【正文】 研究結果概況（見表11）表11 　　 主要數據和經濟評價表序號項目名稱單位數據備 注一主要數據1年產量輛300002年銷售收入萬元3工作人員人75原有人員調整4主要工藝設備臺/條/套535建筑面積平方米42126新增投資總額萬元其中：固定資產萬元流動資金萬元含貸款利息萬元0含外匯0二財務、經濟評價1投資利潤率%2投資回收期年稅前/稅后3全部投資財務內部收益率%稅前/稅后4資產負債率%最高/最低5貸款還款期年6財務凈現值(ic=16%)萬元稅前/稅后7利潤總額萬元正常年（增量）8盈虧平衡點%2 承辦企業(yè)的基本情況與條件　基本情況某車輛有限公司某汽車特種車身廠座落于市車城南路東岳南村，是某實業(yè)有限公司下屬企業(yè)—某車輛有限公司的下屬工廠；是一家以生產駕駛室為主，改裝車二類底盤為輔的綜合汽車企業(yè)；是某公司生產特種車身的定點企業(yè)。（5）該廠在工藝參數管理、涂料質量管理、工藝文件管理、設備管理、環(huán)境管理等方面已有較好的基礎，已有了完整的清潔生產審計制度并建立了環(huán)境管理體系。據銷售部市場需求預測，2005年需求量在25000輛以上，最高月供貨量有望超過3000輛。在進行年產30000輛各類車身涂裝設計時，工藝、總圖、公用動力各專業(yè)必須預留今后擴建的建設余地。（1）前處理增加預擦洗，高壓水沖洗工序，磷化后的水洗采用電泳前純水槽的更換水，脫脂后的水洗采用純水機排放的原水進行清洗，節(jié)水量約為240噸/天，前處理采用先進的槽底形式，并配置磷化除渣裝置，對磷化渣進行集中定期處理，減少對環(huán)境的污染。其凈化效率達到95%。建立調漆間在調漆間人工調漆，通過小車送至噴漆室?！≈饕に囘^程焊裝的白件車身預擦洗高壓水沖洗預脫脂（噴浸噴）脫脂（噴浸噴）循環(huán)水洗（浸）表調（浸）磷化（浸噴）新鮮水洗（浸）新鮮純水洗（浸噴）陰極電泳槽上沖洗（噴）循環(huán)超濾洗（浸）新鮮超濾水洗（噴）循環(huán)純水洗（浸）新鮮純水洗（噴）電泳烘干涂刮膩子涂密封膠烘干打磨填砂眼精磨）擦凈離子化吹風濕碰濕中涂貼阻尼片晾置中涂烘干強冷打磨擦凈離子化吹風涂抗石擊涂料濕碰濕面漆晾置面漆烘干強冷檢查點補合格品去內飾線（不合格品去返修）。設備和電氣及建筑嚴格按國家防火防爆規(guī)范設計。外設隔音室?！∏鍧嵣a的能源使用在汽車涂裝過程中，能源使用量比較多，一方面要保證采用較清潔的能源，另一方面要考慮節(jié)約能源降低成本。 生產工藝先進：本工程是在引進國內同行業(yè)車身先進生產技術、引進國外部分設備的基礎上，成功地完成了卡車車身的涂裝技術改造，其生產工藝和技術具有國際二十世紀90年代先進水平。有機溶劑冷體采用催化燃燒后排放面漆同中涂同中涂同中涂產品指標對環(huán)境無影響對環(huán)境無影響表二　　　　　　　　　　　　　　清潔生產管理指標生產過程環(huán)境管理改造前改造后工藝參數管理前處理電泳合格率97％面漆線合格率96％前處理電泳100％面漆線99％涂料質量管理制定了原料進廠檢驗指標制定了原料審批制度和代用審批制度有完整檢測手段，完整的質量標準和控制度材料代用審批制度工藝文件管理工藝文件正確、統(tǒng)一、完整工藝文件正確、統(tǒng)一、完整、有專人管理設備管理關鍵主要設備完好率97％輔助設備和工裝完好率96％關鍵主要設備完好率100％輔助設備和工裝完好率99％環(huán)境管理有管理規(guī)章和崗位職責完成清潔生產審核并建立了環(huán)境管理體系環(huán)境管理制度有管理規(guī)章和崗位職責完成清潔生產審核并建立了環(huán)境管理體系表三　　　　　　　　　　　　　工藝清潔生產和污染物產生指標改造前改造后耗水量（m3/m2）耗電量（kWh/m2）前處理底漆中涂面漆污染物產生指標廢水產生量（m3/m2）COD產量指標（g/m2）無實測數據有機溶劑指標（g/m2）16090　總圖　設計依據（1）我院編制的本項目的可研要則?！∝Q向布置豎向布置擬采用臺階式:,較現有廠區(qū)地坪高約7m,路寬定為6m,%.