【正文】 組織設(shè)計(jì) 第三章 施工 組織機(jī)構(gòu) 綜合管理水平 一 、 施工 組織機(jī)構(gòu) 針對(duì)本工程的特點(diǎn)，我公司將在公司總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下嚴(yán)格按照“項(xiàng)目法”施工，并派出具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理能力的項(xiàng)目經(jīng)理和高級(jí)工程師組成的項(xiàng)目班子負(fù)責(zé)本工程施工。人行道結(jié)構(gòu)： 厘米彩色壓印混凝土+10厘米 C20鋼筋混凝土 +15厘米 5%水泥穩(wěn)定碎石。 計(jì)劃工期： 365 日歷天，開工日期 2020 年 12 月，計(jì)劃竣工日期 2020年 12 月。紅線寬度 20 米，道路全長(zhǎng) 米。 二、編制 依據(jù) （ 1） 《 金牛高科一期金周路道路及配套工程 》 招標(biāo)文件 。為此特以作業(yè)班組為單元，層層建立工期、質(zhì)量、安全文明 施工等方面的管理制度，從而確保工期高品質(zhì)按期完成。 （ 8）測(cè)量員 是工程施工“龍頭龍尾”工程，負(fù)責(zé)施工中復(fù)測(cè)、放線、放樣、平面和高度控制測(cè)量工作，并及時(shí)提供工序中施工平面和高度的資料。定期或不定期地與業(yè)主監(jiān)理設(shè)計(jì)等單位交換意見，以便在做好項(xiàng)目部工作的基礎(chǔ)上，及時(shí)協(xié)調(diào)和解決工程外部事 施工組織設(shè)計(jì) 宜，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。 道路下基層施工用級(jí)配 砂 礫石選用級(jí)配較好的料場(chǎng)出料， 水泥穩(wěn)定碎石基層在專門的拌和廠拌和好后才運(yùn)進(jìn)場(chǎng)；攤鋪采用穩(wěn)定土混合料攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，人工修補(bǔ)邊角地方，碾壓采用 18噸的自行式震動(dòng)壓路機(jī)。 ３、管溝槽開挖時(shí)，在需要留通道但又正在施工的地方搭建臨時(shí)通道。 開挖 （ 1）開挖深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，開挖邊坡 應(yīng)根據(jù)土壤類別確定，挖土機(jī)開挖方向?yàn)檠毓芫€中線后退，有利于減小基槽的放坡系數(shù)，在保證安全的情況下同時(shí)也經(jīng)濟(jì)合理， 開挖時(shí)放坡系數(shù)按現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行。若土質(zhì)、地質(zhì)情況較為復(fù)雜，不符合設(shè)計(jì)圖紙要求不得下管，立 施工組織設(shè)計(jì) 即聯(lián)系設(shè)計(jì)人員和監(jiān)理部門會(huì)同處理，不得自作主張。 b、如遇到溝深超過 米情況，即遇到高坎時(shí)，應(yīng)用模板對(duì)溝壁進(jìn)行支護(hù)，防止 土方跨踏造成人員傷害。 路基開挖后應(yīng)避免被雨水淋泡。填筑過程中 施工組織設(shè)計(jì) 每層路基壓實(shí)度將采用核子密度儀及灌砂法進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)及《技術(shù)規(guī)范》中所列壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行上一層的填筑作業(yè)。 （ 二 ） 排水管網(wǎng)安裝方案 管基 （ 1）開槽后，對(duì)槽寬、基礎(chǔ)表面標(biāo)高、基底承載力（ P≥ ）排水溝暢通情況，以及溝內(nèi)是否有污泥雜物、基面有無擾動(dòng)等作業(yè)項(xiàng)目，應(yīng)分別進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下一步工序。 人工修弧形土基礎(chǔ) 槽底驗(yàn)收 鋪 10cm 粗砂 安裝橡膠管 承插管就位 檢查驗(yàn)收 機(jī)械下管 測(cè)量放線、測(cè)高程 換填灰土地基 清理承插口 施工組織設(shè)計(jì) （ 3）、將選定橡膠圈套入插口槽內(nèi)，應(yīng)平順、無扭曲?？梢圆捎脙商桌o裝置倒換交替使用，其作法如下圖所示： 吊鏈鋼絲繩承插管（ 6）、管道安裝后應(yīng)復(fù)核管子的高程及中線。 