【正文】 .............................. 41 安全保證措施 ................................................................................................. 43 安全控制要點 ................................................................................................. 48 12 質(zhì)量保證體系及措施 ........................................................................................... 49 質(zhì)量目標 ......................................................................................................... 49 質(zhì)量保證體系 ................................................................................................. 49 組織保證，建立質(zhì)量管理機構(gòu) ..................................................................... 51 質(zhì)量保證措施 ................................................................................................. 51 施工過程質(zhì)量控制 ......................................................................................... 53 檢測精度控制 ................................................................................................. 54 13 文明施工和環(huán)保體系及措施 ............................................................................... 56 文明施工目標 ................................................................................................. 56 文明施工管理與保證措施 ............................................................................. 56 環(huán)保、水保體系及措施 ................................................................................. 57 環(huán)境保護控制要點 ......................................................................................... 59 XXX標段 CRTS I 型雙塊式 無砟軌道施工組織設(shè)計 中鐵十一局京?？蛯ｉ}贛 I 標項目經(jīng)理部五工區(qū) 1 CRTS I 型雙塊式 無砟軌道工程施工 組織設(shè)計 1 編制依據(jù) 1) 相關(guān)設(shè)計圖紙、設(shè)計資料 2) 高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè) [2020]241 號 3) 高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準 TB107542020 4) 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 TB107512020 5) 客運專線鐵路無砟軌道支承層暫行技術(shù)條件（科技基[2020]74 號） 6) 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準 TB104242020 7) 我公司在 XXX、 XXX 雙塊式無砟軌道施工經(jīng)驗 2 編制范圍 XXXXXX 標段，起訖里程為 XXXX～ XXX，正線全長 XXX 公里；本施組主要針對第五項目部工作內(nèi)容進行編制。 XXX 處于架梁通道上，按照施工特點將線內(nèi)無砟軌道分成七個段落，詳見下表 ： 序號 段落 里程 備注 1 XX 特大橋至 XX 特大橋后路基 DKXXX+XXX~ DKXXX+XXX 2 3 4 5 6 7 臨時設(shè)施布置及規(guī)劃 XXX標段 CRTS I 型雙塊式 無砟軌道施工組織設(shè)計 中鐵十一局京?？蛯ｉ}贛 I 標項目經(jīng)理部五工區(qū) 5 工區(qū)內(nèi)設(shè)置 8 個軌枕場，其位置及存放數(shù)量詳見下表： 序號 名稱 存放數(shù)量 備注 1 XXX 軌枕場 萬塊 2 3 4 5 6 7 8 施工 便道規(guī)劃 根據(jù)無砟 軌道施工特點，無砟軌道施工后將造成 部分 原有施工便道中斷， 因此為保證無砟軌道施工暢通及應(yīng)急通道，有以下便道需要保持暢通，詳見下表： 序號 便道名稱 通往方向 備注 1 5便道 XXX 軌枕場 運輸通道 2 1便道 3 6便道 4 8便道 5 9便道 6 11便道 7 12便道 8 13便道 9 4便道 先導(dǎo)段 應(yīng)急通道 其余便道根據(jù) 施工要求 進行整修或者復(fù)耕。 