模板和支架安排如下：（1）、現(xiàn)澆支架105m/跨4跨=420m。（二）、臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)為了便于施工現(xiàn)場(chǎng)管理，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，項(xiàng)目部駐地計(jì)劃設(shè)在k20+005～k20+099路線右側(cè)的閑置空地上，計(jì)劃借地約3000m2。每間房空間為36m，層高3m。現(xiàn)場(chǎng)用電采用輕型移動(dòng)式配電箱，采用三相五線制。（四）、施工排水根據(jù)設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)勘察了解到的實(shí)際情況，施工中的臨時(shí)排水利用現(xiàn)有的雨水管或設(shè)置明溝、暗溝及時(shí)排出。施工時(shí)，按不同的施工階段，和不同的施工位置，用彩鋼固定圍護(hù)或現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)圍護(hù)，在場(chǎng)內(nèi)設(shè)置臨時(shí)便道，供設(shè)備進(jìn)出和各類運(yùn)輸車輛進(jìn)出用。施工組織管理機(jī)構(gòu)見附表。施工時(shí)對(duì)底模板和支架的要求較高?！?m。對(duì)施工人員進(jìn)行入場(chǎng)安全教育和崗位技能培訓(xùn)工作。根據(jù)材料需用量計(jì)劃，做好材料的申請(qǐng)，訂貨和采購工作。二、施工測(cè)量控制方案(一)、施工測(cè)量技術(shù)依據(jù)施工測(cè)量技術(shù)依據(jù):《城市測(cè)量規(guī)范》GB5002693；《工程測(cè)量規(guī)范》CJJ9899；《公路勘測(cè)規(guī)范》JTJ06199；業(yè)主和設(shè)計(jì)圖紙的具體技術(shù)要求。(三)、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)增設(shè)對(duì)設(shè)計(jì)單位所交控制樁及資料進(jìn)行復(fù)測(cè)校核，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行控制點(diǎn)加密，根據(jù)本工程的特點(diǎn)及地理環(huán)境和現(xiàn)有的測(cè)量依據(jù)進(jìn)行控制點(diǎn)加密。平面施工測(cè)量控制網(wǎng)采用城市一級(jí)導(dǎo)線測(cè)量技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)。橋墩的平面控制，要求雙方 十字控制點(diǎn)位，精度單點(diǎn)誤差及立面垂直誤差要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行，墩、臺(tái)成型后，彈出平、立各軸線及控制線，量出各方向偏差值并上報(bào)監(jiān)理工程師。為保證工程竣工后資料及時(shí)歸檔，要求施工過程中及時(shí)填寫放線報(bào)驗(yàn)單和復(fù)核記錄，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主，簽批后立即歸檔，確保資料完整無缺。以上共144根。120cm2根，216。88根根據(jù)施工需要測(cè)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并經(jīng)復(fù)核無誤。（2）、泥漿護(hù)壁1）、泥漿采用粘土配制，粘土要求塑性指為1p大于25，%,若土質(zhì)性能較差時(shí)，可摻加純堿(Na2CO3)來提高泥漿性能指標(biāo)。4）、本工程地處市區(qū)，為確保文明施工，所有泥漿在經(jīng)過循環(huán)、沉淀后，用封閉的罐車及時(shí)外運(yùn)處理。擬采用的鉆孔的常規(guī)技術(shù)參數(shù)為：鉆壓15～20KV，轉(zhuǎn)速20～40R/min，泵量120～180m3/h。為了保證清孔質(zhì)量，采用2次清孔，即在保證泥漿性能的同時(shí)，必須做到終孔后清孔1次和灌注樁前清孔1次。垂直度與孔徑檢查，采用與樁徑相同的鋼筋籠，長(zhǎng)度為孔徑的4～6倍。