汽車發(fā)動機(jī)檢測與維修論文doc(完整版)
【正文】 動齒輪的磨損嚴(yán)重； （ 3）電磁開關(guān)的保持線圈斷路或搭鐵不良； 異常發(fā)熱 （ 1）啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過長或啟動次數(shù)過多； （ 2）線圈有局部短路。 11 RX1K 檔檢查吸拉線圈，一端接點(diǎn)火開關(guān)插接口，另一端接勵磁繞組引線接住，應(yīng)為導(dǎo)通，否則吸引線圈有斷路故障；用萬用表 RX1K 檔檢查保持線圈，一端接點(diǎn)火開關(guān)插接口，另一端接電磁開關(guān)殼體，應(yīng)導(dǎo)通，否則有斷路故障；用萬用表 RX1K 檔檢 查電磁開關(guān)內(nèi)部的觸點(diǎn)是否良好，此時(shí)萬用表一端接蓄電池 .正極接線柱，一端接勵磁繞組引線接線柱，同時(shí)移動鐵芯，如阻值變?yōu)榱?，則觸點(diǎn)接觸良好。 電刷與電刷架的檢修 ，一般低于標(biāo)準(zhǔn)的 2/3，電刷的接觸面積不得少于 75%，同時(shí)電刷在電刷架內(nèi)無卡滯 的現(xiàn)象，否則則進(jìn)行研磨與更換。重載轉(zhuǎn)速低，可以保證電動機(jī)在啟動時(shí)不會超出限定值而燒毀，是啟動安全可靠。 （ 2）解釋說明 如果采用高速、低轉(zhuǎn)矩的汽車啟動機(jī)，如在功率相同的情況下，其重量與結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性將大大降低。 7 常見類型啟動機(jī)結(jié)構(gòu)原理圖及工作原理分析 啟動機(jī)控制電路如下所示 啟動機(jī)控制電路分析：啟動時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)旋轉(zhuǎn)至“ ST”位置，這時(shí)電流經(jīng)蓄電池正極 — 點(diǎn)火開關(guān) — 吸拉線圈 — C 接住 — 勵磁繞住 — 電樞，另一部分經(jīng) 50接住 — 保持線圈 — 搭鐵 — 回蓄電池，在此時(shí)直流電動機(jī)緩慢轉(zhuǎn)動，同時(shí)吸拉線圈與保持線圈產(chǎn)生同向磁力，將導(dǎo)電盤向左移動，而驅(qū)動齒輪在 撥叉、撥環(huán)及鐵芯的作用下向右移動，使啟動機(jī)的驅(qū)動齒輪與飛輪的齒環(huán)完全嚙合。 （ 3） 強(qiáng)制嚙合式：它是靠磁力或電磁力拉動杠桿強(qiáng)制小齒輪嚙入飛輪內(nèi)。 啟動機(jī)的分類 起動機(jī)的種類很多，在各種起動機(jī)的組成部分中，電動機(jī)部分有勵磁式和永磁式兩種，但一般沒有本質(zhì)的差別。前后端蓋均壓有青銅石墨軸承套或鐵劑軸承套，外圍有 2 個(gè)或 4 個(gè)組裝螺釘孔。定子與轉(zhuǎn)子鐵心形成的磁回路如圖 3 所示。因此汽車啟動機(jī)的作用是通過啟動機(jī)轉(zhuǎn)動曲軸，從而啟動發(fā)動機(jī) ，發(fā)動機(jī)被啟動以后，啟動系統(tǒng)便自動停止工作。進(jìn)而分析了汽車啟動機(jī)的故障 檢測和排除。為使靜止的汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)，必須依靠于啟動產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩外力從而通過飛輪使曲軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)再在點(diǎn)火系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)等作用下而自動運(yùn)轉(zhuǎn)。為了獲得足夠的轉(zhuǎn)矩，通過電樞繞組的電流一般很大（汽油機(jī)為 200600A，柴油機(jī)可達(dá) 1000A），因此電樞一般采用較粗的矩形裸銅線繞制而成 . 換向器由銅制換向片疊壓而成，且云母片的高度略低于銅制換向片的高度，為了避免 磨損的粉末落入換向器之間造成短路，啟動機(jī)換向片間云母片的高度一般不能過低，電樞繞組個(gè)線圈的端頭均焊接在換向器片上，通過換向器和電刷將蓄電池的電流傳遞給電樞繞組，并適時(shí)的改變電樞繞組中電流的方向。刷架上裝有彈性較好的盤形彈簧，用來保證電刷與換向器有良好的接觸。必須具有足夠的起動轉(zhuǎn)矩，以便使發(fā)動機(jī)達(dá)到適宜轉(zhuǎn)速。 （ 2） 直接操縱式：直接由司機(jī)腳踏啟動踏板或手拉啟動拉桿直接操縱撥叉，使驅(qū)動齒輪與飛輪嚙合與退回，同時(shí)電動機(jī)電流的通斷也是通過駕駛員直接實(shí)現(xiàn)的。由于輸出軸與電樞軸同軸心、同轉(zhuǎn)向，電樞軸無徑向載荷，可使整機(jī)尺寸減小。啟動后，點(diǎn)火開關(guān)自動回位，截?cái)鄦永^電器線圈的電路，觸點(diǎn)打開， 從而切斷電磁開關(guān)中保持線圈的電流，繼而切斷了電動機(jī)的電流。此時(shí)電樞電流將達(dá)到最大值，電動機(jī)產(chǎn)生最大轉(zhuǎn)矩，從而使啟動機(jī)易于啟動發(fā)動機(jī)。檢測方法如下： 用萬用表Ｒ X1K 檔檢查電樞繞組內(nèi)部有無斷路，用兩表筆接觸不同的換向片，導(dǎo)通為良好 ； 用萬用表 RX1K 檔檢查電樞繞組搭鐵是否良好，用兩表筆分別接觸電樞軸與換向片，阻值應(yīng)為無窮大，如為零，則為搭鐵故障。啟動機(jī)空轉(zhuǎn)、單向離合器打滑，是由離合器中的滾子磨損所引起的。 原因分析 （ 1） 蓄電池?zé)o電或虧電； （ 2）啟動機(jī)及蓄電池各接線柱接觸不良； （ 3）啟動機(jī)故障（電磁開關(guān)內(nèi)部導(dǎo)電 盤的觸點(diǎn)接觸不良；電樞繞組與勵磁繞組短路；電刷磨損過度以至其與換向器接觸不良；換向器上的換向片磨損嚴(yán)重；電刷彈簧彈力過弱）。 ： 此現(xiàn)象可能是由于蓄電池虧電，電磁開關(guān)動靜觸點(diǎn)接觸不良，啟動機(jī)內(nèi)部的電樞繞組或勵磁繞組斷路或短路。 ： 將打滑的單向離合器更換重新裝配，打開啟動開關(guān)，能夠啟動著車并運(yùn)轉(zhuǎn)正常。在此特對論文指導(dǎo)老師楊老師表示感謝，感謝他在我論文完成過程中對我的支持與肯定、鼓勵與指正，以使我能順利地完成畢業(yè)論文！ 離開學(xué)校完成論文，是一個(gè)終點(diǎn)，又是另外一個(gè)起點(diǎn)！喝水不忘挖井人，我將銘記大家對我的幫助，時(shí)刻不忘《為融入社會走進(jìn)來，為服務(wù)社會走出去》以后更好的為人民為社會服務(wù)！感謝三年中陪伴在我身邊的老師
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