【正文】 于七天。4)排水工程①在施工前，應先按不同的排水方式進行測量放樣，對照地形向排水設(shè)計圖紙逐樁核對，若發(fā)現(xiàn)水流不暢，則做適當調(diào)整。拱形骨架基礎(chǔ)開挖后，施工人員對護腳基礎(chǔ)進行準確放樣撒線，護腳深度60cm，寬46cm。澆筑混凝土時，施工人員應另置腳手平臺。對于扶壁式的扶肋考慮支模時支撐的需要，在底板上應設(shè)置預埋鋼筋或預埋件。所有建筑材料的質(zhì)量必須符合相關(guān)標準的規(guī)定，滿足工程設(shè)計要求，分別堆放，及時對施工需用材料進行檢測，不合格的材料不得在工程中使用，確保工程質(zhì)量達到規(guī)定標準。其材料的CBR值除路床頂面以下30cm大于6以外，余均要求大于4，壓實度應比一般路基相對應層位的壓實度提高兩百分點（路床除外）。特殊地段施工時做好路基護腳、護坡的施工，邊填筑石料、邊填筑邊坡兩側(cè)包邊土或碎石土、塊石碼砌，保證墻后的壓實度達到設(shè)計要求。③路堤填筑：施工時，填料按網(wǎng)格法控制布料后，用推土機攤鋪，平地機精平，分層壓實，分層的最大松鋪厚度不超過20cm，填筑至路床頂面的最后一層土壓實厚度應大于10cm，用振動壓路機在路基全寬范圍內(nèi)進行壓實，每層填筑表面都做成向外的排水橫坡，且每層填料的鋪設(shè)寬度超出每層路堤的設(shè)計加寬3050cm。②坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。，合理調(diào)整爆破參數(shù)。③爆破方法：、地質(zhì)資料，做好爆破設(shè)計，經(jīng)上級主管部門和有關(guān)部門審批后，按照爆破設(shè)計實施爆破。3)開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。首先，我們將對設(shè)計文件進行全面熟悉，并會同設(shè)計代表進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見。5）基層施工隊： 主線、E、F匝道、G連接線和平交道口的基層施工。基準點應布設(shè)在施工影響區(qū)外的穩(wěn)定區(qū)，還要利于這些點之間定期檢測穩(wěn)定性；高程控制測量采用DZS31精密水準儀，按照工程測量規(guī)范標準執(zhí)行。另外一個工作面， 2011年2月19日—2011年4月19日進行K0+，隨后進行K0+320通道施工，工時間計劃2011年3月1日—2011年4月29日。綜合辦公室職責：負責協(xié)助項目經(jīng)理做好項目的總體對外協(xié)調(diào)工作；負責項目內(nèi)外文件的管理、項目重要商務談判、活動的組織、翻譯、記錄工作；負責項目所需的生活物資、辦公設(shè)備、行政車輛使用管理，需在國內(nèi)采購的物資應集中計劃，項目經(jīng)理批準后報中交三公局第五工程分公司經(jīng)營部成批購買。總工程師崗位職責：全權(quán)負責項目技術(shù)工作，主持編制實施性施工組織設(shè)計和質(zhì)量計劃、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確其技術(shù)保證和質(zhì)量保證要求，加強施工過程的控制，負責最終檢查和試驗，組織工程竣工交付，技術(shù)管理工作達到標準化、規(guī)范化、制度化，無技術(shù)責任事故。 現(xiàn)場實驗室:NWA目前有一個中心實驗室，進行原材料性能檢測，提供有償服務。據(jù)統(tǒng)計，2008年，GDP(GDP at basic price)，全國人口達2692400人，人均GDP約為3,143美元。政體為君主立憲代議制。首都金斯敦地區(qū)因三面環(huán)山，南下的濕熱信風受阻，降雨較少。中美洲加勒比海西北部的牙買加,是大安得列斯群島的一個島嶼。間，下伏地層巖性為白堊紀地層的頁巖、凝灰?guī)r和灰?guī)r等，以灰?guī)r為主。通道2座，為鋼筋混凝土箱型通道；涵洞3道，其中2道為鋼筋混凝土圓管涵，另1道為HDPE管涵。