【正文】 的“供應(yīng)鏈管理”便是針對(duì)獲得全系統(tǒng)物流效益最優(yōu)化而出現(xiàn)的新管理思想。此外，環(huán)境法規(guī)的日益嚴(yán)格，消費(fèi)后的廢棄物處理和回收利用，也使物流服務(wù)過(guò)程向消費(fèi)后延伸。美國(guó)、日本及歐盟國(guó)家物流也發(fā)展到了較高水平。對(duì)物流概念理解的不同，以及因物流在不同企業(yè)及不同經(jīng)營(yíng)活動(dòng)環(huán)節(jié)的作用存在差異，表現(xiàn)為物流組織管理方法的多樣性，如“準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)”、“零庫(kù)存”、“供應(yīng)鏈管理”等。這是美國(guó)物流協(xié)會(huì)從總結(jié)物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)特點(diǎn)和作用的基礎(chǔ)上所下的定義。根據(jù)中華人民共和國(guó)交通部《公路、水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究編制辦法》和國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部頒布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》及其他相關(guān)材料，本次研究中經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)選用財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）、靜態(tài)投資回收期和投資利潤(rùn)率四項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)。合肥物流園區(qū)的基本運(yùn)行模式構(gòu)想為：以物流開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)為管理核心，以行政管理與服務(wù)為主要任務(wù)，負(fù)責(zé)整個(gè)園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃與運(yùn)行規(guī)則的制定與調(diào)整：以園區(qū)建設(shè)發(fā)展公司為運(yùn)行主體，以園區(qū)建設(shè)與園區(qū)經(jīng)營(yíng)為其主要任務(wù)，吸引、協(xié)助物流企業(yè)進(jìn)入園區(qū)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)的正常經(jīng)營(yíng)；以進(jìn)入園區(qū)的物流企業(yè)為運(yùn)行基礎(chǔ)，通過(guò)上述企業(yè)的具體服務(wù)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)的功能發(fā)揮和園區(qū)未來(lái)發(fā)展的積累。合肥市新站試驗(yàn)區(qū)內(nèi)蓬勃發(fā)展的商貿(mào)活動(dòng)為物流服務(wù)帶來(lái)了良好的發(fā)展需求和廣闊的運(yùn)作經(jīng)營(yíng)空間，也為整個(gè)合肥市現(xiàn)代物流服務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展建設(shè)及發(fā)揮合肥物流園區(qū)物流運(yùn)作示范基地的特殊作用，提供了一個(gè)良好的實(shí)踐空間和示范場(chǎng)所。合肥建設(shè)物流園區(qū)的建設(shè)，還將大大改善以合肥為中心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的社會(huì)物流環(huán)境，并通過(guò)物流園區(qū)為物流管理技術(shù)的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造依托條件的方式，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，為社會(huì)物流服務(wù)與管理組織的專(zhuān)業(yè)化分工創(chuàng)造條件，為提高物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)發(fā)展提供支持。隨著合肥物流園區(qū)的建設(shè)及其物流產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)功能的發(fā)揮，將促進(jìn)合肥市現(xiàn)代物流的發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)的培育，從而產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為合肥市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供新的產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)支持，并為合肥提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境。合肥物流園區(qū)的建設(shè)，將有效引導(dǎo)和轉(zhuǎn)化合肥市潛在的物流需求，提高合肥市的物流服務(wù)供給能力水平，有利于對(duì)非社會(huì)化物流資產(chǎn)的整合利用和物流服務(wù)的社會(huì)化，有利于行業(yè)自律與良性競(jìng)爭(zhēng)，為降低物流交易成本和提高物流服務(wù)效率提供有益的嘗試與實(shí)踐，有效擴(kuò)大物流服務(wù)的市場(chǎng)需求，通過(guò)建立良好的市場(chǎng)秩序，形成對(duì)物流服務(wù)企業(yè)活動(dòng)的規(guī)范化與積極引導(dǎo)。