【正文】 1．辦公廳 2．發(fā)展計劃部3．人力資源部 4．財務(wù)審計部5．資產(chǎn)管理和集團工作部 6．航空產(chǎn)品部7．民用飛機部 8．發(fā)動機部9．機載設(shè)備部 10．科技發(fā)展部11．市場和對外合作部 12．民品和科技產(chǎn)業(yè)部13．質(zhì)量管理部 14．思想政治工作部 15．監(jiān)察局 16．離退休干部局部門名稱職責(zé)交叉的部門編號（多重選擇）部門名稱職責(zé)交叉的部門編號（多重選擇）辦公廳發(fā)展計劃部人力資源部財務(wù)審計部資產(chǎn)管理和集團工作部航空產(chǎn)品部民用飛機部發(fā)動機部機載設(shè)備部科技發(fā)展部市場和對外合作部民品和科技產(chǎn)業(yè)部質(zhì)量管理部思想政治工作部/企業(yè)文化部監(jiān)察局離退休干部局350．您同意下列哪些看法？（多重選擇）1．（ ）辦公廳管理事務(wù)過于瑣碎，影響著辦公廳需關(guān)注的對外、對上協(xié)調(diào)職責(zé)的發(fā)揮2．（ ）發(fā)展計劃部管理內(nèi)容涉及層面過多，任務(wù)繁重，導(dǎo)致在宏觀規(guī)劃方面對高管實質(zhì)性支持力度不強3．（ ）人力資源部目前較為關(guān)注現(xiàn)有員工、領(lǐng)導(dǎo)的考核、選拔，但人力資源規(guī)劃、培訓(xùn)略有欠缺4．（ ）財務(wù)審計部職責(zé)中的預(yù)算和審計目前發(fā)揮過于弱化，造成財務(wù)管理的計劃和控制職能不到位5．（ ）資產(chǎn)管理和集團工作部以目前資產(chǎn)清算、破產(chǎn)、債轉(zhuǎn)股等業(yè)務(wù)為主，資產(chǎn)的運作管理職責(zé)弱化6．（ ）航空產(chǎn)品部過多關(guān)注下屬單位技術(shù)、生產(chǎn)等細(xì)節(jié)的管理，忽視對政府、軍方的協(xié)調(diào)性工作7．（ ）民用飛機部與市場和對外合作部在轉(zhuǎn)包生產(chǎn)和民用飛機技術(shù)的對外合作方面職責(zé)界定不清8．（ ）采用型號分階段管理模式對發(fā)動機預(yù)研技術(shù)和研制定型的銜接有間斷性的影響9．（ ）機載設(shè)備部具有調(diào)整結(jié)構(gòu)的職責(zé)，但缺乏相應(yīng)的權(quán)利10．（ ）科技發(fā)展部只是工作程序核定部門，“科技發(fā)展”職能發(fā)揮不足11．（ ）市場和對外合作部是一外事管理部門12．（ ）民品和科技產(chǎn)業(yè)部對民品的規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制力度薄弱13．（ ）質(zhì)量管理部主持的ISO9000質(zhì)量管理體系適應(yīng)總部變化的節(jié)奏過慢14．（ ）思想政治部的主要工作尚停留在政府機關(guān)的黨風(fēng)建設(shè)上，未充分發(fā)揮企業(yè)文化建設(shè)的職能15．（ ）監(jiān)察局以辦案為主，亡羊補牢，缺乏預(yù)警作用351．您認(rèn)為總部會議較多的原因是（限選三項）1．（ ）爭取經(jīng)費 2．（ ）協(xié)調(diào)關(guān)系和工作3．（ ）交換信息 4．（ ）針對問題，研討方案352．您認(rèn)為影響中航一集團長遠(yuǎn)發(fā)展的組織管理風(fēng)險來自哪些方面？（限選三項）1．（ ）權(quán)責(zé)劃分不清，職能歸屬過細(xì)或分散，造成辦事效率低下，不能很好適應(yīng)市場需求2．（ ）公司沒有明確的業(yè)務(wù)方向，導(dǎo)致什么都做，資源分散，什么都做不好3．（ ）各部門間缺乏協(xié)作 4．（ ）對民品發(fā)展的長期忽視5．（ ）新支線飛機研制的延期353．集團總部目前存在的問題有：（多重選擇）1．（ ）高層管理者間職責(zé)不清 2．（ ）權(quán)責(zé)不匹配 3．（ ）分配不公 4．（ ）市場意識薄弱 5．（ ）崗位職責(zé)界定不明晰 6．（ ）職能部門管理層次劃分不清 7．（ ）人員觀念落后，導(dǎo)致素質(zhì)下降重 8．（ ）平均主義大鍋飯較為突出9．（ ）機構(gòu)臃腫，人浮于事 10．（ ）服務(wù)意識弱化354．您認(rèn)為16：30pm下班對下屬單位業(yè)務(wù)及時處理的影響？很大有點根本沒影響123355．您是如何看待集團每日16：30pm下班？1．（ ）其實是繼續(xù)沿襲著過去航空部16：30pm下班的慣例2．