牙買加國家道路網(wǎng)改造與修復項目，由牙買加交通部作為業(yè)主，中國進出口銀行提供優(yōu)惠貸款，牙買加交通部工程署作為執(zhí)行機構(gòu)，中國港灣工程有限責任公司作為總承包商進行實施，其中 Christiana Development Road 項目為該項目包中的子項目。2)Christiana發(fā)展道路工程承包施工《合同書》和招標文件。本項目采用牙買加國、美國、英國相關(guān)規(guī)范。 下面層5cm中粒式瀝青砼（AC20C）。主要不良地質(zhì)是軟土、砂土液化。牙買加的地質(zhì)呈新構(gòu)造運動特征，地形和季節(jié)性高降雨量使其容易發(fā)生自然災害，包括洪水和山體災害等。牙買加屬于熱帶雨林氣候。2006年初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，牙買加當年向外移民有13,393人，到美國的移民占到總移民數(shù)量的81％，排在第二三位的是加拿大和英國。20世紀90年代中期，受亞洲金融危機和其自身泡沫經(jīng)濟的影響，牙買加經(jīng)濟走入了困境。當?shù)赝ㄐ疟容^發(fā)達，臨時通信采用無線通信方式解決。項目經(jīng)理部代表三公局向總包商負責，全面履行合同。計量支付工作職責：及時準確的進行計量支付工作和計劃統(tǒng)計工作。第 五 章 施 工 總 進 度 計 劃本項目總工期329工作日1）準備階段：2010年11月6日至2011年1月10日，為施工準備階段，督促業(yè)主做好拆遷工作，陸續(xù)完成復核測量和施工水準點與控制網(wǎng)的建立，以及項目經(jīng)理部與生活區(qū)與現(xiàn)場管理辦公區(qū)的建設(shè)，項目經(jīng)理部與生活區(qū)租賃房屋，現(xiàn)場管理辦公區(qū)租賃土地，整平硬化后修建鋼筋加工場、機械設(shè)備維修、設(shè)備材料堆場、供水水塔、供水供電管線等各項設(shè)施。進度計劃圖(見下頁)第六章主 要 分 部 或 分 項 工 程 的 施 工 方 法 概述本工程擬采用全站儀定位布設(shè)測量控制網(wǎng)，為工程施工和監(jiān)測控制提供符合精度要求的坐標網(wǎng)，分為平面和高程控制兩部分，其主要用途：（1）為工程放樣定線提供合乎精度要求的測量控制點，確保路線按設(shè)計精度貫通，使施工分段的各部分有效銜接成整體。1）路基專業(yè)爆破隊：全線挖方路基的石方爆破。項目位于多山地區(qū)，根據(jù)地質(zhì)條件路基施工劃分為兩個施工隊：路基專業(yè)爆破隊、路基土石方工程隊。③所有清除的雜物均放在路基用地范圍以外不防礙施工的設(shè)計指定位置作備用或廢棄，以堆放穩(wěn)定、不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀為原則。⑤開挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時，將及時修改開挖邊坡，并報監(jiān)理工程師審批。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準，不得采用大爆破施工。，要嚴格檢查堵塞長度，根據(jù)檢查結(jié)果，適當增減用藥量。②當棄土場的位置，堆放形式或施工方案有更改時，必須提前將更改方案報監(jiān)理工程師批準。本工程主要填方路段為主線K0+400K0+530和K0+660K0+800。⑦整修成型：路堤填筑完成，按設(shè)計或監(jiān)理的要求先做好路面排水設(shè)施和附屬工程施工后，對路基進行整修，確保路基各要素符合設(shè)計和規(guī)范要求。涵洞頂部填土不到1m時，嚴禁施工機械通行。路塹式擋土墻的內(nèi)側(cè)路基邊坡，應清刷整齊、干凈并注意邊坡的穩(wěn)定性。擋墻完成后，在常溫下采用覆蓋灑水養(yǎng)護。 混凝土的振搗采用插入式振搗器，振搗棒插入時應避開鋼筋，距離模板510cm，插入下層混凝土510cm，每一處振搗完畢應邊振搗邊徐徐提出，振搗棒振動每一部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。