【正文】 婁邵擴(kuò)能改造工程 跨雙漣車站特大橋11~13墩樁基鉆孔樁施工專項(xiàng)方案 1目 錄工程概述 1施工準(zhǔn)備及場(chǎng)地布置 3 3 3 4 4目 錄工程概述 1施工準(zhǔn)備及場(chǎng)地布置 3 3 3 4 4 4工期計(jì)劃 5人員設(shè)備 5施工工藝流程及方法 6 施工工藝流程 6 施工方法及安全要領(lǐng) 6 樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 7 10 11 11 11 11 12 1安裝長(zhǎng)度、混凝土灌注過程中拆除長(zhǎng)度 12本工程安全目標(biāo) 12施工安全技術(shù)措施 12 1纜風(fēng)繩的設(shè)置與確認(rèn) 13 14 14 15，提高安全意識(shí)及操作技能 18 18 18 19 19應(yīng)急救援措施 20 編制目的 20 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部 20 應(yīng)急設(shè)備 20 應(yīng)急準(zhǔn)備 21 21平面布置圖 25既有線樁基鉆孔樁施工專項(xiàng)方案新建婁邵鐵路跨雙漣車站特大橋橋梁11～13墩樁基靠近既有婁邵鐵路，113墩人工挖孔樁施工過程中由于地下水豐富且墩旁有魚塘地表水滲入導(dǎo)致滲水嚴(yán)重?zé)o法施工，擬改用沖擊鉆進(jìn)行施工。地質(zhì)專業(yè)在相鄰墩驗(yàn)樁時(shí)發(fā)現(xiàn)該地段地下水十分發(fā)育，采用挖孔樁施工時(shí)大量抽取地下水，容易導(dǎo)致地面塌陷，既有線下沉，影響行車安全。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，清除地表腐殖土及淤泥質(zhì)土，按要求填筑平臺(tái)，平臺(tái)填筑高度高于承臺(tái)底2m，防止伸入承臺(tái)部分樁基鋼筋影響施工。人員設(shè)備為保證工程順利進(jìn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)配備以下施工機(jī)械及人員，見下表。沖擊鉆機(jī)施工時(shí)，采用靜態(tài)泥漿護(hù)壁，泥漿比重根據(jù)試驗(yàn)室提供數(shù)據(jù)控制，～，結(jié)合113墩人工挖孔樁施工的經(jīng)驗(yàn)，～、泥漿粘稠度調(diào)整到30s以上，以增加泥漿對(duì)孔壁的正壓和保護(hù)。如護(hù)筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆錐，向孔中到入粘土，再放下鉆錐沖擊，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進(jìn)。測(cè)試泥漿指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)不符合要求時(shí)及時(shí)調(diào)整。鋼筋籠保護(hù)層墊塊強(qiáng)度不得低于樁身混凝土標(biāo)號(hào)，均勻布置，每2m一道，每道4塊，上下交錯(cuò)布置。嚴(yán)格規(guī)范鉆孔樁施工工藝，尤其是對(duì)樁基沉降影響較大的沉碴厚度和泥漿護(hù)壁厚度的控制，確保鉆孔樁各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。沉渣厚度檢測(cè)過程分三次進(jìn)行：鉆到設(shè)計(jì)高程時(shí)測(cè)量鉆孔深度、鋼筋籠下放前檢測(cè)沉渣厚度、灌注混凝土前檢測(cè)沉渣厚度。已探明的地下管線徑路區(qū)域要采取隔離防護(hù)措施，且設(shè)置鮮明醒目的安全防護(hù)警示標(biāo)志。混凝土內(nèi)放置鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片采用φ10鋼筋，縱橫各放置4根，吊環(huán)插入混凝土內(nèi)網(wǎng)片下邊不小于60cm。（3）經(jīng)常向架子隊(duì)職工宣講黨和國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策，進(jìn)行安全技術(shù)知識(shí)教育，協(xié)助架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)組織開展各種安全活動(dòng)和安全技術(shù)知識(shí)考試，積極推廣安全生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，主動(dòng)提出有利于安全生產(chǎn)的意見和建議。（10）施工現(xiàn)場(chǎng)安裝、拆裝機(jī)械設(shè)備時(shí)必須在現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)。作業(yè)人員經(jīng)考試合格并取得操作合格證方可上崗作業(yè)。3）現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜。4）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須佩戴安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋、涼鞋，女性不準(zhǔn)高跟鞋。 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部（1）指揮長(zhǎng)：朱小鵬（2）副指揮長(zhǎng)：王四海、孫秋紅（3）組員：王錦倫、丁 琪、周曉陽、張 珍、江柏平、樂欽文、劉 誠(chéng)、彭外援、石得明 、岳衛(wèi)元 指揮部主要職責(zé)：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮對(duì)施工過程突發(fā)事件的處理工作，并及時(shí)與婁邵鐵路建設(shè)單位、當(dāng)?shù)卣M(jìn)行聯(lián)系、溝通和協(xié)調(diào)，視事故態(tài)勢(shì)發(fā)展確定是否進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)警戒、封閉事故現(xiàn)場(chǎng)或區(qū)域；決定突發(fā)事故的新聞發(fā)布；調(diào)配人員、車輛等救援物資對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故救援、處理工作。事故分類1）基礎(chǔ)沉陷、支架倒塌、機(jī)具設(shè)備侵限、信號(hào)中斷影響行車安全事故；2）各類管線挖斷損壞造成通訊、信號(hào)中斷（鐵通、網(wǎng)通、移動(dòng)、聯(lián)通、電信、鐵路各類信號(hào)和線纜）；停電（輸變電線路）等事故；3）高處墜落、施工觸電、支架倒塌、高空墜物、機(jī)械傷害、車輛碾壓、列車碰撞等人員傷亡事故?，F(xiàn)場(chǎng)難以處理和控制的，應(yīng)向應(yīng)急救援指揮組報(bào)告，并提出具體救援措施和辦法。同時(shí)根據(jù)設(shè)備的損壞情況，聯(lián)系設(shè)備有關(guān)單位，組織專業(yè)搶修隊(duì)伍進(jìn)行搶修，做好配合和服務(wù)工作。綜合辦負(fù)責(zé)人趕到現(xiàn)場(chǎng)，首先組織車輛將傷員轉(zhuǎn)送到縣級(jí)及以上醫(yī)療單位進(jìn)行施救，安排好看護(hù)人員，為現(xiàn)場(chǎng)和傷員及親屬解決生活必需品，同時(shí)控制媒體的失實(shí)報(bào)道而造成不良社會(huì)影響。應(yīng)急救援指揮組成員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并指揮應(yīng)急救援隊(duì)立即開展救援行動(dòng)。如一旦發(fā)生一般及以上列車行車、管線中斷及人員事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)難以處置和處理的，應(yīng)采取以下應(yīng)急救援措施：發(fā)生危及行車安全事故時(shí)，首先堅(jiān)持“先防護(hù)、后處理”的原則，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。備 用 救 援 物 資 一 覽 表序號(hào)物資設(shè)備名稱單 位數(shù)量存放地點(diǎn)備 注1常用急救藥品箱2現(xiàn)場(chǎng)施工工棚2滅火器瓶