【正文】 斂情況，噴射混凝土可分為四至六層來施工，每層厚度不小于 3～ 5cm。 (4)補(bǔ)噴混凝土使其表面平整圓順，凹凸量不超過177。邊墻部位要預(yù)埋連接筋。根據(jù)便橋長度，一般每組仰拱 10m 為一施工段，仰拱施工在清基灌注襯砌砼時(shí)所有施工車輛均可在便橋上通過，互不干擾。鋼 不小于1 米鉆孔壁注漿孔小導(dǎo)管（與注漿管連接）封堵材料鋼板圖6 4 32 鉆孔與管壁之間封堵示意 鋼管與孔壁間封堵示意圖 25 管與孔壁之間封堵如圖所示。可通過提高現(xiàn)場技術(shù)人員，工人的操作熟練程24 度，加強(qiáng)責(zé)任性，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的措施來提高鉆孔定位精度，并根據(jù)地質(zhì)情況及時(shí)修正鉆孔參數(shù)等措施。鉆機(jī)開孔時(shí)要低速，待成孔 米以上，可升高到正常壓力，遇軟巖或流塑軟粘土，應(yīng)改用低壓鉆進(jìn)。因此，除提高管棚定位精度外，給以適當(dāng)?shù)纳咸Я浚?25～30cm）和上抬角度是防止侵入斷面的一種有效辦法。 21 （ 5） 隧道縱向同一斷面內(nèi)的接頭數(shù)量不大于 50%，相鄰鋼管的接頭至少須錯(cuò)開 1m。雙液注漿工藝如 下 圖所示。 圍巖表面清理 素噴混凝土封閉 錨桿安裝 鋼筋加工 掛鋼筋網(wǎng) 鋼架安裝 埋量測點(diǎn) 復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度 鋼筋網(wǎng)安裝施工工藝框圖 20 C．導(dǎo)管注漿 雙層小導(dǎo)管、圍巖加固注漿均采用水泥 水玻璃漿液注漿，注漿參數(shù)、注漿量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定。Φ 42 超前小導(dǎo)管注漿和Φ 108 大管棚等支護(hù)方法。 (2)、鋼筋網(wǎng)在巖面噴射一層砼后，隨受噴面起伏鋪設(shè)。鋼架設(shè)于曲線上，安設(shè)方向按該點(diǎn)的法線方向。 2176。鋼架與圍巖之間的噴混凝土厚度不小于 40mm。 。并根據(jù)設(shè)計(jì)要求加入 優(yōu)質(zhì)早強(qiáng)劑、速凝劑、氣密劑等外加劑，抗水壓襯砌段和全封閉復(fù)合襯砌段按設(shè)計(jì)要求加入鋼纖維。 。骨料級配經(jīng)噴射混凝土試驗(yàn)后確定。 主要設(shè)備 噴射機(jī)、混凝土攪拌機(jī)等 施工工藝 濕噴作業(yè) 施工要點(diǎn) (1)、噴射要分段分片進(jìn)行，噴射順序先下后上。施工中根據(jù)揭示的地質(zhì)情況，及時(shí) 與監(jiān)理溝通，合理確定施工方法，適當(dāng)調(diào)整初期支護(hù)參數(shù)，確保施工質(zhì)量。 爆破完成后檢查人員進(jìn)入檢查。 裝藥檢查 :裝藥時(shí)，將雷管段數(shù)標(biāo)于孔外導(dǎo)爆管上，由檢查人員對雷管段數(shù)進(jìn)行復(fù)核，確保準(zhǔn)確無誤，同時(shí)核對藥卷規(guī)格及裝藥長度，使每孔裝藥符合設(shè)計(jì)要求，檢查后做好記錄。 準(zhǔn)：鉆孔按設(shè)計(jì)布眼鉆孔，當(dāng)受節(jié)理、裂隙影響時(shí)稍稍移動(dòng)孔位，但頂眼只能左右移動(dòng)，幫眼只能上下移動(dòng)，周邊眼輪廓的放線誤差控制在177。 ④、起爆 預(yù)裂孔采用導(dǎo)爆索同時(shí)起爆，且預(yù)裂孔超前第一排主爆孔 100ms 起爆，主爆孔采用毫秒非電塑料導(dǎo)爆管引爆。 3）、不耦合系數(shù) 為防止炮孔壁的破壞， 經(jīng)驗(yàn) 值一般取 ～ 4。 C、減少對圍巖的破壞，周邊采用光面爆破，控制好開挖輪廓。 (3)立即噴 35cm 厚 C25 早強(qiáng)混凝土，然后打錨桿，再按設(shè)計(jì)要求掛網(wǎng)或立鋼拱 架，最后分層噴射混凝土直至設(shè)計(jì)厚度。施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況，再行調(diào)整施工方法?；靥钔潦?，石子含量不超過 25%，明洞拱背回填采用 漿砌片石進(jìn)行回填 。 (4)、確保防水層施工質(zhì)量，明洞襯砌砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后及時(shí)進(jìn)行回填。 (5)、對洞口段圍巖較差地段，適當(dāng)采取超前支護(hù)掘進(jìn)方式，或?qū)Χ纯谶M(jìn)行預(yù)加固處理的方式開挖。 由于應(yīng)急停車帶、車行通道加強(qiáng)段位于中線隧道不同側(cè)，將存在臺車就位后左右偏移的情況，施工 中應(yīng)注意，臺車平移時(shí)要高度重視安全。其設(shè)置及修建按《爆規(guī)》有關(guān)要求進(jìn)行，計(jì)劃建筑面積 300 ㎡ 。 依靠科技攻關(guān)，采用先進(jìn)的施工工藝和措施，不良地質(zhì)地段堅(jiān)持“先預(yù)報(bào)、管超前，嚴(yán)注漿，短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，早封閉 ，勤量測，快反饋，控沉陷”的施工原則，保證施工安全。Ⅲ級圍巖段采用全段面開挖施工，每循環(huán)開挖進(jìn)尺 4米。暗洞均采用新奧法施工，洞口 V 級圍巖段采用以注漿中管棚為超前支護(hù)，初期支護(hù)以錨網(wǎng)噴支護(hù)為主，輔以鋼拱架。）集中供應(yīng)。 在左洞洞口 15 米處設(shè)置空壓機(jī)房 （動(dòng)力供風(fēng)需 5 臺 20m3 空壓機(jī)，初期連接風(fēng)管管徑不得小于 150mm）。的空壓機(jī) 10 臺，氣腿式風(fēng)鉆 4050臺，φ 150mm 動(dòng)力風(fēng)管 500m，φ 100mm 高壓水管 800m，開挖工作平臺 2 部，側(cè)翻式裝載機(jī)（挖掘機(jī)） 23 輛， 20t 自卸汽車 8 輛（隨隧道掘進(jìn)長度的實(shí)際清況后期響應(yīng)增加），鋼筋切割機(jī) 3 臺，鋼筋彎曲機(jī) 2 臺。 三、施工準(zhǔn)備 1）、人員、機(jī)械設(shè)備 人員安排 職 務(wù) 職 責(zé) 姓 名 總工程師 負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作 黎 成 生產(chǎn)副經(jīng)理 全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場 楊志斌 工區(qū)負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)施工、材料和機(jī)械調(diào)度，現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)及質(zhì)量控制。 陳小兵 現(xiàn)場技術(shù)員 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場技術(shù) 朱超文、楊怡和 隧道工程師 負(fù)責(zé)隧道工程技術(shù)、質(zhì)量 鐘鵬程 測量工程師 負(fù)責(zé)施工測量 葉 浩 試 驗(yàn)工程師 負(fù)責(zé)施工試驗(yàn) 孫一平 安全工程師 負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全 顏獻(xiàn)忠 各洞口 配置充足的技術(shù)和管理人員及相應(yīng)機(jī)械設(shè)備，在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一協(xié)2 調(diào)指揮下，按總體施工進(jìn)度計(jì)劃和安排，可獨(dú)立進(jìn)行工程施工作業(yè)。 