【正文】 .......................................................................29 .......................................................................................................................................30 應(yīng)急分級(jí) ...........................................................................................................................................30 應(yīng)急響應(yīng) ...........................................................................................................................................30 應(yīng)急主要物資及保障 .......................................................................................................................3114第 1章 編制說明 編制依據(jù)國家和鐵道部頒布的現(xiàn)行鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及工程建設(shè)相關(guān)文件。后方人員根據(jù)現(xiàn)場的要求調(diào)配所需的人、財(cái)、物并保持聯(lián)絡(luò)。制定搶險(xiǎn)救援所需要的人員、設(shè)備、物資、資金，現(xiàn)場不能滿足時(shí)，按照快速配備的原則請(qǐng)上級(jí)、政府、建設(shè)單位調(diào)配。現(xiàn)場存在險(xiǎn)情或發(fā)生事故的，符合下列條件之一者，報(bào)告集團(tuán)公司啟動(dòng)其應(yīng)急預(yù)案，各單位配合。口頭報(bào)告的主要內(nèi)容包括發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、簡要經(jīng)過、人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失、緊急搶險(xiǎn)救援情況、預(yù)測發(fā)生趨勢、原因和性質(zhì)的初步分析等。（4）技術(shù)組 ①負(fù)責(zé)提供搶險(xiǎn)救援技術(shù)資料；擬定搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施； ②確定應(yīng)急所需人、財(cái)、物等保障計(jì)劃。（7）做好搶險(xiǎn)、急救設(shè)備的儲(chǔ)備和準(zhǔn)備。（3）超前預(yù)測預(yù)報(bào)：在施工中持續(xù)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，利用TSP2地質(zhì)雷達(dá)、超前水平鉆孔、紅外線探水等方法，進(jìn)行長、中、短相結(jié)合的超前探測，及時(shí)準(zhǔn)確的提供前方地質(zhì)情況，以便修正支護(hù)參數(shù)和改變施工方法，以策安全。按照“先治水、管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則施工。按技術(shù)組確定的方案及時(shí)清理塌方體進(jìn)行營救。（3）在進(jìn)行上述搶險(xiǎn)工作的同時(shí)，組織搶救隊(duì)伍對(duì)埋壓人員進(jìn)行緊急搶救，小心移開遇險(xiǎn)人員身上的石塊，扒開覆蓋物。如有影響既有線安全運(yùn)行的狀況，應(yīng)首先組織對(duì)影響既有線的部分進(jìn)行處理。同時(shí)采取敲擊管道的方法同外界取得聯(lián)系。（2）查明事故地點(diǎn)塌方情況及人員埋壓位置、人數(shù)和埋壓狀況，是否有被困人員等，并迅速組織人員和機(jī)械營救。錨固大裂縫，加強(qiáng)支護(hù)，以防止裂縫的擴(kuò)大和既有襯砌的再次侵限。撤除響墩時(shí)的順序是由內(nèi)先外，這樣便于通知司機(jī)，開通線路。隧道施工經(jīng)過與漳北河渠相交里程后，檢查漳北渠是否漏滲，并及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)；（1）爆破工程應(yīng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》 、 《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》中運(yùn)輸、儲(chǔ)存和爆破作業(yè)的規(guī)定。隧道施工前，對(duì)漳北河渠靠近山體一側(cè)小塊及破碎巖體進(jìn)行清除。洞室開挖后，在圍巖自穩(wěn)時(shí)間內(nèi)及時(shí)給予支護(hù)，可有效限制圍巖變形的自由發(fā)展，防止巖體因松動(dòng)、脫動(dòng)、脫位而造成塌方。隧道坍塌（支護(hù)、工序及質(zhì)量、地質(zhì)原因造成）容易造成洞內(nèi)施工作業(yè)人員被埋、被困和損壞施工機(jī)械，可導(dǎo)致群死群傷事故發(fā)生。在隧道洞頂上方埋設(shè) 9個(gè)沉降觀測點(diǎn)，在洞頂危石下放邊坡上埋設(shè) 5個(gè)觀測點(diǎn)。，引起隧道邊仰坡失穩(wěn)，影響既有線行 邯長邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程邯鄲南至長治北段 新懸鐘隧道安全專項(xiàng)施工方案15車安全及新建隧道的施工安全；（1）產(chǎn)生原因：在隧道施工過程中，爆破振動(dòng)會(huì)使巖體的穩(wěn)定性降低，甚至引起邊仰坡巖體失穩(wěn)倒塌，因此在隧道進(jìn)洞時(shí)，首先加固邊坡，待邊坡穩(wěn)定后再開挖隧道。