【正文】 on）→σ con（持荷 2min 46 后錨固）。 穿束完成后，清除錨具與錨墊板接觸處的砂漿，以保證錨具與錨墊板接觸 面平整，受力均勻，然后才可以上錨墊板。 在澆注混凝土前必須認(rèn)真檢查波紋管有無破損，在澆注混凝土?xí)r注意振搗棒不要碰著波紋管。 錨夾具需經(jīng)過 專業(yè)資質(zhì)單位進(jìn)行技術(shù)鑒定和產(chǎn)品鑒定， 出廠前由供方按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)并提供質(zhì)量保證書。在澆筑腹板的同時，箱梁的底板派專人將多余砼鏟出抹平、收水。鋼筋根數(shù)要準(zhǔn)確，并按次筋主筋的原則布置。 在鋪設(shè)梁底模時應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度，消除基礎(chǔ)彈性沉降、卸落設(shè)備的壓縮變形、支架受壓后的彈性變形以及支架、底模板等壓縮造成的影響，預(yù)拱度數(shù)值根據(jù)預(yù)壓的試驗(yàn)數(shù)據(jù)來確定。拉索采用φ 7mm 鍍鋅高強(qiáng)平行鋼絲，兩端采用冷鑄錨，索外包擠黑色和彩色 PE 護(hù)套各一層。墩臺頂面、梁底面、支座應(yīng)保持清潔無油污。 （ 5）混凝土初凝時間不小于 12h，坍落度控制在 16cm~18cm，以利于泵送施工。 墩柱混凝土澆筑時用Φ 50 插入式振動棒振實(shí)，分層澆筑厚度不得超過 45cm。 模板工程 為減少墩柱模板接縫，確保混凝土外觀質(zhì)量，外模也采用 測量放線 承臺施工完畢 鋼筋綁扎 鋼筋制作加工 混凝土澆筑 模板安裝 模板制作加工 37 高度大面板鋼模，面板采用 5 毫米厚優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，模板背方采用2[36 型鋼，對拉桿采用錐形螺母拉桿。 養(yǎng)護(hù) 砼拆模后及時覆蓋塑料薄膜，灑水養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天。 施工準(zhǔn)備 測量放樣 基坑開挖 墊層澆注 鋼筋綁扎 模板安裝 混凝土澆注 拆模養(yǎng)護(hù) 鋼筋下料及加工 模板加 工及修整 混凝土攪拌 35 鋼筋工程 橋臺鋼筋的加工是在鋼筋加工場地加工成半成品，用汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場?；炷脸觚g期，其抗拉強(qiáng)度低，遭遇陽光、大風(fēng)等襲擊后，在混凝土表層產(chǎn)生較大的溫度梯度所導(dǎo)致的溫度應(yīng)力，極易發(fā)生表 面裂縫，對混凝土表面，側(cè)面采用多層麻袋覆蓋保護(hù)?；炷翝仓^程中 分層下灰、分層振搗 。 基底處理與墊層施工 若承臺基坑底部土質(zhì)較軟，承臺施工前在基坑底部鋪 20cm 厚的碎石墊層。 ⑥ 清孔后泥漿指標(biāo)應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范表 中有關(guān)要求。 f 在整個澆筑過程中，必須做好原始記錄。 （ 2）、首批砼灌注后，要連續(xù)灌注，灌注過程中應(yīng)隨時用檢測繩檢查混凝土面上升高度，確保導(dǎo)管埋深在 2—6 米之間，拔除導(dǎo)管時 28 要聽從技術(shù)員指令拔除米數(shù)，防止導(dǎo)管拔脫現(xiàn)象。為了延長混凝土的初凝時間，加入緩凝劑。 鋼筋籠的安裝 在孔達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查無縮徑和坍孔現(xiàn)象，確認(rèn)成孔正常立即進(jìn)行鋼筋籠的安裝。 c) 采用優(yōu)質(zhì)泥漿在足夠的時間，經(jīng)多次循環(huán)，將孔內(nèi)的鉆渣置換出來。 鉆進(jìn) 為保證孔形符合要求，鉆進(jìn)中應(yīng)復(fù)核樁位，更換鉆桿前必須經(jīng)過檢孔，用檢孔器檢查符合設(shè) 計(jì)要求后，才可放入新鉆桿。同時在泥漿池內(nèi)布置一臺泥漿攪拌機(jī)，進(jìn)行泥漿的制備，補(bǔ)充所鉆孔內(nèi)的泥漿。 