【正文】 低原材料消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的第三利潤(rùn)源,在全球范圍內(nèi)已獲得了迅速發(fā)展。通過(guò)發(fā)展物流服務(wù)業(yè)，可以大大提高倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸效率，加速商品周轉(zhuǎn)和減少資金占用與減少利息支出，降低物流成本，在相當(dāng)程度上可以有效提高全社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。現(xiàn)代物流的有效性是影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要變量。發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變,可提高疆內(nèi)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,進(jìn)而調(diào)整新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)西部開(kāi)發(fā),促進(jìn)向西開(kāi)放。資源優(yōu)勢(shì)并且2008年,全疆公路貨運(yùn)量達(dá)到44987萬(wàn)噸，,鐵路運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)值796806萬(wàn)元，道路運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)值1098387萬(wàn)元，城市公共交通業(yè)產(chǎn)值5338萬(wàn)元，航空運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)值165167萬(wàn)元，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)產(chǎn)值53936萬(wàn)元。因而第二亞歐大陸橋?qū)τ谛陆蔀槲鞑可藤Q(mào)中轉(zhuǎn)地意義重大。面對(duì)目前運(yùn)輸需求的較快增長(zhǎng),但鐵路運(yùn)力提高又比較緩慢,這大大加重了鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫?。公路運(yùn)輸由自治區(qū)交通廳管理,新疆公路貨運(yùn)因缺乏合理的物流組織,返空率高達(dá)60%左右。新疆物流企業(yè)大多數(shù)不屬于現(xiàn)代意義上的物流企業(yè),而是由傳統(tǒng)的運(yùn)輸公司或儲(chǔ)運(yùn)公司直接改名而來(lái)的,沒(méi)有經(jīng)過(guò)一定的優(yōu)化整合,就業(yè)務(wù)輻射范圍而言,收取租金,2010年3月10日新疆公路管理局確定基本建設(shè)項(xiàng)目34個(gè)、建設(shè)里程3001公里,；在航空建設(shè)上,新疆有40家航空公司，已開(kāi)辟航線114條,其中國(guó)內(nèi)及地區(qū)航線82條、國(guó)際航線32條,基本形成了“疆內(nèi)成網(wǎng)、東西成扇”的航線網(wǎng)絡(luò)布局,機(jī)場(chǎng)建設(shè)成績(jī)突出，大多數(shù)地區(qū)都實(shí)現(xiàn)了通航；在鐵路建設(shè)上,延續(xù)2009年新疆鐵路建設(shè)投資138億元的猛增態(tài)勢(shì)，2010年，在建項(xiàng)目多達(dá)13項(xiàng)，刷新了新疆鐵路建設(shè)規(guī)模記錄。公路已建成7條國(guó)道、60多條省道,。主要有:華凌市場(chǎng)三大綜合批發(fā)市場(chǎng)即烏魯木齊華凌綜合批發(fā)市場(chǎng)、華凌南疆綜合批發(fā)市場(chǎng)、哈薩克斯坦中國(guó)華凌建材城,%。隨著市場(chǎng)對(duì)物流業(yè)要求的大幅度提高，新疆物流業(yè)的發(fā)展任務(wù)艱巨,壓力不小。交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，土地資源豐富，具備較好的交通和土地等基礎(chǔ)條件。第四章 項(xiàng)目建設(shè)條件 基本概況XXXXX市地處天山北麓、準(zhǔn)噶爾盆地西南緣，居伊犁、塔城、阿勒泰三區(qū)之要津，是通往霍爾果斯、巴克圖、阿拉山口口岸的重要門(mén)戶，與國(guó)家石化基地獨(dú)山子、新型商貿(mào)城奎屯市形成北疆“金三角”，國(guó)道312線、歐亞第二大陸橋（鐵路）橫貫東西，奎—賽高等級(jí)公路從境內(nèi)穿過(guò)，國(guó)道217線、奎北鐵路貫通南北，東距自治區(qū)首府烏魯木齊市260公里。24′16″——85176。已發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)種類有能源礦產(chǎn)、黑色金屬、有色金屬、貴金屬、冶金輔助原料、建材原料、地?zé)岬绕哳惗宸N（煤炭、石油、天然氣、鐵、鉻、銅、鉛、鎳、金、石灰石、黃鐵礦、花崗巖、透閃石玉、石棉、石墨、石膏、滑石、陶粒泥巖、膨潤(rùn)土、陶土、高鋁泥頁(yè)巖、板巖、礦泉水金融產(chǎn)品功能齊全，業(yè)務(wù)范圍廣泛，可為海內(nèi)外投資者提供安全、便捷、通暢的存貸、結(jié)算、理財(cái)、融資等服務(wù)。