【正文】 雙線隧道，洞身最大埋深***m，最小埋深***m。工程地質(zhì)某某隧道工程所在場地屬中、低山區(qū)，地形相對陡峻。二、編制依據(jù)合同文件（包括設(shè)計文件，技術(shù)交底和會議紀要等）；現(xiàn)行的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、試驗規(guī)程、工程質(zhì)量檢驗評定標準。對重點部位加強控制，采用：明洞明挖→仰拱施工→仰拱回填→襯砌混凝土施工→施做防水層→明洞回填的流程進行施工?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬停炷翑嚢柽\輸車運至洞口進行澆筑。襯砌鋼筋主筋采用直徑25mm螺紋鋼，分布筋采用直徑14mm圓鋼，箍筋采用直徑8mm圓鋼，間距均為25cm。 （4）根據(jù)設(shè)計要求，變形縫處鋼筋應(yīng)斷開，并要注意與拱墻襯砌施工縫處于同一豎直面上。襯砌臺車經(jīng)施工單位會同監(jiān)理單位驗收合格后方可投入使用。 目允許偏差（mm）檢驗方法1邊墻角177。20尺量連續(xù)3處4箍筋間距177。混凝土澆筑要左右對稱進行，防止鋼模臺車偏移。 （3）注意事項 ①襯砌不得侵入設(shè)計凈空，襯砌施工放樣時將設(shè)計的輪廓線擴大5cm。 ⑧泵送砼結(jié)束時，應(yīng)對管道進行清洗，但不得將洗管殘漿灌入到已澆筑好的砼上。當(dāng)運至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時，應(yīng)在澆筑前對混凝土進行二次攪拌，但不得再次加水。 （4）砼灌筑及搗固 砼自模板窗口灌入，應(yīng)由下向上，對稱分層。當(dāng)振搗完畢后，應(yīng)豎向緩慢拔出，不得在澆筑倉內(nèi)平拖。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)。泵送速度應(yīng)先慢后快，逐步加速。 c、當(dāng)上述兩種方法無效時，應(yīng)在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。 b、管道、彎頭、配件存有備品，可隨時更換。 施工準備 ⑴材料準備：檢驗防水板質(zhì)量，用鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，按每循環(huán)設(shè)計長度截取，對稱卷起備用。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補焊，直到不漏氣為止。（1）施作方法 沿襯砌軸線每隔不大于1m鉆一φ8的鋼筋孔。止水帶施工中用泡沫塑料對止水帶進行定位，避免其在混凝土澆筑中發(fā)生移位。堅持持證上崗，嚴格施工紀律，按規(guī)范組織施工，消除施工方法不當(dāng)造成的工序質(zhì)量缺陷。一旦發(fā)生事故嚴格按照“三不放過”的辦法處理。 （6）檢修電氣設(shè)備時必須停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄上掛“有人操作、嚴禁合閘”的警示牌或設(shè)專人看管。 （5）嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。（4）禁止進行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員穿化纖衣服，以免靜電引爆。運輸沙、石、水泥、土方等易產(chǎn)生揚塵物質(zhì)的車輛，必須封蓋嚴密，嚴禁撒漏。施工機械排放的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹林等盡力維持原狀；砍伐樹林和其它經(jīng)濟植物時，要事先征得所有者和業(yè)主的指示同意，不超范圍砍伐。裝藥完畢聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)專人檢查合格，人員設(shè)備撤至安全區(qū)后，專人指揮起爆，并設(shè)專人進行數(shù)炮。 （7）定期組織機電設(shè)備、車輛安全檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理。 （7）現(xiàn)場架設(shè)的電力線路，不得使用裸導(dǎo)線，臨時敷設(shè)的電線路，不準掛在鋼筋模板和腳手架上，必須安設(shè)絕緣支承物。 （1）臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業(yè)。在工程施工中，根據(jù)施工設(shè)計及工程地質(zhì)情況，選擇安全、穩(wěn)妥的施工方案，嚴格按照交通部現(xiàn)行的設(shè)計、施工、檢驗評定標準組織施工，注意做好以下幾項工作，確保工程質(zhì)量。填筑采取人工配合小型機具進行，采取對稱分層填筑，分層夯實，分層厚度不大于30cm，回填厚度2m。待混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶拉直，然后彎鋼筋卡緊止水帶。 ②當(dāng)基面輪廓凸凹不平時，要預(yù)留足夠的松散系數(shù)，使其留有余地，保證緩沖面與混凝土表面密貼。 ⑶基面處理：鋼筋等凸出部分，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰，防止其刺破防水材料。同時開動料斗中攪拌器，攪拌3～4轉(zhuǎn)，防止混凝土離析。 ⑨泵送混凝土有計劃中斷時，應(yīng)預(yù)先確定中斷澆筑的部位，且中斷時間不宜超過1h。 ⑥泵送混凝土?xí)r，如輸送管內(nèi)吸入了空氣，應(yīng)立即反泵吸出混凝土至料斗中重新攪拌，排出空氣后再泵送。 （6）泵送砼操作規(guī)程及其注意事項 ①混凝土泵的操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)合格后，方可上崗操作。 ③對于有預(yù)留洞、預(yù)埋件和鋼筋太密的部位，應(yīng)預(yù)先制訂技術(shù)措施，確保順利布料和振搗密實。混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行。當(dāng)攪拌運輸車到達澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)20～30s后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗。 泵送混凝土施工工藝 （1）原材料選擇及其控制 原材料必須符合選定配合比的要求。 ③混凝土振搗時不應(yīng)破壞防水層。 ②根據(jù)中線和標高鋪設(shè)襯砌臺車軌道，要求使用標準枕木和魚尾板；軌距與臺車輪距一致，左右軌面高差＜10mm。配制在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計要求。10尺量3拱頂+0水準測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差177。模板安裝穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。15mm。 混凝土采用拌和站集中拌和，砼攪拌運輸車運輸至施工地點直接入模進行澆筑。開挖斷面按2m間距進行設(shè)置，每斷面等間距設(shè)置5個高程控制點。仰拱采用分段開挖，分段澆筑。根據(jù)本項目施工內(nèi)容的特點，開工前應(yīng)做好施工交底、施工控制點及其控制方法全面的落實工作，其主要包括： ⑴制定襯砌施工的測量控制工作，主要包括襯砌斷面尺寸檢測、臺車定位控制、監(jiān)控量測、仰拱平面位置及線形控制； ⑵制定鋼筋加工及安裝的控制程序、控制檢測頻率； ⑶制定混凝土澆筑質(zhì)量的程序及措施； ⑷落實施工交底制度，對施工方案、控制要點進行詳細的技術(shù)交底工作； ⑸落實安全環(huán)保技術(shù)交底工作，對施工安全環(huán)?？刂凭唧w化，同時建立了緊急預(yù)案機制，做到有章可巡。局部小型山間盆地、谷地內(nèi)與