安裝鋼拱架、格構(gòu)梁：裝載機(jī) 2 臺，型鋼切割設(shè)備 2 套、型鋼彎曲設(shè)備 2 套、鋼筋切割機(jī) 4 臺，鋼筋彎曲機(jī) 4 臺，焊機(jī) 68 臺，安裝拱架、鋼筋 工作平臺 2 部。 在 左 洞口右側(cè) 45 米山頭設(shè)置變壓器房和配電室（總功率 1250KW）。 隧道高壓供風(fēng)：在隧道洞口進(jìn)出口處各建高壓風(fēng)站兩座，分別安裝 5 臺20m179。洞身 V 級圍巖采用以4 注漿小導(dǎo)管為超前支護(hù)，初期支護(hù)以錨網(wǎng)噴支護(hù)為主，輔以鋼拱架。 該隧道在施工開挖時(shí)， V 級圍巖段采用機(jī)械開挖或預(yù)裂爆破，嚴(yán)禁 大強(qiáng)度爆破。 軟弱圍巖地帶按照“先護(hù)頂、后開挖”的要求組織施工，采用超前預(yù)注漿加固圍巖、淺眼控制爆破、加強(qiáng)初期支護(hù)等綜合手段，穩(wěn)扎穩(wěn)打，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)。 關(guān)鍵工序施工順序 A、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法施工 超前注漿小導(dǎo)管支護(hù)→上部環(huán)形開挖→上部初期支護(hù)→核心土開挖→中槽開挖→跳挖馬口→下部初期支護(hù)→鋪設(shè)防水層→二次襯砌→溝槽路面施作 B、臺階法施工 超前中空注漿錨桿→上臺階開挖→初期支護(hù)→下臺階開挖→初期支護(hù)→鋪設(shè)防水層→二次襯砌→溝槽路面施作 C、二次襯砌 施工準(zhǔn) 備（中線水平檢查、邊墻基底檢查、臺車軌道鋪設(shè)）→臺車移動(dòng)→臺車就位→砼灌注→拆模→養(yǎng)護(hù)→臺車移至下一襯砌斷面 附屬洞室及加寬段施工及洞內(nèi)運(yùn)輸方案 本隧道設(shè)有人行通道 2 處，車行通道 1 處 。如果臺車平移困難，可采用鋼拱架配合大塊鋼模澆注加寬段。 a、對洞口需開挖部分進(jìn)行測量放線，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求對邊、仰坡及防、排水設(shè)施等進(jìn)行測量放線。 a、明洞基礎(chǔ) 采用挖掘機(jī)開挖，人工配合。洞頂回填土上設(shè)置一層厚30cm 的粘土隔水層，最上層回填種植土，采用草灌結(jié)合的方式進(jìn)行綠化。 8 A、Ⅴ級圍巖施工 主要設(shè)備 鑿巖機(jī)、噴射機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、壓漿機(jī) 施工工藝 臺階法環(huán)形開挖留核心土 施工要點(diǎn) (1)圖中阿拉伯?dāng)?shù)字表示開挖順 序，希臘字母表示襯砌支護(hù)順序 (2)施工時(shí)盡量采用機(jī)械開挖或采用預(yù)裂爆破，嚴(yán)格控制每次開挖長度和支護(hù)與開挖掌子面的距離。 C、Ⅲ級圍巖施工 采用全斷面開挖，施工工藝較簡單，在此不做詳細(xì)說明。對于Ⅳ、Ⅴ10 級圍巖，考慮開挖線內(nèi)的預(yù)留量，爆破后，機(jī)械鑿除至開挖輪廓線。 本隧道采用炸藥藥卷直徑25mm，即不耦合系數(shù)為 。 C、爆破進(jìn)尺的選擇 為保證開挖施工的安全，減少爆破振動(dòng)對保留圍巖的損壞，本隧道采用短進(jìn)尺，弱爆破的開挖方式。 