【正文】 程施工一隊(duì)、橋涵防護(hù)工程施工二隊(duì)、基層施工隊(duì)、路面施工隊(duì)6個(gè)專(zhuān)業(yè)工程隊(duì)，承擔(dān)本項(xiàng)目工程施工?；鶎用鎸樱旱谆鶎?、基層的級(jí)配碎石從碎石場(chǎng)進(jìn)行采購(gòu)，級(jí)配碎石采用基層平地機(jī)整平，并用壓路機(jī)壓實(shí)。1)路基場(chǎng)地清理①路基開(kāi)工前首先對(duì)圖紙所示的各類(lèi)植被、垃圾、有機(jī)雜物等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師核查②將公路用地范圍內(nèi)的所有植被、垃圾、有機(jī)雜物等和原地面頂部20CM范圍內(nèi)草皮和表土進(jìn)行砍伐和清除運(yùn)走，符合設(shè)計(jì)圖紙及監(jiān)理工程師的要求。④居民區(qū)附近的開(kāi)挖應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。②石方路塹嚴(yán)禁過(guò)量爆破，并應(yīng)在事前14d作出計(jì)劃和措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。，要先檢查每個(gè)炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置。4)棄方的處理①在挖方路段開(kāi)工前，向監(jiān)理工程師報(bào)批土石方開(kāi)挖、調(diào)運(yùn)施工方案，該方案包括挖方及棄方數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等。凡不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，要暫停施工。 ⑤路基壓實(shí)度要求 （見(jiàn)下表） 項(xiàng)目分類(lèi)路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）上路床030≥95下路床3080≥95上路堤80150≥94下路堤＞150≥92⑥壓實(shí)度檢測(cè)：采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)涵洞頂部填筑厚度小于1m時(shí)，不得用重型壓路機(jī)碾壓，要采用小型壓路機(jī)和打夯機(jī)壓（夯）實(shí)。 防護(hù)和排水施工方案1)擋土墻施工①施工準(zhǔn)備應(yīng)清理?yè)跬翂χ芳笆┕ば栌玫膱?chǎng)地，鏟除有機(jī)雜質(zhì)和樹(shù)根草叢，并碾壓平整，合理布置堆料場(chǎng)地。墻身設(shè)置Φ80mmPVC排水管，縱向間距2m。方可進(jìn)行鑿毛、沖洗及安裝立壁模板、鋼筋焊接綁扎等工序。一般至少養(yǎng)護(hù)7天以上，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得在混凝土表面加壓、沖擊和有腐蝕物的觸及。3)護(hù)腳工程護(hù)腳施工時(shí)，先對(duì)路基刷坡整修，再放樣開(kāi)挖基槽，基底夯實(shí)后，砌筑片（塊）石基礎(chǔ)、墻身，保證護(hù)腳埋深滿足設(shè)計(jì)要求，墻體砌筑應(yīng)采用水平錯(cuò)搓、豎向壓縫的方法進(jìn)行砌筑。溝體砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不得漏水，勾縫一律采用凹縫。③填料運(yùn)輸及攤鋪：用自卸車(chē)運(yùn)輸?shù)谆鶎?、基層混合料，并按要求卸在卸料網(wǎng)格內(nèi)，然后用推土機(jī)粗平，用平地機(jī)精平，再用壓路機(jī)靜壓一遍，使表面平整。壓路機(jī)停車(chē)要錯(cuò)開(kāi)，而且離開(kāi)3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上。2）瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)施工前根據(jù)混合料指標(biāo)設(shè)計(jì)配合比，施工過(guò)程中加強(qiáng)檢測(cè)和試驗(yàn)工作。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。 礦料級(jí)配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的允許差值 177。運(yùn)往工地過(guò)程中防止車(chē)輪污染，運(yùn)輸車(chē)輛必須用蓬布進(jìn)行覆蓋，且不得中途停車(chē)，以確?；旌狭蠑備伵c碾壓溫度符合要求。7）瀝青混合料的壓實(shí)成型碾壓分三個(gè)階段進(jìn)行：初壓、復(fù)壓、終壓。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專(zhuān)崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。②采用瀝青灑布機(jī)進(jìn)行均勻噴灑，噴灑的用量和稠度通過(guò)試灑確定。 橋涵工程施工方案1)施工放樣①開(kāi)挖前用全站儀放出涵軸線，然后根據(jù)測(cè)放的軸線用白灰撒出開(kāi)挖線及基坑底邊線。3)砂礫墊層①基坑檢測(cè)合格后，立即開(kāi)始?jí)|層施工。焊接先試焊，合理選擇焊接參數(shù)。⑦鋼筋保護(hù)層用砂漿墊塊控制，用于側(cè)墻的砂漿墊塊應(yīng)埋入鐵絲，以利綁扎。模板支架腳手禁止與平臺(tái)腳手、鋼筋腳手相連接，防止因其他振動(dòng)造成模板松動(dòng)?；炷恋恼駬v采用插入式振搗器，振搗棒插入時(shí)應(yīng)避開(kāi)鋼筋，距離模板510cm，插入下層混凝土510cm，每一處振動(dòng)完畢應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出，振搗棒振動(dòng)每一部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。7)變形縫③砂礫墊層厚10cm。d. 鑲面定位石表面應(yīng)較平整且尺寸較大，并稍加修整，砌于轉(zhuǎn)角處的較方正，三面平，相鄰面約垂直，高度大致相等，定位行列與腹石之間，應(yīng)互相交錯(cuò)連接成一體。