臨近既有線樁基鉆孔樁施工專項(xiàng)方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 為帶動(dòng)架子隊(duì)全體職工自覺(jué)地做好安全工作。另外我部對(duì)所有參與臨近既有線施工的人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。施工現(xiàn)場(chǎng)電路布設(shè)必須有合理的設(shè)計(jì)圖，并嚴(yán)格按圖布設(shè)。3）現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)有序。9）檢查做好記錄，對(duì)于有問(wèn)題的提出整改，整改不到位的責(zé)令其停工整頓，直至合格后方準(zhǔn)施工。 （1）在營(yíng)業(yè)線施工過(guò)程中，危及行車安全的危險(xiǎn)源作為一號(hào)危險(xiǎn)源，應(yīng)采取措施嚴(yán)加控制。發(fā)生事故的施工隊(duì)，應(yīng)迅速查明事故起因、嚴(yán)重程度和可能造成的后果。治安隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，擔(dān)負(fù)治安和交通指揮，在現(xiàn)場(chǎng)劃出警戒區(qū)域設(shè)崗值班，疏散圍觀群眾，阻止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，確保救援行動(dòng)正常進(jìn)行。平面布置圖 跨雙漣車站特大橋11~13墩樁基鉆孔樁施工專項(xiàng)方案 1目 錄工程概述 1施工準(zhǔn)備及場(chǎng)地布置 3 3 3 4 425。技術(shù)、安全、調(diào)度等人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，立即根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)采取措施使事故現(xiàn)場(chǎng)得到控制，并與施工隊(duì)負(fù)責(zé)人一道安排人力、物力、機(jī)具、設(shè)備組織救援行動(dòng)。調(diào)度接到事故報(bào)告后，應(yīng)迅速通知有關(guān)部門、施工隊(duì)，查明事故地點(diǎn)、時(shí)間、原因和危害程度，同時(shí)通知應(yīng)急救援指揮組成員及各專業(yè)救援隊(duì)伍迅速趕往事故地點(diǎn)。（2）應(yīng)急演練 在棚架施工之前，在安質(zhì)部的組織下，進(jìn)行突發(fā)事故演練，并組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行急救知識(shí)培訓(xùn)，確?，F(xiàn)場(chǎng)人員能夠在事故發(fā)生后、應(yīng)急預(yù)案未得到響應(yīng)時(shí)，能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)負(fù)傷人員進(jìn)行正確有效的急救，同時(shí)保證道路的暢通。7）清孔時(shí)用保持孔內(nèi)水頭高度，避免塌孔。1）臨近既有線鉆孔樁施工期間，項(xiàng)目部及分部經(jīng)常組織定期、不定期安全檢查。根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，如遇雷暴大風(fēng)等特殊情況提前采取將沖擊鉆機(jī)移至安全距離外或放倒鉆桅等措施。2）整個(gè)墩臺(tái)范圍內(nèi)樁基均先施工靠近既有鐵路的樁基，樁基完成后以起到對(duì)外側(cè)樁基施工防護(hù)既有鐵路的作用。（7）督促檢查架子隊(duì)職工合理使用勞動(dòng)保護(hù)個(gè)人防護(hù)用品。2）鉆進(jìn)過(guò)程中鉆機(jī)滾軸下發(fā)必須墊設(shè)枕木，且在滾軸與枕木交點(diǎn)的兩側(cè)設(shè)置木楔或鐵楔作為限位卡，防止鉆機(jī)滑移產(chǎn)生危險(xiǎn)和造成偏孔。地錨采用C25砼預(yù)制，**，地錨布置間距不大于15m?；炷凉嘧⑦^(guò)程中應(yīng)測(cè)量、記錄好灌注高度、方量，指導(dǎo)好導(dǎo)管拆除長(zhǎng)度，防止導(dǎo)管提出混凝土面或埋置過(guò)深，形成斷樁。