運輸公司提升車輛進站效率qc成果(完整版)
【正文】 來 QC 小組活動的依據(jù)。 十 、總結(jié)及今后打算 通過 QC 小組一年來的活動，實現(xiàn)了即定目標，整理出了一套系統(tǒng)的 QC活動方法。 站內(nèi)秩序管理：重新進行功能分區(qū)，并設置顯著標示。 確認 五 ： 環(huán)境因素 2020 年 4 月 25 號對 環(huán)境 問題進行小組討論分析。 結(jié) 論： 人的因素 不 是影響 車輛進站流程 的主要因素。 三 、 現(xiàn)狀調(diào)查 通過 是實地調(diào)查 我公司 車輛進站情況 ， 確定影響進站速度的因素 統(tǒng)計結(jié)果如下： 問 題 人 車 路 站 環(huán) 問題現(xiàn)狀描述 無關人員隨意進出車站 周邊單位 車輛進站 停放 出站道路為老公路，路面較窄，比較容易堵車。 站內(nèi)分區(qū)未徹底執(zhí)行，堵塞主要通道，造成車輛進站擁堵。 確認 二 ： 車的因素 制約車輛進站流程 因素 單位用車在站內(nèi)停放 商販、菜農(nóng) 周邊住戶 功能分區(qū)不合理 路 站 環(huán) 道路較窄易擁堵 環(huán)境復雜 周邊單位人員 上下班進出車站 購買生活物資進出車站 出入進出車站 隨意進出車站 人 車 5 2020 年 3 月 16 日 — 28 日 小組經(jīng)過 實地 走訪 調(diào)研， 認 為 周邊單位執(zhí)勤車輛必須進站臨時停放，私家車輛可以另行停放 。 環(huán)境因素為公司無法獨立整治的因素，且政府正在加強城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作，周邊環(huán)境影響將越來越小 。 站場周邊環(huán)境整治：結(jié)合縣城城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作，對站場周 邊環(huán)序號 要因 對策 目標 措施 日期 負責人 1 人員 重新 設置隔離圍欄 人員進出站出入口 重新設計設置周邊圍欄 2020 年 5 月 2 車 輛 規(guī)范周邊單位執(zhí)勤車輛停放位置 有序停放 設置專門停放區(qū)域 2020
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