【正文】 16第一節(jié)墩身砼澆筑17第一節(jié)墩身砼養(yǎng)護(hù)8第二次鋼筋安裝9第二節(jié)墩身外模安裝10第二節(jié)墩身內(nèi)模安裝211第二節(jié)墩身砼澆筑112第二節(jié)墩身砼養(yǎng)護(hù)13第二節(jié)墩身模板拆除214第三節(jié)墩身施工9合計(jì)27 0塊箱梁施工一個(gè)0＃塊箱梁施工周期為50天，具體分析見(jiàn)下表 一個(gè)0＃塊施工周期分析 序號(hào)項(xiàng)目天數(shù)備注1施工支架搭設(shè)102安裝支座及現(xiàn)澆臨時(shí)固結(jié)43外模板安裝34底板、腹板、橫隔梁鋼筋綁扎55底板倒角內(nèi)模16第一次砼澆筑17內(nèi)模支架安裝28腹板、橫隔梁剩余鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝39腹板、橫隔梁內(nèi)側(cè)模810第二次砼澆筑111頂板模板安裝212頂板鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道施工413第三次砼澆注114砼養(yǎng)護(hù)、等強(qiáng)度315預(yù)應(yīng)力張拉壓漿2合計(jì)50有效作業(yè)天數(shù) 懸澆箱梁施工一對(duì)懸澆塊段施工周期為9天，具體分析見(jiàn)下表，其中掛籃安裝15天，預(yù)壓15天等技術(shù)準(zhǔn)備不含在下表分析范圍內(nèi)。 擬投入本工程的主要施工機(jī)械表上部結(jié)構(gòu)擬投入本工程的主要施工機(jī)械表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（KW）容量（m3）或噸位（t）單位數(shù)量新舊程度（%）提供方式到場(chǎng)日期一水上施工設(shè)備1起重船208改裝150t拔桿吊艘180%國(guó)內(nèi)調(diào)遣2起重駁上置50T吊車1000t艘180%國(guó)內(nèi)調(diào)遣3多功能駁21020OOt艘1國(guó)內(nèi)調(diào)遣4港作拖輪400HP艘1當(dāng)?shù)刈饨?拋錨船250kw2艘1當(dāng)?shù)刈饨?方駁800t艘2當(dāng)?shù)刈饨?施工作業(yè)船艘6當(dāng)?shù)刈饨瓒鳂蚴┕ぴO(shè)備1塔吊臺(tái)4國(guó)內(nèi)調(diào)遣2履帶吊100t臺(tái)1國(guó)內(nèi)調(diào)遣3履帶吊50t臺(tái)1國(guó)內(nèi)調(diào)遣4龍門吊80t80t*19m臺(tái)2甲方提供5砼攪拌站50m3/小時(shí)座2國(guó)內(nèi)調(diào)遣6掛籃三角形只8國(guó)內(nèi)調(diào)遣7砼輸送泵80臺(tái)1國(guó)內(nèi)調(diào)遣8砼輸送泵60臺(tái)1甲方提供9裝載機(jī)輛2當(dāng)?shù)刈饨?0砼運(yùn)輸車8 m3輛4當(dāng)?shù)刈饨?1穿心式千斤頂650t個(gè)4國(guó)內(nèi)調(diào)遣12穿心式千斤頂400t個(gè)413穿心式千斤頂250t個(gè)3國(guó)內(nèi)調(diào)遣14穿心式千斤頂100t個(gè)2國(guó)內(nèi)調(diào)遣15穿心式千斤頂24t個(gè)616電動(dòng)油泵ZB4500個(gè)10國(guó)內(nèi)調(diào)遣17螺旋千斤頂20T個(gè)4818螺旋千斤頂50T個(gè)419壓漿泵50L/min個(gè)4國(guó)內(nèi)調(diào)遣20真空泵2國(guó)內(nèi)調(diào)遣21插入式振動(dòng)棒只25當(dāng)?shù)夭少?gòu)22附著式砼振動(dòng)器只120當(dāng)?shù)夭少?gòu)23閃光對(duì)焊機(jī)150KW臺(tái)1國(guó)內(nèi)調(diào)遣24鋼筋彎曲機(jī)3kw，640mm臺(tái)4當(dāng)?shù)夭少?gòu)25鋼筋切斷機(jī)3kw，632mm臺(tái)4當(dāng)?shù)夭少?gòu)26鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)2當(dāng)?shù)夭少?gòu)27電焊機(jī)臺(tái)20當(dāng)?shù)刈饨?8潛水泵4kw臺(tái)10當(dāng)?shù)夭少?gòu)29泥漿泵22KW臺(tái)1國(guó)內(nèi)調(diào)遣30手拉葫蘆5t臺(tái)50當(dāng)?shù)夭少?gòu)31空壓機(jī)5方臺(tái)4當(dāng)?shù)刈饨枞练皆O(shè)備1自卸汽車10T輛10當(dāng)?shù)刈饨?