【正文】 工了變徑接頭，對拌和料斗流入貯漿桶的過濾網(wǎng)進(jìn)行了密封改造，并進(jìn)行了試運(yùn)轉(zhuǎn)。后來采取措施，在穿鋼絞線時，要求兩端外露長度必須一致，其偏差為10mm，同時根據(jù)張拉千斤頂、錨具長度，合理確定鋼絞線外露富余長度，將每束鋼絞線長度縮短80cm。3 施工技術(shù)質(zhì)量措施欽州燃煤電廠碼頭工程碼頭和引橋后張法預(yù)應(yīng)力T型梁預(yù)制施工特點(diǎn)是：數(shù)量多、型號多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工序繁雜、技術(shù)含量高，共162榀、10種型號，梁體有排水溝側(cè)壁、有皮帶機(jī)支座腹板局部加大等異性結(jié)構(gòu)，全部中梁兩側(cè)和邊梁一側(cè)翼板和隔板有外伸筋；從T型梁的預(yù)制、張拉、灌漿到起吊等各工序，都是重點(diǎn)難點(diǎn)工序，為確保施工順利進(jìn)行，我們將模板工藝、張拉和灌漿做為重點(diǎn)控制工序。攪拌均勻后，開啟閘閥，水泥漿通過濾網(wǎng)流入貯漿桶內(nèi)，貯漿桶通過管道與壓漿泵相連。8孔道灌漿孔道灌漿材料采用425號的普通硅酸鹽水泥，水泥凈漿的強(qiáng)度等級為M40，為減少收縮，提高孔道內(nèi)水泥漿的飽滿度，在水泥凈漿中摻加膨脹劑。c束中的滑絲量(含斷絲及滑絲)達(dá)到2根者。做好記錄。統(tǒng)一調(diào)整千斤頂和錨具位置，保證錨具、孔道口中心、千斤頂中心在同一直線上，以確保張拉應(yīng)力的作用中心線與孔道未端中心線的切線重合。② 千斤頂為柳州歐維姆機(jī)械廠YCW250B 千斤頂，油泵采用ZB4500S電動油泵，對千斤頂和油泵、油表由計量部門進(jìn)行檢驗并進(jìn)行“油壓—輸出力”標(biāo)定。先收緊張器使模板與砼面分離。①插入式振搗棒振搗時，避免振搗棒碰及波紋管，造成波紋管變形。以防割破波紋管。② 鋼筋綁扎將加工成型的鋼筋運(yùn)至T型梁臺座現(xiàn)場，鋼筋綁扎前，在底胎上打石臘作為脫模劑，鋼筋綁扎分兩步進(jìn)行，一是人工在臺座上綁扎成梁體和橫隔板鋼筋骨架，或在兩臺座間的場地綁扎，由龍門吊吊裝就位，二是在側(cè)模支立好后綁扎翼板鋼筋；墊塊采用M55的沙漿制作。b 模板分片加工，包括梁體側(cè)模標(biāo)準(zhǔn)片和異型片，橫隔板模板，橫隔板封堵模板，梁端封頭模板等，2作為一個加工單元；橫隔板模板與梁體側(cè)模用螺栓連接，將模板拼縫處打膩?zhàn)?，其棱角和焊縫用角磨機(jī)打磨光滑。⑺ 孔道灌漿工藝：孔道壓漿采用灌漿泵一次性壓漿法，先下后上，從甲端壓入水泥漿，從乙端排出的方法進(jìn)行灌漿。⑵ 模板工藝：采用大片鋼模板空間鋼桁架結(jié)構(gòu)，面板為6mm厚的鋼板；在橫隔板處設(shè)置組裝縫；底口和頂口設(shè)置對拉；支拆模板采用150t的龍門吊或16t汽車吊。各類梁規(guī)格型號見T型梁型號統(tǒng)計表。2006年1月9日開始澆筑第一片引橋T梁，（型號為YYT111），澆筑后拆模困難，1月11日又接到設(shè)計變更通知，進(jìn)行變更后施工準(zhǔn)備，同時針對拆模困難問題，對模板局部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改制。