鉆孔樁參數(shù)表 表 51 施工準(zhǔn)備 鉆孔樁直接將橋臺處挖平形成施工平臺 ,在平臺上安裝好鉆孔樁設(shè)備，主塔部分采用筑島圍堰形式形成施工平臺。 檢測項(xiàng)目 本工程試驗(yàn)檢測包括：砂、石檢驗(yàn)，水泥檢驗(yàn)，鋼筋檢驗(yàn)，砼配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)，試塊成型、抗壓，路面、土方路基實(shí)測項(xiàng)目、軟土路基處治，基層配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等。 加密控制網(wǎng)點(diǎn)的建立 為了滿足施工需要和保證施工放樣的精度，按照國家平面四等網(wǎng)和四等水準(zhǔn)測量的規(guī)范要求進(jìn)行平面和高程控制網(wǎng)點(diǎn)的加密。 七、 現(xiàn)場圍護(hù) 14 現(xiàn)場圍護(hù)采用沿線布置安全圍欄。為防止意外停電及用電高峰時對工程施工造成影響，在變壓器附近安裝一臺備用 150KW 發(fā)電機(jī)，以保證滿足連續(xù)施工要求。 二、項(xiàng)目部及作業(yè)隊(duì)駐地 根據(jù)本工程實(shí)際情況，項(xiàng)目部設(shè)在練江河北岸，租用當(dāng)?shù)貎蓷潈蓪用穹?，駐地占地為 600m2。 主塔施工 本工程主塔為橢圓形異形塔柱，施工采用定型鋼模和腳手架組合方式，分節(jié)逐段澆筑施工，合攏段一次澆筑完成。 10 第四章 施工總體部署 第一節(jié) 施工總體思路 一、總體部署 本工程的總體施工方案本著“科學(xué)管理、 有序施工”的原則進(jìn)行安排，力爭優(yōu)質(zhì)高效完成本工程施工。 第六節(jié) 主要工程量 本工程施工內(nèi)容主要工程數(shù)量見表 21。 第四節(jié) 現(xiàn)場施工條件 一、交通條件 本工程現(xiàn)場交通運(yùn)輸較為便利，機(jī)械設(shè)備及施工材料運(yùn)輸可通過練江河南北岸現(xiàn)有通道進(jìn)入施工 區(qū)域，再通過施工便道運(yùn)至施工現(xiàn)場，在施工過程中需沿橋梁兩側(cè)修筑一條 10m 寬施工便道（橋）連接 7 橋梁兩端。 第二節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及控制條 件 道路等級：城市主干道， 設(shè)計(jì)車速 60km/h，雙向四車道。 橋梁樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁形式，主塔采用 18 根φ 群樁基礎(chǔ)，樁長 75m,連接橋墩為單排樁，樁基礎(chǔ)采用 6 根φ 樁基礎(chǔ)，樁長 60m，橋臺采用輕型埋置式結(jié)構(gòu)，樁基礎(chǔ)采用 6 根φ 樁基礎(chǔ)，樁長 40m。 二、 工程地質(zhì) 場地土層主要由人工填土、粉質(zhì)粘土、粉土、粘土，各土層均為中等壓縮性土。 四、斜拉索為 空間三維系統(tǒng)，施工精度控制難度較大，橋面寬（ 40m） ，施工難度較大。重大死亡責(zé)任事故為 0；死亡率 ：死亡率為 0；重傷率： 重傷率為 0；重大機(jī)損責(zé)任事故為 0。護(hù)筒長度考慮進(jìn)入粘土層不小于 2m，采取人工開挖埋設(shè)。 總平面及項(xiàng)目部臨時設(shè)施布置見附圖 1。 四、工地試驗(yàn)室 本工程全部試驗(yàn)外委，工地不設(shè)試驗(yàn)室。在工程竣工時全部拆除。 施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 詳見附圖 4。 箱梁施工測量 為保證箱梁整體線形，先計(jì)算出箱梁底板中線及兩側(cè)翼緣板的三維坐標(biāo)，然后依此進(jìn)行施工測量放樣。 二、便道施工 本工程位于老城區(qū)與郊區(qū)結(jié)合地帶，施工便道沿橋梁兩側(cè)修筑連接現(xiàn)有道路。 成孔過程中應(yīng)注意控制沖程并且控制泥漿的粘度和比重，并注意保持孔內(nèi)外的水頭差。 