1cm，眼口12 開眼誤差：Ⅴ級圍巖深眼可從輪廓線偏內(nèi) 5cm，Ⅳ級圍巖可從輪廓線偏內(nèi) 3cm，周邊眼外插角的角度以 的斜度外插，方向與輪廓線法線方向一致。 堵塞 :所有炮眼裝藥后，用炮泥進(jìn)行堵塞，其長度為 30cm。發(fā)現(xiàn)瞎炮時(shí)，先查明原因，因孔外導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，切去損壞部分，重新連接導(dǎo)爆管，再行起爆。 、 錨桿施工 主要設(shè)備 錨桿鉆機(jī)或風(fēng)槍、壓漿機(jī) 施工工藝 先錨后注式、 施工要點(diǎn) 錨桿采用Φ 25 中空注漿錨桿。 (2)、噴射機(jī)作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行噴射機(jī)的操作規(guī)程。篩網(wǎng)Ф 10mm（濾出超徑石子）。 B、施工工藝流程 潮噴砼施工流程如下圖所示。 外加劑 細(xì)骨料 粗骨料 水泥 水 砼攪拌機(jī) TK500噴頭 受噴面 濕噴機(jī) 速凝劑 壓縮空氣 16 : 按經(jīng)驗(yàn)選擇后通過試驗(yàn)確定，采用灰骨比為 1:4～ 1:5。 ，必須具備良好的通風(fēng)及照明，確保噴射面的可見性及作業(yè)面空氣清新以便能及時(shí)觀察作業(yè)面的質(zhì)量及厚度。 (2)、鋼架加工要求尺寸準(zhǔn)確，弧度圓順。 A、施工工 藝流程 鋼架施工工藝流程如下圖所示。 安設(shè)前的準(zhǔn)備工作：運(yùn)至現(xiàn)場的單元鋼架分單元堆碼，安設(shè)前進(jìn)行斷面尺寸檢查，及時(shí)處理欠挖侵空部分，保證鋼架安設(shè)。鋼筋與巖面或與初噴砼面的間隙不小于 3cm，鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度不小于 3cm。 、超前小導(dǎo)管注漿 因本工程設(shè)計(jì)有雙層小導(dǎo)管注漿、超前小導(dǎo)管注漿、徑向圍巖加固注漿等，只是小導(dǎo)管間距、外插角度有所不同，其余施工方法一樣，在這里我們只具體說明超前小導(dǎo)管注漿的施工方法。注漿參數(shù)如下： （ 1）水泥漿水灰比： 1： 1 （ 2）水玻璃濃度： 35Be176。 、超前管棚施工 Ⅴ級圍巖加強(qiáng)段復(fù)合式襯砌斷面洞口段采用超前注漿管棚預(yù)支護(hù)。 長管棚施工 本設(shè)計(jì)采用 C25 鋼筋砼套拱作長管棚導(dǎo)向墻，套拱在明洞外輪廓線以外施作。 上抬角度：上抬角度的設(shè)置除考慮防止管棚侵入設(shè)計(jì)斷面外，還必須充分考慮到管棚鉆機(jī)工作平臺的高度，以及鉆孔長度而定。鉆進(jìn)時(shí)產(chǎn)生塌孔、卡鉆者，必須補(bǔ)漿后再鉆進(jìn)。 c、彎孔的修正，在彎曲部分填充比周圍強(qiáng)度大的砂漿，等其凝固后，從開始彎曲的起點(diǎn)重新鉆孔。 高壓注漿：利用注漿泵將配比漿液壓入孔內(nèi)，通過鋼管壁注漿孔來加固地層。 防干擾移動(dòng)式仰拱施工便橋見仰拱示 意圖。仰拱混凝土終凝后，充填混 凝土開始灌筑。 5 厘米。首先，當(dāng)隧道開挖斷面符合設(shè)計(jì)要求后，由于圍巖裂隙水的全面流出，立即噴射第一層混凝土 (厚度 3～ 5cm)進(jìn)行封閉，隨著圍巖的變形，第一層噴射混凝土表面產(chǎn)生裂縫漏水，凡漏水處均設(shè)排水管。 、變形縫止水帶施工 (1)沿襯砌設(shè)計(jì)軸線間隔每隔 米在擋頭板上鉆一Ф 10 鋼筋孔。 (2)、 將基礎(chǔ)內(nèi)雜物和積水清除干凈，斜坡基底要修鑿成水平或臺階狀，確保邊墻混凝土基礎(chǔ)穩(wěn)固。 (8)、襯砌施工縫端頭必須進(jìn)行鑿毛處理，用高壓水沖冼干凈。