近幾年，我市加大石化工業(yè)園區(qū)和生活服務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，石化工業(yè)園區(qū)已完成8平方公里的開(kāi)發(fā)建設(shè)，道路、供電、供排水、通訊網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到了“七通一平”；生活服務(wù)區(qū)以居住、行政辦公及商業(yè)服務(wù)為主，具有承接老城區(qū)功能轉(zhuǎn)移，石化工業(yè)園區(qū)生活配套以及吸納周邊地區(qū)居民居住等多重功能，可容納5萬(wàn)余人?；貜墓?yīng)到進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通、展示、加工和信息處理等作業(yè)，然后，按照眾多需求者的訂貨要求備齊貨物，高效率、高品質(zhì)地進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)、配送和信息保障等服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)的主要作用有兩方面：一是完好的保證貨物的使用價(jià)值。對(duì)裝卸搬運(yùn)的管理，主要是對(duì)裝卸方、裝卸搬運(yùn)機(jī)械的選擇和合理配置以及裝卸搬運(yùn)合理化，盡可能減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)以節(jié)約物流費(fèi)用，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。這在流通過(guò)程中對(duì)商品的進(jìn)一步加工，以使流通過(guò)程更加合理化，是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)，它實(shí)際上是在物流過(guò)程中進(jìn)行的輔助加工活動(dòng)，流通加工的內(nèi)容有:袋裝、定量化小包裝、栓牌子、貼標(biāo)簽、配貨、挑選、混裝、刷標(biāo)記等。商流中交易、合同等信息，不但提供了交易結(jié)果，也提供了物流的依據(jù)，是兩種信息流主要的交匯處。XXXXX倉(cāng)儲(chǔ)物流基地的電子商務(wù)和物流配送指揮平臺(tái)工作示意圖如下：社會(huì)所有用戶銀行公共信息服務(wù)平臺(tái)海關(guān)會(huì)員客戶公用基礎(chǔ)平臺(tái)工商、稅務(wù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)管理部門(mén)保險(xiǎn)其他授權(quán)用戶物流作業(yè)平臺(tái)交通樞紐物流園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)為使物流配送的合理、高效，實(shí)現(xiàn)物流的協(xié)同配送是降低物流成本的關(guān)鍵。城規(guī)導(dǎo)向原則。是否具備充足的能源、水源以及良好的生活條件成為倉(cāng)儲(chǔ)流園區(qū)選址的一個(gè)重要因素。表面土清理及壓實(shí)作業(yè)（1）對(duì)樹(shù)根或有樹(shù)根的表層土必須挖除，挖除深度由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定。在達(dá)到要求的填方上，將合格的填料運(yùn)到填筑地點(diǎn)，其卸料順序按先兩面?zhèn)群笾虚g，派專人指揮，按規(guī)定數(shù)量均勻卸料，以免影響攤鋪厚度和質(zhì)量（3）填筑施工程序填筑施工程序按一下施工程序進(jìn)行：挖掘機(jī)裝土（機(jī)械開(kāi)采→裝載機(jī)裝料）自卸汽車(chē)分運(yùn)到填筑路段用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓檢查攤鋪厚度并調(diào)整人工整修推土機(jī)推平每填筑3~4層，即恢復(fù)中線，調(diào)整邊坡位置，每層的填筑高度用紅漆或膠布畫(huà)在醒目的標(biāo)桿上，并拉線予以控制，同時(shí)縱向分段留臺(tái)階，刷坡與路基填筑同步。（9）碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。（14）雨天施工時(shí)，應(yīng)經(jīng)常收聽(tīng)當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站的天氣預(yù)報(bào)，并采取必要的防護(hù)措施，防止雨水沖刷。（11）填土分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階。（6）土質(zhì)填方的壓實(shí)度試驗(yàn)方法可采用灌砂法、環(huán)刀法、蠟封法、灌水法（水袋法）或核子密度濕度儀。（3）原地面坡度為1：5—1：，原地面應(yīng)挖也臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1米，原地面坡度陡于1：，應(yīng)挖成臺(tái)階后用土工布覆蓋結(jié)合處進(jìn)行回填作業(yè)。物流基地各功能區(qū)設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目占地面積約3000畝，地塊形狀近似為長(zhǎng)方形。地勢(shì)開(kāi)闊平坦，地域具有可擴(kuò)展性，也為園區(qū)的拓展預(yù)留了空間。