【正文】 于七天。4)排水工程①在施工前，應(yīng)先按不同的排水方式進(jìn)行測(cè)量放樣，對(duì)照地形向排水設(shè)計(jì)圖紙逐樁核對(duì)，若發(fā)現(xiàn)水流不暢，則做適當(dāng)調(diào)整。拱形骨架基礎(chǔ)開挖后，施工人員對(duì)護(hù)腳基礎(chǔ)進(jìn)行準(zhǔn)確放樣撒線，護(hù)腳深度60cm，寬46cm。澆筑混凝土?xí)r，施工人員應(yīng)另置腳手平臺(tái)。對(duì)于扶壁式的扶肋考慮支模時(shí)支撐的需要，在底板上應(yīng)設(shè)置預(yù)埋鋼筋或預(yù)埋件。所有建筑材料的質(zhì)量必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，滿足工程設(shè)計(jì)要求，分別堆放，及時(shí)對(duì)施工需用材料進(jìn)行檢測(cè)，不合格的材料不得在工程中使用，確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。其材料的CBR值除路床頂面以下30cm大于6以外，余均要求大于4，壓實(shí)度應(yīng)比一般路基相對(duì)應(yīng)層位的壓實(shí)度提高兩百分點(diǎn)（路床除外）。特殊地段施工時(shí)做好路基護(hù)腳、護(hù)坡的施工，邊填筑石料、邊填筑邊坡兩側(cè)包邊土或碎石土、塊石碼砌，保證墻后的壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。③路堤填筑：施工時(shí)，填料按網(wǎng)格法控制布料后，用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)精平，分層壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不超過(guò)20cm，填筑至路床頂面的最后一層土壓實(shí)厚度應(yīng)大于10cm，用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)，每層填筑表面都做成向外的排水橫坡，且每層填料的鋪設(shè)寬度超出每層路堤的設(shè)計(jì)加寬3050cm。②坡面平順光滑，無(wú)明顯的局部高低差。，合理調(diào)整爆破參數(shù)。③爆破方法：、地質(zhì)資料，做好爆破設(shè)計(jì)，經(jīng)上級(jí)主管部門和有關(guān)部門審批后，按照爆破設(shè)計(jì)實(shí)施爆破。3)開挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。首先，我們將對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面熟悉，并會(huì)同設(shè)計(jì)代表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出修改意見。5）基層施工隊(duì)： 主線、E、F匝道、G連接線和平交道口的基層施工?；鶞?zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在施工影響區(qū)外的穩(wěn)定區(qū)，還要利于這些點(diǎn)之間定期檢測(cè)穩(wěn)定性；高程控制測(cè)量采用DZS31精密水準(zhǔn)儀，按照工程測(cè)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。另外一個(gè)工作面， 2011年2月19日—2011年4月19日進(jìn)行K0+，隨后進(jìn)行K0+320通道施工，工時(shí)間計(jì)劃2011年3月1日—2011年4月29日。綜合辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好項(xiàng)目的總體對(duì)外協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目?jī)?nèi)外文件的管理、項(xiàng)目重要商務(wù)談判、活動(dòng)的組織、翻譯、記錄工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需的生活物資、辦公設(shè)備、行政車輛使用管理，需在國(guó)內(nèi)采購(gòu)的物資應(yīng)集中計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后報(bào)中交三公局第五工程分公司經(jīng)營(yíng)部成批購(gòu)買?？偣こ處煃徫宦氊?zé)：全權(quán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)工作，主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確其技術(shù)保證和質(zhì)量保證要求，加強(qiáng)施工過(guò)程的控制，負(fù)責(zé)最終檢查和試驗(yàn)，組織工程竣工交付，技術(shù)管理工作達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化，無(wú)技術(shù)責(zé)任事故。 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室:NWA目前有一個(gè)中心實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行原材料性能檢測(cè)，提供有償服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年，GDP(GDP at basic price)，全國(guó)人口達(dá)2692400人，人均GDP約為3,143美元。