鋼筋籠加工完畢，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)及監(jiān)理驗(yàn)收，合格后方可使用。骨架鋼筋籠要采取固定措施，防止?jié)岔艜r(shí)骨架漂浮，導(dǎo)管隨灌砼進(jìn)度緩慢提升，導(dǎo)管的下口埋在砼內(nèi)的深度嚴(yán)格控制在2～6m。（8）、鉆孔樁的檢測(cè)1）、位置的檢測(cè)破除樁頭后，在承臺(tái)開始施工前進(jìn)行樁位復(fù)核，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后才允許進(jìn)入下一道工序的施工。為確保施工安全，承臺(tái)基坑開挖方式采用挖機(jī)開挖和人工開挖相結(jié)合的方法，挖機(jī)開挖后，預(yù)留20～30cm采用人工開挖。支模:承臺(tái)模板采用大面積鋼模板，鋼木支撐及設(shè)穿墻螺栓固定，模板拼接緊密，支撐牢固。同時(shí)，墩身根據(jù)不同的高度，超過2m的墩身，施工時(shí)考慮搭設(shè)支架，用25噸吊車配合模板和鋼筋安裝，砼用泵車和輸送泵車直接打入模板內(nèi)。現(xiàn)場(chǎng)螺栓連接，模板拼縫處內(nèi)嵌2mm平板橡膠，表面用玻璃膠密封，每60cm設(shè)1道抱箍，采用鋼木支撐并設(shè)3根緊身器按120度用地錨固定。為保證支架的穩(wěn)定性和牢固性，暫定鋼管的橫距和縱距都為50cm，并適當(dāng)設(shè)剪刀撐。剪刀撐沿架高連續(xù)布置，橫向也連續(xù)布置，縱向每隔5根與立桿設(shè)1道，每片架子不少于3道，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿或橫桿扣緊外，在其中應(yīng)增加2～4個(gè)扣點(diǎn)。（三）、施工方法成品檢驗(yàn):本工程所用的支座進(jìn)貨后，檢驗(yàn)其規(guī)格尺寸及各種性能是否符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)于不合格產(chǎn)品堅(jiān)決不準(zhǔn)使用。所有支座全部水平安放，支座的四角高差不得大于2mm。（2）、匝道橋也分兩個(gè)作業(yè)點(diǎn)，配備4聯(lián)跨箱梁現(xiàn)澆的支架和模板，按照每跨60天計(jì)算，占用工期240天。處理方法為：對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行局部清理，先進(jìn)行整平，清除表層軟弱土，進(jìn)行填前用重型壓路機(jī)進(jìn)行多次碾壓，再分層回填50～80cm厚宕渣，平整、壓實(shí)，并在宕渣基層頂上澆筑10～20cm厚的素C25砼，做為滿堂支架搭設(shè)的基礎(chǔ)用，確保地基的穩(wěn)定性良好。（3）、加載過程通過用水泵向水箱注水來實(shí)現(xiàn)。加固件用于增強(qiáng)門式腳手架的剛度、整體性、穩(wěn)定性，主要有水平加固桿、剪刀撐、掃地桿及扣件等。m，但不得小于40N拆除掃地桿、底層門架、基座，運(yùn)走墊板及墊塊，清理現(xiàn)場(chǎng)。底模鋪好后，測(cè)設(shè)各部位施工高程，在墩身頂放出十字軸線，及結(jié)構(gòu)外邊線和砼縱橫梁的位置線。分2次澆筑的標(biāo)準(zhǔn)段，在腹板和翼板的交接處要釘1條2cm左右的木條，使外側(cè)接縫順直。連續(xù)箱梁支架及模板受力驗(yàn)算將計(jì)算模型簡(jiǎn)化為均布荷載作用下的簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算：（1）、等高段箱梁底板部位支架及模板受力驗(yàn)算布置形式：。m支點(diǎn)剪力：Q=qL/2=截面慣性矩：I=bh3/12=108m4截面慣矩：S=bh2/8=106 m3凈截面抵抗矩：Wji＝bh2/6=106m3彎曲應(yīng)力：σw= M/Wji=103/106= [σw] =12Mpa剪切應(yīng)力：τ=QS/（Ib）=103125106 /（108）=769503pa= [τ]= Mpa3）、撓度驗(yàn)算：撓度：f=5qL4/(384EI)=5103(3849109108)=103m [f]=L/400= 103m∴符合要求（3）、梁底模板受力驗(yàn)算底模支承于1010cm 30cm的方木上，底板凈距為20cm，底模竹膠板厚度h=。