【正文】 。沉渣厚度檢測過程分三次進(jìn)行：鉆到設(shè)計高程時測量鉆孔深度、鋼筋籠下放前檢測沉渣厚度、灌注混凝土前檢測沉渣厚度?；炷凉嘧⑦^程中應(yīng)測量、記錄好灌注高度、方量，指導(dǎo)好導(dǎo)管拆除長度，防止導(dǎo)管提出混凝土面或埋置過深，形成斷樁。已探明的地下管線徑路區(qū)域要采取隔離防護(hù)措施，且設(shè)置鮮明醒目的安全防護(hù)警示標(biāo)志。地錨采用C25砼預(yù)制，**，地錨布置間距不大于15m?；炷羶?nèi)放置鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片采用φ10鋼筋，縱橫各放置4根，吊環(huán)插入混凝土內(nèi)網(wǎng)片下邊不小于60cm。2）鉆進(jìn)過程中鉆機(jī)滾軸下發(fā)必須墊設(shè)枕木，且在滾軸與枕木交點(diǎn)的兩側(cè)設(shè)置木楔或鐵楔作為限位卡，防止鉆機(jī)滑移產(chǎn)生危險和造成偏孔。（3）經(jīng)常向架子隊職工宣講黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策，進(jìn)行安全技術(shù)知識教育，協(xié)助架子隊領(lǐng)導(dǎo)組織開展各種安全活動和安全技術(shù)知識考試，積極推廣安全生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，主動提出有利于安全生產(chǎn)的意見和建議。（7）督促檢查架子隊職工合理使用勞動保護(hù)個人防護(hù)用品。（10）施工現(xiàn)場安裝、拆裝機(jī)械設(shè)備時必須在現(xiàn)場把關(guān)。2）整個墩臺范圍內(nèi)樁基均先施工靠近既有鐵路的樁基，樁基完成后以起到對外側(cè)樁基施工防護(hù)既有鐵路的作用。作業(yè)人員經(jīng)考試合格并取得操作合格證方可上崗作業(yè)。根據(jù)天氣預(yù)報，如遇雷暴大風(fēng)等特殊情況提前采取將沖擊鉆機(jī)移至安全距離外或放倒鉆桅等措施。3）現(xiàn)場移動式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜。1）臨近既有線鉆孔樁施工期間，項目部及分部經(jīng)常組織定期、不定期安全檢查。4）進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工人員必須佩戴安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋、涼鞋，女性不準(zhǔn)高跟鞋。7）清孔時用保持孔內(nèi)水頭高度，避免塌孔。 現(xiàn)場應(yīng)急指揮部（1）指揮長：朱小鵬（2）副指揮長：王四海、孫秋紅（3）組員：王錦倫、丁 琪、周曉陽、張 珍、江柏平、樂欽文、劉 誠、彭外援、石得明 、岳衛(wèi)元 指揮部主要職責(zé)：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮對施工過程突發(fā)事件的處理工作，并及時與婁邵鐵路建設(shè)單位、當(dāng)?shù)卣M(jìn)行聯(lián)系、溝通和協(xié)調(diào)，視事故態(tài)勢發(fā)展確定是否進(jìn)行現(xiàn)場警戒、封閉事故現(xiàn)場或區(qū)域；決定突發(fā)事故的新聞發(fā)布；調(diào)配人員、車輛等救援物資對事故現(xiàn)場進(jìn)行事故救援、處理工作。（2）應(yīng)急演練 在棚架施工之前，在安質(zhì)部的組織下，進(jìn)行突發(fā)事故演練，并組織對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行急救知識培訓(xùn)，確保現(xiàn)場人員能夠在事故發(fā)生后、應(yīng)急預(yù)案未得到響應(yīng)時，能夠?qū)ΜF(xiàn)場負(fù)傷人員進(jìn)行正確有效的急救，同時保證道路的暢通。事故分類1）基礎(chǔ)沉陷、支架倒塌、機(jī)具設(shè)備侵限、信號中斷影響行車安全事故；2）各類管線挖斷損壞造成通訊、信號中斷（鐵通、網(wǎng)通、移動、聯(lián)通、電信、鐵路各類信號和線纜）；停電（輸變電線路）等事故；3）高處墜落、施工觸電、支架倒塌、高空墜物、機(jī)械傷害、車輛碾壓、列車碰撞等人員傷亡事故。調(diào)度接到事故報告后，應(yīng)迅速通知有關(guān)部門、施工隊，查明事故地點(diǎn)、時間、原因和危害程度，同時通知應(yīng)急救援指揮組成員及各專業(yè)救援隊伍迅速趕往事故地點(diǎn)?，F(xiàn)場難以處理和控制的，應(yīng)向應(yīng)急救援指揮組報告，并提出具體救援措施和辦法。技術(shù)、安全、調(diào)度等人員到達(dá)事故現(xiàn)場，立即根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)采取措施使事故現(xiàn)場得到控制，并與施工隊負(fù)責(zé)人一道安排人力、物力、機(jī)具、設(shè)備組織救援行動。同時根據(jù)設(shè)備的損壞情況，聯(lián)系設(shè)備有關(guān)單位，組織專業(yè)搶修隊伍進(jìn)行搶修，做好配合和服務(wù)工作。平面布置圖 跨雙漣車站特大橋11~13墩樁基鉆孔樁施工專項方案 1目 錄工程概述 1施工準(zhǔn)備及場地布置 3 3 3 4 425。綜合辦負(fù)責(zé)人趕到現(xiàn)場，首先組織車輛將傷員轉(zhuǎn)送到縣級及以上醫(yī)療單位進(jìn)行施救，安排好看護(hù)人員，為現(xiàn)場和傷員及親屬解決生活必需品，同時控制媒體的失實(shí)報道而造成不良社會影響。治安隊到達(dá)現(xiàn)場后，擔(dān)負(fù)治安和交通指揮，在現(xiàn)場劃出警戒區(qū)域設(shè)崗值班，疏散圍觀群眾，阻止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場，確保救援行動正常進(jìn)行。應(yīng)急救援指揮組成員到達(dá)事故現(xiàn)場，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并指揮應(yīng)急救援隊立即開展救援行動。發(fā)生事故的施工隊，應(yīng)迅速查明事故起因、嚴(yán)重程度和可能造成的后果。如一旦發(fā)生一般及以上列車行車、管線中斷及人員事故時，現(xiàn)場難以處置和處理的，應(yīng)采取以下應(yīng)急救援措施：發(fā)生危及行車安全事故時，首先堅持“先防護(hù)、后處理”的原則，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。 （1）在營業(yè)線施工過程中，危及行車安全的危險源作為一號危險源，應(yīng)采取措施嚴(yán)加控制。備 用 救 援 物 資 一 覽 表序號物資設(shè)備名稱單 位數(shù)量存放地點(diǎn)備 注1常用急救藥品箱2現(xiàn)場施工工棚2滅火器瓶2現(xiàn)場施工工棚3擔(dān)架副2二分部駐地4事故告知牌副2現(xiàn)場施工工棚5吊車輛1二分部駐地6救援小車輛2二分部駐地 應(yīng)急準(zhǔn)備 （1） 事故防御和應(yīng)急組織宣