政體為君主立憲代議制。首都金斯敦地區(qū)因三面環(huán)山，南下的濕熱信風(fēng)受阻，降雨較少。中美洲加勒比海西北部的牙買加,是大安得列斯群島的一個(gè)島嶼。間，下伏地層巖性為白堊紀(jì)地層的頁(yè)巖、凝灰?guī)r和灰?guī)r等，以灰?guī)r為主。通道2座，為鋼筋混凝土箱型通道；涵洞3道，其中2道為鋼筋混凝土圓管涵，另1道為HDPE管涵。牙買加國(guó)家道路網(wǎng)改造與修復(fù)項(xiàng)目，由牙買加交通部作為業(yè)主，中國(guó)進(jìn)出口銀行提供優(yōu)惠貸款，牙買加交通部工程署作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司作為總承包商進(jìn)行實(shí)施，其中 Christiana Development Road 項(xiàng)目為該項(xiàng)目包中的子項(xiàng)目。2)Christiana發(fā)展道路工程承包施工《合同書》和招標(biāo)文件。本項(xiàng)目采用牙買加國(guó)、美國(guó)、英國(guó)相關(guān)規(guī)范。 下面層5cm中粒式瀝青砼（AC20C）。主要不良地質(zhì)是軟土、砂土液化。牙買加的地質(zhì)呈新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)特征，地形和季節(jié)性高降雨量使其容易發(fā)生自然災(zāi)害，包括洪水和山體災(zāi)害等。牙買加屬于熱帶雨林氣候。2006年初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，牙買加當(dāng)年向外移民有13,393人，到美國(guó)的移民占到總移民數(shù)量的81％，排在第二三位的是加拿大和英國(guó)。20世紀(jì)90年代中期，受亞洲金融危機(jī)和其自身泡沫經(jīng)濟(jì)的影響，牙買加經(jīng)濟(jì)走入了困境。當(dāng)?shù)赝ㄐ疟容^發(fā)達(dá)，臨時(shí)通信采用無(wú)線通信方式解決。項(xiàng)目經(jīng)理部代表三公局向總包商負(fù)責(zé)，全面履行合同。計(jì)量支付工作職責(zé)：及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行計(jì)量支付工作和計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作。第 五 章 施 工 總 進(jìn) 度 計(jì) 劃本項(xiàng)目總工期329工作日1）準(zhǔn)備階段：2010年11月6日至2011年1月10日，為施工準(zhǔn)備階段，督促業(yè)主做好拆遷工作，陸續(xù)完成復(fù)核測(cè)量和施工水準(zhǔn)點(diǎn)與控制網(wǎng)的建立，以及項(xiàng)目經(jīng)理部與生活區(qū)與現(xiàn)場(chǎng)管理辦公區(qū)的建設(shè)，項(xiàng)目經(jīng)理部與生活區(qū)租賃房屋，現(xiàn)場(chǎng)管理辦公區(qū)租賃土地，整平硬化后修建鋼筋加工場(chǎng)、機(jī)械設(shè)備維修、設(shè)備材料堆場(chǎng)、供水水塔、供水供電管線等各項(xiàng)設(shè)施。進(jìn)度計(jì)劃圖(見下頁(yè))第六章主 要 分 部 或 分 項(xiàng) 工 程 的 施 工 方 法 概述本工程擬采用全站儀定位布設(shè)測(cè)量控制網(wǎng)，為工程施工和監(jiān)測(cè)控制提供符合精度要求的坐標(biāo)網(wǎng)，分為平面和高程控制兩部分，其主要用途：（1）為工程放樣定線提供合乎精度要求的測(cè)量控制點(diǎn)，確保路線按設(shè)計(jì)精度貫通，使施工分段的各部分有效銜接成整體。1）路基專業(yè)爆破隊(duì)：全線挖方路基的石方爆破。項(xiàng)目位于多山地區(qū)，根據(jù)地質(zhì)條件路基施工劃分為兩個(gè)施工隊(duì)：路基專業(yè)爆破隊(duì)、路基土石方工程隊(duì)。③所有清除的雜物均放在路基用地范圍以外不防礙施工的設(shè)計(jì)指定位置作備用或廢棄，以堆放穩(wěn)定、不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀為原則。⑤開挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時(shí)，將及時(shí)修改開挖邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大爆破施工。，要嚴(yán)格檢查堵塞長(zhǎng)度，根據(jù)檢查結(jié)果，適當(dāng)增減用藥量。②當(dāng)棄土場(chǎng)的位置，堆放形式或施工方案有更改時(shí)，必須提前將更改方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。本工程主要填方路段為主線K0+400K0+530和K0+660K0+800。⑦整修成型：路堤填筑完成，按設(shè)計(jì)或監(jiān)理的要求先做好路面排水設(shè)施和附屬工程施工后，對(duì)路基進(jìn)行整修，確保路基各要素符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。涵洞頂部填土不到1m時(shí)，嚴(yán)禁施工機(jī)械通行。路塹式擋土墻的內(nèi)側(cè)路基邊坡，應(yīng)清刷整齊、干凈并注意邊坡的穩(wěn)定性。擋墻完成后，在常溫下采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。 