m支點(diǎn)剪力：Q=qL/2=截面慣性矩：I=bh3/12=108m4截面慣矩：S=bh2/8=106 m3凈截面抵抗矩：Wji＝bh2/6=106m3彎曲應(yīng)力：σw= M/Wji=103/106= [σw] =12Mpa剪切應(yīng)力：τ=QS/（Ib）=103106 /（108）= [τ]= Mpa3）、撓度驗(yàn)算：撓度：f=5qL4/(384EI)=5103(3849109108)=103m [f]=L/400= 103m∴符合要求地基承載力驗(yàn)算本工程支架地基處理范圍是在先挖除1m厚的表層土后，再采用50cm～80cm厚的塘渣+15CM厚C20砼地坪作為支架基礎(chǔ)。1）、門架驗(yàn)算①、荷載計(jì)算：箱梁砼體積為（不含翼板）：V=（22052（+）/2120）=1849m3考慮到箱梁砼配筋率較大，砼比重取26KN/m3箱梁底面積（不含翼板）：S=120m=1866m2則：箱梁底部平均荷載為：P2=48074/1866=取模板、支架自重為：P1=2KN/m2施工荷載為：P3=1KN/m2傾倒砼的沖擊荷載為：P4=2 KN/m2振搗砼產(chǎn)生的荷載為：P5=2 KN/m2荷載總量Q總=∑P=(P1+P2+P3+P4+P5) =（2++1+2+2)=②、單榀門架受力計(jì)算：?jiǎn)伍T架實(shí)際承載力：N=（1+1）=﹤[N]根據(jù)廠家產(chǎn)品提供的技術(shù)參考資料，HR新型可調(diào)重型門式腳手架允許載量為[N]=75KN?？紤]頂模板的拆除和底板預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉，箱梁頂板預(yù)留施工孔，施工孔設(shè)置在頂板預(yù)應(yīng)力張拉口處，方便張拉操作。脫模劑選用優(yōu)質(zhì)的水性脫模劑，用滾子涂刷勻。支架拆除時(shí)的技術(shù)要求，符合圖紙要求及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）。安全網(wǎng)的布設(shè)保持與支架的同步進(jìn)行。支架搭設(shè)支架均采用滿堂支架沿箱梁軸線方向展開搭設(shè)，對(duì)于箱梁梁端加厚范圍，將門架重疊設(shè)置，并在門架滿堂支架搭設(shè)時(shí)在門架頂部設(shè)置調(diào)節(jié)桿和可調(diào)托座，在門架底部設(shè)置可調(diào)底座，以便于箱梁底模的標(biāo)高調(diào)整，同時(shí)重型門架滿堂支架搭設(shè)時(shí)，門架的安裝應(yīng)縱向、橫向排列整齊，自一端延伸向另一端，自下面上按步架設(shè)，上下保持垂直，并逐層改變搭設(shè)方向，整架縱向、橫向垂直偏差小于H/400且小于500mm，且門架兩側(cè)設(shè)置交叉支撐，與門架鎖銷鎖牢，同時(shí)整架采用鋼管扣件進(jìn)行加固，并設(shè)置水平加固桿，并設(shè)在立桿節(jié)點(diǎn)或靠近立桿節(jié)點(diǎn)的位置，而斜桿和剪刀撐與地面的夾角控制在450～600之間，同時(shí)在門架式滿堂支架搭設(shè)時(shí)在可設(shè)底座下倒鋪20或22槽鋼，槽鋼上再搭設(shè)門架，以確保地基均勻采力，防止產(chǎn)生不均勻沉降，而在門架頂?shù)目烧{(diào)托架上橫向布設(shè)14槽鋼和縱向方木，以便箱梁底模鋪設(shè)，具體搭設(shè)情況見附后的門架式滿堂支架簡(jiǎn)圖。若沉降量不滿足最小沉降要求，則需對(duì)基礎(chǔ)和支架采取加固措施，再進(jìn)行試驗(yàn)，直到滿足設(shè)計(jì)要求為止。（3）、承臺(tái)開挖處的基坑進(jìn)行另外方法處理承臺(tái)基坑采用統(tǒng)砂分層回填，采用插入式振搗器振搗密實(shí)，回填高度與周邊場(chǎng)地回填的宕渣面同高，與周邊場(chǎng)地一起澆筑面層砼。匝道橋非關(guān)鍵工序。安裝時(shí)根據(jù)廠家供貨，一般出廠組裝合格，不必將上下盒拆開。安裝前的準(zhǔn)備:支座安裝前，墩身頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，將其頂面清理干凈后在墩身上準(zhǔn)確彈出于安裝軸線，檢查、復(fù)核預(yù)埋件的位置，偏差在規(guī)定允許范圍內(nèi)，同時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)