【正文】 進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行項(xiàng)目部駐地建設(shè)，并迅速完成施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)工作。 擬投入本項(xiàng)目的施工及管理人員均由施工過類似工程的具有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員組成，主要管理人員具有較高的施工管理和技術(shù)水平。根據(jù)招標(biāo)文件要求的工期，我公司配備的施工作業(yè)人員（含機(jī)械操作手）在施工高峰期共組織90余人，管理人員共配置20余人，施工作業(yè)實(shí)行兩班倒或三班倒（根據(jù)實(shí)際情況確定）。按照成都市相關(guān)部門的要求實(shí)施封閉打圍作業(yè)，商品混凝土、預(yù)拌砂漿等從商混站購買，施工所用材料均用汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。（4）實(shí)施項(xiàng)目科學(xué)化管理，通過對(duì)技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)工期、成本質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。工程位置見下圖。細(xì)砂③：黃褐、青灰等色，松散，稍濕，主要礦物成分為長石、石英及云母，道路沿線局部分布于卵石層之上。場(chǎng)地在地貌單元上系岷江水系Ⅰ級(jí)階地，場(chǎng)地地下水類型主要為孔隙型潛水。 ，該場(chǎng)區(qū)均未遭受破壞性地震危害。道路起點(diǎn)接大天路（K0+00），道路終點(diǎn)止于茍戀河河邊側(cè)（K0+）。綠地城配套道路30米橫斷面布置圖道路40米紅線寬度=4米人行道+32米車行道+4米人行道，如下圖所示。并且在凹形豎曲線、交叉口等特殊位置增設(shè)雨水進(jìn)水井以加強(qiáng)路面水的排出。根據(jù)新都區(qū)總規(guī)以及相關(guān)排水專項(xiàng)規(guī)劃，本工程采用雨、污分流制，雨、污水管網(wǎng)分別自成體系?？傞L239m。四是其材料主要為當(dāng)?shù)夭牧希褂迷摲N管材對(duì)地方經(jīng)濟(jì)有帶動(dòng)作用。三是環(huán)鋼度相對(duì)較小，對(duì)覆土深度要求較為嚴(yán)格，施工中對(duì)重型壓路機(jī)的使用有一定限制。硅塑井蓋：通過粉煤灰或煤渣與廢塑料合成，可以做不同的顏色，價(jià)格較便宜，但承載能力不夠，高溫條件下有一定軟化和蠕變。本次設(shè)計(jì)道路為區(qū)域次干路。標(biāo)志的支撐方式采用單柱式、懸臂式和附著式三種。以上除特殊標(biāo)線反光熱熔涂料施劃厚度取3mm外。2Hz；B、.工作溫度：20℃～+65℃；C、.相對(duì)濕度：0～90％；D、.時(shí)鐘精度：月誤差小于30秒，支持電源同步、晶振同步、預(yù)留GPS同步接口、中心計(jì)算機(jī)同步四種同步方式；E、相對(duì)輸出路數(shù)：最多可形成32路相位輸出，以8路為單位變化；F、每路輸出最大負(fù)荷：3A、660W。C～+80176。（2）每個(gè)照明回路采用三相四線制供電方式，各相均衡搭接負(fù)荷，盡量使三相負(fù)荷平衡。（3）配電箱進(jìn)線電纜與路燈配電線路溝槽同槽敷設(shè)。（2）采用高壓鈉燈節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器，半截光型燈具，照明燈具的光源腔的防護(hù)等級(jí)不低于IP65，電氣腔的防護(hù)等級(jí)不低于IP43。燈具燈桿及照明配電箱的金屬外露布分均與保護(hù)線可靠連接，電纜鎧皮應(yīng)與燈桿做好電氣連接。（1）栽植時(shí)間確定經(jīng)過修剪的樹木應(yīng)該馬上栽植，栽植時(shí)間最好在上午11時(shí)之前或下午16點(diǎn)以后。 （2）淺溝蓋板上鋪人行道磚，顏色應(yīng)與人行道彩磚一致，每30米設(shè)可揭蓋板4塊，應(yīng)在其周邊設(shè)Φ10鋼筋（間距200mm）加強(qiáng)。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人工程技術(shù)部質(zhì)量管理部安全環(huán)保部計(jì)劃合同部物資機(jī)械部財(cái) 務(wù) 部綜合辦公室成都綠地城配套道路工程項(xiàng)目部道路工程施工隊(duì)排水工程施工隊(duì)電力通道施工隊(duì)交通、照明工程施工隊(duì)綠化工程施工隊(duì)工程科、質(zhì)檢科、辦公室、機(jī)料科工程科、質(zhì)檢科、辦公室、機(jī)料科工程科、質(zhì)檢科、辦公室、機(jī)料科工程科、質(zhì)檢科、辦公室、機(jī)料科工程科、質(zhì)檢科、辦公室、機(jī)料科加工班電工班電焊班起重班木工板鋼筋班砼工班炊事班機(jī)械班試驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人。 （4）工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)工程施工全過程的技術(shù)管理、生產(chǎn)安排及新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的推廣應(yīng)用，負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)、測(cè)量工作及安全生產(chǎn)技術(shù)措施的制定及與監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表的聯(lián)系、接洽、工程竣工資料的整理等工作。 （11）綜合辦公室：負(fù)責(zé)工程施工過程中后勤管理和項(xiàng)目一般事務(wù)，人事管理、工資管理等工作。該道路屬于城市支路，交通量不大，結(jié)合該路段地形、沿線建筑物、架空電線等情況對(duì)本項(xiàng)目的臨時(shí)工程進(jìn)行平面布置設(shè)計(jì)。 由于本項(xiàng)目工期較緊張，場(chǎng)地有限，不設(shè)置電力淺溝U型槽預(yù)制場(chǎng)地，U型槽在場(chǎng)外制作生產(chǎn)，由運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。在施工前為了探明各種管線情況，將沿線路縱向通長開挖探溝，以確保地下管線安全。本次道路屬于新建工程，用挖掘機(jī)、破碎機(jī)等勾除路面的混凝土層、基層、底基層、磚、路緣石等，接下來鋪筑級(jí)配碎石、水泥穩(wěn)定層、混凝土基層、升高各類檢查井筒，安裝路緣（平）石。用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料將樹根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周圍標(biāo)高，并按規(guī)范要求壓實(shí)。路基開挖前，除考慮地形條件和配套的設(shè)備外，必須考慮土層分布和利用，把路基開挖和填方結(jié)合起來，根據(jù)填方土質(zhì)的需要，確定開挖的位置和程序。 （3）施工控制要點(diǎn)：挖方邊線、坡比、深度標(biāo)高及邊坡穩(wěn)定觀測(cè)①路基挖方挖至完工斷面時(shí)，如仍留有非適用材料時(shí)，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度及深度繼續(xù)開挖，用批準(zhǔn)材料回填，并壓實(shí)至設(shè)計(jì)壓實(shí)度。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行填筑前碾壓，經(jīng)檢測(cè)合格后方進(jìn)行填筑。，向內(nèi)坡度4%臺(tái)階，當(dāng)填挖路基結(jié)合處路基加寬小于壓路機(jī)工作寬度時(shí)，采取超寬添筑或挖翻原有路基等工程措施。大面朝下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙用小石塊或石屑填實(shí)。施工使用的壓實(shí)機(jī)具在使用之前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。道路挖方路段，其路基為土質(zhì)路基時(shí)，路基設(shè)計(jì)標(biāo)高以下清除素填土等不良土質(zhì)，其厚度按本段道路對(duì)應(yīng)的巖土工程勘察報(bào)告確定，其換填材料為砂礫石。礫類土、砂類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料。路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）最小強(qiáng)度（CBR）（％）最大粒徑（cm）上路床0～30610下路床30～80410上路堤80～150315下路堤150以下215零填及路塹路床0～3061030～80410 （5）路基邊坡根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況以及勘察單位提供的本道路巖土工程勘察資料成果，按照《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，對(duì)于路堤部分采用放坡處理以穩(wěn)定路基，同時(shí)在坡面上進(jìn)行綠化處理。②中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)置標(biāo)樁,在樁上劃出設(shè)計(jì)高和虛鋪高度，這樣做是為了使基層的高程、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。⑥檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。 （1）材料要求①水泥，普通硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可，終凝時(shí)間應(yīng)在6小時(shí)以上，宜采用散裝水泥。②拌和現(xiàn)場(chǎng)須有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。（5）碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時(shí)，要立即用輕型壓路機(jī)并配合18t以上壓路在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。經(jīng)過拌合、整形的水泥穩(wěn)定層，要在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。（7）檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗(yàn)）。③養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底切斷交通，與施工無關(guān)的車輛禁止通行。