人員及設(shè)備配置詳見下表： 無砟軌道測量人員一覽表 序號 姓名 職稱 職務(wù) 負責項目 備注 1 工程師 公司測量主任 技術(shù)總負責 2 工程師 測量隊長 項目總負責 3 助理工程師 測量副隊長 內(nèi)、外業(yè)負責 平面組 4 助理工程師 測量副隊長 內(nèi)、外業(yè)負責 高程組 5 助理工程師 測量副隊長 內(nèi)、外業(yè)負責 精調(diào)組 XXX標段 CRTS I 型雙塊式 無砟軌道施工組織設(shè)計 中鐵十一局京福客專閩贛 I 標項目經(jīng)理部五工區(qū) 7 6 技術(shù)員 測量分隊長 平面施工放樣 7 技術(shù)員 測量分隊長 平面施工放樣 8 技術(shù)員 測量分隊長 平面施工放樣 9 技術(shù)員 測量員 二等水準內(nèi)業(yè) 10 技術(shù)員 測量員 二等水準外業(yè) 11 技術(shù)員 測量員 普通水準外業(yè) 12 技術(shù)員 測量員 普通水準外業(yè) 13 技術(shù)員 測量員 平面施工放樣 14 技術(shù)員 測量員 二等水準外業(yè) 15 技術(shù)員 測量員 平面施工放樣 16 實習生 測量員 平面施工放樣 17 實習生 測量員 平面施工放樣 18 實習生 測量員 平面施工放樣 19 實習生 測量員 二等水準外業(yè) 20 實習生 測量員 二等水準外業(yè) 21 實習生 測量員 二等水準外業(yè) 22 實習生 測量員 二等水準外業(yè) 無砟軌道測量 儀器及設(shè)備 一覽表 序號 設(shè)備名稱 儀器型號 儀器編號 儀器精度 數(shù)量 (臺 ) 備注 1 GPS 接收機 GX1230 472446 5mm+1ppm 1 已檢定 2 GPS 接收機 GX1230 472455 5mm+1ppm 1 已檢定 3 GPS 接收機 GX1230 472463 5mm+1ppm 1 已檢定 4 GPS 接收機 GX1230 472458 5mm+1ppm 1 已檢定 5 電子水準儀 DNA03 338861 6 電子水準儀 DNA03 340766 7 電子水準儀 DNA03 342152 8 全站儀 TCR402 2〃， 5mm+1ppm 1 已檢定 9 全站儀 TS02 1325040 2〃， 5mm+1ppm 1 已檢定 10 全站儀 TS02 1322898 2〃， 5mm+1ppm 1 已檢定 11 全站儀 TCA1201+ 263743 1〃， 2mm+1ppm 1 已檢定 12 全站儀 TCA2020 443041 〃， 2mm+1ppm 1 已檢定 13 精調(diào)小車 1 已檢定 14 精調(diào)小車 1 已檢定 15 工裝電腦 2 16 電腦 8 17 交通車 4 交通運輸 （ 2） CPⅢ 測量工作內(nèi)容 按照《高速鐵路工程測量規(guī)范》（ TB106012020）的要求，根據(jù)XXX標段 CRTS I 型雙塊式 無砟軌道施工組織設(shè)計 中鐵十一局京福客專閩贛 I 標項目經(jīng)理部五工區(qū) 8 分級布網(wǎng)、逐級控制的原則，在已建立的 CP0、 CPⅠ、 CPⅡ平面控制網(wǎng)和二等水準控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，建立 CPⅢ控制網(wǎng)。按項目經(jīng)理部測量隊長、架子隊測量分隊、作業(yè)班組三級組織管理。 現(xiàn)場施工的檢驗批及施工檢查記錄均由負責施工的各主管工程師據(jù)實填寫，報經(jīng)監(jiān)理工程師審批簽字，做到資料完整和連續(xù)性。 （ 4）加強龍門吊、汽車吊、平板運輸車等施機械設(shè)備和運輸車輛的配置，作到設(shè)備配套、齊全，科學地組織機械化作業(yè)和流水作業(yè)。 （ 3）洞內(nèi)物流通道狹小，物流組織非常困難，充分利用好行車橫通道做為運輸車輛的調(diào)頭位置，加強運輸車輛的調(diào)度指揮，確保施工進度。 第二階段：在已經(jīng)確定的無砟軌道先導(dǎo)段內(nèi)進行工裝設(shè)備的調(diào)試運轉(zhuǎn)，對施工操作人員進一步強化培訓，并對無砟軌道施工工藝、質(zhì)量控制方法、現(xiàn)場組織不斷完善。 （ 2） 準備并熟悉無砟軌道相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標準、技術(shù)條件、施工 指南等。 （ 3） 重點對線下路基、橋梁、隧道等與無砟 軌道接口位置的中線、高程、平整度及幾何尺寸進行復(fù)核。 ② 清理及放樣 將路基表面清掃干凈，用水潤濕。鋼模與鋼模之間用螺栓進行法蘭式連接，中間加雙面膠以防漏漿。氣溫低于5℃時或雨雪天氣時，不宜進行支承層施工。 支承層應(yīng)連續(xù)攤鋪并每隔 左右設(shè)一深度約 105mm 的橫向伸縮假縫 ，寬度控制在 5～8mm，切縫位置應(yīng) 盡量避開 軌枕 位置 。 尋找套筒時，可根據(jù)梁上 CRTS I 型雙塊式無砟軌道預(yù)埋套筒布置圖所示，找出梁面上一個套筒，則可根據(jù)設(shè)計圖上套筒布置間距找出其他套筒。 a底層鋼筋為整體鋼筋網(wǎng)片形式，而頂層鋼筋網(wǎng)片中含有 2 個凹槽； b底座板鋼筋凈保護層厚度為 35mm，在凹槽擋臺處的鋼筋凈保護層厚度為 25mm，保護層墊塊要求 每平方米不少于 4 個； c鋼筋綁扎可采用扎絲綁扎（不需進行絕緣處理）。 c凹槽模板固定鋼管兩端的固定鋼筋焊接時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計凹槽位置及現(xiàn)場實際情況，丈量尺寸后方可焊接，焊接后試安裝凹槽模板，檢查凹槽位置符合設(shè)計要求時方可使用，若不符合要求，則從新丈量尺寸并焊接錨固 鋼筋，直到凹槽位置符合要求方可使用。振搗棒要垂直地插入混凝土內(nèi)，振搗棒要快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞。 混凝土的澆筑溫度控制在 +5℃～ +30℃之間，否則應(yīng)采取可行的監(jiān)理工程師認可的防寒或降溫措施。 10 mm 水準儀 寬 度 177。 （ 2） 鋼筋混凝土端梁施工時，先綁扎好端梁鋼筋籠，然后將鋼筋籠放進端梁內(nèi)，按常規(guī)方法澆筑混凝土。 第四步：頂層鋼筋綁扎、縱橫向模板安裝及接地焊接、軌排精調(diào)。 在無砟軌道施工前，隧道仰拱填充面、路基支承層頂面須用高壓XXX標段 CRTS I 型雙塊式 無砟軌道施工組織設(shè)計 中鐵十一局京?？蛯ｉ}贛 I 標項目經(jīng)理部五工區(qū) 29 水清理干凈。 軌枕外觀質(zhì)量檢查表