整個(gè)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)關(guān)系如下圖所示：客戶委托業(yè)務(wù)受理車(chē)輛調(diào)配安全鑒定委托書(shū)行車(chē)雜費(fèi)發(fā)車(chē)記錄現(xiàn)場(chǎng)裝貨接洽進(jìn)場(chǎng)入庫(kù)裝貨監(jiān)督清點(diǎn)簽單封車(chē)運(yùn)行監(jiān)控GPS跟蹤Email\TLEE運(yùn)行記錄卸貨聯(lián)系交貨入庫(kù)卸貨清點(diǎn)核對(duì)簽單蓋章回單管理郵寄回單審核簽單簽單記錄轉(zhuǎn)交財(cái)務(wù)交付客戶業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)交接表收據(jù)按期結(jié)算運(yùn)費(fèi)物流業(yè)務(wù)流程圖訂單訂單訂單訂單訂單訂單受理部門(mén)①倉(cāng)庫(kù)客戶位置地理編碼②確定配送路線③計(jì)算成本④輸出行車(chē)路線圖⑤輸出貨物清單⑥地理數(shù)據(jù)庫(kù)車(chē)輛、配送人員、倉(cāng)儲(chǔ)商品數(shù)據(jù)庫(kù)裝貨送貨⑦信息反饋（回單）物 流 配 送 流 程 圖單 據(jù) 交 接 流 程 圖資源采購(gòu)部運(yùn)作部項(xiàng)目主管項(xiàng)目主管項(xiàng)目主管項(xiàng)目主管現(xiàn)場(chǎng)交接現(xiàn)場(chǎng)交接現(xiàn)場(chǎng)交接直接發(fā)車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)部按運(yùn)作部指示卸貨、裝車(chē)、分揀裝、卸車(chē)、分確認(rèn)運(yùn)作部開(kāi)票承運(yùn)單、合同單證及相關(guān)票據(jù)客戶服務(wù)部財(cái)務(wù)部統(tǒng)計(jì)匯總會(huì)計(jì)記賬統(tǒng)計(jì)應(yīng)收、應(yīng)付匯總按期收回執(zhí)確認(rèn)表經(jīng)理審核確認(rèn)按期結(jié)算各項(xiàng)費(fèi)用驗(yàn)收回執(zhí)跟蹤回報(bào)客戶協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)交項(xiàng)目主管送達(dá)客戶確認(rèn)客戶簽收確認(rèn)表交統(tǒng)計(jì)階段內(nèi)容目標(biāo)市場(chǎng)及服務(wù)客戶服務(wù)功能第一階段資源整合企業(yè)主要負(fù)責(zé)”金三角” 地區(qū)基礎(chǔ)配送服務(wù)，主要包括物料統(tǒng)一接收、穿梭運(yùn)輸管理、集中存儲(chǔ)、分類揀選和配送服務(wù)第二階段供應(yīng)鏈服務(wù)階段以原產(chǎn)業(yè)為核心的整個(gè)供應(yīng)鏈，服務(wù)范圍延伸至園區(qū)外企業(yè)及園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)工場(chǎng)內(nèi)部物流管理導(dǎo)入部分物流增值服務(wù)內(nèi)容，主要包括：部件預(yù)裝配、部分質(zhì)量控制、供應(yīng)鏈庫(kù)存管理、反向物流服務(wù)等第三階段物流產(chǎn)業(yè)化階段服務(wù)地區(qū)及周邊區(qū)域相同產(chǎn)業(yè)；建設(shè)全區(qū)范圍內(nèi)的售后服務(wù)配件物流平臺(tái)，服務(wù)對(duì)象包括全新疆的客戶在前兩個(gè)階段自身物流管理能力不斷提升的基礎(chǔ)上，作為高度專業(yè)化的物流服務(wù)供應(yīng)商，進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)產(chǎn)品線，提供全新疆范圍內(nèi)商品倉(cāng)儲(chǔ)物流配送服務(wù)、物流咨詢服務(wù)、物流管理技術(shù)輸出等。（9）綜合配套功能包括面向社會(huì)的餐飲、娛樂(lè)、住宿以及車(chē)輛保養(yǎng)、清晰、加油、機(jī)修、停車(chē)服務(wù)。（7）信息服務(wù)功能現(xiàn)代物流需要依靠信息技術(shù)來(lái)保證物流體系正常運(yùn)作。商品包裝的目的是便于最后的銷售。（3）裝卸搬運(yùn)功能裝卸搬運(yùn)是指隨運(yùn)輸和保管而產(chǎn)生的必要物流活動(dòng)，是對(duì)運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的基地環(huán)節(jié)，以及在保管等活動(dòng)中進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動(dòng)。本物流基地設(shè)有大容量的大件雜件貨倉(cāng)、堆場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、裝卸作業(yè)場(chǎng)等，可進(jìn)行貨物的卡車(chē)—卡車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)也并通過(guò)基地實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、航空聯(lián)運(yùn)。一是巴克圖口岸3500平方米展廳全年對(duì)外開(kāi)放，為企業(yè)產(chǎn)品向中亞及俄羅斯出口打造宣傳展示平臺(tái)；亞歐國(guó)際物資交易平臺(tái)為企業(yè)對(duì)外貿(mào)易搭建方便快捷的電子商務(wù)交易平臺(tái)。