準(zhǔn)備 齊相關(guān)的設(shè)備、材料及各種輔助設(shè)施。 （四）設(shè)置施工標(biāo)準(zhǔn)和隔離帶 I、在工作坑處進(jìn)行圍欄擋護(hù)，并設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌，穿越處設(shè)置安全警示標(biāo)志，提醒過往行人和車輛注意安全。污水管頂坑底開挖成型后規(guī)格為長(zhǎng) 6 米，寬 5米，深 — 7 米。 （七）設(shè)備安裝 導(dǎo)軌安裝 導(dǎo)軌設(shè)置 是頂管工程的關(guān)鍵，要求牢固可靠，軌距，高程，流水方向必須準(zhǔn)確。為防止頂進(jìn)過程中錯(cuò)口，兩側(cè)接口處安裝鋼內(nèi)脹圈固定。 2）、及時(shí)調(diào)整頂鎬位置，使兩側(cè)頂力不平衡而達(dá)到糾編的目的， 實(shí)施時(shí)應(yīng)逐漸糾正，不得 — 次到位。同時(shí)作好閉水試驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)甲方及監(jiān)理簽字認(rèn)可。 砌筑井的踏步時(shí)，位置應(yīng)準(zhǔn)確，踏步安裝后，在砂漿未達(dá)到規(guī)定抗壓強(qiáng)度時(shí)，不得踩踏。模板、支架拆除后，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修整理，并分類妥善存放。受力鋼筋順長(zhǎng)度的全長(zhǎng)允許偏差 177。 雨水管道按“三抽一”原則進(jìn)行閉水試驗(yàn)。機(jī)械的性能良好運(yùn)行狀態(tài)是保證回填工作質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。 級(jí)配 砂 礫石最大粒徑不應(yīng)超過規(guī)范要求，液限小于 28%。 c. 考核各種檢測(cè)方法及實(shí)驗(yàn)儀器的可靠程度，為大面積施工確定有效的檢測(cè)手段。 C、對(duì)級(jí)配 砂 礫石基層按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，要求平整堅(jiān)實(shí)，達(dá)到規(guī)定的路拱。 G、 水泥 穩(wěn)定 碎石 基層鋪筑后，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，以免太陽直接暴曬導(dǎo)致拌和料水分蒸發(fā)。 瀝青砼路面施工 下基層工程驗(yàn)收 基層測(cè)量放樣 混合料集中機(jī)械拌和、運(yùn)輸 各種集料準(zhǔn)備 高程控制 攤 鋪 YZ16D 靜壓 整 形 YZ16D 震動(dòng)壓 35 遍 質(zhì)量檢測(cè) YZ16D 靜壓一遍 灑水養(yǎng)護(hù) 施工組織設(shè)計(jì) 1 施工準(zhǔn)備 (1)瀝青：所用瀝青質(zhì)量參見《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 ,制作乳化瀝青的瀝青材料要：凡在施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)乳化瀝青的，其瀝青材料一律采用同面層相同的瀝青。 （ 4）基層施工完成后，應(yīng)立即組織質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，處理質(zhì)量缺 施工組織設(shè)計(jì) 陷，對(duì)合格的基層可在施工完畢的 2～ 5 天內(nèi)進(jìn)行封層的施工，完成封層的基層可停止灑水養(yǎng)護(hù)。 施工組織設(shè)計(jì) （ 6）拌合的瀝青混合料須均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整。 （ 3）有專人對(duì)缺陷處進(jìn)行找補(bǔ)，人工找補(bǔ)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。 (4)碾壓時(shí)，采用縱向平行于路中線的辦法，直線段從兩邊向路中碾壓，在彎道超高程上從內(nèi)側(cè)向外側(cè)推進(jìn)，橋頭施工橫向碾壓或夯實(shí)。 （ 2）瀝青混合料宜采用機(jī)械全路幅攤鋪，如分路幅攤鋪時(shí)接縫應(yīng)緊密，拉直并設(shè)置樣樁控制厚度。 （ 8）雨季施工除做好防雨、排水設(shè)施外，還應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)控制，在基層及面層下層潮濕時(shí)不得攤鋪混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除更換新料。 （ 15）根據(jù)工程要求在施工前需鋪筑試驗(yàn)路段時(shí)，應(yīng)做如下試驗(yàn)包括確定施工工藝、確定 攤鋪系數(shù)及壓實(shí)密度、驗(yàn)證瀝青混合料的配合比是否符合要求，確定貫入式及表面處治的材料數(shù)量是否合適，確定施工溫度，確定作業(yè)段的長(zhǎng)度等。 （ 4）碾壓結(jié)束前，用人工再找平一次，以保證基層的平整度，從而保證人行道面層的平整度。 盲道 磚鋪設(shè)要求外觀不整，排列整齊。其施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)參照 CJJ44《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》等，并符合設(shè)計(jì)要求。 (五 )上面層作業(yè) 施工組織設(shè)計(jì) 撒強(qiáng)化料 道面收平結(jié)束后，可依照經(jīng)驗(yàn)確定撒彩色強(qiáng)化料的時(shí)間，以體重60kg 左右的操作者站在混凝土表面上混凝土下陷量為 58mm 時(shí)撒料為宜。一般暑期 23 天；冬期 7一 10 天。 （ 4） U 型槽端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。 封面保護(hù) 當(dāng)彩色面層混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度約 70％后，可用高壓水 施工組織設(shè)計(jì) 沖洗面層，邊沖邊刷，將脫模粉及污垢沖刷干凈，必要時(shí)可在水中加入 5％左右的稀鹽酸。 壓模成型 待面層混凝土與彩色強(qiáng)化料結(jié)合在一起，尚未完全凝固時(shí)，撒上脫模粉，將定型模具沿著放樣圖案依照線位鋪設(shè)后，將其垂直壓人混凝土進(jìn)行花紋圖案成型。 (四 )混凝土面層作業(yè) 混凝土人行道面層的施工與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)參照 GBJ97《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》等；人行道盲道的施工與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)參照J(rèn)GJ50《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)程》中相關(guān)施工條款，并符合設(shè)計(jì)要求。 人行道范圍內(nèi)各類地下管線、綠化設(shè)施、附屬構(gòu)筑物等，必須在人行道施工前全部完成，外露 各類檢查井井蓋、樹池板面等高程必須調(diào)整至人行道設(shè)計(jì)標(biāo)高。 （ 2）路 沿 石的放樣、安裝、鋪砌 在路 沿 石靠行車道一側(cè)，按照設(shè)計(jì)每 10m 定一平面控制標(biāo)記在安置路緣石的位置，下挖 5cm 基層，以便鋪砌 砂漿，砌筑路 沿 石，在平面控制標(biāo)記處，以 砂漿砌筑路 沿 石，調(diào)整好路 沿 石頂面標(biāo)高，在相鄰間隔 10m 的路 沿 石頂面拉根線繩（注意繃緊 線繩），據(jù)此，再將空缺路 沿 石表面擺順暢，先在勾縫處灑水使之濕潤(rùn)，再進(jìn)行 M10 砂漿勾縫，勾縫寬≤ 1cm，縫寬均勻，勾縫密實(shí)。 （ 17）瀝青面層的外形尺寸和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)定。 （ 10）在清掃干凈后的基層上澆灑透層瀝青，在透層瀝青充分滲透或在已作透層或封層并已開放交通的基層清掃后澆灑瀝青，有空白、缺邊及澆灑不足處立即用人工補(bǔ)灑。 （ 3）攤鋪時(shí)應(yīng)控制攤鋪溫度，石油瀝青混合料不應(yīng)低于 100℃。 （ 5）碾壓過程中，為了保證正常的碾壓溫度，壓路機(jī)碾壓長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則。 施工組織設(shè)計(jì) （ 5）在雨天或表面存有積水及施工氣溫低于 10℃時(shí)不得攤鋪混合料。 （ 2）運(yùn)料車出場(chǎng)前應(yīng)專人進(jìn)行測(cè)溫，并作現(xiàn)場(chǎng)記錄，要求混合料的出場(chǎng)溫度 120～ 150℃。 （ 1）施工準(zhǔn)備：在該層瀝青施工前，應(yīng)對(duì)第一層清掃干凈方可施工。 (3)灑油車應(yīng)檢查油泵 系統(tǒng)、灑油管道、油量表、保溫設(shè)備等有無故障，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴灑前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管呈 15176。 1%時(shí) ,用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓 .碾壓 時(shí) ,如表面水分不足 ,應(yīng)適當(dāng)灑水 ,發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象、松散起坡等，要及時(shí)翻開重新拌和或用補(bǔ)強(qiáng)及其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。之后，根據(jù)控制網(wǎng)放出中心線和邊線（ 2m 方格網(wǎng)）及高程，并在兩側(cè)路面邊緣外設(shè)指示樁，在指 定 樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥 穩(wěn)定碎石 基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 在填料按照要求鋪填完畢后，用選定的碾壓機(jī)械進(jìn)碾壓，機(jī)械行走速度控制在 , 前四遍中， 各試驗(yàn)段每壓完一遍使進(jìn)行一次相地密度和含水量的檢測(cè)，并作好記錄；在第五遍至第八遍時(shí)，每?jī)杀檫M(jìn)行一次測(cè)試。 A、工前準(zhǔn)備 充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，是路面基層 順利進(jìn)展的重要條件。 其方法為：污、雨水管道 溝槽 胸腔部位 按管道兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，水平分層回填。 溝槽回填： 溝槽位于車道下方，溝槽回填質(zhì)量的好壞直接影響道路工程質(zhì)量。鋼筋安裝時(shí)應(yīng)采取有效措施，確保鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。 ○ 3 、 模板、支架安裝完成后，在澆注混凝土前以及澆注過程中，應(yīng)對(duì)模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件加以檢查。 檢查井井 基砼厚度同干管管基厚度，澆筑應(yīng)在基槽人工清底后與平基澆筑同時(shí)進(jìn)行。砌井時(shí)要求“橫平、豎直、飽漿、錯(cuò)縫”。 4）、在管底前方適當(dāng)向下超挖，可糾正管體“抬頭”。 頂進(jìn)作業(yè) 由于是純砂卵石地層，頂進(jìn)開挖前，用 2cm 厚鋼板卷成半圓管道，做成刃角，并在鋼板前端間隔 10cm 距離焊接 10cm 長(zhǎng)六棱鋼，起到能穿透砂卵石層的作用，刃角鋼板半圓管長(zhǎng)度為 70cm－ 90cm，固定在第— 根管道上，置于前進(jìn)端，每次頂進(jìn)開挖長(zhǎng)度不得將刃角端頭暴露懸空，始終保持前端在土層內(nèi)，起到防止塌方的作用。導(dǎo)軌方向應(yīng)絕對(duì)和管軸線方 施工組織設(shè)計(jì) 向平行，且導(dǎo)軌中心間距軸線和所要頂進(jìn)管道軸線的垂直投影線完全重合一致， 標(biāo)高 偏差應(yīng)符合規(guī)范要求，不得大于 3mm。開挖時(shí)應(yīng)注 意原有管線不受破壞，盡量減少對(duì)頂坑周圍土的擾動(dòng)。 （ 五）降水施工 本工程己統(tǒng) — 安排降水，因此不考慮自己降水。 做好現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保潔措施。 （ 7）、管子接縫處的承插 口周圍有得漲裂，橡膠圈無脫槽、 施工組織設(shè)計(jì) 擠出、扭曲的現(xiàn)象。 （ 4）柔性接口管道安裝采用吊鏈拉入法。 施工中 嚴(yán)格控制基頂面標(biāo)高，不高于設(shè)計(jì)高程，低于設(shè)計(jì)高程不超過 2cm；嚴(yán)格控制 砼配合比及坍落度。每一壓實(shí)層面做成向外側(cè) 4%的橫坡以利排水。 B、填方路基 路基填方填筑前，應(yīng)進(jìn)行基底處理，消除表土、腐植土及淤泥。而且，溝槽開挖我們將選擇挖掘機(jī)進(jìn)行， 挖除土方堆放至施工區(qū)域空地處，待回填完畢，土方平衡后，外運(yùn)至棄土場(chǎng)。建筑垃圾、卵石、砂夾層等，應(yīng)大于開挖深度300mm 以上作換土處理。 （ 3） 溝槽開挖時(shí) ，雨水、污水溝槽放坡系數(shù) 按現(xiàn)行施工