由測(cè)量隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)定位后，引出護(hù)樁并保護(hù)好。清孔后，孔底沉渣厚度、泥漿質(zhì)量指標(biāo)要滿足規(guī)范要求。為保證鉆進(jìn)進(jìn)度，采用磁鐵吸附鐵屑、加大泥漿比重清除鉆渣。底架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，否則要及時(shí)處理。 樁基礎(chǔ)施工技術(shù)采用錘擊、加壓、振動(dòng)等方法下沉護(hù)筒，護(hù)筒四周應(yīng)回填膨脹土，并分層夯實(shí)。工程量匯總表位置序號(hào)工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量備注12墩～13墩1清表㎡500 2土方填筑m179。，壁厚1cm，長(zhǎng)度10m鋼護(hù)筒8個(gè)。全橋共設(shè)27個(gè)墩臺(tái)，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、圓端型橋墩、矩形橋臺(tái)，除連續(xù)梁采用支架現(xiàn)澆外，其余均采用架設(shè)簡(jiǎn)支T梁。橋梁中心里程為DK026+，；全橋孔跨布置為：(1032m+224m)簡(jiǎn)支T梁+(47+47)m連續(xù)梁+(224m+132m +1132m)簡(jiǎn)支T梁。附近水塘供樁基施工用水，能夠保證樁基施工。利用鐵路欄柵將施工現(xiàn)場(chǎng)與既有婁邵線進(jìn)行分隔，防止人員、機(jī)械靠近既有線。該種機(jī)型底盤自重約8t，沖擊錘重約6t，其穩(wěn)定性好，施工過(guò)程中考慮的安全要領(lǐng)為：防傾覆、防止出現(xiàn)管線事故、安全用電。安裝鉆機(jī)時(shí)，要求鉆機(jī)穩(wěn)固、水平，經(jīng)監(jiān)理工程師和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員檢查驗(yàn)收合格后，方可開鉆。由于復(fù)沖樁基已經(jīng)下放鋼筋籠及灌注混凝土，復(fù)沖過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生鐵屑、鉆渣。在清孔時(shí)，注意保持孔內(nèi)水頭高度，防止塌孔。測(cè)試進(jìn)、出口泥漿指標(biāo)，調(diào)整到試驗(yàn)或設(shè)計(jì)確定的參數(shù)，用無(wú)收縮水文測(cè)繩、標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘測(cè)沉淤值，沉渣控制在5cm范圍內(nèi)。在鋼筋加工場(chǎng)骨架加工完畢后，應(yīng)立即測(cè)量檢查骨架長(zhǎng)度并予以記錄；運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)吊裝前，再次檢查鋼筋籠的質(zhì)量情況，并記錄好。安裝的深度應(yīng)比孔底高25～50cm。、纜風(fēng)繩的設(shè)置與確認(rèn)本墩采用沖擊鉆機(jī)施工的樁位距既有線最外鐵軌邊緣均小于10m，其投影線侵入既有線，為使鉆機(jī)在地基處理不到位、操作人員冒險(xiǎn)施工、外力碰撞、雷暴大風(fēng)等不利狀態(tài)下保持穩(wěn)定，施工時(shí)要求在鉆機(jī)距既有線不足10m時(shí)必須布設(shè)地錨、纜風(fēng)繩。沖擊鉆機(jī)在鉆機(jī)作業(yè)時(shí)也必須采取以下措施防止鉆機(jī)傾覆造成人員財(cái)產(chǎn)損失：1）沖擊鉆作業(yè)平臺(tái)必須排水通暢且泥漿溝設(shè)置深度必須大于60cm以防止泥漿外溢浸泡作業(yè)平臺(tái)造成地基軟弱。（6）經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理違章行為或事故隱患，遇到不聽(tīng)勸阻者，有權(quán)停止其工作，并立即報(bào)告隊(duì)負(fù)責(zé)人。為防止鉆孔樁施打過(guò)程中擾動(dòng)相鄰已澆筑砼的樁基或發(fā)生串孔現(xiàn)象影響既有線路基質(zhì)量，必須嚴(yán)格按照以下順序施工:1）優(yōu)先施工臨近既有線側(cè)樁基，以便于該側(cè)樁基澆筑完畢后對(duì)既
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1