XXXXX市交通便利、區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，國(guó)道312線、217線和歐亞第二大陸橋橫貫東西、貫通天山南北，奎北鐵路、奎—賽高等級(jí)公路從境內(nèi)穿過(guò)，東距自治區(qū)首府烏魯木齊市260公里。中電投2x30萬(wàn)千瓦熱電廠正在按計(jì)劃施工，第一臺(tái)機(jī)組已并網(wǎng)發(fā)電；一、二水廠全年總供水1168萬(wàn)立方米，；污水廠日處理污水3萬(wàn)立方米；實(shí)現(xiàn)了天然氣入戶工程，市區(qū)集中供熱128萬(wàn)平方米。境內(nèi)氣溫由南向北形成明顯垂直分帶，具體分為：山地氣候區(qū)、山麓氣候區(qū)、平原氣候區(qū)、荒漠氣候區(qū)。在新的歷史時(shí)期，XXXXX將深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，始終保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，始終保持求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，始終保持鍥而不舍的堅(jiān)強(qiáng)意志，以實(shí)現(xiàn)“工業(yè)優(yōu)先、富民強(qiáng)市”為目標(biāo)，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，全力打造更加優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展環(huán)境，同心同德，真抓實(shí)干，凝心聚力創(chuàng)造XXXXX更加輝煌燦爛的明天。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北疆“金三角”地區(qū)目前石化、煤炭、電力、啤酒、鋼鐵、機(jī)械、水泥、農(nóng)副產(chǎn)品等原材料及產(chǎn)品每年周轉(zhuǎn)量就達(dá)到3000萬(wàn)噸左右（不含獨(dú)山子石油石化產(chǎn)品），其中XXXXX市達(dá)到1000萬(wàn)噸左右，預(yù)計(jì)到2015年“金三角”區(qū)域每年貨物周轉(zhuǎn)量可達(dá)到6000萬(wàn)噸左右，XXXXX市將達(dá)到2000萬(wàn)噸左右，將為建設(shè)XXXXX市物流園區(qū)創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件，物流業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)對(duì)新疆農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展有著重要意義，加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流有利于推進(jìn)新疆農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，可以給新疆帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是新疆走向農(nóng)業(yè)強(qiáng)省必經(jīng)之路。本地物流企業(yè)在面對(duì)實(shí)力雄厚的國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)時(shí),在軟件和硬件方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于人家，競(jìng)爭(zhēng)上就明顯處于劣勢(shì)?，F(xiàn)有一類口岸17個(gè)，二類口岸12個(gè)，是全國(guó)擁有口岸數(shù)量最多的省區(qū)之一，大部分口岸聯(lián)檢設(shè)施基本齊全,通關(guān)能力逐步提高。以光纜為主、數(shù)字微波和衛(wèi)星通信為輔的現(xiàn)代化傳輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋天山南北。（1）信息系統(tǒng)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全,在經(jīng)營(yíng)方式上多是采用單車(chē)承包,物流成本長(zhǎng)期居高不下。缺乏充分的溝通,管理體制不完善,制約了新疆現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展新疆地域廣博,加上遠(yuǎn)離內(nèi)地,運(yùn)距非常長(zhǎng)。第二亞歐大陸橋東起連云港,西至鹿特丹,從而將我國(guó)的經(jīng)濟(jì)腹地與資源豐富的中亞以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的歐洲市場(chǎng)聯(lián)為一體。并且已形成了棉花、糧食、甜菜、林果和畜牧等優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。（1）地緣優(yōu)勢(shì)新疆地處亞歐腹部，是中國(guó)連接中亞、南亞、西亞和歐洲的重要通道,位于中西南亞經(jīng)濟(jì)圈，與俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗等八個(gè)國(guó)家接壤,擁有17個(gè)國(guó)家一類口岸，具有對(duì)外開(kāi)放的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。