【正文】 （14）雨天施工時(shí)，應(yīng)經(jīng)常收聽當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站的天氣預(yù)報(bào)，并采取必要的防護(hù)措施，防止雨水沖刷。（11）填土分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階。（9）碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。（6）土質(zhì)填方的壓實(shí)度試驗(yàn)方法可采用灌砂法、環(huán)刀法、蠟封法、灌水法（水袋法）或核子密度濕度儀。在達(dá)到要求的填方上，將合格的填料運(yùn)到填筑地點(diǎn)，其卸料順序按先兩面?zhèn)群笾虚g，派專人指揮，按規(guī)定數(shù)量均勻卸料，以免影響攤鋪厚度和質(zhì)量（3）填筑施工程序填筑施工程序按一下施工程序進(jìn)行：挖掘機(jī)裝土（機(jī)械開采→裝載機(jī)裝料）自卸汽車分運(yùn)到填筑路段用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓檢查攤鋪厚度并調(diào)整人工整修推土機(jī)推平每填筑3~4層，即恢復(fù)中線，調(diào)整邊坡位置，每層的填筑高度用紅漆或膠布畫在醒目的標(biāo)桿上，并拉線予以控制，同時(shí)縱向分段留臺(tái)階，刷坡與路基填筑同步。（3）原地面坡度為1：5—1：，原地面應(yīng)挖也臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1米，原地面坡度陡于1：，應(yīng)挖成臺(tái)階后用土工布覆蓋結(jié)合處進(jìn)行回填作業(yè)。表面土清理及壓實(shí)作業(yè)（1）對(duì)樹根或有樹根的表層土必須挖除，挖除深度由監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定。物流基地各功能區(qū)設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目占地面積約3000畝，地塊形狀近似為長方形。是否具備充足的能源、水源以及良好的生活條件成為倉儲(chǔ)流園區(qū)選址的一個(gè)重要因素。地勢開闊平坦，地域具有可擴(kuò)展性，也為園區(qū)的拓展預(yù)留了空間。城規(guī)導(dǎo)向原則。整個(gè)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)關(guān)系如下圖所示：客戶委托業(yè)務(wù)受理車輛調(diào)配安全鑒定委托書行車雜費(fèi)發(fā)車記錄現(xiàn)場裝貨接洽進(jìn)場入庫裝貨監(jiān)督清點(diǎn)簽單封車運(yùn)行監(jiān)控GPS跟蹤Email\TLEE運(yùn)行記錄卸貨聯(lián)系交貨入庫卸貨清點(diǎn)核對(duì)簽單蓋章回單管理郵寄回單審核簽單簽單記錄轉(zhuǎn)交財(cái)務(wù)交付客戶業(yè)務(wù)開發(fā)交接表收據(jù)按期結(jié)算運(yùn)費(fèi)物流業(yè)務(wù)流程圖訂單訂單訂單訂單訂單訂單受理部門①倉庫客戶位置地理編碼②確定配送路線③計(jì)算成本④輸出行車路線圖⑤輸出貨物清單⑥地理數(shù)據(jù)庫車輛、配送人員、倉儲(chǔ)商品數(shù)據(jù)庫裝貨送貨⑦信息反饋（回單）物 流 配 送 流 程 圖單 據(jù) 交 接 流 程 圖資源采購部運(yùn)作部項(xiàng)目主管項(xiàng)目主管項(xiàng)目主管項(xiàng)目主管現(xiàn)場交接現(xiàn)場交接現(xiàn)場交接直接發(fā)車倉儲(chǔ)部按運(yùn)作部指示卸貨、裝車、分揀裝、卸車、分確認(rèn)運(yùn)作部開票承運(yùn)單、合同單證及相關(guān)票據(jù)客戶服務(wù)部財(cái)務(wù)部統(tǒng)計(jì)匯總會(huì)計(jì)記賬統(tǒng)計(jì)應(yīng)收、應(yīng)付匯總按期收回執(zhí)確認(rèn)表經(jīng)理審核確認(rèn)按期結(jié)算各項(xiàng)費(fèi)用驗(yàn)收回執(zhí)跟蹤回報(bào)客戶協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)交項(xiàng)目主管送達(dá)客戶確認(rèn)客戶簽收確認(rèn)表交統(tǒng)計(jì)階段內(nèi)容目標(biāo)市場及服務(wù)客戶服務(wù)功能第一階段資源整合企業(yè)主要負(fù)責(zé)”金三角” 