合肥物流園區(qū)最終能力估算為：2005年約300萬(wàn)噸，95萬(wàn)平方米；2010年約680萬(wàn)噸，190萬(wàn)平方米；2015年約1300萬(wàn)噸，330萬(wàn)平方米。合肥物流園區(qū)發(fā)展的運(yùn)作保障系統(tǒng)，主要包括園區(qū)建設(shè)與發(fā)展的政策、規(guī)章制度、運(yùn)作手段及措施保障和園區(qū)發(fā)展的管理、運(yùn)營(yíng)環(huán)境的保障等。實(shí)際上，合肥市物流園區(qū)的建設(shè)效益并不是通過(guò)物流園區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)企業(yè)自身的贏利體現(xiàn)出來(lái)的，而是從“轉(zhuǎn)移獲利”的角度，通過(guò)創(chuàng)造良好的物流發(fā)展環(huán)境和培育現(xiàn)代物流新興產(chǎn)業(yè)，使合肥市獲取經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境改善條件下的整體經(jīng)濟(jì)利益，即可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益。③物流信息功能的理解物流是為企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃制定、存量管理、產(chǎn)品跟蹤、市場(chǎng)需求分析及產(chǎn)品流通運(yùn)作等經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)具有決策支持功能的信息服務(wù)活動(dòng)。從國(guó)外物流業(yè)50年的發(fā)展進(jìn)程看，國(guó)外物流業(yè)的發(fā)展主要得益于穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、發(fā)達(dá)的信息技術(shù)、寬松的法制環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的全球化、區(qū)域化和集團(tuán)化。通關(guān)、保險(xiǎn)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、中轉(zhuǎn)、保稅等業(yè)務(wù)統(tǒng)一進(jìn)來(lái)，把整個(gè)商品流通過(guò)程作為一個(gè)完整的領(lǐng)域來(lái)進(jìn)行通盤(pán)考慮和經(jīng)營(yíng)，產(chǎn)品異地加工、裝配、包裝、標(biāo)志、分撥、配送、銷(xiāo)售、轉(zhuǎn)讓等增值服務(wù)，也逐漸涵蓋進(jìn)來(lái)。1二2．3 現(xiàn)代物流的核心一供應(yīng)鏈一體化由于物流管理的作用是將分散的功能要素集合成一個(gè)有機(jī)的系統(tǒng)并以此構(gòu)成物流的基本要義所在，因此物流理論形成伊始便被注入了系統(tǒng)的思想。供應(yīng)鏈管理也稱(chēng)為一體化物流管理Ontegrated Logistics人是20世紀(jì)末最有影響的物流趨勢(shì)之一，其基本含義是指不同職能部門(mén)之間或不同企業(yè)之間在物流上的廣泛或全方位合作，以達(dá)到提高物流效率、降低物流成本的目的?？鐓^(qū)域、全國(guó)性、全球性銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)逐步擴(kuò)大；1．3．2 企業(yè)物流能力的培養(yǎng)在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)己不再是獲得廉價(jià)的原材料、產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)、銷(xiāo)售市場(chǎng)的簡(jiǎn)單競(jìng)爭(zhēng)，往往是企業(yè)面對(duì)市場(chǎng)和客戶(hù)建立的快速響應(yīng)系統(tǒng)與供應(yīng)鏈優(yōu)劣的競(jìng)爭(zhēng)，即企業(yè)是在物流能力方面進(jìn)行生存的較量，企業(yè)物流能力的培養(yǎng)成為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要推動(dòng)力量?，F(xiàn)代物流服務(wù)實(shí)踐說(shuō)明，一個(gè)企業(yè)沒(méi)有必要也不可能占有全部可涉及的物流資源；信息技術(shù)幾乎含蓋了物流管理活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，促進(jìn)了物流整體水平的提高，使物流管理技術(shù)的適應(yīng)范圍和服務(wù)領(lǐng)域得到拓展，推動(dòng)了物流的發(fā)展。1．4．1 物流園區(qū)的產(chǎn)生物流園區(qū)作為物流業(yè)發(fā)展到一定階段時(shí)產(chǎn)生的新興物流集疏方式，在日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)得到了快速發(fā)展。伴隨著物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，各個(gè)企業(yè)都逐漸意識(shí)到配送轉(zhuǎn)運(yùn)中心分散建設(shè)。1．4．2．1 珠江三角洲地區(qū)珠江三角洲地區(qū)的物流園區(qū)發(fā)展以深圳、廣州及周邊以出口加工貿(mào)易為主的中小城市（特別是東莞）最具有代表性。南山物流園區(qū)。龍崗物流園區(qū)。