【正文】 可能消除非彈性變形和獲得標(biāo)高控制數(shù)據(jù)。內(nèi)外模板滑移梁吊桿為Φ25精扎螺紋鋼筋，主要用來懸掛固定滑移梁用。底模跟著三角形架一起前移。 內(nèi)模 內(nèi)模由內(nèi)模架和組合鋼板組成。當(dāng)完成本段施工后，對(duì)稱的向前移動(dòng)一節(jié)段，進(jìn)行下一節(jié)段施工。 0和1梁段托架 0和1梁段托架上的底模桁架 根據(jù)現(xiàn)場條件，采用堆積砂袋的方法模擬托架的實(shí)際受力情況對(duì)其進(jìn)行等效逐級(jí)預(yù)加載，共加載2次，每次加載前后都預(yù)緊所有螺栓。根據(jù)施工控制要求，選擇一天中最低并且較穩(wěn)定溫度的時(shí)間，開始澆筑合攏段混凝土，同步逐漸卸除等量平衡重。之后進(jìn)行立模，綁扎鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道等工作。 2梁段（掛籃懸臂灌筑的第一個(gè)梁段）掛籃懸臂施工主要程序：掛籃安裝調(diào)試→掛籃加載預(yù)壓測試，推算掛籃彈性撓度值→安裝梁段底模、外模并調(diào)整至立摸標(biāo)高→底版、腹板普通鋼筋和縱向、豎向預(yù)應(yīng)力孔道安裝（包括各種預(yù)埋件）→安裝梁段內(nèi)模→頂板普通鋼筋和縱向、橫向預(yù)應(yīng)力孔道安裝（包括各種預(yù)埋件）→灌筑梁段砼并養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力施工→掛籃前移。⑶模板工班：共計(jì)43人，其中班長1人，組長2人，設(shè)2個(gè)班組，每個(gè)班組20人，一個(gè)班組負(fù)責(zé)2個(gè)單T的掛籃安裝、前移、模板校正及加固工作。②合攏段施工及體系轉(zhuǎn)換。 m； m,、 m、 m； m, m,。一、編制依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000松花江大橋主橋施工圖設(shè)計(jì)二、工程概況連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)形式主橋上部結(jié)構(gòu)為五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，＋3*138m＋。工程難點(diǎn)及重點(diǎn)⑴墩旁托架及掛籃的設(shè)計(jì)、混凝土的彈性模量、收縮及徐變，預(yù)應(yīng)力施加和溫度的變化等都對(duì)大跨度連續(xù)剛構(gòu)的線型形成不同程度的影響，如何在施工中合理控制梁體線型成為梁部施工的關(guān)鍵。四、資源配置 隊(duì)伍安排及勞動(dòng)力計(jì)劃擬安排兩個(gè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)主橋連續(xù)梁施工：主橋一隊(duì)負(fù)責(zé)南岸337墩左右兩幅4個(gè)單T的施工，3938邊跨現(xiàn)澆直線段的施工，3938邊跨合攏段及3837次邊跨合攏段的施工；主橋二隊(duì)負(fù)責(zé)北岸336墩左右兩幅4個(gè)單T的施工，3435邊跨現(xiàn)澆直線段的施工，3435邊跨合攏段及3536次邊跨合攏段的施工；3637左右兩幅兩個(gè)中跨合攏段分別由主橋一隊(duì)、二隊(duì)各完成一個(gè)。掛籃及墩旁托架配置主橋共4個(gè)主墩，分左右兩幅8個(gè)單T，需配置墩旁托架4套（每套兩個(gè)單件），掛籃8套（每套兩個(gè)單件）。②拆除邊跨掛籃，安裝邊跨合攏段吊籃模架，對(duì)稱支撐在懸臂端及邊跨現(xiàn)澆梁段上。②先在T的兩懸臂端分別安裝平衡重。首先在支立墩身模板時(shí)將牛腿和連接型鋼等埋入模板，并用與設(shè)計(jì)尺寸相同的桿件將其聯(lián)接為一整體，以保證其位置、標(biāo)高的準(zhǔn)確，減小安裝誤差。設(shè)計(jì)荷載驗(yàn)算 強(qiáng)度安全系數(shù)：主桁撓度：㈢掛籃構(gòu)造與作用原理 掛籃由三角形主桁架、行走系統(tǒng)、外模、內(nèi)模、底模、錨固裝置、吊掛裝置、工作平臺(tái)組成。主要是負(fù)責(zé)三角形架的前移。 底模 底模由底模架和底模板構(gòu)成。 吊掛裝置 吊掛裝置由前吊帶、底模前吊桿、后吊桿、內(nèi)外模板滑移梁吊桿構(gòu)成。將兩片主桁對(duì)稱置于砼面上，采用Φ32mm精軋螺紋鋼將兩片桁架連接成整體。