臨近既有線樁基鉆孔樁施工專項方案(文件)
【正文】 。沉渣厚度檢測過程分三次進行：鉆到設計高程時測量鉆孔深度、鋼筋籠下放前檢測沉渣厚度、灌注混凝土前檢測沉渣厚度。混凝土灌注過程中應測量、記錄好灌注高度、方量，指導好導管拆除長度，防止導管提出混凝土面或埋置過深，形成斷樁。已探明的地下管線徑路區(qū)域要采取隔離防護措施，且設置鮮明醒目的安全防護警示標志。地錨采用C25砼預制，**，地錨布置間距不大于15m?；炷羶?nèi)放置鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片采用φ10鋼筋，縱橫各放置4根，吊環(huán)插入混凝土內(nèi)網(wǎng)片下邊不小于60cm。2）鉆進過程中鉆機滾軸下發(fā)必須墊設枕木，且在滾軸與枕木交點的兩側(cè)設置木楔或鐵楔作為限位卡，防止鉆機滑移產(chǎn)生危險和造成偏孔。（3）經(jīng)常向架子隊職工宣講黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策，進行安全技術(shù)知識教育，協(xié)助架子隊領(lǐng)導組織開展各種安全活動和安全技術(shù)知識考試，積極推廣安全生產(chǎn)的先進經(jīng)驗，主動提出有利于安全生產(chǎn)的意見和建議。（7）督促檢查架子隊職工合理使用勞動保護個人防護用品。（10）施工現(xiàn)場安裝、拆裝機械設備時必須在現(xiàn)場把關(guān)。2）整個墩臺范圍內(nèi)樁基均先施工靠近既有鐵路的樁基，樁基完成后以起到對外側(cè)樁基施工防護既有鐵路的作用。作業(yè)人員經(jīng)考試合格并取得操作合格證方可上崗作業(yè)。根據(jù)天氣預報，如遇雷暴大風等特殊情況提前采取將沖擊鉆機移至安全距離外或放倒鉆桅等措施。3）現(xiàn)場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜。1）臨近既有線鉆孔樁施工期間，項目部及分部經(jīng)常組織定期、不定期安全檢查。4）進入施工現(xiàn)場的施工人員必須佩戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、涼鞋，女性不準高跟鞋。7）清孔時用保持孔內(nèi)水頭高度，避免塌孔。 現(xiàn)場應急指揮部（1）指揮長：朱小鵬（2）副指揮長：王四海、孫秋紅（3）組員：王錦倫、丁 琪、周曉陽、張 珍、江柏平、樂欽文、劉 誠、彭外援、石得明 、岳衛(wèi)元 指揮部主要職責：統(tǒng)一領(lǐng)導和指揮對施工過程突發(fā)事件的處理工作，并及時與婁邵鐵路建設單位、當?shù)卣M行聯(lián)系、溝通和協(xié)調(diào)，視事故態(tài)勢發(fā)展確定是否進行現(xiàn)場警戒、封閉事故現(xiàn)場或區(qū)域；決定突發(fā)事故的新聞發(fā)布；調(diào)配人員、車輛等救援物資對事故現(xiàn)場進行事故救援、處理工作。（2）應急演練 在棚架施工之前，在安質(zhì)部的組織下，進行突發(fā)事故演練，并組織對現(xiàn)場施工人員進行急救知識培訓，確保現(xiàn)場人員能夠在事故發(fā)生后、應急預案未得到響應時，能夠?qū)ΜF(xiàn)場負傷人員進行正確有效的急救，同時保證道路的暢通。事故分類1）基礎沉陷、支架倒塌、機具設備侵限、信號中斷影響行車安全事故；2）各類管線挖斷損壞造成通訊、信號中斷（鐵通、網(wǎng)通、移動、聯(lián)通、電信、鐵路各類信號和線纜）；停電（輸變電線路）等事故；3）高處墜落、施工觸電、支架倒塌、高空墜物、機械傷害、車輛碾壓、列車碰撞等人員傷亡事故。調(diào)度接到事故報告后，應迅速通知有關(guān)部門、施工隊，查明事故地點、時間、原因和危害程度，同時通知應急救援指揮組成員及各專業(yè)救援隊伍迅速趕往事故地點?，F(xiàn)場難以處理和控制的，應向應急救援指揮組報告，并提出具體救援措施和辦法。技術(shù)、安全、調(diào)度等人員到達事故現(xiàn)場，立即根據(jù)專業(yè)特點采取措施使事故現(xiàn)場得到控制，并與施工隊負責人一道安排人力、物力、機具、設備組織救援行動。同時根據(jù)設備的損壞情況，聯(lián)系設備有關(guān)單位，組織專業(yè)搶修隊伍進行搶修，做好配合和服務工作。平面布置圖 跨雙漣車站特大橋11~13墩樁基鉆孔樁施工專項方案 1目 錄工程概述 1施工準備及場地布置 3 3 3 4 425。綜合辦負責人趕到現(xiàn)場，首先組織車輛將傷員轉(zhuǎn)送到縣級及以上醫(yī)療單位進行施救，安排好看護人員，為現(xiàn)場和傷員及親屬解決生活必需品，同時控制媒體的失實報道而造成不良社會影響。治安隊到達現(xiàn)場后，擔負治安和交通指揮，在現(xiàn)場劃出警戒區(qū)域設崗值班，疏散圍觀群眾，阻止無關(guān)人員進入現(xiàn)場，確保救援行動正常進行。應急救援指揮組成員到達事故現(xiàn)場，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應的應急決定，并指揮應急救援隊立即開展救援行動。發(fā)生事故的施工隊，應迅速查明事故起因、嚴重程度和可能造成的后果。如一旦發(fā)生一般及以上列車行車、管線中斷及人員事故時，現(xiàn)場難以處置和處理的，應采取以下應急救援措施：發(fā)生危及行車安全事故時，首先堅持“先防護、后處理”的原則，防止事態(tài)進一步擴大。 （1）在營業(yè)線施工過程中，危及行車安全的危險源作為一號危險源，應采取措施嚴加控制。備 用 救 援 物 資 一 覽 表序號物資設備名稱單 位數(shù)量存放地點備 注1常用急救藥品箱2現(xiàn)場施工工棚2滅火器瓶2現(xiàn)場施工工棚3擔架副2二分部駐地4事故告知牌副2現(xiàn)場施工工棚5吊車輛1二分部駐地6救援小車輛2二分部駐地 應急準備 （1） 事故防御和應急組織宣
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