東莞以外貿(mào)經(jīng)濟(jì)為特色的國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，使得物流組織在時(shí)間、地域和網(wǎng)絡(luò)等方面具有自身的要求和特點(diǎn)，對(duì)高效率、低成本組織國(guó)際物流組織的需求，使東蕪構(gòu)筑起強(qiáng)大的物流運(yùn)作系統(tǒng)。1人．工2 上海市及華東地區(qū)在改革開(kāi)放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下，上海市區(qū)面積近20年得到大幅度擴(kuò)展，從80年代初的 450平方公里左右到 90年代的 700平方公里，預(yù)計(jì)到 2020年將達(dá)到 1500平方公里，中心區(qū)將達(dá)到600平方公里。②西北物流園區(qū)規(guī)劃中的西北物流園區(qū)擬建在普陀區(qū)靠城市外環(huán)線(xiàn)一帶，以上海市與北方各省市及沿長(zhǎng)江省市物流為主要服務(wù)對(duì)象，以滬寧鐵路、滬寧嘉高速公路和公路國(guó)道為依托，以上海市浦西地區(qū)東北方向和城市內(nèi)物流為主要服務(wù)對(duì)象，建設(shè)現(xiàn)代化物流系統(tǒng)。一萬(wàn)平方米的智能化高架倉(cāng)庫(kù)一幢和擁有200輛貨運(yùn)汽車(chē)的虛擬車(chē)隊(duì)，并以此為龍頭整合徐州市現(xiàn)有社會(huì)物流資源，屆時(shí)一個(gè)擁有倉(cāng)儲(chǔ)、配送、停車(chē)和貿(mào)易區(qū)的現(xiàn)代化物流園區(qū)將初露端倪。二是選擇交通樞紐中心地帶，使物流園區(qū)布局與運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相適應(yīng)；②優(yōu)惠的土地使用和政府投資政策將規(guī)劃的園區(qū)內(nèi)土地分地塊以生地價(jià)格出售給不同類(lèi)型的物流行業(yè)協(xié)會(huì)，這些協(xié)會(huì)再以股份制的形式在其內(nèi)部會(huì)員中招募資金，用來(lái)購(gòu)買(mǎi)土地和建造物流設(shè)施，若資金不足，政府可提供長(zhǎng)期低息貸款。例如位于德國(guó)中部圖林根州州府Erf圖林根物流園區(qū)，其建設(shè)投資比例為：市政府占42．5％，州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)部占35．S聯(lián)邦鐵路（Dm 占14．70，行業(yè)協(xié)會(huì)占7．30。④入駐園區(qū)企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)入駐物流園區(qū)的企業(yè)實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)、照章納稅，依據(jù)自身經(jīng)營(yíng)需要建設(shè)相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、堆場(chǎng)?，F(xiàn)轄17個(gè)省轄市，省會(huì)合肥，蚌埠、淮南、銅陵、安慶、蕪湖、馬鞍山等為省內(nèi)主要城市。建材、家電等為支柱產(chǎn)業(yè)的工業(yè)體系，成為在全國(guó)具有重要地位的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、流通。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，各種所有制經(jīng)濟(jì)得到了全面發(fā)展，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量、效益明顯提高。2000年，各市的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)表l、2。全省現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)3．7萬(wàn)余個(gè)，2000年完成工業(yè)總產(chǎn)值337．二億元，比 1990年增加 4．03倍，在全國(guó)排第 14位，其中規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值達(dá)┌────┬───┬───┬───┬────┬────┬─────┬──────┐│GDP總值 │第一產(chǎn)│第二產(chǎn)│第三產(chǎn)│農(nóng)業(yè)總產(chǎn)│工業(yè)總產(chǎn)│固定資產(chǎn)投│社會(huì)消費(fèi)品零││（億元）│業(yè)億元│業(yè)億元│業(yè)億元│ 值億元│值億元 │資額億元 │售總額億元 │├────┼───┼───┼───┼────┼────┼─────┼──────┤│324．7 │37．02│157．9│129．8│64．4 │296．9 │70．8 │148．3 │├────┼───┼───┼───┼────┼────┼─────┼──────┤│98．95 │15．47│48．53│34．95│25．4 │81．8 │20．0 │ │├────┼───┼───┼───┼────┼────┼─────┼──────┤│ │66．34│41。安慶│區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)輻射 │交通、商貿(mào)等 ││心城市 │等 │ │ │├────┼────────┼───────────┼─────────┤│地區(qū)中 │滁州。