安裝橫梁系統(tǒng)和懸吊系統(tǒng)。松開模板首先，拆下側(cè)模及吊架錨桿，而后再拆除底模后錨，放松底模后橫梁及各前吊桿，使底模離開梁底10cm左右，再拆下內(nèi)?；呵暗鯒U，利用內(nèi)模架上的絲杠收起內(nèi)模。完成后前移內(nèi)?？v梁，此時(shí)內(nèi)模用臨時(shí)支撐支在上一梁段內(nèi)，縱梁前移到位后，安裝前、后吊桿并收緊，將內(nèi)模完全懸離已成形梁段，前移就位，并按照校正底模方式校正，最后旋動(dòng)開啟絲杠，安裝內(nèi)模加固支撐及內(nèi)模與側(cè)模間的拉桿，完成掛籃前移，進(jìn)入下一步工作。⑴核對(duì)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道之間的位置關(guān)系有無沖突，核對(duì)鋼筋配料表和料牌，核對(duì)成品鋼筋的種類、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量，如有錯(cuò)漏應(yīng)糾正增補(bǔ)。⑻鋼筋安裝就位后，應(yīng)詳細(xì)檢查并作記錄，如有差錯(cuò)，應(yīng)立即糾正。a波紋管接長采用接頭管，長度30cm。e在縱向波紋管內(nèi)穿一根φ6鋼筋，φ6鋼筋隨縱向波紋管的接長而接長，并露出波紋管端部，φ6鋼筋的作用是：在穿長束時(shí)作為牽引繩，便于穿鋼絞線。5mm。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，懸臂澆筑梁段全部要求一次澆筑完成，并且要求混凝土的初凝時(shí)間必須大于塊件澆筑時(shí)間，因此考慮2～20梁段混凝土初凝時(shí)間3～4小時(shí)。砼澆注時(shí)間控制在3小時(shí)以內(nèi)。以上總堿含量指標(biāo)滿足C60高標(biāo)號(hào)砼要求?！　灌注底板　　底板混凝土以滑槽、漏斗入模，入模后人工攤平，用50振搗棒振搗?！　混凝土灌注過程中，要安排專人負(fù)責(zé)對(duì)預(yù)應(yīng)力管道的內(nèi)襯管來回抽動(dòng),以預(yù)防由于預(yù)應(yīng)力管道漏漿握裹內(nèi)襯管造成內(nèi)襯管拔不出來；混凝土灌注完成后拔出內(nèi)襯管，及時(shí)用高壓水沖洗預(yù)應(yīng)力管道。同體養(yǎng)護(hù)頂板試件放置在頂板上，腹板、底板試件放在箱體內(nèi)。橫向、豎向預(yù)應(yīng)力波紋管應(yīng)采用整根，不得接長。　　b下料:預(yù)應(yīng)力筋下料用砂輪鋸切割，不允許使用電弧或氧弧切割。另外，需對(duì)每批次（但不大于50t）取兩組試件，每組3根，每根長度不小于500mm，且在未進(jìn)行處理與加工時(shí)取樣，用鋼筋環(huán)規(guī)和止環(huán)規(guī)檢驗(yàn)。b錨頭平面必須與鋼束管道垂直，錨孔中心要對(duì)準(zhǔn)管道中心。張拉力控制為主，伸長值控制為輔。f 張拉:進(jìn)一步檢查千斤頂和油路，然后兩端千斤頂同時(shí)加載，每5MPa 互相通報(bào)一次油壓表讀數(shù)，使兩端油壓表讀數(shù)在張拉過程中隨時(shí)保持一致，直到兩端達(dá)到張拉應(yīng)力P，持荷3分鐘，測量該平面（在鋼絞線上標(biāo)記的平面）至錨墊板之間的距離L2和楔片外露量△2，這時(shí)鋼絞線實(shí)際伸長值為△L=(L2L1)—(△1—△2)，檢查實(shí)際伸長值與理論伸長值之差是否符合規(guī)范要求的177。,第一次張拉的終張拉應(yīng)力為σ/m+1(m為倒頂次數(shù)，σ為設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力)， 依此類推，倒頂張拉的第n次張拉的初張拉應(yīng)力為(n1)σ/(m+1)，終張拉應(yīng)力為nσ/(m+1)，(n=2,3,4……m+1),倒頂張拉只在最后一次張拉后頂錨，前幾次不得頂錨，將倒頂張拉的幾次張拉伸長值累加即為該束鋼絞線的實(shí)際伸長值。e所有豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋必須采用兩次張拉的方式，即某梁段豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋由一個(gè)張拉班組張拉完畢后，過10天后，再由另一個(gè)獨(dú)立的張拉班組重新進(jìn)行張拉操作，彌補(bǔ)由于工藝和設(shè)備原因?qū)е碌挠行ьA(yù)應(yīng)力不足。　　