【正文】 一起，同時(shí)聯(lián)接橫向桿系，最后安裝縱、橫分布梁及底模桁架。托架預(yù)壓 由于托架在安裝過程中，各桿件與螺栓、結(jié)點(diǎn)板之間存在一定的間隙，在荷載作用下，除彈性變形外還將產(chǎn)生部分非彈性變形，所以必須對(duì)托架進(jìn)行不小于施工總重量（托架理論上應(yīng)分?jǐn)偟?梁段鋼筋混凝土重量+1梁段全部鋼筋混凝土重量+施工荷載）100%等效荷載進(jìn)行充分預(yù)壓，以消除非彈性變形，同時(shí)測(cè)出彈性變形，繪制出荷載—變形曲線，以找出托架分別對(duì)應(yīng)于承擔(dān)（托架理論上應(yīng)分?jǐn)偟?梁段鋼筋混凝土重量+施工荷載）、（托架理論上應(yīng)分?jǐn)偟?梁段鋼筋混凝土重量+1梁段全部鋼筋混凝土重量+施工荷載）二種荷載情況的托架下沉量，以便為確定0梁段、1梁段底模預(yù)拱度提供依據(jù)。 0和1梁段托架 0和1梁段托架上的底模桁架 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，采用堆積砂袋的方法模擬托架的實(shí)際受力情況對(duì)其進(jìn)行等效逐級(jí)預(yù)加載，共加載2次，每次加載前后都預(yù)緊所有螺栓。每次加載分二個(gè)階段進(jìn)行：第一階段，在托架對(duì)應(yīng)的0梁段位置處按照托架應(yīng)分?jǐn)偟?梁段鋼筋混凝土重量模擬加載，測(cè)試出托架承受0梁段荷載時(shí)的荷載—變形曲線；第二階段，是在第一階段的基礎(chǔ)上，繼續(xù)在托架對(duì)應(yīng)的1梁段位置處按照1梁段全部鋼筋混凝土重量模擬加載，測(cè)試出托架承受（0梁段+1梁段）荷載時(shí)的荷載—變形曲線。注意在模擬加載過程中，應(yīng)把施工荷載對(duì)托架的影響一并加載進(jìn)去，以便更接近實(shí)際情況。㈡ 掛籃設(shè)計(jì)本橋懸臂灌注施工的主要設(shè)備采用三角形掛籃。 主體工程主要參數(shù) 最大跨徑：138m梁段長：梁高：梁頂板寬：梁底板寬：最重梁段：145t設(shè)計(jì)參數(shù)適用橋梁跨徑：138m橋面最大寬度：最大梁段長度：4m最大梁段重：145t幾何尺寸：長寬高=掛籃自重：適應(yīng)梁高：3～(可調(diào)節(jié)范圍)箱梁寬：，懸臂施工梁段長：，3m， 三角形掛籃圖示最重梁段：143t (1段)；模板自重：20t；沖擊荷載：；施工荷載：5t；A3鋼力學(xué)性能：[σ]=170Mpa； [τ]=100 Mpa；45鋼力學(xué)性能：[σ]=244Mpa； [τ]=140 Mpa；鋼材彈性模量：E=210000 Mpa；剛度要求：1/400；設(shè)計(jì)安全系數(shù)：K=。設(shè)計(jì)荷載驗(yàn)算 強(qiáng)度安全系數(shù)：主桁撓度：㈢掛籃構(gòu)造與作用原理 掛籃由三角形主桁架、行走系統(tǒng)、外模、內(nèi)模、底模、錨固裝置、吊掛裝置、工作平臺(tái)組成。它是施工梁段的承重結(jié)構(gòu)，又是施工梁段的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。掛籃安裝在已經(jīng)張拉完的梁段上。當(dāng)完成本段施工后，對(duì)稱的向前移動(dòng)一節(jié)段，進(jìn)行下一節(jié)段施工。如此循環(huán)前進(jìn)，直至懸臂梁段澆筑完成。 三角形主桁架 三角形主桁架是懸臂承重結(jié)構(gòu)，由底梁、立柱、斜拉桿、橫拉桿、橫連上下梁、挑梁平斜桿和橫連拉桿組成。各桿件用銷子連接成一整體。 行走系統(tǒng) 行走系統(tǒng)由自錨車輪組、前支座、軌道、牽引倒鏈組成。主要是負(fù)責(zé)三角形架的前移。 外模板 外模板由[8槽鋼、∠63636角鋼、δ4mm鋼板組焊而成，每套外模由兩塊（，高3m）模板組成。模板上口采用拉桿對(duì)拉固定，下口用絲桿固定在底模架上。 內(nèi)模 內(nèi)模由內(nèi)模架和組合鋼板組成。