本工程的三通一平均已完成，本次投資不發(fā)生。；屋面也為雙層壓型鋼板屋面，中間夾100厚玻璃絲棉保溫層。擬按建筑、工藝要求采用鋼排架結構，焊接“工”字柱，焊接“工”字屋面梁,薄壁型鋼檁條，；屋面板采用雙層鍍鋁鋅壓型鋼板；。供水由某公司水廠供給，經泵房加壓后通過DN150管道送至廠區(qū)，在廠區(qū)環(huán)狀布置?！Ｋ幌溃河推彳囬g門洞位置設置消防水幕隔斷，門洞面積大于3m2的開口部位的水幕噴頭，應在洞口內外側成雙排布置；小于3m2者采用單排布置。 1）室外計算干球溫度 采 暖：－1℃ 冬季空調：－4℃ 夏季空調：℃2）夏季室外平均每年不保證50小時的濕球溫度：℃3）室外計算相對濕度 冬季空調：66％夏季通風：55％。 防暑降溫措施 根據工藝要求在工位附近采用搖頭電風扇降溫，采用柱上安裝方式。壓縮空氣主要供車間生產使用，車間入口處設高效油水分離器；蒸汽供應涂裝車間烘干和空調，車間入口設減壓裝置?！∪藛T動力管道維修人員由廠有關部門統(tǒng)一管理。 　　　　b、廠房照明采用照明配電箱配電。b、建筑物防雷與電氣接地(1)在建筑物面裝設避雷帶作接閃器，利用廠房鋼梁、鋼柱作為引下線，利用基礎內鋼筋網作為接地極，要求上述三部分可靠連接，形成電氣通路?！”敬卧O計情況本次設計的能源品種有：水、壓縮空氣、蒸汽及電等，主要能耗標準參考節(jié)能手冊中機械工廠涂裝廠房。e、噴涂方式由現有的空氣噴涂改為靜電涂裝。（2）公用動力暖通專業(yè)在設計中選用節(jié)能型T472及468風機，使用后節(jié)電可達15%。比較計算結果該涂裝車間完全符合清潔工廠標準。（4）排放標準的采用根據GB8978－1996《污水綜合排放標準》結合市已建有城市污水處理廠的實際情況，本設計決定執(zhí)行GB8978－1996二級排放標準，其主要指標為：PH值：69 石油類：10mg/lSS：小于等于200mg/l COD:150mg/l（5）污水處理工藝流程車間污水→污水調節(jié)池→污水泵→投藥反應池（投酸、堿）→斜管隔油池→分離水池→輸送泵→投藥反應池（投聚鋁、聚丙）→氣浮池→分離水池→過濾泵→機械過濾器→清水池→達標排放污水處理站采用隔油、氣浮、過濾工藝，污水經處理后達標排放。 綠化在廠房四周及山坡上廣泛植樹綠化,以美化廠區(qū),創(chuàng)造良好的生產環(huán)境。 建筑及場地布置 本次新建廠房均按6176。 防機械傷害 車間工藝布置上盡量人物分流。 概算本次設計勞動安全衛(wèi)生部分的投資已計入工藝、給排水、暖通、電氣等各專業(yè)中，詳見總概算表。 工程位于市張灣某車輛有限公司特種車身廠內，周圍環(huán)境對整個項目消防無特殊要求。 消防給水 消防水源、室內外消防給水形式、壓力及消火栓布置。 各車間設事故照明采用應急燈，保證供電60分鐘，并設置各疏散出口指示照明。11 人員培訓某汽車特種車身廠具有多年生產特種車身的經驗,原有基本技術力量和工人技術素質較好，但由于本次技術改造采用國內先進汽車車身涂裝技術，與原有工藝設備相比，工藝技術水平得到大幅度的提升?！」の黄骶哔M估算 工位器具費費率根據“機械計(1995)1041號”文的規(guī)定計算?！×鲃淤Y金估算采用分項詳細估算法計算流動資金用量。 　費用估算 　新增原材料輔材及外購件,動力燃料估算根據甲方提供的產品單位成本，進行適當的調整。資產負債分析見表1411，反映了企業(yè)的資產、負債及所有者權益等情況?！〗洕治鼋Y論意見　經濟分析主要結果如下 項目總投資 　　　　其中：固定資產投資 　　　　　　 流動資金 　　　　　　　　　　計算年限 10 年年銷售收入 (有項目) 　　 　利潤總額 (有項目) 　　 年銷售稅金及附加和增殖稅(有項目) 　年銷售收入(增量) 　年利潤總額(增量)　　　　 　年銷售稅金及附加(增量) 　　 　所得稅后 財務內部收益率 　　 %財務凈現值(ic=13%) 靜態(tài)投資回收期 所得稅前 財務內部收益率 %財務凈現值(ic=13%)　　　 靜態(tài)投資回收期 　　 增量投資利潤率 ?！