b 鋼絞線有暗傷。如果預(yù)施應(yīng)力過程中發(fā)生滑絲，可以用QC—23 千斤頂張拉滑進(jìn)的那根鋼絞線，張拉力以不大于超拉力為原則，在張拉過程中楔片被帶出，將之取下更換，并張拉至單根鋼絞線的錨下控制應(yīng)力頂錨；斷絲則按上述步驟逐根張拉鋼絞線取下楔片，更換鋼絞線后重新張拉。注意預(yù)先計(jì)算管道所需灰漿數(shù)量，壓注前至少備足所需灰漿的1. 5倍的數(shù)量。邊跨合攏段配重計(jì)算公式：P=（邊跨合攏段重+吊籃重）/2；次邊跨合攏段配重計(jì)算公式：P=（次邊跨合攏段重+吊籃重）/2。懸臂端實(shí)測與理論標(biāo)高差、兩懸臂端相對(duì)高差及懸臂端梁體軸線橫向偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求，并要求合攏時(shí)兩懸臂端相對(duì)高差不大于1㎝，軸線偏差不大于1㎝。嚴(yán)格自檢程序四名技術(shù)干部分工合作，對(duì)每一道工序進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)的同時(shí)，檢查每道工序的施工質(zhì)量，填寫檢查表格，至所有工序都經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，才能進(jìn)行砼的施工，切實(shí)做到以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)施工過程的可追溯性。⑵測點(diǎn)的布設(shè)①在各梁段端部頂面混凝土中預(yù)埋鋼質(zhì)測點(diǎn)樁；②各模板轉(zhuǎn)角處設(shè)置測點(diǎn)。㈡試驗(yàn)控制加強(qiáng)原材料的檢驗(yàn)試驗(yàn)工作。待混凝土澆筑完成、其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，再將合攏束補(bǔ)拉至設(shè)計(jì)噸位。邊跨懸臂端一側(cè)配重隨邊跨合攏段砼的澆注等效減載，邊跨合攏段砼澆筑完畢時(shí)靠邊跨懸臂端一側(cè)配重剛好卸完，養(yǎng)生混凝土至設(shè)計(jì)強(qiáng)度?！　 壓注灰漿:啟動(dòng)壓漿泵開始?jí)簼{。本橋預(yù)應(yīng)力管道壓漿方法為真空壓漿法，孔道壓漿應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后24小時(shí)內(nèi)完成?！　 錨墊板偏斜過于嚴(yán)重。g每輪張拉完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，采用不同的顏色在鋼筋上做出明顯的標(biāo)記，絕對(duì)避免漏拉及漏壓漿?！　′摻g線張拉的質(zhì)量要求:　　a 頂錨后量側(cè)兩端伸長量之和不得超過理論計(jì)算值的177?！? g 頂錨、卸載:先頂一端(甲方向)，另一端(乙方向)持荷等待， 初始送油速度要慢于張拉時(shí)的進(jìn)油速度，待油壓表指針達(dá)1～3MPa時(shí)，再恢復(fù)正常的送油速度，直到頂錨應(yīng)力，持荷1分鐘左右后，先后使頂壓器、千斤頂卸載至零，測量楔片外露量△3，計(jì)算出鋼絞線回縮量△2△3，乙方向補(bǔ)至張拉應(yīng)力( 如甲方的回縮量偏大，～) 后開始頂錨，操作與甲端相同，最后只記錄乙方向的回縮量值。 縱向鋼絞線張拉程序如下：初張拉（）→持荷3分鐘→量測延伸量L1→張拉至設(shè)計(jì)噸位P→持荷3分鐘→量測延伸量L2→頂楔回油→量測延伸量L3 　 a 安裝工作錨:安裝前用機(jī)油或柴油等將錨環(huán)和楔片逐個(gè)清洗干凈，其表面不得殘留鐵屑、泥砂、油垢等，然后將鋼絞線平行地逐個(gè)穿入錨環(huán)，注意鋼絞線不得交叉和穿亂，先安裝中心或內(nèi)圈錨環(huán)孔的楔片，然后安裝外圈錨環(huán)孔楔片，最后用套管或小錘適當(dāng)用力將楔片敲入錨環(huán)孔，注意楔片間縫隙要均勻，其端頭要在同一平面上，否則要將之取下重新安裝。d穿束前應(yīng)清除喇叭管內(nèi)的漏漿和雜物。以上各指標(biāo)全部合格才能使用。預(yù)應(yīng)力筋下料后要徹底除銹，以防止張拉時(shí)滑絲，減小回縮量。e在每一梁段混凝土澆筑后應(yīng)立即檢查每根管道是否漏漿和堵管。⑴預(yù)應(yīng)力管道