挖掘機(jī)PC200輛2當(dāng)?shù)刈饨?推土機(jī)T140輛2當(dāng)?shù)刈饨?光輪壓路機(jī)812T輛1當(dāng)?shù)刈饨?振動(dòng)式壓路機(jī)2050T輛1當(dāng)?shù)刈饨?蛙式打夯機(jī)2臺(tái)2當(dāng)?shù)夭少?gòu)四發(fā)電機(jī)組1發(fā)電機(jī)250KW臺(tái)290%國(guó)內(nèi)調(diào)遣2發(fā)電機(jī)160KW臺(tái)890%國(guó)內(nèi)調(diào)遣 設(shè)備管理辦法 項(xiàng)目部船舶管理辦法① 到項(xiàng)目部施工的所有船舶要服從項(xiàng)目部的管理，特別要遵守國(guó)家外事紀(jì)律；② 每次起拋錨動(dòng)船，都有各船船長(zhǎng)負(fù)責(zé)。② 接送驗(yàn)收人員、監(jiān)理、質(zhì)檢員、測(cè)量。⑤ 由于船只損壞，機(jī)械發(fā)生故障等影響工作半天以上，項(xiàng)目部有權(quán)根據(jù)影響天數(shù)扣除船款。 材料的接收管理（1）總經(jīng)理部供貨的接收 總經(jīng)理部供應(yīng)的材料由保管員組織統(tǒng)一驗(yàn)收和簽認(rèn)，每月匯總后報(bào)材料員。（3）材料庫(kù)存盤點(diǎn)報(bào)表 項(xiàng)目部材料保管員每月25日對(duì)庫(kù)存材料進(jìn)行盤點(diǎn)、制表，材料員進(jìn)行復(fù)核。在每座地面跨河橋墩附近埋設(shè)控制點(diǎn)，橋址兩側(cè)都要布設(shè)控制點(diǎn)。測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)后，方可作為今后施工控制的依據(jù)。（3）高程控制網(wǎng)施工期復(fù)測(cè)和維護(hù)施工高程控制點(diǎn)原則上每隔二個(gè)月復(fù)測(cè)一次施工控制網(wǎng)，且在每個(gè)分部工程施工前必須復(fù)測(cè)全線的控制網(wǎng)。（2）預(yù)制T梁安裝定位安裝前為保證全橋線形，必須復(fù)測(cè)控制網(wǎng)，方法同控制網(wǎng)復(fù)測(cè)。卸載完成后利用全站儀和水準(zhǔn)儀精確進(jìn)行底模位置和標(biāo)高的調(diào)整，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。由于本工程箱梁連續(xù)長(zhǎng)度達(dá)到700米，將委托具有資質(zhì)的監(jiān)測(cè)單位對(duì)箱梁施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)及拱度控制。（5）墩臺(tái)沉降觀測(cè)施工期間要加強(qiáng)墩臺(tái)的沉降位移觀測(cè)。測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后方可進(jìn)行下步工序。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪前，在穩(wěn)定碎石層頂用全站儀放出中樁和邊樁位置，并用水準(zhǔn)儀放出材料的頂高程插入鋼釬控制攤鋪高程。掛籃使用前應(yīng)作加載試驗(yàn)，以消除掛籃的非彈性變形并為懸臂施工時(shí)箱梁的預(yù)拱度設(shè)置提供有效數(shù)據(jù)。邊跨、中跨合龍時(shí)在箱梁懸臂端設(shè)置水箱，并根據(jù)合龍段砼的澆注速度和方量同步卸載。（4）工況四綁扎1梁段鋼筋，澆筑1梁段砼并養(yǎng)生，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后，對(duì)稱張拉1梁段縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束及錨固。拆除合龍段吊架，澆筑10主墩擋塊。③ 頂端縱梁擱置點(diǎn)設(shè)置及高度調(diào)節(jié)梁處處理由于鋼管樁直徑較大，為防止局部失穩(wěn)鋼管頂端焊接雙道28工字鋼以擱置縱向主梁。 