在發(fā)展主導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品的同時(shí)，農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步得到調(diào)整，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)為龍頭的農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)迅猛發(fā)展。 合肥市是座新興的綜合性工業(yè)城市，經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，現(xiàn)己形成了機(jī)械、電子電器、高新技術(shù)等支柱產(chǎn)業(yè)及化工、食品、紡織服裝、建材等優(yōu)勢(shì)行業(yè)。工業(yè)增加值由1990年的22．83億元增加到2000年的135．39億元。經(jīng)濟(jì)。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整迅速“八五”以來(lái)，各種所有制經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)中非國(guó)有經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度明顯快于國(guó)有經(jīng)濟(jì)，增速分別為 105．3％和 28．4％。安徽省根據(jù)本省的自然地理狀況、經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)以及城市輻射能力等綜合因素，在省內(nèi)劃分了淮宿、合肥、蕪馬。具有合肥特色的大工業(yè)體系，重點(diǎn)推進(jìn)“335”工程，即培育發(fā)展三個(gè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。工業(yè)增加值年均增長(zhǎng)12％，占全市GDP比重達(dá)40％以上；工業(yè)實(shí)現(xiàn)利稅年均增長(zhǎng)12％，其中實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)年均增長(zhǎng) 15％；全市獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)綜合效益指數(shù)保持在 95％以上；全市工業(yè)產(chǎn)品出日創(chuàng)匯實(shí)現(xiàn)翻番；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值占全市工業(yè)總產(chǎn)值的比重達(dá)30％；全市工業(yè)企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到8萬(wàn)元／人，年均增長(zhǎng)10．5％?！笆濉逼陂g，合肥市第三產(chǎn)業(yè)年均增速達(dá)到12％以上，增加值達(dá)到245億元，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例調(diào)整為8：49：43，實(shí)現(xiàn)“二、三、一”向“三、二、一”轉(zhuǎn)變。2．2．2．3 區(qū)域經(jīng)濟(jì)分工及發(fā)展趨勢(shì)充分發(fā)揮中心城市的綜合實(shí)力，通過(guò)合理的城市布局和產(chǎn)業(yè)布局，調(diào)整優(yōu)化城市空間布局和功能分區(qū)，啟動(dòng)城市新區(qū)、衛(wèi)星城和重點(diǎn)功能區(qū)建設(shè)，推進(jìn)生產(chǎn)力布局重心由主城逐步向市郊轉(zhuǎn)移，有重點(diǎn)地強(qiáng)化與周邊地區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成城鄉(xiāng)一體的發(fā)展格局。科研單位集中的科研教育區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地以及蜀山風(fēng)景區(qū)的森林公園、植物園；②完善物流功能系統(tǒng)由于物流園區(qū)的內(nèi)涵決定了物流園區(qū)應(yīng)設(shè)置于經(jīng)濟(jì)中心城市或交通運(yùn)輸樞紐，因此，合肥作為安徽省的經(jīng)濟(jì)中心城市，開(kāi)發(fā)和建設(shè)物流園區(qū)，將會(huì)使合肥城市的物流基礎(chǔ)設(shè)施在布局、分工和功能上更加完善，有利于合肥市市域范圍內(nèi)的物流合理組織。進(jìn)出日貿(mào)易等都領(lǐng)先于省內(nèi)其他城市，較強(qiáng)的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力奠定了合肥市作為安徽省內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心城市的地位。這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致了合肥市在安徽省區(qū)域內(nèi)有別于其他城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間差異，產(chǎn)生了存在于安徽省內(nèi)的城市間、乃至全國(guó)以及與國(guó)外許多城市和地區(qū)的原材料、半成品、產(chǎn)成品等的進(jìn)出，形成了彼此的供需關(guān)系和物流渠道，存在著大量的煤炭。特別是，合肥市處于未來(lái)合西鐵路以及合寧高速將組成的陸路通道上，通道將成為以滬寧為首的東部經(jīng)濟(jì)和以西安為首的西部經(jīng)濟(jì)相互對(duì)流的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)移線(xiàn)。