⑶ 鋼筋工藝：鋼筋在預(yù)制場加工車間制作成型，運(yùn)至T型梁臺座現(xiàn)場，進(jìn)行綁扎。⑻ 封錨工藝：當(dāng)孔道灌漿完成后，按照設(shè)計長度在梁體兩端支立側(cè)模和堵頭模板，然后澆注砼。c 模板加工數(shù)量：引橋T型梁模板YYT系列加工2套；碼頭T型梁模板MYT系列加工2套(排水溝處T型梁、皮帶機(jī)基礎(chǔ)處T型梁)；d 模板加工完成并驗收合格后，要進(jìn)行現(xiàn)場組裝、調(diào)試并將模板統(tǒng)一進(jìn)行編號，模板加工完成后及時刷上機(jī)油。⑷ 孔道預(yù)留與鋼鉸線安裝孔道預(yù)留采用雙層鋅鐵皮波紋管。⑤為保證鋼絞線張拉時兩端排列順序一致，每股鋼絞線兩端都要做好標(biāo)記。②砼振搗時嚴(yán)格控制振搗時間，以砼表面呈現(xiàn)水泥漿，無氣泡排出和不再沉落為度。最后用龍門吊將模板分片吊走，拆模后在隔板下設(shè)置支墩防止梁體意外傾覆。當(dāng)發(fā)生下列幾種情況時，應(yīng)對液壓系統(tǒng)重新標(biāo)定：a 千斤頂經(jīng)過拆卸修理b 千斤頂久置后重用c 壓力表損壞或更換③ 將梁端頭錨墊板孔內(nèi)富余波紋管剪除，將灰漿及雜物清理干凈。為了使工具錨卸脫方便，在工具夾片上涂退錨靈（或潤滑油）。⑤，停止供油，并持續(xù)2分鐘，此時可將節(jié)流閥回旋，同時旋回截止閥，張拉缸壓力降至零點(diǎn)，由于鋼絞線束的回縮，活塞將被拉回15mm，這時工作夾片被帶入工作錨板內(nèi)而自行鎖緊。d一片梁中斷絲、滑絲量超過3%，且一束中超過1根。在施工前進(jìn)行水泥凈漿配合比設(shè)計委托，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于施工。⑤ 壓漿前首先開啟壓漿泵，用清水將孔道清理干凈，當(dāng)另一端流出清水后，開始壓濃漿。1 提高模板支拆方便性由于T型梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在第一榀梁預(yù)制典型施工中，模板拆除十分困難，強(qiáng)行拆除后造成模板變形，我們將T型梁隔板模板與腹板模板連成整體，減小兩者連接剛度，隔板模板間設(shè)對拉螺栓固定，使模板即保證了整體性，又保證了拆裝方便，提高了施工效率，實(shí)現(xiàn)了一套模板每天澆注一榀梁的設(shè)計意圖。減少了浪費(fèi)。在水泥漿拌和配料中，水和外加劑采用量筒計量，水泥和膨脹劑等采用地秤稱量，在開啟灌漿泵正常打壓灌漿時，泵壓力為400KPa左右,灌滿孔道并封閉排氣孔后，繼續(xù)加壓至500600KPa，持續(xù)1分鐘。 T型梁吊運(yùn)采用45m跨龍門吊，吊具為φ100半圓斷面鋼梁，鋼梁兩端設(shè)擋板防止在吊裝時鋼絲繩脫扣，吊繩為四根雙折長4m，當(dāng)灌漿工序完成后，且孔道內(nèi)水泥漿強(qiáng)度達(dá)到35MPa時，T型梁即可起吊存放；封錨工序完成后，即可起吊出運(yùn)。⑵鋼筋外伸處模板翼緣和橫隔板端頭鋼筋均外伸，給模板設(shè)計及支拆帶來很大難度，在具體施工中，因為翼緣有Φ16外伸筋，鋼筋間距10cm，需要在翼緣模板上設(shè)置豁口，由于翼緣模板與側(cè)模是整體的，考慮外伸筋咬合造成拆模困難，豁口需