【正文】 開(kāi)工、收工前均對(duì)坡面、坡頂附近進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫開(kāi)口坍方跡象或危石、危土立即處理。為避免路面產(chǎn)生橫向裂縫，填挖結(jié)合部、施工標(biāo)段及分段作業(yè)交界處，應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不得小于2m?；靥钆_(tái)背時(shí)，應(yīng)將已成路堤挖出臺(tái)階，然后分層進(jìn)行填筑。能用的耕植土，在施工前期將其儲(chǔ)備起來(lái)用于后期的路基綠化、棄土場(chǎng)綠化、臨時(shí)用地復(fù)耕等，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行施工。重力式擋墻采用C20片石混凝土澆筑，每隔1015m設(shè)置寬2cm的沉降縫，縫內(nèi)填塞瀝青木板。如墻身立壁較低時(shí)可與底板鋼筋一次綁扎到頂，并可在墻身兩側(cè)搭以支架，將豎立鋼筋臨時(shí)穩(wěn)固，便于施工。養(yǎng)護(hù)需確?；炷潦冀K濕潤(rùn)，不得使砼干燥或呼干呼濕。拱圈兩層骨架時(shí)，自下至上進(jìn)行施工，防護(hù)路段剩余長(zhǎng)度不足砌筑一個(gè)拱圈時(shí)，該部分采用漿砌片石。④砌筑時(shí)按伸縮縫分段施工，伸縮縫用瀝青麻筋填充，進(jìn)行防水處理，砌筑時(shí)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)砂礫墊層并搗實(shí)。根據(jù)施工寬度、每層虛鋪厚度、每車(chē)運(yùn)填料數(shù)量及松鋪系數(shù)，計(jì)算每車(chē)填料的堆放間距，再放置卸料網(wǎng)格，并用白灰灑線(xiàn)標(biāo)識(shí)，在路基兩側(cè)設(shè)指示邊樁，標(biāo)明每層材料施工的厚度。壓路機(jī)碾壓時(shí)的建議行駛速度，第1～～，～。在主線(xiàn)兩側(cè)距路面邊緣處，測(cè)放每10m的測(cè)點(diǎn)，作為攤鋪機(jī)攤鋪寬度的控制線(xiàn)，以指示攤鋪機(jī)的行走方向。如混合料有無(wú)花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。%至+%?；旌狭涎b車(chē)前，車(chē)周壁需噴灑一層油水混合物(油：水=1:2)。如屬攤鋪機(jī)本身原因?qū)е氯毕荩皶r(shí)停止攤鋪，找出原因，盡快改進(jìn)完善。要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。、封層、粘層施工方案1)粘層、封層、透層①粘層及透層施工前，對(duì)瀝青的噴灑工作面予以清掃，確保整潔無(wú)塵埃，對(duì)于清除不掉的水泥砼浮漿等，可用鎬細(xì)鑿并清掃后噴灑。⑧施工完畢后封閉交通，嚴(yán)禁車(chē)輛行駛，避免污染。④若有超挖的現(xiàn)象，用砂礫補(bǔ)至設(shè)計(jì)高程，不得用土填補(bǔ)。④鋼筋接長(zhǎng)采用雙面搭接手工電弧焊，焊接由取得職業(yè)資格證書(shū)的專(zhuān)業(yè)焊工施焊。并注意將鋼筋接頭交錯(cuò)分布，保證同一鋼筋接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)鋼筋的接頭≯50%。外模的斜撐應(yīng)撐在土體上，撐角處應(yīng)打入木樁。澆筑時(shí)應(yīng)同時(shí)向前推進(jìn)。一般至少養(yǎng)護(hù)7天以上，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得在混凝土表面加壓、沖擊和有腐蝕物的觸及。②石塊應(yīng)互相咬接，砌縫砂漿飽滿(mǎn)，砌縫寬20mm。，砌筑時(shí)選擇形狀和尺寸較為合適的片石，敲除尖銳突出部分，不得用高于砂漿砌縫的小石塊在下面支墊。使其與管涵方向一致，略偏一側(cè)，在管節(jié)后端用木棍拔動(dòng)至設(shè)計(jì)位置，然后將管節(jié)向側(cè)面推開(kāi)，取出墊板再滾回原位。