地區(qū)基礎(chǔ)配送服務(wù)，主要包括物料統(tǒng)一接收、穿梭運(yùn)輸管理、集中存儲(chǔ)、分類揀選和配送服務(wù)第二階段供應(yīng)鏈服務(wù)階段以原產(chǎn)業(yè)為核心的整個(gè)供應(yīng)鏈，服務(wù)范圍延伸至園區(qū)外企業(yè)及園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)工場內(nèi)部物流管理導(dǎo)入部分物流增值服務(wù)內(nèi)容，主要包括：部件預(yù)裝配、部分質(zhì)量控制、供應(yīng)鏈庫存管理、反向物流服務(wù)等第三階段物流產(chǎn)業(yè)化階段服務(wù)地區(qū)及周邊區(qū)域相同產(chǎn)業(yè)；建設(shè)全區(qū)范圍內(nèi)的售后服務(wù)配件物流平臺(tái)，服務(wù)對(duì)象包括全新疆的客戶在前兩個(gè)階段自身物流管理能力不斷提升的基礎(chǔ)上，作為高度專業(yè)化的物流服務(wù)供應(yīng)商，進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)產(chǎn)品線，提供全新疆范圍內(nèi)商品倉儲(chǔ)物流配送服務(wù)、物流咨詢服務(wù)、物流管理技術(shù)輸出等。XXXXX倉儲(chǔ)物流基地的電子商務(wù)和物流配送指揮平臺(tái)工作示意圖如下：社會(huì)所有用戶銀行公共信息服務(wù)平臺(tái)海關(guān)會(huì)員客戶公用基礎(chǔ)平臺(tái)工商、稅務(wù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)管理部門保險(xiǎn)其他授權(quán)用戶物流作業(yè)平臺(tái)交通樞紐物流園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)為使物流配送的合理、高效，實(shí)現(xiàn)物流的協(xié)同配送是降低物流成本的關(guān)鍵。（9）綜合配套功能包括面向社會(huì)的餐飲、娛樂、住宿以及車輛保養(yǎng)、清晰、加油、機(jī)修、停車服務(wù)。商流中交易、合同等信息，不但提供了交易結(jié)果，也提供了物流的依據(jù)，是兩種信息流主要的交匯處。（7）信息服務(wù)功能現(xiàn)代物流需要依靠信息技術(shù)來保證物流體系正常運(yùn)作。這在流通過程中對(duì)商品的進(jìn)一步加工，以使流通過程更加合理化，是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)重要趨勢，它實(shí)際上是在物流過程中進(jìn)行的輔助加工活動(dòng)，流通加工的內(nèi)容有:袋裝、定量化小包裝、栓牌子、貼標(biāo)簽、配貨、挑選、混裝、刷標(biāo)記等。商品包裝的目的是便于最后的銷售。對(duì)裝卸搬運(yùn)的管理，主要是對(duì)裝卸方、裝卸搬運(yùn)機(jī)械的選擇和合理配置以及裝卸搬運(yùn)合理化，盡可能減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)以節(jié)約物流費(fèi)用，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。（3）裝卸搬運(yùn)功能裝卸搬運(yùn)是指隨運(yùn)輸和保管而產(chǎn)生的必要物流活動(dòng)，是對(duì)運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的基地環(huán)節(jié)，以及在保管等活動(dòng)中進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動(dòng)。倉儲(chǔ)的主要作用有兩方面：一是完好的保證貨物的使用價(jià)值。本物流基地設(shè)有大容量的大件雜件貨倉、堆場、停車場、裝卸作業(yè)場等，可進(jìn)行貨物的卡車—卡車轉(zhuǎn)運(yùn)也并通過基地實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、航空聯(lián)運(yùn)?；貜墓?yīng)到進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通、展示、加工和信息處理等作業(yè)，然后，按照眾多需求者的訂貨要求備齊貨物，高效率、高品質(zhì)地進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)、配送和信息保障等服務(wù)。一是巴克圖口岸3500平方米展廳全年對(duì)外開放，為企業(yè)產(chǎn)品向中亞及俄羅斯出口打造宣傳展示平臺(tái)；亞歐國際物資交易平臺(tái)為企業(yè)對(duì)外貿(mào)易搭建方便快捷的電子商務(wù)交易平臺(tái)。近幾年，我市加大石化工業(yè)園區(qū)和生活服務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，石化工業(yè)園區(qū)已完成8平方公里的開發(fā)建設(shè)，道路、供電、供排水、通訊網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到了“七通一平”；生活服務(wù)區(qū)以居住、行政辦公及商業(yè)服務(wù)為主，具有承接老城區(qū)功能轉(zhuǎn)移，石化工業(yè)園區(qū)生活配套以及吸納周邊地區(qū)居民居住等多重功能，可容納5萬余人。