2）拱形護坡工程①坡面整修按照邊坡坡度、基礎(chǔ)高程等數(shù)據(jù)固定樣板掛線，清刷表面浮土，填補坑凹并拍實使坡面平整，按照設(shè)計尺寸開挖基槽，坡面整修符合規(guī)范要求時，方可進行下道工序施工。砂漿必須飽滿，不得有孔眼；壓縫要標準，不得有通縫。⑤坡頂截水溝應先于路基開挖前施工，邊溝或排水溝施工時應注意預留與急流槽的接口。④碾壓：平地機攤鋪完畢后，振動壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為50m～80m。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證級配碎石層表面不受破壞。3）瀝青路面施工工藝(見下頁)瀝青路面施工工藝框圖攤鋪機組裝施工準備試驗段混合料運輸攤鋪機調(diào)試基層檢驗驗收試驗段攤鋪與碾壓全面質(zhì)量檢測試驗段總結(jié)報告培路肩、安裝路緣石拌制瀝青砼測量放樣瀝青混合料運輸瀝青混合料攤鋪`混合料碾壓成型檢測驗收開放交通4）瀝青混合料的拌制瀝青混合料的礦料級配應符合目標配合比及生產(chǎn)配合比的要求。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。2%≤ 177。6）攤鋪①瀝青混合料攤鋪采用攤鋪機攤鋪，下面層按基準線行駛控制高程、并有足夠的功率推動運料車前進，具有可加熱的振動熨平板及振動夯等初步壓實、熨平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。初壓采用雙鋼輪壓路機靜壓，復壓采用雙鋼輪壓路機振壓和膠輪壓路機揉壓，終壓采用雙鋼輪壓路機靜壓封面。應向壓路機輪上噴灑或涂刷含有植物油隔離劑的水溶液，噴灑應呈霧狀，數(shù)量以不粘輪為度。③瀝青噴灑要均勻，沒灑到的地方可用手工灑布機補灑，多的地方用人工清除。②以后每道工序開工前都用全站儀精確測放涵洞墻身軸線。②墊層砂礫必須具有良好的級配，不得有離析現(xiàn)象。鋼筋搭接長度≮5d，焊縫寬≮，深≮。⑧每次鋼筋綁扎成型后，請監(jiān)理工程中檢查隱蔽工程后支模澆筑混凝土。密實的狀態(tài)是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。1）基礎(chǔ)開挖： 基礎(chǔ)采用人工配合機械開挖，用挖掘機按放出的開挖輪廓線從上而下開挖，挖出的土用自卸汽車運走，待機械開挖至基底標高以上30cm厚時，停止開挖，人工修整邊坡，開挖剩余30cm后的基坑土方，平整且夯實基底,然后向監(jiān)理工程師報檢,待地基承載力檢驗合格后,進行下一步施工。，錯縫距離不得小于8cm，杜絕通縫。6）跌井、一字墻施工跌井采用C25片石混凝土、一字墻基礎(chǔ)采用C20混凝土、墻身采用C30混凝土，按照設(shè)計尺寸定出附屬結(jié)構(gòu)物邊線，拉好控制線，搭好施工模板及腳手架，模板采用組合鋼模板。如果施工進度較快則考慮更多的分包。3) 主要內(nèi)容:① 上月質(zhì)量管理工作的情況分析。2) 項目質(zhì)檢工程師須按照“月度質(zhì)量計劃表”，對工序主要的質(zhì)量控制點進行檢驗，并按要求填寫記錄。3) 確定下期質(zhì)量工作要點。3) 質(zhì)檢工程師應根據(jù)實際情況對不合格品的處置活動填寫《不合格品報告》。一般不合格品：在施工中出現(xiàn)超過規(guī)范要求偏差，或不按規(guī)定的施工工序進行施工，造成的不合格品，通過一定的處置措施或缺陷修補達到合格的。檢驗發(fā)現(xiàn)的不合格品按“不合格品的控制”要求處置。該偏差允許值應同時滿足合同文件的技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標準的規(guī)定，按分項工程列表。瀝青路面的拌制、運輸、攤鋪及碾壓全部由當?shù)胤职特撠熃M織，避免我方大量投入路面機械設(shè)備而引起前期資金的投入和成本的增加。7）養(yǎng)護砌體工程與混凝土澆筑成型后及時養(yǎng)護，外露面一般采用塑料膜覆蓋并定時澆水濕潤，澆水時嚴禁用水泵噴澆，防止破壞混凝土。 3）涵管預制：由專業(yè)廠家按設(shè)計圖紙集中預制,質(zhì)量合格后我方購買運輸工地。