23 鉆孔灌注樁施工流程 圖 52 施工準(zhǔn)備 測量放樣 埋設(shè)鋼護(hù)筒 鉆機(jī)就位 鉆孔 終孔、清孔 檢孔 鋼筋籠就位 導(dǎo)管安裝 二次清孔 驗(yàn)孔 水下砼澆筑 樁身質(zhì)量檢測 泥漿制備 過程補(bǔ)漿 導(dǎo)管水密試驗(yàn) 鋼筋籠制作 樁頭處理 承臺施工 砼拌制與運(yùn)輸 不合格 不合格 24 鉆進(jìn)成孔 鉆機(jī)就位與試機(jī)檢查 鉆機(jī)就位時，水準(zhǔn)儀測量鉆機(jī)底盤頂面四角的高程，采用千斤頂對鉆機(jī)進(jìn)行調(diào)平，并固定好鉆機(jī)。當(dāng)泥漿指標(biāo)達(dá)到相對密度 ～ ；粘度 17～ 20s；含砂率＜ 2％；膠體率 98％；沉淀厚度不大于設(shè)計(jì)要求后，停止清孔，拆除鉆具，移走鉆機(jī)。進(jìn)場后按要求取樣進(jìn)行抗拉、抗彎和焊接試驗(yàn)，合格后方可使用；對不符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋必須堅(jiān)決退貨，主筋在制作前必須整直、除銹。使用過程中應(yīng)對其進(jìn)行質(zhì)量檢查（規(guī)格、拼接、過球、水壓等）；導(dǎo)管連接時，中間夾有密封圈，連接盤必須上緊，防止漏氣；吊放時，應(yīng)使位置居中、軸線順直、穩(wěn)步沉放，防止掛鋼筋籠；導(dǎo)管安裝完畢進(jìn)行第二次清孔，直至泥漿指標(biāo)和沉渣滿足設(shè)計(jì)要求，即裝上漏斗和球塞。（ H1+H2） /4+π d178。 c 砼澆筑應(yīng)連續(xù)有節(jié) 奏進(jìn)行，經(jīng)常采用測深繩探測砼面上升高度，保證導(dǎo)管埋深 2～ 6m，導(dǎo)管提升與拆除應(yīng)迅速，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時，應(yīng)緩慢澆筑，防止產(chǎn)生高壓氣囊壓漏導(dǎo)管，導(dǎo)管提升時必須有專人現(xiàn)場指揮，防止鋼筋籠被導(dǎo)管掛住一起被提升。拌和物運(yùn)至灌注地點(diǎn)，應(yīng)檢查其均勻性及坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求，不得使用?？紤]每邊比承臺設(shè)計(jì)尺寸放寬 。 承臺模板施工 承臺模板采用大塊鋼模板； 為增加模板的穩(wěn)定性，在鋼 板樁設(shè)置外斜撐 ；承臺模板安裝、固定及平面偏位均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)格控制砼坍落度，加強(qiáng)對坍落度檢測，每個班組 6～ 8 次。 橋臺施工工藝流程 見圖 59 34 橋臺施工工藝流程 圖 59 橋臺施工方法 測量放線 測量人員根據(jù)施 工圖紙對橋臺的施工位置進(jìn)行放樣。模板的的接縫等要滿足施工規(guī)范的要求。 鑿毛承臺塔肢位置混凝土表面（包括剪力槽），安裝首節(jié)勁性骨架，勁性骨架除了作為主筋的定位骨架外，還起 到穩(wěn)定模板的作用。模板脫模劑選用專用脫模劑，鋼筋的保護(hù)層采用 塑料墊塊。 （ 2）粗集料選用級配良好的 1~3cm 碎石。當(dāng)氣溫低于 +5℃時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。在梁端設(shè)置一道橫梁，梁肋厚度 150cm，在拱塔處設(shè)置 0塊，為箱形橫梁，高 ，縱向長 4m， C50 混凝土。 模板施工 為了保證箱梁外表面砼的光潔和平整，箱梁的側(cè)模采用定型鋼板，底模板采用厚度為 18mm 的優(yōu)質(zhì)竹膠板。 見鋼管支架示意圖 5－ 11。 砼施工和養(yǎng)護(hù) 箱梁砼采用商品砼，砼標(biāo)號為 C50，采用非堿性活性集料，最大 43 水灰比在 以內(nèi)，最小水泥用量在 350kg/m3以上，加入高效減水劑，坍落度在 16～ 18cm， 7 天強(qiáng)度達(dá)到 90%以便張拉，初凝時間不低于 12 小時，采用泵送砼入模方法。