XXXXX市交通便利、區(qū)位優(yōu)勢明顯，國道312線、217線和歐亞第二大陸橋橫貫東西、貫通天山南北，奎北鐵路、奎—賽高等級(jí)公路從境內(nèi)穿過，東距自治區(qū)首府烏魯木齊市260公里。金融產(chǎn)品功能齊全，業(yè)務(wù)范圍廣泛，可為海內(nèi)外投資者提供安全、便捷、通暢的存貸、結(jié)算、理財(cái)、融資等服務(wù)。中電投2x30萬千瓦熱電廠正在按計(jì)劃施工，第一臺(tái)機(jī)組已并網(wǎng)發(fā)電；一、二水廠全年總供水1168萬立方米，；污水廠日處理污水3萬立方米；實(shí)現(xiàn)了天然氣入戶工程，市區(qū)集中供熱128萬平方米。已發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)種類有能源礦產(chǎn)、黑色金屬、有色金屬、貴金屬、冶金輔助原料、建材原料、地?zé)岬绕哳惗宸N（煤炭、石油、天然氣、鐵、鉻、銅、鉛、鎳、金、石灰石、黃鐵礦、花崗巖、透閃石玉、石棉、石墨、石膏、滑石、陶粒泥巖、膨潤土、陶土、高鋁泥頁巖、板巖、礦泉水境內(nèi)氣溫由南向北形成明顯垂直分帶，具體分為：山地氣候區(qū)、山麓氣候區(qū)、平原氣候區(qū)、荒漠氣候區(qū)。24′16″——85176。在新的歷史時(shí)期，XXXXX將深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，始終保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，始終保持求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，始終保持鍥而不舍的堅(jiān)強(qiáng)意志，以實(shí)現(xiàn)“工業(yè)優(yōu)先、富民強(qiáng)市”為目標(biāo)，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，全力打造更加優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展環(huán)境，同心同德，真抓實(shí)干，凝心聚力創(chuàng)造XXXXX更加輝煌燦爛的明天。第四章 項(xiàng)目建設(shè)條件 基本概況XXXXX市地處天山北麓、準(zhǔn)噶爾盆地西南緣，居伊犁、塔城、阿勒泰三區(qū)之要津，是通往霍爾果斯、巴克圖、阿拉山口口岸的重要門戶，與國家石化基地獨(dú)山子、新型商貿(mào)城奎屯市形成北疆“金三角”，國道312線、歐亞第二大陸橋（鐵路）橫貫東西，奎—賽高等級(jí)公路從境內(nèi)穿過，國道217線、奎北鐵路貫通南北，東距自治區(qū)首府烏魯木齊市260公里。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北疆“金三角”地區(qū)目前石化、煤炭、電力、啤酒、鋼鐵、機(jī)械、水泥、農(nóng)副產(chǎn)品等原材料及產(chǎn)品每年周轉(zhuǎn)量就達(dá)到3000萬噸左右（不含獨(dú)山子石油石化產(chǎn)品），其中XXXXX市達(dá)到1000萬噸左右，預(yù)計(jì)到2015年“金三角”區(qū)域每年貨物周轉(zhuǎn)量可達(dá)到6000萬噸左右，XXXXX市將達(dá)到2000萬噸左右，將為建設(shè)XXXXX市物流園區(qū)創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件，物流業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，土地資源豐富，具備較好的交通和土地等基礎(chǔ)條件。推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)對(duì)新疆農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展有著重要意義，加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流有利于推進(jìn)新疆農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，可以給新疆帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是新疆走向農(nóng)業(yè)強(qiáng)省必經(jīng)之路。隨著市場對(duì)物流業(yè)要求的大幅度提高，新疆物流業(yè)的發(fā)展任務(wù)艱巨,壓力不小。