⑥廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。采用快裂的灑布型 PCR 改性乳化瀝青，其指標(biāo)應(yīng)符合表 923 相關(guān)要求。所需礦粉類型和數(shù)量應(yīng)由實(shí)驗(yàn)室拌合設(shè)計(jì)確定，并且作為礦料級(jí)配要求之一。 ④養(yǎng)護(hù)：稀漿封層未凝固前實(shí)行交通管制，任何車輛不得通行。B），不小于℃60T0606運(yùn)動(dòng)粘度135℃，不大于Pa項(xiàng)目單位技術(shù)要求表觀密度，不小于t/m3含水量，不大于%1粒徑范圍＜%100外觀—無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)—＜1塑性指數(shù)—＜4（2）就近選用附近滿足要求的瀝青拌和站。如有偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)整級(jí)配，材料變化較大時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。運(yùn)輸車運(yùn)輸途中采用帆布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。SMA 混合料的攤鋪速度不大于 ，做到均勻前進(jìn)，不間斷攤鋪，中間不得隨意停機(jī)攤鋪機(jī)熨平板初始工作角度與攤鋪厚度有關(guān)，按攤鋪機(jī)說明調(diào)整熨平板前緣，一般調(diào)控為 ～，形成初始工作角度。橋面瀝青鋪裝層碾壓不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)，應(yīng)該采用振蕩壓路機(jī)，以免損傷路面結(jié)構(gòu)，應(yīng)配備 4 臺(tái)振蕩壓路機(jī)、靜態(tài)不小于 12 噸)。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50℃后，方可開放交通。20尺量：檢測(cè)每個(gè)段面尺量：檢測(cè)每個(gè)段面無側(cè)石不小于設(shè)計(jì)值注： 表內(nèi)*為 SMA 路面。③對(duì)碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯消除。 管材及基礎(chǔ)①d300雨水進(jìn)水管采用Ⅰ級(jí)鋼筋混凝土平口管，360度混凝土滿包基礎(chǔ)。當(dāng)雨水管道地基有超過1/3寬度位于回填區(qū)域時(shí)，再統(tǒng)一用8%灰土加強(qiáng)。雨（污）水管中心線嚴(yán)格按照道路排水平面圖放線定位，檢查井按道路樁號(hào)和坐標(biāo)定位，檢查井基坑開挖前，需根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)放出開挖邊線，并撒白石灰，便于機(jī)械操作。③管頂覆土1m≤H≤7m，采用鋼筋混凝土承插管或企口管，180度砂石基礎(chǔ)，管頂覆土1m≤H≤Ⅱ級(jí)管，≤H≤7m時(shí)采用Ⅲ級(jí)管。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。%。（15）嚴(yán)禁改性瀝青與普通瀝青混合使用，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠數(shù)量的貯油罐，并應(yīng)加強(qiáng)管理控制改性瀝青貯罐必須帶有攪拌裝置。低溫施工時(shí)應(yīng)在瀝青混合料中添加溫拌劑，確保現(xiàn)場(chǎng)施工有效壓實(shí)溫度及壓實(shí)質(zhì)量。（9）瀝青路面中、上面層找平應(yīng)采用自動(dòng)找平裝置，可選擇的有浮動(dòng)式基準(zhǔn)梁，超聲波自動(dòng)找平儀，激光掃描自動(dòng)找平儀，攤鋪機(jī)行走基面要清掃干凈，以免影響自動(dòng)調(diào)平精度，表面層非接觸式平衡梁。并定期修整運(yùn)輸?shù)缆?，防止運(yùn)輸車顛簸使混合料離析。間歇式拌和機(jī)的振動(dòng)篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，不同級(jí)配混合料必須配置不同的篩孔組臺(tái)，另外拌和樓應(yīng)配備添加纖維、抗剝落劑等的外摻劑專用設(shè)備，且計(jì)量系統(tǒng)準(zhǔn)確。并且各類材料一應(yīng)嚴(yán)格隔離、嚴(yán)禁竄料，為避免灰塵污染和雨水影響，各類材料應(yīng)設(shè)置隔離墻(寬度不低于。T0610或T0609殘留針入度比25℃ 不小于%65T0604殘留延度（5℃） 不小于cm15T0605 瀝青混合料礦料級(jí)配要求見下表。普通瀝青采用A級(jí)道路石油瀝青，瀝青標(biāo)號(hào)采用70號(hào)，技術(shù)要求如下表。 2）施工方法①施工放樣：根據(jù)路幅寬度調(diào)整攤鋪箱寬度，使施工車程次數(shù)為整數(shù)。應(yīng)采用能均勻噴灑、計(jì)量準(zhǔn)確的智能灑布設(shè)備灑布，確保灑布的均勻性，不得過量，不得漏灑。⑧配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確。（10）注意事項(xiàng)①自拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于3小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。②挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。