故考慮選用當(dāng)?shù)胤职特?fù)責(zé)爆破、經(jīng)理部負(fù)責(zé)裝車(chē)外運(yùn)的模式，進(jìn)行石方開(kāi)挖路基施工。1) 項(xiàng)目質(zhì)檢工程師應(yīng)根據(jù)每月的生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃,編制“月度質(zhì)量計(jì)劃表”，明確列出需要質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)的主要的質(zhì)量控制點(diǎn)和檢驗(yàn)內(nèi)容與依據(jù)，并實(shí)施。⑥ 本月應(yīng)增加的檢測(cè)設(shè)備及人員計(jì)劃、檢測(cè)設(shè)備標(biāo)定計(jì)劃、檢測(cè)人員培訓(xùn)計(jì)劃。1) 每月至少召開(kāi)一次，可與生產(chǎn)例會(huì)同時(shí)進(jìn)行，也可單獨(dú)開(kāi)。② 降級(jí)使用，或改做他用。不合格品的標(biāo)識(shí)：施工中和產(chǎn)品采購(gòu)中發(fā)現(xiàn)不合格品之后，項(xiàng)目技術(shù)管理部門(mén)和項(xiàng)目物資設(shè)備部對(duì)其狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，在相應(yīng)的驗(yàn)證記錄（不合格品報(bào)告）中予以記錄，并及時(shí)的進(jìn)行隔離或清除出場(chǎng)。2) 由項(xiàng)目質(zhì)檢工程師編寫(xiě)“項(xiàng)目月度質(zhì)量大檢查情況通報(bào)”和“工作指令（整改和處罰通知單）”經(jīng)項(xiàng)目總工審核、項(xiàng)目經(jīng)理簽批后，發(fā)放部門(mén)和作業(yè)隊(duì)。④ 本月各新開(kāi)工分項(xiàng)工程的混凝土設(shè)計(jì)配合比及各種原材料質(zhì)量要求。 　　　　　 　　　　2c30水泥混凝土m179。一般至少養(yǎng)護(hù)7天以上，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得在混凝土表面加壓、沖擊和有腐蝕物的觸及。在裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中每個(gè)管節(jié)底面要鋪稻草或3050cm砂墊層，使受力均勻，邊圍用木塊圓木楔緊，稻草護(hù)邊，并用繩索捆綁固定，防止管節(jié)滾動(dòng)、相互碰撞而破壞。（先鋪漿，再將石塊放入擠緊，垂直縫中應(yīng)擠入1/3～1/2的砂漿，不滿(mǎn)部分再分層插入砂漿）分段砌筑，不準(zhǔn)使用灌漿法，每段砌筑高度不大于120 cm，分層水平砌縫應(yīng)大至水平，段內(nèi)各砌塊的灰縫互相錯(cuò)開(kāi)，灰縫飽滿(mǎn)、密實(shí)。 ②變形縫在涵身中部連同基礎(chǔ)設(shè)置一道，然后向兩側(cè)每隔4～5米設(shè)置一道。③混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑成型后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，混凝土外露面一般采用塑料膜覆蓋并定時(shí)澆水濕潤(rùn)，澆水時(shí)嚴(yán)禁用水泵噴澆，防止破壞混凝土。②混凝土的澆筑箱涵混凝土分3次澆筑，第一次澆筑10cmC20/25砼基礎(chǔ)，用平板振動(dòng)器振搗密實(shí)。 箱涵模板采用面積1m2以上的定型鋼模，箱涵內(nèi)翼腋角也用定型角鋼模來(lái)控制。⑥箱涵鋼筋分三次綁扎成型：即在基礎(chǔ)砼施工完畢具有足夠強(qiáng)度后，首先綁扎底板及側(cè)墻預(yù)埋鋼筋；綁扎前先根據(jù)設(shè)計(jì)的鋼筋間距用墨線(xiàn)放出鋼筋位置后再進(jìn)行鋼筋綁扎。③鋼筋的存放在經(jīng)硬化的場(chǎng)地上并架空放置，做好遮雨防潮工作。在坑底基礎(chǔ)范圍外設(shè)置集水坑，并沿坑底周?chē)_(kāi)挖排水溝，使水流入集水坑內(nèi)，用潛水泵排出坑外。濃霧或下雨不施工。如用其他碾壓方法，應(yīng)保證橫向接縫平順，緊密。