∝攧詹淮_定性分析 　盈虧平衡分析 根據正常生產年份的產品產量，可變成本，固定成本，產品銷售價格和稅金等數據，可分析出本項目改造后總生產能力的 盈虧平衡計算如下（取第七年數據）: 增量BEP（生產能力利用率）=增量年固定成本/（增量年銷售收入－增量年銷售稅金－增量年可變成本）=%%時，項目即可保本,說明項目風險較小。 　折舊及攤銷 %，無形資產按10年攤銷,遞延資產按5年攤銷。 　資金籌措 　固定資產投資?！』绢A備費估算因設備為到位價且土建部分考慮的比較全面，故基本預備費取5萬元。培訓主要包括如下內容：產品和試驗、檢測技術制造技術生產、質量管理設備和工裝維修保養(yǎng)售后服務培訓和技術支持分兩種方式進行，一方面某汽車特種車身廠派出部分職工到某商用車有限公司培訓，共計120人日；另一方面聘請相關的國內專家到某汽車特種車身廠進行指導，共計180人日。　建筑物防雷與電氣接地 （1）在建筑物面裝設避雷帶作接閃器，利用廠房鋼梁、鋼柱作為引下線，利用基礎內鋼筋網作為接地極，要求上述三部分可靠連接，形成電氣通路。車間內設生產、生活、消防共同管道系統(tǒng)，環(huán)狀架空布置，每個車間設兩條入口，室內消火栓采用SN65型，內置QZ19水槍及φ65水帶，消火栓間距24米，油漆車間孔洞位置設水幕,消防水量= 12l／s?！】倛D消防總平面布置保證廠區(qū)物流合理順暢。 概況 本車間建設規(guī)模為30000輛卡車車身及覆蓋件的涂裝（包括前處理、中涂、面漆）。設備、操作平臺設保護欄桿，設備旋轉部件外設保護罩。 該公司廠區(qū)布置合理，物流及消防通道。 機構、人員、面積該分公司已設有環(huán)保管理機構——安環(huán)科配備了各類人員，監(jiān)測儀器及人員也已配備，本次設計只增加4名污水處理站運行工，人員在廠內調劑。 （2）底漆烘干室在生產過程中產生含甲酸、醚類等的有機溶劑氣體； （3）烘膠爐 在生產過程中產生含二甲苯的有害氣體； （4）頭道膩子打磨室、二道膩子打磨室、面漆前精磨打磨室、中涂前精磨打磨室在生產過程中產生含滑石粉、鈦白粉等的灰塵顆粒；（5）面漆烘干爐、中涂漆烘干爐 在生產過程中產生含苯、二甲苯、丁醇和酯類的有害氣體；（6）面漆噴漆室、中涂漆噴漆室、面漆冷卻室和中涂漆冷卻室在生產過程中產生含苯、二甲苯等的漆霧?！≡O計范圍 本項目為新建涂裝車間。保溫材料采用離心玻璃棉，達到節(jié)能效果。勞動生產率比空氣噴涂提高13倍。b、將傳統(tǒng)的溶劑型涂料空氣噴涂底漆方式改為具有國家先進水平的電泳涂裝，電泳涂裝較之傳統(tǒng)溶劑型涂料具有無可比擬的少污染的突出優(yōu)點。 (3)建筑物各金屬管道入口處做等位聯接。 c、事故照明采用應急燈，保證供電60分鐘。　電氣負荷計算（1）負荷計算采用需要系數法，并計入同期系數，計算結果如下：設備總安裝容量： 有功功率：570kW 無功功率：352kVar 視在功率：670kVA 有功能耗：106kWh 無功能耗：106kVah（2）功率因數和無功功率補償 a、功率因數全廠自然功率因數：COSφ＝ 低壓補償后：COSφ＝ b、補償裝置的選擇和分配及投切方式低壓電力電容器的補償容量為300kVar，安裝在附近變配電所低壓配電間內,無功補償方式為自動投切。各種介質的管道盡可能共架敷設，做到整齊美觀。 制冷電泳槽工藝設置了一套制冷系統(tǒng)，設備型號：LS150MWT，制冷量：150kW。 采暖車間不采暖。雨水管接至廠區(qū)雨水溝，生活污水管接至廠區(qū)生活污水干管，工業(yè)污水管接往油漆車間污水處理站。給水體制與系統(tǒng)：給水采用生產、生活、消防合用管網。排水為分流制，生產污水與生活污水分流排放，生產廢水（假定凈水）與雨水合流排放。依據業(yè)主提供的地質詳勘資料，擬建場地地形地貌較復雜,確定為中等復雜場地。B軸設有一道從底到頂的240厚磚墻。序號名 稱單位數 據備注原有新增拆除合計1廠區(qū)占地面積m2860086002建筑面積m2424242423建構筑物占地面積m2424242424建筑系數%495綠化面積m216801680