混凝土的振搗采用插入式振搗器，振搗棒插入時(shí)應(yīng)避開鋼筋，距離模板510cm，插入下層混凝土510cm，每一處振搗完畢應(yīng)邊振搗邊徐徐提出，振搗棒振動(dòng)每一部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。2）拱形護(hù)坡工程①坡面整修按照邊坡坡度、基礎(chǔ)高程等數(shù)據(jù)固定樣板掛線，清刷表面浮土，填補(bǔ)坑凹并拍實(shí)使坡面平整，按照設(shè)計(jì)尺寸開挖基槽，坡面整修符合規(guī)范要求時(shí)，方可進(jìn)行下道工序施工。砂漿必須飽滿，不得有孔眼；壓縫要標(biāo)準(zhǔn)，不得有通縫。⑤坡頂截水溝應(yīng)先于路基開挖前施工，邊溝或排水溝施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)留與急流槽的接口。④碾壓：平地機(jī)攤鋪完畢后，振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為50m～80m。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證級(jí)配碎石層表面不受破壞。3）瀝青路面施工工藝(見下頁(yè))瀝青路面施工工藝框圖攤鋪機(jī)組裝施工準(zhǔn)備試驗(yàn)段混合料運(yùn)輸攤鋪機(jī)調(diào)試基層檢驗(yàn)驗(yàn)收試驗(yàn)段攤鋪與碾壓全面質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告培路肩、安裝路緣石拌制瀝青砼測(cè)量放樣瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料攤鋪`混合料碾壓成型檢測(cè)驗(yàn)收開放交通4）瀝青混合料的拌制瀝青混合料的礦料級(jí)配應(yīng)符合目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比的要求。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過(guò)細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。2%≤ 177。6）攤鋪①瀝青混合料攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪，下面層按基準(zhǔn)線行駛控制高程、并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車前進(jìn)，具有可加熱的振動(dòng)熨平板及振動(dòng)夯等初步壓實(shí)、熨平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓采用雙鋼輪壓路機(jī)振壓和膠輪壓路機(jī)揉壓，終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓封面。應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑或涂刷含有植物油隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，數(shù)量以不粘輪為度。③瀝青噴灑要均勻，沒(méi)灑到的地方可用手工灑布機(jī)補(bǔ)灑，多的地方用人工清除。②以后每道工序開工前都用全站儀精確測(cè)放涵洞墻身軸線。②墊層砂礫必須具有良好的級(jí)配，不得有離析現(xiàn)象。鋼筋搭接長(zhǎng)度≮5d，焊縫寬≮，深≮。⑧每次鋼筋綁扎成型后，請(qǐng)監(jiān)理工程中檢查隱蔽工程后支模澆筑混凝土。密實(shí)的狀態(tài)是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。1）基礎(chǔ)開挖： 基礎(chǔ)采用人工配合機(jī)械開挖，用挖掘機(jī)按放出的開挖輪廓線從上而下開挖，挖出的土用自卸汽車運(yùn)走，待機(jī)械開挖至基底標(biāo)高以上30cm厚時(shí)，停止開挖，人工修整邊坡，開挖剩余30cm后的基坑土方，平整且夯實(shí)基底,然后向監(jiān)理工程師報(bào)檢,待地基承載力檢驗(yàn)合格后,進(jìn)行下一步施工。，錯(cuò)縫距離不得小于8cm，杜絕通縫。6）跌井、一字墻施工跌井采用C25片石混凝土、一字墻基礎(chǔ)采用C20混凝土、墻身采用C30混凝土，按照設(shè)計(jì)尺寸定出附屬結(jié)構(gòu)物邊線，拉好控制線，搭好施工模板及腳手架，模板采用組合鋼模板。如果施工進(jìn)度較快則考慮更多的分包。3) 主要內(nèi)容:① 上月質(zhì)量管理工作的情況分析。2) 項(xiàng)目質(zhì)檢工程師須按照“月度質(zhì)量計(jì)劃表”，對(duì)工序主要的質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)，并按要求填寫記錄。3) 確定下期質(zhì)量工作要點(diǎn)。3) 質(zhì)檢工程師應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)不合格品的處置活動(dòng)填寫《不合格品報(bào)告》。一般不合格品：在施工中出現(xiàn)超過(guò)規(guī)范要求偏差，或不按規(guī)定的施工工序進(jìn)行施工，造成的不合格品，通過(guò)一定的處置措施或缺陷修補(bǔ)達(dá)到合格的。檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的不合格品按“不合格品的控制”要求處置。該偏差允許值應(yīng)同時(shí)滿足合同文件的技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，按分項(xiàng)工程列表。