（ ）經(jīng)常加班，16：30pm下班已成一虛幻概念3．（ ）下班時經(jīng)常有事尚未處理完，為趕班車，不得不回家加班4．（ ）能保證正常生活，省得下班晚了商店都關(guān)門5．（ ）影響集團的整體形象，并會給總部各類業(yè)務(wù)帶來一定的影響四、企業(yè)文化問題41．您認(rèn)為集團總部的人際關(guān)系很融洽比較好較差很差123442．您覺得中航一集團應(yīng)該擁有什么樣的價值取向？（多重選擇）1．（ ）創(chuàng)造效益2．（ ）不斷創(chuàng)新3．（ ）高效4．（ ）質(zhì)量取勝5．（ ）客戶至上6．（ ）充分考慮員工利益7．（ ）服務(wù)社會8．（ ）航空報國9．（ ）其他 43．您對目前集團領(lǐng)導(dǎo)班子的看法是1．（ ）有能力帶領(lǐng)員工實現(xiàn)跨越式發(fā)展 2．（ ）有能力帶領(lǐng)員工實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展3．（ ）難以促進中航一集團進一步發(fā)展 4．（ ）不能帶領(lǐng)員工一起發(fā)展44．您認(rèn)為自己的才能在目前崗位是否得以發(fā)揮？完全沒有發(fā)揮有些方面沒有發(fā)揮已充分發(fā)揮12345． 您認(rèn)為中航一集團的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格是怎樣的？（多重選擇）1．（ ）民主 2．（ ）專制3．（ ）分權(quán) 4．（ ）集權(quán)5．（ ）無法判斷46．您認(rèn)為目前在集團總部存在的不良風(fēng)氣主要有（多重選擇）1．（ ）部門爭權(quán)奪利 2．（ ）互相推諉、扯皮3．（ ）干部等級森嚴(yán) 4．（ ）個人私心較重5．（ ）權(quán)利欲很大47．您認(rèn)為目前集團總部衡量個人成功的主要標(biāo)準(zhǔn)是（限選一項）1．（ ）權(quán)力大小 2．（ ）個人收入多少3．（ ）能力、水平的高低 4．（ ）與領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系的好壞5．（ ）行政職務(wù)的高低 6．（ ）學(xué)歷的高低7．（ ）其他 48．您認(rèn)為現(xiàn)任中航一集團高層管理人員的優(yōu)勢是什么？（多重選擇）1．（ ）年富力強 2．（ ）知識豐富 3．（ ）開拓創(chuàng)新 4．（ ）有凝聚力 5．（ ）較強的管理能力 6．（ ）為人正派7．（ ）尊重人才 8．（ ）經(jīng)驗豐富9．（ ）公關(guān)能力強 49．您是否希望接受難度更大、責(zé)任更大、壓力更大的工作挑戰(zhàn)？不希望無所謂希望但沒信心希望且有信心1234410．您是否愿意在集團總部長期工作？非常愿意愿意看情況肯定不會1234411．如果您對集團總部的工作存在疑問，您將1．（ ）找機會與直接上級交流 2．（ ）與最親密的同事私下交流3．（ ）找比較熟悉的集團總部管理者交流 4．（ ）說了也沒用，發(fā)些牢騷算了5．（ ）問了也是白問，甚至可能會觸及某些人的利益，遭到報復(fù)，干脆不問412．您認(rèn)為您的個人前途與中航一集團前途息息相關(guān)比較相關(guān)不太相關(guān)沒什么關(guān)系肯定不會1234413．您認(rèn)為將您的建議遞交給總部高層管理者有意義嗎？很有意義比較有意義不太有意義沒有意義1234414．下列哪種情形在集團總部日常工作中比較常見（多重選擇） 1．（ ）時間觀念差 2．（ ）沒有人愿意拍板決策 3．（ ）各部門辦事拖拉4．（ ）注重絕對公平、不注重效率5．（ ）領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常交辦一些事情但卻不問結(jié)果6．（ ）機關(guān)單位作風(fēng)，上下級之間層級感到很明顯7．（ ）上級的上級經(jīng)常直接干預(yù)自己的工作8．（ ）經(jīng)常不知道應(yīng)該向誰匯報工作9．（ ）多干的不如少干的，干活的不如看著干的10．（ ）領(lǐng)導(dǎo)不愿得罪人五、人力資源問題51．集團總部對您個人有考核嗎？1．（ ）有 2．（ ）沒有52．您認(rèn)為績效考核是否重要？ 很不重要不太重要重要非常重要123453．您認(rèn)為工作努力/工作松懈對獎金會有影響嗎？影響很大影響比較大影響不大沒影響123454．您認(rèn)為目前的考核結(jié)果在多大程度上反映了崗位責(zé)任、業(yè)績貢獻？1．（ ）很大 2．（ ）一般3．（ ）很小