【正文】 簡單圓曲線計算 .................................................................................... 8 帶有緩和曲線的平曲線計算 ............................................................... 9 縱斷面設(shè)計 .................................................................................................... 11 縱坡設(shè)計 ................................................................................................. 11 豎曲線設(shè)計 ............................................................................................ 11 豎曲線要素計算 ..................................................................................... 12 豎曲線起、終點及其上各樁號高程的計算 ....................................... 12 橫斷面設(shè)計 .................................................................................................... 12 路面、橋涵設(shè)計 ........................................................................................ 13 路面設(shè)計 ..................................................................................................... 13 橋涵設(shè)計 ..................................................................................................... 13 方案比選 ........................................................................................................ 14 路線方案比選的評價指標(biāo) ..................................................................... 15 哈爾濱工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） IV 路線方案的比選結(jié)果 ................................................................................ 16 第 3 章 詳細(xì)設(shè)計 ..................................................................................................... 17 詳細(xì)技術(shù)測量 ............................................................................................... 17 確定詳細(xì)設(shè)計的路段 ............................................................................ 17 等高線的加密 ........................................................................................ 17 詳細(xì)平面設(shè)計 ............................................................................................... 17 詳細(xì)縱斷面設(shè)計 ........................................................................................... 17 詳細(xì)橫斷面設(shè)計 ........................................................................................... 18 土石方計算與調(diào)配 ................................................................................ 18 路基設(shè)計 ................................................................................................. 19 道路排水設(shè)計 ............................................................................................... 19 路面排水設(shè)計 ........................................................................................ 19 路基排水設(shè)計 ........................................................................................ 20 邊溝、截水溝、排水溝設(shè)計 ................................................................ 20 涵洞設(shè)計 ................................................................................................. 20 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 ............................................................................................... 23 ◆ 瀝青混凝土路面設(shè)計 .................................................................................. 23 工程預(yù)算 ........................................................................................................ 28 結(jié)論 ............................................................................................................................ 