管節(jié)在對(duì)頭拼接處的縫隙填塞瀝青麻絮，上半圈從外往里填塞，下半圈從里往外填塞，外面用涂滿熱瀝青的油毛氈包裹兩圈，包裹方法：在現(xiàn)場(chǎng)用熱瀝清逐層粘合在管外壁上接縫處，外面在全長(zhǎng)管外裹以朔性粘土。2）根據(jù)開(kāi)工時(shí)間要求國(guó)內(nèi)機(jī)具、材料供應(yīng)不能到位，為了保證橋涵、防護(hù)工程施工進(jìn)度，降低工程成本，選擇當(dāng)?shù)剌^為成熟的分包隊(duì)伍對(duì)K0+(K0+90—K0+、K0+80—K0+)進(jìn)行分包。2) 月度質(zhì)量保證計(jì)劃由專(zhuān)職質(zhì)檢工程師組織編制,工程管理部經(jīng)理審核,總工審批。1) 工序質(zhì)量檢查嚴(yán)格按照“三檢”（自檢、互檢和交接檢）制度執(zhí)行。2) 各方對(duì)質(zhì)量工作的匯報(bào)及建議意見(jiàn)。③ 拒收或報(bào)廢處理。重大不合格品：施工中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超出規(guī)范要求偏差，或未按正常規(guī)定的工序進(jìn)行施工的，造成的不合格品，處置工程量大、復(fù)雜或無(wú)法修補(bǔ)只能報(bào)廢處理的。1) 每月由項(xiàng)目質(zhì)檢工程師組織以總工程師為首的質(zhì)量檢查小組對(duì)內(nèi)、外業(yè)進(jìn)行一次全面檢查。③ 本月各新開(kāi)工分項(xiàng)工程質(zhì)量特征值偏差的控制方案/作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。如下表：項(xiàng)目經(jīng)理部人員進(jìn)場(chǎng)安排表序號(hào)職 務(wù)人數(shù)工 作 期 限備 注進(jìn)場(chǎng)出場(chǎng)1項(xiàng)目經(jīng)理110年9月8日11年10月第一批2項(xiàng)目總工110年9月8日11年10月第一批3項(xiàng)目副經(jīng)理110年10月25日11月5號(hào)11年10月第二批4測(cè)量工程師110年10月25日11月5號(hào)11年10月第二批5技術(shù)員310年10月25日11月5號(hào)11年10月第二批6物資設(shè)備部部長(zhǎng)110年10月25日11月5號(hào)11年10月第二批7物資設(shè)備采購(gòu)員110年10月25日11月5號(hào)11年10月第二批8辦公室主任110年10月25日11月5號(hào)11年10月第二批達(dá)9翻譯210年10月25日11月5號(hào)11年10月第二批10廚師110年10月25日11月5號(hào)11年10月第二批11工程部長(zhǎng)110年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年10月第三批12工程師110年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年10月第三批13試驗(yàn)工程師110年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年10月第三批14財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)110年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年10月第三批15會(huì)計(jì)110年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年10月第三批16廚師110年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年10月第三批17醫(yī)生110年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年10月第三批小計(jì)2018外籍試驗(yàn)工程師110年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年10月第三批19外籍工程管理工程師110年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年10月第三批小計(jì)2現(xiàn)場(chǎng)工人及其他人員進(jìn)場(chǎng)安排表序號(hào)職務(wù)人數(shù)工 作 期 限備注進(jìn)場(chǎng)出場(chǎng)1路基工程510年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年6月——2路面工程1010年8月4號(hào)11年8月13號(hào)11年10月——3技術(shù)工人（橋涵工程）1010年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年7月——4防護(hù)工程810年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年8月——5排水工程511年5月20號(hào)11年5月30號(hào)11年7月——6機(jī)修技師210年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年10月——7電工110年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年10月——8廚師210年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年10月——9路基工程1010年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年6月當(dāng)?shù)毓凸?0普通工（橋涵工程）2010年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年7月當(dāng)?shù)毓凸?1防護(hù)工程1010年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年8月當(dāng)?shù)毓凸?2排水工程511年5月20號(hào)11年5月30號(hào)11年8月當(dāng)?shù)毓凸?3雜工310年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年10月當(dāng)?shù)毓凸?4機(jī)修技師510年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年10月當(dāng