鋼筋安設(shè)完成后，按中線標(biāo)高進(jìn)行輪廓尺寸檢查，合格后于內(nèi)層鋼筋掛設(shè) 3cm 厚砂漿墊塊，以確保混凝土灌筑后鋼筋保護(hù)層厚度。 、混凝土拌和 采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站集中攪拌，攪拌站按試驗(yàn)室出具的配料通知單進(jìn)行配料。 32 ④ 混凝土攪拌時(shí)最短時(shí)間不得少于 2min。 、混凝土振搗 主要考慮模板臺車的自振系統(tǒng)，對個(gè)別部位輔以插入式振搗棒進(jìn)行。 養(yǎng)護(hù) 混凝土灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。 、監(jiān)控量測的內(nèi)容與方法 A、 現(xiàn)場監(jiān)控量測的項(xiàng)目與方法見下表。檢測方法：手動(dòng)、分段設(shè)點(diǎn)或全自動(dòng)自選。 ④測試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作。 量測頻率 A. 凈空位移和拱頂下沉的量測頻 率 37 凈空位移和拱頂下沉的量測頻率除按下表執(zhí)行外，還應(yīng)參照下表的量測頻率執(zhí)行。測點(diǎn)鋼筋安設(shè)就位后，表面磨平，并用鋼釘?shù)蠕J器在其表面沖眼標(biāo)記。一般情況會(huì)出現(xiàn)如下兩種時(shí)間──位移特征曲線見 下 圖。仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%后，方可澆筑隧底填充混凝土。 （ 4）與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度大于 ，并要求在長期潮濕條件下不脫落、不干裂、不起層。 1 地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 41 ? TSP 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)：適用于隧道不良地質(zhì)地段，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查、地質(zhì)素描及綜合判斷。 ? TSP 與超前地質(zhì)鉆探（ 3 孔）組合：在巖溶、地質(zhì)構(gòu)造強(qiáng)烈發(fā)育及初步判斷前方有大型隱伏含水體或發(fā)育中大型巖溶管道地段采用，超前預(yù)報(bào)鉆孔建議采用小孔徑鉆機(jī)取芯，以降低超前預(yù)報(bào)費(fèi)用。洞內(nèi)噴涂做到粘結(jié)牢固、顏色一致、清潔美觀。水溝及電纜槽施工采用組合模板，立模要嚴(yán)格控制尺寸、標(biāo)高。 （ b）圖表示位移變化異常，出現(xiàn)反彎點(diǎn)噴錨支護(hù)出現(xiàn)嚴(yán)重變形，這時(shí)應(yīng)及時(shí)通知施工管理人員，該段支護(hù)須采取加強(qiáng)措施，確保隧道不坍方；嚴(yán)重時(shí)施工人員須迅速撤離施工現(xiàn)場，保證施工人員安全。 地表沉降量測測點(diǎn)布置示意圖 允許圍巖變形收斂值應(yīng)按照下表規(guī)定執(zhí)行 。 測點(diǎn)擬布置如下：全斷面開挖時(shí)水平收斂布置 6 點(diǎn)（同一高度，左右對稱 3條線），起拱線處水平布置 2 點(diǎn)，起拱線下 2m處布置 2 點(diǎn)，路面以上 1m處布置 2 點(diǎn)；正臺階開挖時(shí)水平收斂 亦布置 6 點(diǎn)，起拱線上 1m 處布置 2 點(diǎn)，起拱線下 1m處布置 2 點(diǎn)，路面以上 1m 處水平布置 2 點(diǎn)。 量測項(xiàng)目的測線和測點(diǎn)布置 A、量測斷面布置示意圖 ? 拱頂下沉及周