內(nèi)模架由上橫梁、支架、拐角架、絲桿、支撐構(gòu)成。上橫梁與支架采用銷子連接，隨著梁高度的減小支架高度也減小。支架高度減小是采用氣割將多余部分支架割掉，拐角架往上移與支架上相應(yīng)的螺栓孔固定。內(nèi)模的前移是通過內(nèi)?；屏和耙苿?dòng)。 底模 底模由底模架和底模板構(gòu)成。底模架由[28槽鋼組焊而成，底模板由∠63636角鋼和δ4鋼板焊接而成。底模通過吊掛裝置懸吊在菱形架上，其后端由后錨裝置固定在已施工完的梁底板上。底模跟著三角形架一起前移。錨固裝置 錨固裝置分三角形架錨固裝置和底模后錨裝置兩種。三角形架錨固裝置由梁頂豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋、錨固梁組成，其作用主要是將三角形架錨固在梁頂面上。底模后錨裝置由錨固螺栓、錨固鋼板、錨固梁、千斤頂組成。主要是將底模架固定在梁底板上。 吊掛裝置 吊掛裝置由前吊帶、底模前吊桿、后吊桿、內(nèi)外模板滑移梁吊桿構(gòu)成。前吊帶由183cm鋼板加工而成，采用銷子連接，懸掛在三角形架前橫梁上，主要用來懸吊固定底模前端。底模前吊桿、后吊桿為Φ25精扎螺紋鋼筋，主要是在三角形架前移時(shí)懸吊底模用。內(nèi)外模板滑移梁吊桿為Φ25精扎螺紋鋼筋，主要用來懸掛固定滑移梁用。 工作平臺(tái)工作平臺(tái)有前橫梁工作平臺(tái)、張拉工作平臺(tái)、滑移梁工作平臺(tái)、底模工作平臺(tái)四種，均由[8槽鋼和φ16圓鋼加工而成，步板采用δ40木板。㈣掛籃預(yù)壓測(cè)試 測(cè)試目的通過加載預(yù)壓試驗(yàn)測(cè)試出掛籃的抗彎剛度，以便推算出所有梁段施工時(shí)的掛籃彈性撓度值，在澆筑過程中對(duì)立模標(biāo)高進(jìn)行修正。測(cè)試方案掛籃采用在地面利用千斤頂施加應(yīng)力的方式進(jìn)行，具體見附圖。每片主桁在地面拼裝后進(jìn)行抗彎剛度的測(cè)試。將兩片主桁對(duì)稱置于砼面上，采用Φ32mm精軋螺紋鋼將兩片桁架連接成整體。加壓采用65噸液壓千斤頂，模擬設(shè)計(jì)荷載，加壓分級(jí)進(jìn)行，第一次加壓50KN，然后每次加壓100KN，直至達(dá)到設(shè)計(jì)荷載。測(cè)試該掛籃在應(yīng)力作用下的變形及其線形方程關(guān)系，并觀察構(gòu)件有無塑性變形，經(jīng)反復(fù)加載卸載，取得在彈性范圍的變形模量。預(yù)壓試驗(yàn)結(jié)束后，根據(jù)所測(cè)得數(shù)據(jù)畫出掛籃的彈性變形曲線，以盡可能消除非彈性變形和獲得標(biāo)高控制數(shù)據(jù)。㈤掛籃安裝調(diào)試 在0、1段縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后，將箱梁頂面清理干凈，開始安裝掛籃。將經(jīng)過加載試驗(yàn)測(cè)試的掛籃主桁運(yùn)至墩下，按圖組裝，作好吊裝準(zhǔn)備。在0、1梁段頂面測(cè)量放樣，鋪放滑軌和錨輪，并用連接器、精軋螺紋鋼、錨具將滑軌錨固在腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋上。吊裝主桁，單片吊裝，將中立桿對(duì)準(zhǔn)滑軌，后節(jié)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)連接錨輪，在立柱兩側(cè)各用一倒鏈控制其空間位置，用同樣方法安裝另一片主桁，調(diào)整兩片主桁的間距和位置，調(diào)平縱梁。安裝橫梁系統(tǒng)和懸吊系統(tǒng)。安裝底模、側(cè)模，并將其與懸吊系統(tǒng)連接，同時(shí)安裝工作平臺(tái)，底模后吊點(diǎn)錨固于1梁段底板。調(diào)整底模立模標(biāo)高，校正加固底模、側(cè)模板。