②漿砌片石基礎(chǔ)、護拱、U型漕、隔水墻圓管涵基礎(chǔ)、護拱、U型漕、隔水墻砌筑時，嚴格按照圖紙規(guī)定施工。變形縫在頂板、底板上面和側(cè)墻外面設(shè)46cm的槽口，涵底板變形縫的頂面不設(shè)油毛氈，用瀝青麻絮塞緊再灌注熱瀝青；頂板及側(cè)墻變形縫槽口先用瀝青麻絮塞緊再鋪三油兩氈。澆筑混凝土時，施工人員應另置腳手平臺。采用新機油做脫模劑，以保證砼表面潔凈美觀。頂、底板鋼筋的上、下層采用馬凳型鋼筋來控制，側(cè)墻內(nèi)外層用拉結(jié)型鋼筋來控制。⑤下料前按設(shè)計圖、鋼筋圖編制鋼筋下料單，確保鋼材品種、規(guī)格、尺寸準確。4)鋼筋工程①在臨時設(shè)施場地內(nèi)設(shè)置鋼筋加工棚，進行鋼筋下料及加工成型。在挖至基底設(shè)計高程20～30cm時，改為人工開挖，以防止擾動基底。⑤粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前24h小以內(nèi)噴灑。8）橫向接縫處理橫向施工縫采用平接縫，切縫時間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進行。三階段碾壓連續(xù)完成，不得中斷。③瀝青路面一次攤鋪成型。5%每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進行總量控制。集料溫度應比瀝青高10～15℃，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應超過10℃。瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機械拌制，拌和廠的設(shè)置除應符合牙買加有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等外，還應注意各種礦料應分散堆放，不得混雜，集料（尤其是細集料）、礦粉不得受潮，須設(shè)置防雨頂棚儲存。⑤橫縫設(shè)置：級配碎石混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過2h，則應設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當通過橋涵，特別是通道，在其兩邊需要設(shè)置橫縫。壓實時，可以先穩(wěn)壓（靜壓、遍數(shù)適中，壓實度達到90%）→開始輕振動碾壓→再重振動碾壓，壓至無輪跡為止。溝槽可根據(jù)實際地形作適當調(diào)整，并且與當?shù)剞r(nóng)田水利工程緊密結(jié)合，以保證路基的穩(wěn)定性，避免農(nóng)田失灌和沖毀。砌體每隔10～15m設(shè)一道2cm寬的沉降縫，縫內(nèi)用瀝青木板。③拱形骨架基槽及護腳基礎(chǔ)開挖拱形骨架基槽采用人工開挖的方法，基槽開挖時應注意幾何尺寸位置的準確，開槽深度為35cm。在振搗混凝土時應注意隨時檢查模板受力情況和鋼筋的變化，不得使鋼筋發(fā)生位移、跑模和漏漿現(xiàn)象。 ，分層澆筑振搗。做好建筑材料、生產(chǎn)物資供應渠道的準備，避免生產(chǎn)環(huán)節(jié)的不連續(xù)，造成工程延期和質(zhì)量事故。2）構(gòu)造物兩側(cè)路基壓實度要求一覽表 （見下表） 兩側(cè)路基范圍構(gòu)造物型式底部長度（m）上 部 長 度 （m）備 注橋 梁≥橋臺高度≥橋臺高度+搭板長含臺前溜坡，通 道≥2B≥2B+搭板長（2B+）B通道寬度（m）括號中為暗通道涵 洞≥2φ≥2φ+φ為管徑或涵洞寬度（m）表列路基范圍內(nèi)的路基填料要求：路堤中部全部采用碎石土填筑，其余部位同一般路基。②施工方法填筑時，采用水平分層、縱向分段，先低后高，先兩側(cè)后中間，填筑后先用大型推土機整平，表面不平處用細粒石找平；碾壓時先兩側(cè)后中間，前后段重疊2m。②施工放樣：用全站儀恢復中線，放置路堤填筑邊線、邊樁，并用白灰標識填筑邊界、卸土網(wǎng)格。5)質(zhì)量控制要點：①正確標出邊樁線，施工中經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。，要特別注意雷管的方向，尤其是雷管與導爆索連接