碾壓時(shí)，要重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。④拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大1～2%。②碎石，最大粒徑符合規(guī)范要求（方孔篩），一律采用規(guī)格料配制。（5）碾壓①攤鋪整型后，當(dāng)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用12t以上壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)向中間碾壓，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。（4）運(yùn)輸和攤鋪集料①在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方道槽外），以控制基層的寬度和厚度。②挖方邊坡：挖方邊坡結(jié)合地形條件、土地類別等因素按邊坡坡度1：。填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑。（1）填方段路基圖填方路段（填方高度大于等于2m），請(qǐng)出去表土及不良土后，采用砂礫石回填至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高后方可進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。（1）路基填筑必須掛線施工，路基外觀做到表面平整、排水通暢、邊線順直、邊坡順適，并修筑邊坡臨時(shí)急流槽及排水溝。③填石路基的壓實(shí)，使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層進(jìn)行，壓實(shí)層厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)決定。根據(jù)試驗(yàn)路段所確定的壓實(shí)參數(shù)，選擇填料在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)（當(dāng)填料的含水量超過或低于最佳含水量時(shí)，采用翻晾或?yàn)⑺姆椒▽?duì)填料的含水量進(jìn)行調(diào)整），壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不開啟振動(dòng)進(jìn)行靜壓，第二遍采用振動(dòng)；壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜慢速，最大速度不宜超過4Km/h，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，確保無漏壓、無死角，碾壓均勻。試驗(yàn)路段：在進(jìn)行路基施工前，選擇地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的地段（路段長度不小于50m）作為試驗(yàn)路段，通過試驗(yàn)路段確定壓實(shí)工藝、整平工藝,確定挖運(yùn)、整平、壓實(shí)最佳機(jī)械組合，確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度，含水量在保證壓實(shí)度情況下的最大偏差。 ②填方區(qū)挖除低于原地表的非適用材料時(shí)（除規(guī)范規(guī)定外），其挖除深度及范圍由監(jiān)理工程師確定。對(duì)短而深的路塹，采用橫挖法，按整個(gè)橫斷面從路塹兩端挖掘。應(yīng)做到： ①土方工程施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水溝。（1）施工測(cè)量在開工前進(jìn)行施工測(cè)量，包括平面位置、中樁、橫段面、中樁高程等的復(fù)測(cè)。探溝底寬50cm，頂寬150cm，開挖的斷面尺寸如下圖所示：圖71 地下管線勘查探溝斷面圖為了確保管線的安全，在開挖時(shí)必須以人工開挖為主，開挖過程為：（1）根據(jù)管線圖確定出已知管線，并用紅旗標(biāo)示出來；（2）放樣出探溝中線，并用白灰在地上標(biāo)示出探溝中線；（3）組織施工人員根據(jù)探溝中線進(jìn)行開挖。根據(jù)業(yè)主要求，一旦接到通知進(jìn)場(chǎng)施工，我公司將立即組織人員、機(jī)械、設(shè)備，精心組織、合理安排、科學(xué)指導(dǎo)，實(shí)行流水作業(yè)，在60個(gè)日歷天內(nèi)完成施工任務(wù)。 （1）生活、辦公區(qū)規(guī)劃根據(jù)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和實(shí)地考察，工程項(xiàng)目部擬在工地附近租住賓館或民房，賓館內(nèi)設(shè)施齊全，滿足需求，可以布置成集辦公、會(huì)議、住宿等功能的項(xiàng)目部。按項(xiàng)目部的工期安排和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行工期、成本、質(zhì)量、安全等有關(guān)規(guī)定。（6）安全環(huán)保部：負(fù)責(zé)安全保證體系建立、貫徹及執(zhí)行，具體負(fù)責(zé)工程安全檢查、驗(yàn)收，建立安全管理、控制制度，并具體負(fù)責(zé)實(shí)施及監(jiān)控等。 項(xiàng)目部設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)