本地物流企業(yè)在面對(duì)實(shí)力雄厚的國內(nèi)外物流企業(yè)時(shí),在軟件和硬件方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于人家，競爭上就明顯處于劣勢。,%?，F(xiàn)有一類口岸17個(gè)，二類口岸12個(gè)，是全國擁有口岸數(shù)量最多的省區(qū)之一，大部分口岸聯(lián)檢設(shè)施基本齊全,通關(guān)能力逐步提高。主要有:華凌市場三大綜合批發(fā)市場即烏魯木齊華凌綜合批發(fā)市場、華凌南疆綜合批發(fā)市場、哈薩克斯坦中國華凌建材城以光纜為主、數(shù)字微波和衛(wèi)星通信為輔的現(xiàn)代化傳輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋天山南北。公路已建成7條國道、60多條省道,。2010年3月10日新疆公路管理局確定基本建設(shè)項(xiàng)目34個(gè)、建設(shè)里程3001公里,；在航空建設(shè)上,新疆有40家航空公司，已開辟航線114條,其中國內(nèi)及地區(qū)航線82條、國際航線32條,基本形成了“疆內(nèi)成網(wǎng)、東西成扇”的航線網(wǎng)絡(luò)布局,機(jī)場建設(shè)成績突出，大多數(shù)地區(qū)都實(shí)現(xiàn)了通航；在鐵路建設(shè)上,延續(xù)2009年新疆鐵路建設(shè)投資138億元的猛增態(tài)勢，2010年，在建項(xiàng)目多達(dá)13項(xiàng)，刷新了新疆鐵路建設(shè)規(guī)模記錄。（1）收取租金,信息系統(tǒng)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全,就業(yè)務(wù)輻射范圍而言,在經(jīng)營方式上多是采用單車承包,新疆物流企業(yè)大多數(shù)不屬于現(xiàn)代意義上的物流企業(yè),而是由傳統(tǒng)的運(yùn)輸公司或儲(chǔ)運(yùn)公司直接改名而來的,沒有經(jīng)過一定的優(yōu)化整合,物流成本長期居高不下。新疆公路貨運(yùn)因缺乏合理的物流組織,返空率高達(dá)60%左右。缺乏充分的溝通,公路運(yùn)輸由自治區(qū)交通廳管理,管理體制不完善,制約了新疆現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展面對(duì)目前運(yùn)輸需求的較快增長,但鐵路運(yùn)力提高又比較緩慢,這大大加重了鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫?。新疆地域廣博,加上遠(yuǎn)離內(nèi)地,運(yùn)距非常長。因而第二亞歐大陸橋?qū)τ谛陆蔀槲鞑可藤Q(mào)中轉(zhuǎn)地意義重大。第二亞歐大陸橋東起連云港,西至鹿特丹,從而將我國的經(jīng)濟(jì)腹地與資源豐富的中亞以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的歐洲市場聯(lián)為一體。并且2008年,全疆公路貨運(yùn)量達(dá)到44987萬噸，,鐵路運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)值796806萬元，道路運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)值1098387萬元，城市公共交通業(yè)產(chǎn)值5338萬元，航空運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)值165167萬元，倉儲(chǔ)業(yè)產(chǎn)值53936萬元。并且已形成了棉花、糧食、甜菜、林果和畜牧等優(yōu)勢主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。資源優(yōu)勢（1）地緣優(yōu)勢新疆地處亞歐腹部，是中國連接中亞、南亞、西亞和歐洲的重要通道,位于中西南亞經(jīng)濟(jì)圈，與俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗等八個(gè)國家接壤,擁有17個(gè)國家一類口岸，具有對(duì)外開放的區(qū)位優(yōu)勢。發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變,可提高疆內(nèi)企業(yè)市場競爭能力,進(jìn)而調(diào)整新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)西部開發(fā),促進(jìn)向西開放。新疆地理位置優(yōu)越，農(nóng)產(chǎn)品豐富，市場資源廣闊，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施具備了一定規(guī)模且正在快速發(fā)展，物流配送基地的建設(shè)、發(fā)展前景良好，區(qū)位優(yōu)勢非常明顯，口岸物流繁榮，這是新疆發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的優(yōu)勢?