)?shù)毓凸?5廚師210年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年10月當(dāng)?shù)毓凸?6保安610年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年10月當(dāng)?shù)毓凸?7門(mén)衛(wèi)210年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年10月當(dāng)?shù)毓凸?8清潔工210年12月25號(hào)11年1月5號(hào)11年10月當(dāng)?shù)毓凸た傆?jì)108（如下表）：機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料使用時(shí)間安排表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量機(jī)械設(shè)備使用時(shí)間備注路基工程機(jī)械設(shè)備1挖掘機(jī)ZX250H3F臺(tái)1　2自卸車(chē)15T臺(tái)5　3推土機(jī)SD22臺(tái)1　4振動(dòng)壓路機(jī)CA25臺(tái)1　5平地機(jī)PY190臺(tái)1　6灑水車(chē)16000L/YGJ5221GSS臺(tái)1　7裝載機(jī)Z50臺(tái)2　8空壓機(jī)XAVS196Dd臺(tái)2　9風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT28臺(tái)6　橋涵工程機(jī)械設(shè)備10彎曲機(jī)　臺(tái)1　11切割機(jī)　臺(tái)1　12對(duì)焊機(jī)UN100臺(tái)1　13氣割設(shè)備　臺(tái)1　14鋼筋加工設(shè)備　臺(tái)1　15電焊機(jī)　臺(tái)4　16汽吊車(chē)16t臺(tái)1　17小型貨車(chē)　臺(tái)1　18木工設(shè)備　套1　19砂漿攪拌機(jī)　臺(tái)2　20滾筒攪拌機(jī)　臺(tái)2　21農(nóng)用車(chē)北京懷柔金剛122臺(tái)1　其他機(jī)械22發(fā)電機(jī)組200KW臺(tái)2　23加油車(chē)　輛1　周轉(zhuǎn)材料24組合鋼模板90cm＊平方米2000組合鋼模板30cm150cm平方米200十字卡子　個(gè)1500轉(zhuǎn)卡子　個(gè)2500接頭　個(gè)200架子板長(zhǎng)4米,厚6公分塊70絲杠（配套螺母300個(gè)）181米個(gè)100接頭螺絲（高強(qiáng)）個(gè)200主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)材料名稱(chēng)單位數(shù)量2011年123456 78 9101c25水泥混凝土m179。養(yǎng)護(hù)需確?；炷潦冀K濕潤(rùn)，不得使混凝土干燥或呼干呼濕。4）管節(jié)運(yùn)輸與裝卸：運(yùn)輸管節(jié)的工具，根據(jù)道路情況和設(shè)備條件采用自卸汽車(chē)，管節(jié)的裝卸采用8T汽車(chē)吊。砌體質(zhì)量要符合以下規(guī)定：，標(biāo)號(hào)不小于設(shè)計(jì)值，拌和時(shí)間不少于2min，拌和均勻。腳手平臺(tái)的支撐、固定均須和箱涵的模板和鋼筋分開(kāi)，不得互相連接。6)混凝土施工①混凝土的供應(yīng)本工程的混凝土采用商品混凝土。5)模板施工加工成型的鋼筋按編號(hào)分批堆放，防止使用混淆。②各種鋼筋都須有出廠質(zhì)保單和試驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場(chǎng)后除外觀檢查外，同種、同廠家的鋼筋應(yīng)每60t為一批取三組試件分別做拉伸、冷彎、可焊性焊接性能試驗(yàn)，合格后方可使用。②坑底采用集水坑排水。⑥灑布瀝青材料的氣溫不低于10℃，風(fēng)速適度。原路面必須用切縫機(jī)鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青涂抹，然后用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，輾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過(guò)新鋪層15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類(lèi)型初 壓復(fù) 壓終 壓適 宜最大適 宜最大適 宜最大鋼輪壓路機(jī)32 .5 52 .5 5輪胎壓路機(jī)3. 5 8468振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓）5（靜壓）45（振動(dòng)）45（振動(dòng)）23（靜壓）5（靜壓）為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車(chē)制動(dòng)。④攤鋪機(jī)攤鋪過(guò)程中以一定的速度勻速前進(jìn)，不隨意中途變速或停頓。以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)篩分結(jié)果，在線抽查礦料級(jí)配；計(jì)算平均施工級(jí)配和油石比，與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核。瀝青混合料的施工溫度控制范圍見(jiàn)下表。瀝青混合料應(yīng)采用間隙式拌和機(jī)拌和，拌和機(jī)應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置和自動(dòng)打印裝置。橫縫的處理方法：第一段攤鋪后預(yù)留5～8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌和后進(jìn)行碾壓，當(dāng)含水率較低時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水進(jìn)行碾壓。碾壓過(guò)程中，隨時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓（注意檢測(cè)壓實(shí)時(shí)間）。⑦排水溝槽砌筑施工完畢，應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少