瀝青路面的拌制、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓全部由當(dāng)?shù)胤职特?fù)責(zé)組織，避免我方大量投入路面機(jī)械設(shè)備而引起前期資金的投入和成本的增加。7）養(yǎng)護(hù)砌體工程與混凝土澆筑成型后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，外露面一般采用塑料膜覆蓋并定時(shí)澆水濕潤(rùn)，澆水時(shí)嚴(yán)禁用水泵噴澆，防止破壞混凝土。 3）涵管預(yù)制：由專業(yè)廠家按設(shè)計(jì)圖紙集中預(yù)制,質(zhì)量合格后我方購(gòu)買運(yùn)輸工地。②漿砌片石基礎(chǔ)、護(hù)拱、U型漕、隔水墻圓管涵基礎(chǔ)、護(hù)拱、U型漕、隔水墻砌筑時(shí)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙規(guī)定施工。變形縫在頂板、底板上面和側(cè)墻外面設(shè)46cm的槽口，涵底板變形縫的頂面不設(shè)油毛氈，用瀝青麻絮塞緊再灌注熱瀝青；頂板及側(cè)墻變形縫槽口先用瀝青麻絮塞緊再鋪三油兩氈。澆筑混凝土?xí)r，施工人員應(yīng)另置腳手平臺(tái)。采用新機(jī)油做脫模劑，以保證砼表面潔凈美觀。頂、底板鋼筋的上、下層采用馬凳型鋼筋來(lái)控制，側(cè)墻內(nèi)外層用拉結(jié)型鋼筋來(lái)控制。⑤下料前按設(shè)計(jì)圖、鋼筋圖編制鋼筋下料單，確保鋼材品種、規(guī)格、尺寸準(zhǔn)確。4)鋼筋工程①在臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置鋼筋加工棚，進(jìn)行鋼筋下料及加工成型。在挖至基底設(shè)計(jì)高程20～30cm時(shí)，改為人工開挖，以防止擾動(dòng)基底。⑤粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前24h小以內(nèi)噴灑。8）橫向接縫處理橫向施工縫采用平接縫，切縫時(shí)間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進(jìn)行。三階段碾壓連續(xù)完成，不得中斷。③瀝青路面一次攤鋪成型。5%每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。集料溫度應(yīng)比瀝青高10～15℃，熱混合料成品在貯料倉(cāng)儲(chǔ)存后，其溫度下降不應(yīng)超過(guò)10℃。瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制，拌和廠的設(shè)置除應(yīng)符合牙買加有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等外，還應(yīng)注意各種礦料應(yīng)分散堆放，不得混雜，集料（尤其是細(xì)集料）、礦粉不得受潮，須設(shè)置防雨頂棚儲(chǔ)存。⑤橫縫設(shè)置：級(jí)配碎石混合料攤鋪時(shí)，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過(guò)橋涵，特別是通道，在其兩邊需要設(shè)置橫縫。壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓（靜壓、遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90%）→開始輕振動(dòng)碾壓→再重振動(dòng)碾壓，壓至無(wú)輪跡為止。溝槽可根據(jù)實(shí)際地形作適當(dāng)調(diào)整，并且與當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利工程緊密結(jié)合，以保證路基的穩(wěn)定性，避免農(nóng)田失灌和沖毀。砌體每隔10～15m設(shè)一道2cm寬的沉降縫，縫內(nèi)用瀝青木板。③拱形骨架基槽及護(hù)腳基礎(chǔ)開挖拱形骨架基槽采用人工開挖的方法，基槽開挖時(shí)應(yīng)注意幾何尺寸位置的準(zhǔn)確，開槽深度為35cm。在振搗混凝土?xí)r應(yīng)注意隨時(shí)檢查模板受力情況和鋼筋的變化，不得使鋼筋發(fā)生位移、跑模和漏漿現(xiàn)象。 ，分層澆筑振搗。做好建筑材料、生產(chǎn)物資供應(yīng)渠道的準(zhǔn)備，避免生產(chǎn)環(huán)節(jié)的不連續(xù)，造成工程延期和質(zhì)量事故。2）構(gòu)造物兩側(cè)路基壓實(shí)度要求一覽表 （見下表） 兩側(cè)路基范圍構(gòu)造物型式底部長(zhǎng)度（m）上 部 長(zhǎng) 度 （m）備 注橋 梁≥橋臺(tái)高度≥橋臺(tái)高度+搭板長(zhǎng)含臺(tái)前溜坡，通 道≥2B≥2B+搭板長(zhǎng)（2B+）B通道寬度（m）括號(hào)中為暗通道涵 洞≥2φ≥2φ+φ為管徑或涵洞寬度（m）表列路基范圍內(nèi)的路基填料要求：路堤中部全部采用碎石土填筑，其余部位同一般路基。②施工方法填筑時(shí)，采用水平分層、縱向分段，先低后高，先兩側(cè)后中間，填筑后先用大型推土機(jī)整平，表面不平處用細(xì)粒石找平；碾壓時(shí)先兩側(cè)后中間，前后段重疊2m。②施工放樣：用全站儀恢復(fù)中線，放置路堤填筑邊線、邊樁，并用白灰標(biāo)識(shí)填筑邊界、卸土網(wǎng)格。5)質(zhì)量控制要點(diǎn)：①正確標(biāo)出邊樁線，施工中經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，及時(shí)糾正偏差。，要特別注意雷管的方向，尤其是雷管與導(dǎo)爆索連接