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。拌和站拌和能力、運(yùn)輸能力同攤鋪機(jī)攤鋪能力密切配合?；旌狭喜坏迷趦?chǔ)料倉(cāng)中儲(chǔ)存過(guò)夜。瀝青混合料的施工溫度（70）（℃） 瀝青加熱溫度155～165礦料溫度175～185混合料出廠溫度160～170 超過(guò)190℃者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于150攤鋪溫度不低于140，低于130作為廢料初壓開(kāi)始溫度不低于130碾壓終了溫度不低于70拌和樓控制室要逐盤(pán)打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核；沒(méi)有材料用量和溫度自動(dòng)記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料為度。2)級(jí)配碎石級(jí)配范圍（見(jiàn)下表） 級(jí)配碎石級(jí)配范圍IEVE SIZES篩孔尺寸（mm）最大尺寸Su底基層（%）基層（%）75100—90—1001001960—8080—10045—6555—8030—5040—60—30—50——10—3015—30——5—155—151）施工準(zhǔn)備嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求對(duì)原材料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可投入使用。壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。、基層施工方案1)施工方法①施工準(zhǔn)備：首先進(jìn)行施工放樣，對(duì)已經(jīng)施工地段進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行下道工序施工。②開(kāi)挖溝槽，清理基底并按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。④鑲邊石鑲邊石采用C25水泥混凝土集中場(chǎng)地統(tǒng)一預(yù)制，吊裝到施工現(xiàn)場(chǎng)安裝，并采用M10號(hào)水泥砂漿砌筑與勾縫，*35*5cm,弧形鑲邊石長(zhǎng)寬厚與直鑲邊石相同，半徑（內(nèi)邊）。腳手平臺(tái)的支撐、固定均須和主體的模板和鋼筋分開(kāi)，不得互相連接。 為考慮施工方便擋土墻澆注分二次進(jìn)行，先澆底板(趾板和踵板)，然后再澆立壁。② 重力式擋墻基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖配合人工爆破，基礎(chǔ)施工前，將基底表面風(fēng)化、松軟巖石等不適宜材料清除。本工程我們將通過(guò)對(duì)棄渣的檢驗(yàn)和檢測(cè)，綜合利用，實(shí)在是不能使用的再棄之。路堤填筑全部完成后，對(duì)路基進(jìn)行整修，確保路基各要素中線(xiàn)、高程、寬度、平整度以及橫坡、壓實(shí)度均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的地方，利用機(jī)夯、氣夯或其它有效夯具進(jìn)行夯實(shí)。土質(zhì)邊坡預(yù)留的30cm保護(hù)層由人工從上至下順坡修整。：根據(jù)工程要求，爆后的巖塊均作為路堤填料，因此，爆破后的個(gè)別大塊巖石必須第二次解小，采用孤石爆破。，非電毫秒雷管、導(dǎo)爆管起爆2巖石硝胺炸藥，考慮周?chē)h(huán)境影響和施工對(duì)石塊強(qiáng)度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按淺孔微差松動(dòng)爆破計(jì)算，靠近邊坡一定范圍內(nèi)設(shè)計(jì)部分不裝藥炮孔，以減小爆破時(shí)對(duì)邊坡的擾動(dòng)。路基石方開(kāi)挖①根據(jù)地形、地質(zhì)、開(kāi)挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。