既有隧道布置監(jiān)測點(diǎn)，迎爆側(cè)拱腰部位布置觀測點(diǎn) 3個(gè)，背爆側(cè)拱腰布置 2個(gè)觀測點(diǎn)；斷面間距宜控制在 10～20m；當(dāng)線間距小于 30m時(shí)，監(jiān)測斷面布置 5處，斷面間距控制在 10m；當(dāng)線間距大于 30m時(shí)，監(jiān)測斷面布置 2處，斷面間距控制在 20m。積極聯(lián)系設(shè)計(jì)，明確了解既有隧道襯砌與巖體的脫空部位，并指派專人對(duì)脫空部位進(jìn)行重點(diǎn)觀察。巡查人員值班安排表防護(hù)人員 防護(hù)時(shí)間 聯(lián)系電話 防護(hù)內(nèi)容鄭涵 8:00～16:00 15227461759樊亮 16:00～24：00 15034509275白勝利 00:00～08:00 13831028293防護(hù)施工機(jī)械、觀察山體、爆破后對(duì)既有隧道進(jìn)行檢查由施工單位和設(shè)備管理單位現(xiàn)場共同對(duì)既有懸鐘隧道病害進(jìn)行排查統(tǒng)計(jì)確認(rèn)，并結(jié)合設(shè)計(jì)單位對(duì)既有隧道的檢測結(jié)果，明確責(zé)任，并登記成冊。（2）預(yù)防控制：加強(qiáng)與車站的聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)間，洞口施工需考慮既有隧道及鄰近既有路塹邊坡受爆破震動(dòng)的影響，每次爆破前后，對(duì)既有隧道巡查，與運(yùn)營單位溝通并確保在開天窗時(shí)間內(nèi)完成。土壤最大凍結(jié)深度為 。既有懸鐘隧道全長 ，起訖里程為K121+～K122+；K121+～K122+235 及K122+425～K122+ 滲水嚴(yán)重，進(jìn)出口附近有滴水現(xiàn)象。 邯長邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程邯鄲南至長治北段 新懸鐘隧道安全專項(xiàng)施工方案2合理安排施工程序的原則，根據(jù)具體情況，采用流水作業(yè)或平行作業(yè)方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)安排進(jìn)度計(jì)劃。 《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB103042022邯長鐵路鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)文件依據(jù)《爆破安全規(guī)程》 （GB67222022）現(xiàn)行規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)依據(jù)《爆破工程師手冊》 （2022 版） 《營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》 （京鐵師【2022】435 號(hào)） ； 《營業(yè)線安全管理補(bǔ)充實(shí)施細(xì)則補(bǔ)充辦法》 （京鐵師【2022】249 號(hào)）；對(duì)本標(biāo)段現(xiàn)場實(shí)地踏勘調(diào)查了解的有關(guān)情況以及近年來我單位在鐵路類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法。隧道最大埋深 。隧道圍巖由Ⅴ、Ⅳ級(jí)兩種圍巖級(jí)別組成，Ⅳ級(jí)圍巖 790m，Ⅴ級(jí)圍巖97m（其中進(jìn)出口 13m為明洞） 。施工過程中 1區(qū)為重點(diǎn)監(jiān)控位置，2 區(qū)為普通監(jiān)控地點(diǎn)，這 10處地段均納入沉降、位移變形檢測范疇。序號(hào) 時(shí)間(min)工作內(nèi)容 備注1 010 布置監(jiān)測點(diǎn)2 1015 人員疏散、撤離3 1517 爆破、采集數(shù)據(jù) 邯長邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程邯鄲南至長治北段 新懸鐘隧道安全專項(xiàng)施工方案7既有懸鐘隧道爆破振動(dòng)監(jiān)測時(shí)間分配表既有懸鐘隧道爆破振動(dòng)監(jiān)測人員配置表序號(hào) 項(xiàng)目 人數(shù) 備注1 振速監(jiān)測人員 32 設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)人員 13 監(jiān)理 14 現(xiàn)場技術(shù)員 15 現(xiàn)場防護(hù)人員 2根據(jù)懸鐘至彈音區(qū)間的列車運(yùn)行情況，擬定主要爆破時(shí)間安排如下表所示：新懸鐘隧道爆破時(shí)間安排表序號(hào) 爆破時(shí)間段列車間隔時(shí)間（分鐘）工務(wù)段監(jiān)護(hù)人員和開挖爆破工聯(lián)系方式1 6:56～8:34 982 16:01～17:15 743 23:01～00:00 59羅德禮：13784242058蔡真真：18750796969（爆破工）爆破時(shí)由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人提前和駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，確定列車時(shí)間段后方可進(jìn)行作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)裂縫寬度發(fā)生較大變化立即停止爆破作業(yè)，邀請(qǐng)建設(shè)、設(shè)計(jì)、設(shè)備管理及監(jiān)理單位，研究下一步加固措施。