新疆地理位置優(yōu)越，農(nóng)產(chǎn)品豐富，市場(chǎng)資源廣闊，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施具備了一定規(guī)模且正在快速發(fā)展，物流配送基地的建設(shè)、發(fā)展前景良好，區(qū)位優(yōu)勢(shì)非常明顯，口岸物流繁榮，這是新疆發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的優(yōu)勢(shì)。運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)相對(duì)集中，有利于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)效率的提高，有利于物流配送中心的發(fā)展。本項(xiàng)目建設(shè)必將成為“金三角”地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。本項(xiàng)目具有較好的社會(huì)效益，每年可增加財(cái)政收入3億余元，解決就業(yè)人數(shù)近萬(wàn)人，有力的促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的超常規(guī)、跨越式發(fā)展，是一個(gè)好項(xiàng)目。③工藝及技術(shù)設(shè)備方案根據(jù)現(xiàn)代物流的運(yùn)營(yíng)、管理、設(shè)計(jì)，采用現(xiàn)代管理技術(shù)手段、設(shè)備、操作流程加強(qiáng)對(duì)貨物的保護(hù)，減少對(duì)環(huán)境的影響，從而達(dá)到減少環(huán)節(jié)，降低成本，增加效率的目的。堅(jiān)持會(huì)自身優(yōu)勢(shì)，與整合資源相結(jié)合的原則物流基地的發(fā)展要充分利用XXXXX市的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)代物流是一個(gè)多元發(fā)展的復(fù)合型新興產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)生產(chǎn)型的服務(wù)行業(yè)，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)提速新疆XXXXX市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)XXXXX市乃至”金三角”地區(qū)物流也發(fā)展具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。以及行政管理及金融服務(wù)辦公區(qū)、物流配送區(qū)、商業(yè)門(mén)面房組成，并配套建設(shè)市場(chǎng)信息系統(tǒng)。2011年7月至2016年10月。項(xiàng)目通過(guò)運(yùn)用全新現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)信息管理理念，項(xiàng)目建設(shè)要對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流過(guò)程進(jìn)行多要素的計(jì)劃、實(shí)施和控制，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、整理、配送、信息等環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，從而為用戶提供高效率、多功能、一體化綜合服務(wù)，有利于產(chǎn)銷信息和市場(chǎng)信息的溝通，促使入住物流基地的企業(yè)及個(gè)人提高產(chǎn)品質(zhì)量，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加名優(yōu)和適銷產(chǎn)品的供應(yīng)，對(duì)于建立、健全和完善以市場(chǎng)為導(dǎo)向、規(guī)范交易、公平競(jìng)爭(zhēng)的物資流通體制具有積極的促進(jìn)作用。同時(shí)，堅(jiān)持與資源整合相結(jié)合的原則，一方面要合理整合XXXXX市零散的經(jīng)營(yíng)企業(yè)和商戶資源，提高現(xiàn)有物流資源的利用率；另一方面要根據(jù)實(shí)際情況，投入資金盡快見(jiàn)其布局合理、功能完善的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。④環(huán)境保護(hù)及勞動(dòng)安全倡導(dǎo)綠色物流、采用環(huán)保設(shè)計(jì)、使用環(huán)保設(shè)備、達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、安環(huán)保要求設(shè)計(jì)工藝流程、生產(chǎn)過(guò)程、排放標(biāo)準(zhǔn)符合環(huán)保要求。 第二章 背景及必要性物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)是指運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)和管理手段，將物流過(guò)程中的交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、物流信息