，F(xiàn)代物流的有效性是影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要變量。運(yùn)輸和倉儲(chǔ)相對(duì)集中，有利于運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)效率的提高，有利于物流配送中心的發(fā)展。通過發(fā)展物流服務(wù)業(yè)，可以大大提高倉儲(chǔ)和運(yùn)輸效率，加速商品周轉(zhuǎn)和減少資金占用與減少利息支出，降低物流成本，在相當(dāng)程度上可以有效提高全社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。本項(xiàng)目建設(shè)必將成為“金三角”地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。現(xiàn)代物流業(yè)作為降低原材料消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的第三利潤源,在全球范圍內(nèi)已獲得了迅速發(fā)展。本項(xiàng)目具有較好的社會(huì)效益，每年可增加財(cái)政收入3億余元，解決就業(yè)人數(shù)近萬人，有力的促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的超常規(guī)、跨越式發(fā)展，是一個(gè)好項(xiàng)目。對(duì)不可預(yù)測因素進(jìn)行評(píng)估，多渠道的獲得資金的來源，調(diào)動(dòng)可調(diào)配的資金以保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行。③工藝及技術(shù)設(shè)備方案根據(jù)現(xiàn)代物流的運(yùn)營、管理、設(shè)計(jì)，采用現(xiàn)代管理技術(shù)手段、設(shè)備、操作流程加強(qiáng)對(duì)貨物的保護(hù)，減少對(duì)環(huán)境的影響，從而達(dá)到減少環(huán)節(jié)，降低成本，增加效率的目的。同時(shí)，還要注重物流與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，樹立綠色物流新概念。堅(jiān)持會(huì)自身優(yōu)勢，與整合資源相結(jié)合的原則物流基地的發(fā)展要充分利用XXXXX市的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢。本物流基地建設(shè)要以市場為向?qū)?，以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益為基礎(chǔ)，發(fā)揚(yáng)求實(shí)和創(chuàng)新精神，主體工程與環(huán)境保護(hù)、安全和工業(yè)衛(wèi)生同時(shí)考慮，減少污染，消除基地對(duì)環(huán)境和職工健康的健康的危害，采用先進(jìn)、適用、成熟的現(xiàn)代設(shè)備，將項(xiàng)目建設(shè)成為具有多功能、高層次、集散功能強(qiáng)、輻射范圍廣的現(xiàn)代化物流基地?，F(xiàn)代物流是一個(gè)多元發(fā)展的復(fù)合型新興產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)生產(chǎn)型的服務(wù)行業(yè)，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)提速新疆XXXXX市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)XXXXX市乃至”金三角”地區(qū)物流也發(fā)展具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。在固定資產(chǎn)投資中， 萬元，%；工程建設(shè)其他費(fèi)1000萬元，%；設(shè)備購置投資總計(jì)3440萬元，%；預(yù)備費(fèi)1000萬元，%。以及行政管理及金融服務(wù)辦公區(qū)、物流配送區(qū)、商業(yè)門面房組成，并配套建設(shè)市場信息系統(tǒng)。蚈螆芁蒅薄螅羈羋蒀螄肅蒃莆袃膅芆蚅袂裊蒂薁袁肇芄薇袁膀薀蒃袀節(jié)莃螁衿羈膆蚇袈肄莁薃羇膆膄葿羆袆荿蒞羅羈膂蚄羅膀莈蝕羄芃芀薆羃羂蒆蒂羂肅艿螁羈膇蒄蚇肀艿芇薃聿罿蒂葿蚆肁芅莄蚅芄蒁螃蚄羃莄蠆蚃肆蕿薅蚃膈莂蒁螞芀膅螀蟻羀莀蚆螀肂膃薂蝿膄莈蒈螈襖膁蒄螇肆蕆螂螇腿芀蚈螆芁蒅薄螅羈羋蒀螄肅蒃莆袃膅芆蚅袂裊蒂薁袁肇芄薇袁膀薀蒃袀節(jié)莃螁衿羈膆蚇袈肄莁薃羇膆膄葿羆袆荿蒞羅羈膂蚄羅膀莈蝕羄芃芀薆羃羂蒆蒂羂肅艿螁羈膇蒄蚇肀艿芇薃聿