（2）預(yù)防控制：建立崗位簽到，責(zé)任包保制度。按照不同部位、不同裝藥量，在新建隧道中試爆 4次，根據(jù)反饋信息，設(shè)計(jì)或優(yōu)化爆破振動(dòng)次數(shù)，同時(shí)對(duì)爆破振動(dòng)參數(shù)的可靠性進(jìn)一步驗(yàn)證（測驗(yàn) 1次） 。 29m87654321地 表 沉 降 觀 測 點(diǎn) 既有懸鐘隧道 新懸鐘隧道 邯長邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程邯鄲南至長治北段 新懸鐘隧道安全專項(xiàng)施工方案16觀測點(diǎn)埋設(shè)示意圖 根據(jù)新懸鐘隧道施工爆破的影響范圍及洞頂上方的巖體情況，施工期間對(duì)洞頂邊坡和危石的穩(wěn)定情況做監(jiān)測。位移控制基準(zhǔn)類別 距離開挖面1B（U 1B）距離開挖面 2B（U 2B） 距離開挖面較遠(yuǎn)允許值 65%U0 90%U0 100%U0注：B隧道最大開挖寬度；U 0極限相對(duì)位移值。杜絕施工人員為搶進(jìn)度，產(chǎn)生的思想上的麻痹。既有隧道裂縫開展較大、拱頂沉降或邊墻收斂較大時(shí)，需要進(jìn)行 邯長邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程邯鄲南至長治北段 新懸鐘隧道安全專項(xiàng)施工方案19隧道內(nèi)凈空檢測，檢測采用斷面掃描儀實(shí)施，如有侵限則需啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。（2）預(yù)防控制：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求，在隧道結(jié)構(gòu)兩側(cè)各不少于 10m的范圍內(nèi)鋪設(shè)塑料布；如有滲水，在裂縫滲水邊緣用油性記號(hào)筆標(biāo)記，并量測滲水的最大寬度及長度，每天定時(shí)觀測滲水范圍是否有變化，并做好記錄、留影像資料。同時(shí)并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如 邯長邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程邯鄲南至長治北段 新懸鐘隧道安全專項(xiàng)施工方案21瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨（雪） 、揚(yáng)沙等惡劣天氣或夜間，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。防護(hù)員：在故障地點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)視，或處理，同時(shí)設(shè)置響墩，如瞭望困難，或遇降霧、暴風(fēng)雨等惡劣天氣或夜間，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。（6）施工作業(yè)在運(yùn)輸開天窗時(shí)間內(nèi)，確保安全，并滿足運(yùn)營部門的相關(guān)要求。（5）對(duì)救出的傷員，要立即抬到安全地點(diǎn)，根據(jù)傷情妥善救護(hù)：對(duì)輕傷破口出血者，要先止血包扎；對(duì)重傷或骨折人員，要及時(shí)轉(zhuǎn)送到醫(yī)院，轉(zhuǎn)送前對(duì)骨折要進(jìn)行臨時(shí)固定，小心搬運(yùn)；對(duì)失去知覺，停止呼吸時(shí)間不長的傷員，要及時(shí)進(jìn)行輸氧和人工呼吸搶救，并緊急送往醫(yī)院。條件允許時(shí)，可從隧道側(cè)面或上部、及塌方體正面打救援小洞的方式進(jìn)行營救。 邯長邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程邯鄲南至長治北段 新懸鐘隧道安全專項(xiàng)施工方案25（1）查明事故地點(diǎn)塌方情況及人員埋壓位置、人數(shù)和埋壓狀況，是否有被困人員等。同時(shí)采取敲擊管道的方法同外界取得聯(lián)系。同時(shí)封鎖事故現(xiàn)場，對(duì)現(xiàn)場實(shí)行嚴(yán)格保護(hù)，必要時(shí)，立即撥打公安巡警“110” 、火警“119” 、急救中心“120” 、請(qǐng)求援助。在開工前告知施工人員。（6）逃生管道：新建懸鐘隧道按設(shè)計(jì)要求設(shè)置逃生管道，管道用φ600mm 鋼管，管道內(nèi)設(shè)應(yīng)急水管（飲用） 、電話線、照明線等。隧道工程安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)序號(hào) 人 員 職 務(wù) 電 話 備 注1 伍順成 組長 18691098965 總負(fù)責(zé)2 王建國 副組長 18606056969 現(xiàn)場協(xié)調(diào)3 張大 副組長 18997278007 坍塌現(xiàn)場搶險(xiǎn)4 王增虎 技術(shù)組 150816180885 蔣魁 通信聯(lián)絡(luò)組 158300769256 劉文其 搶險(xiǎn)救援組 158032022167 景宇 后勤保障組 158318589538 李宗堂 搶險(xiǎn)班長 152274138779 簡華宗 搶險(xiǎn)班長 1508161091110 林海雄 搶險(xiǎn)班長 1382268799911 張衛(wèi)鋒 警戒組 1860911513712 廉栓卯 醫(yī)療救護(hù)組 18919975168（1）組 長：啟動(dòng)和解除應(yīng)急預(yù)案，指揮應(yīng)急救援，配合上級(jí)和協(xié)調(diào)上級(jí)和政府部門工作。現(xiàn)場任何人，只要獲取或發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件的信息和征兆后，