29 致謝 ............................................................................................................................ 30 參考文獻(xiàn) ................................................................................................................... 31 附錄 1 英文原文 ...................................................................................................... 32 附錄 2 中文譯文 ....................................................................................................... 40 哈爾濱工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 1 第 1章 緒 論 項目背景 道路是交通運(yùn)輸方式中的一種 ，與其它交通方式相比，在整個交通運(yùn)輸系統(tǒng)中發(fā)揮著其它交通設(shè)施不可 替代的作用。目前，道路建設(shè)的作用顯得尤為突出。具體地，平面設(shè)計與初步設(shè)計中的大體一致，縱斷面設(shè)計作了 較大的調(diào)整，在土石方計算與調(diào)配之后，還對路基、排水（尤其是涵洞）和路面進(jìn)行了重點設(shè)計。近年來我國高速公路及一級公路的里程數(shù)目逐年增加，為國民經(jīng)濟(jì) 的飛速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的前提條件。旅客周轉(zhuǎn)量占 %，公路貨運(yùn)量占 %，貨物周轉(zhuǎn)量占 %。 道路建設(shè)的必要性及可行性研究 可行性研究是在建設(shè)前期對建設(shè)項目的一種考慮與鑒定。大大影響了兩地及附近地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這也是黑龍江地區(qū)筑路時的重點考慮對象，可以適當(dāng)抬高線位使路基達(dá)到一定的高度以防 止水對路用性能的影響，還可以加鋪防凍墊層及隔離層以截斷毛細(xì)水的上升從而達(dá)到避免凍脹翻漿的目的。 道路建筑材料及分布情況 沿線有多采石場，零 星分布有小的石灰、水泥廠，其他均需外購 。下面是近期交通量調(diào)查表： 表 2－ 1 近期交通量調(diào)查表 根據(jù)原始資料中給出的近期交通量，查《瀝青路面設(shè)計與驗算系統(tǒng)使用手冊》附錄一中附表一，得到汽車劃分類型，同時根據(jù)《公路勘測設(shè)計》P20 表 21得以小汽車和中型載重汽車為標(biāo)準(zhǔn)的折算系數(shù)。 選線的原則 ◆ 應(yīng)符合公路線形設(shè)計的基本要求。此處冬 季比較寒冷，路線應(yīng)盡可能選擇陽坡和迎風(fēng)的一岸，以減少流冰等病害。在 JD5 和 JD7 由于角度太小，但又考慮線形走向以及通過對布線的分析比較，選擇如圖的線形。 平面設(shè)計 起終點及各交點坐標(biāo)、轉(zhuǎn)角的確定 在選線完成后就可以進(jìn)行平面設(shè)計了。對于山嶺重丘區(qū)二級公路，計算行車速度為 40km/h，圓曲線一般最小半徑為 100m，極限最小半徑為 60m。 R曲線半徑， m。 JS校正值 ,m。 哈爾濱工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 11 縱斷面設(shè)計 縱斷面線形主要包括縱坡和豎曲線。所以合成坡度也有限制：最小為 ﹪，最大為 8﹪。對于沼澤地段，要保留一定的控制高度。 橫斷面設(shè)計 路基橫斷面設(shè)計主要是根據(jù)公路等級確定的路基寬度，結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀? 條件，考慮交通安全、道路排水、路基穩(wěn)定、工程經(jīng)濟(jì)等因素，從實際出發(fā)，綜合分析擬定橫斷面的組成并選定合適的橫斷面型式和尺寸。 路面設(shè)計 根據(jù)調(diào)查交通量及各車型的前后軸重初算累計當(dāng)量軸次，并據(jù)此判斷出路面類型為高級路面，由瀝青來做面層。方案一和方案二中，蓋板涵長度分別為 和 ；直徑為 的圓管涵分別為92 .38m 和 ； 圓管涵分別為 和 ； 圓管涵分別為 和 ； 的圓管涵分別為 和 。 路線方案的比選結(jié)果 本設(shè)計為黑龍江省蓮河至高祿屯段之間的二級公路，根據(jù)前面介紹的方案比選 的原則，特從如下幾個方面進(jìn)行比較。 哈爾濱工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 17 第 3章 詳細(xì)設(shè)計 詳細(xì)技術(shù)測量 確定詳細(xì)設(shè)計的路段 為了豐富自己設(shè)計的整體思想，擴(kuò)大設(shè)計的知識面，在完成初步設(shè)計的基礎(chǔ)上，選擇了方案二中的 K3+～ K4+ 段。等高線加密之后，高程的數(shù)值顯得更加細(xì)密，為了更好的反映地貌特征，在直線上改為 50m 一樁，曲線上改為20m一樁。 哈爾濱工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 18 由于起終點有變化，且高程也有變化。本設(shè)計中，挖方路段兩邊都設(shè)邊溝，填方路段視情況而定（本次設(shè)計取填方低于 2m需設(shè)），一般只在地形較陡的一側(cè)設(shè)置，坡度為 1： 1，并設(shè)有護(hù)坡道。 路基設(shè)計 路基作為路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，是道路工程的主要組成部分。具體的設(shè)置見路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷圖和路基防護(hù)圖。 直線型路拱兩側(cè)為傾斜直線，拱頂在路面的中心線處，這種形式有利于路面的機(jī)械化施工 。 排水溝主要用于將邊溝、截水溝以及路基附近的水引至橋涵進(jìn)水口處或天然河溝內(nèi)。初步估計此涵洞適合運(yùn)用此法。 ◆ 瀝青混凝土路面設(shè)計 （ 1）交通分析 路面設(shè)計以雙輪組單軸 100KN 為標(biāo)準(zhǔn)軸載 以設(shè)計彎沉值為指標(biāo)及驗算瀝青層層底拉應(yīng)力中的累計當(dāng)量軸次時，軸載換算采用如下公式： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 24 39。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計報告 設(shè)計名稱：蓮河至高祿屯段公路瀝青路面設(shè)計 設(shè)計內(nèi)容：新建路面按彎沉、拉應(yīng)力設(shè)計 基本參數(shù) ： 本設(shè)計為二級公路，路基路面總層數(shù)共 5 層，設(shè)計層為第 4 層，對路面 結(jié)構(gòu)將將進(jìn)行抗凍厚度驗算。Ｃ 2i 哈爾濱工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 27