中心城市合肥為安徽省會(huì)，也是全國(guó)教育基地、重要的交通樞紐，全省主要加工業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和綜合性工業(yè)基地、商貿(mào)、金融、信息中心；次中心城市為上派鎮(zhèn)、店埠鎮(zhèn)和水家湖鎮(zhèn)，分別為肥西縣、肥東縣和長(zhǎng)豐縣的行政、經(jīng)濟(jì)、文化中心，地方工業(yè)基地和交通、商貿(mào)、金融、信息、科教中心；中心鎮(zhèn)為肥西縣、肥東縣和長(zhǎng)豐縣各片區(qū)的工貿(mào)服務(wù)型城鎮(zhèn)，計(jì)18。3．1．3 城市化發(fā)展條件合肥市轄4區(qū)3縣，總面積7266平方公里，市區(qū)面積458平方公里，市區(qū)建成區(qū)面積 125平方公里。倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工及信息服務(wù)等多功能、多層次的物流服務(wù)需求，為物流的發(fā)展創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)條件。3．1．1．2 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)條件2皿1年，合肥市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為的10：49：41，形成以第二產(chǎn)業(yè)為輔助、第一產(chǎn)業(yè)相應(yīng)發(fā)展的結(jié)構(gòu)。第三章 合肥市物流發(fā)展條件及需求分析3．1 合肥市現(xiàn)代物流的發(fā)展條件分析3．1．1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件經(jīng)濟(jì)發(fā)展是物流需求產(chǎn)生的源泉，其發(fā)展規(guī)模在一定的條件下反映了物流需求的規(guī)模。倉(cāng)儲(chǔ)、公共服務(wù)設(shè)施全面的綜合新區(qū)。位于環(huán)城河內(nèi)側(cè)的老城區(qū)加強(qiáng)市政設(shè)施建設(shè)和舊城更新改造，保護(hù)環(huán)境質(zhì)量；“十五”期間，第三產(chǎn)業(yè)在新增GDP的比重達(dá)到40％以上。初步形成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)域化、規(guī)模化。②經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)2005年三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)目標(biāo)達(dá)到8：49：43，農(nóng)業(yè)以種植業(yè)為基礎(chǔ)，實(shí)施壓糧擴(kuò)經(jīng)；重點(diǎn)發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)；加快發(fā)展加工業(yè)，實(shí)施農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略；工業(yè)發(fā)展壯大支柱產(chǎn)業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)現(xiàn)有企業(yè)和產(chǎn)品向高附加值。其中，合肥經(jīng)濟(jì)區(qū)的首要發(fā)展任務(wù)是大力發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)，為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到帶動(dòng)和促進(jìn)作用。②經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著— —農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)2000年全市實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值64．4億元，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、商品化、產(chǎn)業(yè)化、城鄉(xiāng)一體化、鄉(xiāng)村城市化步伐加快。經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)較快“八五”以來(lái)，是合肥市國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快最好的十年，全市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總產(chǎn)值從58．2億元增長(zhǎng)到324．7億元，年均增長(zhǎng)17．6％，人均達(dá)到7410元。目前，安徽省已初步形成較為完善的市場(chǎng)體系，生產(chǎn)資料，生活資料及金融服務(wù)等各類(lèi)要素市場(chǎng)健全，市場(chǎng)秩序不斷加強(qiáng)，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)展，市場(chǎng)體系日趨成熟。衛(wèi)生、科技對(duì)周?chē)r(nóng)副產(chǎn)品基地和加 ││心城市 │ │地區(qū)輻射 │工工業(yè)基地 │└────┴────────┴───────────┴─────────┘1661．4億元，在全國(guó)的份額為 2％。04│52．18│64．28│161．8 │76．0 │23．7 │102．2 │├────┼───┼───┼───┼────┼────┼─────┼──────┤│126。沿長(zhǎng)江黃金水道和沿鐵路干線(xiàn)的城市，如合肥。2000年，安徽省外貿(mào)進(jìn)出日總額已達(dá)33．5億美