支架計(jì)算（1）計(jì)算原則湄公河大橋主橋?yàn)?5m+3170m+95m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁構(gòu)造，均采用空心六邊型鋼筋砼墩身，經(jīng)調(diào)整后10,墩頂設(shè)置球型鋼支座,為鉸接墩；,剛接。b、木擱柵受力驗(yàn)算按連續(xù)梁計(jì)算，取底板處為計(jì)算單元。*剛度驗(yàn)算：ωmax=5ql4/(384EI)=﹤6100/400=,故材。*剛度驗(yàn)算：ωmax=1ql4/(128EI)=﹤l/400=1mm，故材料剛度滿足要求.c、次梁計(jì)算次梁采用28b工字鋼，根據(jù)受力情況，擬在底板及翼板部位間距500mm布置，其受力計(jì)算簡(jiǎn)圖如下：28b工字鋼截面特征如下:Ix=7481cm4,Wx= cm3,E=2105N/mm2 ,A= cm2箱梁底板部位 q1=（26+）=箱梁腹板部位 q2=(26＋)=74kN/m因此受力計(jì)算考慮腹板部位*次梁強(qiáng)度驗(yàn)算：*受彎驗(yàn)算：支點(diǎn)B處負(fù)彎矩M=ql2=74=跨中彎矩 M=ql2==δ=M/W=10001000/㎜2﹤170 N/㎜2,故次梁強(qiáng)度滿足要求。0段分3次進(jìn)行澆筑。次梁底與工字鋼間應(yīng)采用鋼斜鍥塊塞緊，并焊接牢固。（11）工況十一澆筑中跨合龍段砼，到砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度的90%后張拉合龍段縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力束，同時(shí)將臨時(shí)鋼束補(bǔ)張拉到設(shè)計(jì)張拉力，合龍跨懸臂端預(yù)壓重應(yīng)在澆筑合龍段砼時(shí)對(duì)稱、同步卸載，拆除合龍段吊架，全橋合龍?bào)w系轉(zhuǎn)換完畢。邊跨現(xiàn)澆段支架施工應(yīng)與懸臂施工同步完成。（5）鋼筋混凝土加工半成品在陸地鋼筋棚內(nèi)制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎后通過(guò)鋼筋運(yùn)輸駁船運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)施工，砼由岸上攪拌站集中供應(yīng)，塔吊起吊到0塊頂后由輸送泵泵送入模。由于箱梁為斜腹板形式，箱梁底模及內(nèi)箱頂模設(shè)楔型條狀模板調(diào)整塊，以滿足箱梁底板及內(nèi)箱頂板逐漸變寬的要求。瀝青混凝土攤鋪測(cè)量放樣：瀝青攤鋪前使用全站儀放出路面的中樁和邊線，并在中樁和邊線之間根據(jù)攤鋪機(jī)寬度加測(cè)控制線；在攤鋪機(jī)控制線上打入鋼釬，用水準(zhǔn)儀測(cè)出瀝青混凝土的頂面高程；在攤鋪壓實(shí)過(guò)程中，架設(shè)水準(zhǔn)儀全過(guò)程監(jiān)控瀝青混凝土的鋪裝高程。利用自行編制的并已通過(guò)許多公路工程施工檢驗(yàn)的公路計(jì)算軟件，依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖提供的道路路線的平曲線要素、豎曲線要素、橫斷面，計(jì)算出相應(yīng)里程、相應(yīng)層面的路基邊的位置坐標(biāo)及高程值。承臺(tái)露出水面后應(yīng)立即布設(shè)沉降位移觀測(cè)點(diǎn)。箱梁澆筑后觀測(cè)2控制點(diǎn)標(biāo)高。箱梁支模標(biāo)高的監(jiān)控確立：箱梁的支模標(biāo)高要根據(jù)已施工梁段標(biāo)高的變化情況，對(duì)正在施工梁段的立模標(biāo)高做適當(dāng)調(diào)整。再利用全站儀架設(shè)在附近另一個(gè)控制網(wǎng)點(diǎn)上，采用極坐標(biāo)法，進(jìn)行校核，以確保各梁安裝平面位置的準(zhǔn)確。高程控制點(diǎn)的維護(hù)同平面控制網(wǎng)的維護(hù)。每次復(fù)測(cè)采用與首級(jí)控制網(wǎng)同等的觀測(cè)要求和數(shù)據(jù)處理方案進(jìn)行觀測(cè)和數(shù)據(jù)處理，并及時(shí)將復(fù)測(cè)成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)。控制點(diǎn)布置時(shí)應(yīng)兩岸聯(lián)測(cè)。