待2梁段底板與腹板鋼筋、縱向與豎向預(yù)應(yīng)力管道、各種預(yù)埋件安裝完成后，安裝2梁段內(nèi)模，將內(nèi)模后吊點(diǎn)錨固于1梁段頂板，前端懸吊至上橫梁，校準(zhǔn)、加固內(nèi)模，完成掛籃安裝，繼續(xù)安裝頂板鋼筋、縱向與橫向預(yù)應(yīng)力管道、各種預(yù)埋件，灌注2梁段混凝土。對(duì)稱的兩套掛籃同時(shí)安裝，同時(shí)前移。㈥掛籃前移掛籃前移是在縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后開始的，包括安裝延長滑道，拆除底模、側(cè)模、內(nèi)模，前移模板等工序。安裝滑道 已灌注梁段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以后，安裝并錨固滑道。先將箱梁頂面清理干凈，清除梁段頂面腹板部位豎向預(yù)應(yīng)力筋上的雜物，然后測(cè)量放樣，鋪放滑道，并使軌頂標(biāo)高與主桁底面軌頂一致，將軌道用錨桿、連接器、錨具錨固在梁段腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋上，錨固過程中，要將錨桿與豎向預(yù)應(yīng)力筋旋入連接器長度相同并不少于6倍螺距，然后安裝倒鏈，前端掛在滑軌上，后端安放在主桁滑道的拉環(huán)上。松開模板首先，拆下側(cè)模及吊架錨桿，而后再拆除底模后錨，放松底模后橫梁及各前吊桿，使底模離開梁底10cm左右，再拆下內(nèi)?；呵暗鯒U，利用內(nèi)模架上的絲杠收起內(nèi)模。前移掛籃解除掛籃后錨，使自錨滾輪卡在走行軌上，拉前移倒鏈，通過滾輪的滾動(dòng)和墊于滑靴內(nèi)軌道上的四氟板滑動(dòng)，達(dá)到掛籃前移的目的。注意在掛籃前移時(shí)，需利用后挑梁通過在梁底捆綁鋼絲繩保證掛籃前移過程中不至于由于慣性作用而發(fā)生傾覆，防止掛籃自錨失靈，注意左右兩片軌道上的倒鏈同時(shí)拉動(dòng)，使掛籃連同底、側(cè)模板一同前移，直至就位。后端錨固，校正底、側(cè)模板 掛籃前移到位后，安裝掛籃后錨桿與腹板豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋相連，旋緊錨具將掛籃固定。然后安裝底模后錨桿并緊固，同時(shí)校正底模縱向位置，完成后收緊前吊帶，調(diào)整底模標(biāo)高。校正側(cè)模方法與底模相同，但需先在兩側(cè)模的前端上方翼板位置用型鋼卡住，限制其相對(duì)位置，再調(diào)整其方向，待軸線、標(biāo)高調(diào)好后，緊固后錨，并用安裝在側(cè)模外底部的千斤頂支撐牢固。前移并校正內(nèi)模底模、側(cè)模校正加固完成后，修整其表面，涂抹脫模劑。安裝下一梁段的底板與腹板鋼筋、縱向與豎向預(yù)應(yīng)力管道、各種預(yù)埋件等。完成后前移內(nèi)?？v梁，此時(shí)內(nèi)模用臨時(shí)支撐支在上一梁段內(nèi)，縱梁前移到位后，安裝前、后吊桿并收緊，將內(nèi)模完全懸離已成形梁段，前移就位，并按照校正底模方式校正，最后旋動(dòng)開啟絲杠，安裝內(nèi)模加固支撐及內(nèi)模與側(cè)模間的拉桿，完成掛籃前移，進(jìn)入下一步工作。㈦邊跨現(xiàn)澆直線段支架邊跨直線段在落地支架上澆筑。落地支架采用滿堂支架，支架間距為90cm*90cm，步距120㎝，橫橋向和順橋向每五排支架增設(shè)剪力撐加固。在支架上鋪設(shè)承重方木（方木規(guī)格12cm*15cm）和分布方木（方木規(guī)格8cm*10cm），承重方木間距90cm，分布方木間距30cm。支架搭設(shè)前應(yīng)首先對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行處理保證達(dá)到地基承載力要求，地基基底標(biāo)高設(shè)為118米，地基需回填部分按照路基填筑標(biāo)準(zhǔn)回填，壓實(shí)度不低于95%，基礎(chǔ)上整體鋪設(shè)C20混凝土厚度為20㎝，整體基礎(chǔ)處理面積比邊跨直線段投影面積每側(cè)寬1米，基礎(chǔ)四周設(shè)置排水溝以利于排水。底