若遇氣溫高或太陽暴曬時，則應(yīng)在砼初凝后即先 用彩條布或薄膜先覆蓋防止砼失水產(chǎn)生干裂。為保證波紋管正位，沿箱梁縱向每 間距設(shè)定位網(wǎng)片一道。應(yīng)使鋼絞線的切割斷面為一平面，以便張拉時檢查有無斷絲。錨墊板口及預(yù)留孔內(nèi)用棉紗或其它材料填塞，并用防水膠布封閉。 預(yù)應(yīng)力束在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后錨固，其錨具用封端混凝土保護(hù)，錨固后的預(yù)應(yīng)力束外露長度不得小于 30mm，多余的預(yù)應(yīng)力鋼絞線用砂輪切割機(jī)割除。 壓 漿 預(yù)應(yīng)力束張拉完成后，立即進(jìn)行孔道壓漿，并保證壓漿質(zhì)量。 d) 加到儲漿罐中引到灌漿泵，在灌漿泵高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度達(dá)到灌漿泵中濃度時，關(guān)掉灌漿泵，將高壓橡膠管此端接到孔道的灌漿管上扎牢。 封錨 壓漿完成后，對需封錨的部位及時進(jìn)行混凝土澆筑。 拱塔施工 施工工藝流程 49 支架搭設(shè) 勁性骨架安裝 鋼筋綁扎 砼澆筑 模板安裝調(diào)試 下一段段施工 合攏段施工 拱塔施工工藝流程 圖 513 支架搭設(shè) 支架采用鋼管支架 +滿堂支架形式搭設(shè)（見圖 514），以鋼管支架為基礎(chǔ)搭設(shè)四道施工平臺，平臺可做為左右塔柱連接通 道和腳手管支架基礎(chǔ)，在平臺上搭設(shè)滿堂支架，滿堂支架縱向橋間距 60cm，橫向橋間距 60cm，搭設(shè)前先測量拱肋中心線，標(biāo)出每根腳手管支架的位置，搭設(shè)時沿拱肋中線向兩側(cè)搭設(shè)，腳手管縱橫向連接牢固，設(shè)剪刀撐加固，頂部合攏段采用長短鋼管及頂托進(jìn)行調(diào)拱，具體詳見 拱肋施工方案 。 索塔施工可分為下面幾個主要步驟：下塔柱施工；上塔柱施工；合攏段施工。 拉索索道管的定位包括索道管上、下口的空間位置、索道管傾斜度和標(biāo)高等。在安裝錨固段塔柱的模板時，應(yīng)確保拉索套筒的下口緊貼 模板。放索完成后，用塔吊吊起索頭一端， 5t 慢速卷?xiàng)顧C(jī)牽引錨頭穿過塔柱索道管，錨頭 54 穿過索道管后，安裝鋼墊板和糾偏裝置，主梁端采用 12t 汽車吊配合將索頭送進(jìn)索道管。 在展索、牽引進(jìn)入錨墊板時應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，避免損壞系桿 PE 保護(hù)層（鋪設(shè)多層土工布、索下設(shè)置滾輪等）。 攤鋪瀝青砼，包括設(shè)縫 處。 施工要點(diǎn) 伸縮縫間隙預(yù)留要求： 為保證到自由伸縮，必須在澆筑梁時留有適當(dāng)?shù)念A(yù)留間隙，預(yù)留 56 間隙大?。簯?yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 57 第八節(jié) 關(guān)鍵工序、特殊工序施工控制 一、 鉆孔樁施工控制 防止出現(xiàn)斜孔、擴(kuò)孔、塌孔的技術(shù)措施 選用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，本工程鉆孔施工中選用不分散、低固相、高粘度的泥漿進(jìn)行護(hù)壁，同時加強(qiáng)泥漿指標(biāo)控制，使泥漿指標(biāo)始終在容許范圍內(nèi)，控制鉆進(jìn)速度，使孔壁。但注意施工中不能損壞砂袋，使其達(dá)不到封縫目的。然后安裝伸縮裝置，綁扎鋼筋，澆接縫砼。 六、橋 面附屬設(shè)施施工 橋面鋪裝 本橋橋面鋪裝共采用三層，下層為 C50 8cm 厚砼找平層，中間層為 4cm 厚中粒式瀝青混凝土防水層，上層為 4cm 厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土。 張拉工作開始前，對張拉千斤頂和 油壓表進(jìn)行配套標(biāo)定，確定張拉力與油壓表讀數(shù)之間的曲線關(guān)系。 F、澆筑混凝土