主橋（跨河）長(zhǎng)度為700m，上部結(jié)構(gòu)施工測(cè)量仍利用先期布置的施工測(cè)量控制網(wǎng)絡(luò)。 材料的保管管理（1）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)材料的管理材料倉(cāng)庫(kù)由專人管理，進(jìn)出材料進(jìn)行登記，不經(jīng)保管員同意不得讓庫(kù)內(nèi)材料出庫(kù)。⑦ 對(duì)不穿救生衣者上船，交通船船員有權(quán)拒絕行船。 項(xiàng)目部交通船管理辦法① 船主必須要指派懂操作，會(huì)駕駛，服務(wù)態(tài)度良好的熟練水手來(lái)駕駛交通船，年齡要大于16周歲以上。 交通船值班，配合施工安排（1）墩臺(tái)、樁基施工需要不停頓24小時(shí)施工，為配合施工交通船作如下安排，施工交接班時(shí)間：上午11：00~12：00 晚間23：00~24：00① 三條大的交通船，每天安排一條晚間值班，一星期一輪換。序號(hào)項(xiàng)目天數(shù)備注1場(chǎng)地處理72搭設(shè)支架、鋪設(shè)底板83支架預(yù)壓154外模安裝25綁扎底板、腹板鋼筋、波紋管36內(nèi)模支架及內(nèi)模27頂板鋼筋28澆筑砼1合計(jì)40有效作業(yè)天數(shù) 合龍段主橋合龍段計(jì)5個(gè)，先合龍邊跨，然后次邊，最后中跨合龍，單次合龍施工周期15天，具體分析見(jiàn)下表：序號(hào)項(xiàng)目天數(shù)備注1掛籃后退12安裝吊架、底板、外模14合龍段勁性骨架安裝25綁扎底板、腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力波紋管26內(nèi)模安裝、及頂板鋼筋、預(yù)應(yīng)力波紋管17局部鋼絞線張拉18澆筑砼19等強(qiáng)度310補(bǔ)張拉、張拉及灌漿3合計(jì)15有效作業(yè)天數(shù) 30m現(xiàn)澆現(xiàn)澆T梁施工現(xiàn)場(chǎng)布置4個(gè)地胎膜，2套模板，流水施工，每4片梁施工周期如下：4片30T梁施工周期分析 序號(hào)項(xiàng)目天數(shù)備注1鋼筋及鋼絞線22模板安裝33砼澆筑14等強(qiáng)度35張拉、灌漿16封錨17T梁安裝1合計(jì)12有效作業(yè)天數(shù) 施工總進(jìn)度計(jì)劃 施工總進(jìn)度計(jì)劃編制依據(jù)（1）總進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)滿足工程合同的要求。養(yǎng)護(hù)用水?dāng)M現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置水塔，并保持足夠高的水頭。預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)分層回填碾壓后澆筑10cm厚砼，并設(shè)置好排水系統(tǒng)，以利砼養(yǎng)護(hù)和支模。路面工程與橋梁主體施工工期配套。由三航20攪拌船供應(yīng)砼。 總體安排（1）主橋部分水上主橋部分?jǐn)M待2008年12月份水位標(biāo)高為+，由于本工程采用4套套箱、2套墩身模板，能基本滿足平行施工需要，上部箱梁擬同步施工。(3) 編制項(xiàng)目預(yù)決算，并進(jìn)行工程款的收取與支付及分包工程款支付。提高設(shè)備的完好率及使用率，杜絕設(shè)備帶病運(yùn)行。(6) 完善和健全安全管理各種臺(tái)帳。(5) 有序地組織平面、立體的各種材料和設(shè)備的運(yùn)輸、堆放等工作。(3) 對(duì)分包商的施工方案進(jìn)行審核檢查。施工項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)如下：項(xiàng)目經(jīng)理 鄧聯(lián)群項(xiàng)目副經(jīng)理顧金林工程技術(shù)部安 全 部物 資 部綜 合 部試 驗(yàn) 室測(cè) 量 組質(zhì) 檢 部設(shè) 備 部計(jì) 財(cái) 部施工項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖主橋結(jié)構(gòu)施工隊(duì)接坡工程施工隊(duì)鋼結(jié)構(gòu)加工隊(duì)船機(jī)隊(duì)設(shè)備維修隊(duì)水電安裝施工隊(duì)引橋結(jié)