②根據(jù)開(kāi)挖地段的路基中線(xiàn)，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開(kāi)挖邊線(xiàn)，并提前作出截、排水設(shè)施，土石方工程施工期間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。在路基開(kāi)工前，我們還將進(jìn)行施工測(cè)量，其中包括中線(xiàn)及其高程的測(cè)量，水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)。6）路面施工隊(duì)：主線(xiàn)、E、F匝道、G連接線(xiàn)和平交道口的瀝青混凝土路面層施工。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)采集完畢，對(duì)其精度進(jìn)行評(píng)定，滿(mǎn)足要求后方可使用，后期施工中，加密點(diǎn)也按上述精度等級(jí)要求進(jìn)行檢測(cè)，檢驗(yàn)其穩(wěn)定性和變化。 4)路面工程：本工程總工期40個(gè)工作日，其中30cm級(jí)配碎石底基層計(jì)劃工期為15天， 時(shí)間計(jì)劃2011年8月8日—2011年8月22日；20cm級(jí)配碎石基層計(jì)劃工期15天，時(shí)間安排2011年8月23日—2011年9月6日；5cm中粒式瀝青混凝土，計(jì)劃工期5個(gè)工作日，時(shí)間安排為2011年9月7日—2011年9月11日；4cm細(xì)粒式瀝青混凝土，計(jì)劃工期5個(gè)工作日，時(shí)間安排2011年9月12日—2011年9月16日。根據(jù)本項(xiàng)目業(yè)主開(kāi)工日期要求和當(dāng)?shù)胤职⒃O(shè)備、材料資源狀況，具體安排如下：1）路基石方爆破采取整體分包；土石方挖運(yùn)、路基填方工程采取設(shè)備在當(dāng)?shù)刈赓U自主組織施工。副經(jīng)理崗位職責(zé)：協(xié)助經(jīng)理抓好施工生產(chǎn)，并按照施組設(shè)計(jì)落實(shí)分管工程的節(jié)點(diǎn)工期，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)，協(xié)調(diào)施工勞力、機(jī)械、物資的使用，不斷優(yōu)化資源配置。本項(xiàng)目設(shè)一個(gè)簡(jiǎn)易工地實(shí)驗(yàn)室，配置一些小型試驗(yàn)儀器及工具，滿(mǎn)足壓實(shí)度檢測(cè)、含水量檢測(cè)、地基承載力檢測(cè)、試件養(yǎng)護(hù)及強(qiáng)度檢測(cè)需求。第三章施 工 總 平 面 布 置 66 項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目營(yíng)地藍(lán)圖70m`20尺柜40尺柜木料堆放鋼筋堆放區(qū)碎 石水泥堆放`木料加工鋼筋加工區(qū)河 沙機(jī)械停放區(qū)24m發(fā) 電機(jī) 房混 凝 土 拌 合 區(qū)集裝箱板房集裝箱板房集裝箱板房集裝箱板房大門(mén)B大門(mén)A 施工用水:施工用水采用汽車(chē)運(yùn)水至各施工工點(diǎn)蓄水池或水箱,采用水務(wù)部門(mén)供應(yīng)工業(yè)用水。1962年8月6日現(xiàn)行憲法生效。牙買(mǎi)加人口269萬(wàn)(2008年)。大安得列斯群島和小安得列斯群島是加勒比海周?chē)囊粋€(gè)弧形地震帶,因此牙買(mǎi)加地震活動(dòng)頻繁,小地震很多,也常發(fā)生大地震。上覆蓋層一般小于5m，巖性為棕色、紅色黏土，少量紅粘土具有膨脹性。路基橫斷面布置形式為（見(jiàn)下表）：路基橫斷面布置表　 形式路線(xiàn)左土路肩左非機(jī)動(dòng)車(chē)道左行車(chē)道右行車(chē)道右非機(jī)動(dòng)車(chē)道右土路肩單位：M主線(xiàn)E匝道F匝道G連接道——　　——注：E、F匝道右側(cè)土質(zhì)路肩與左側(cè)主線(xiàn)擋墻相接，右側(cè)硬化路肩寬度為變化值，序號(hào)名稱(chēng) 單位數(shù)量備注1清理現(xiàn)場(chǎng)m2316312挖土石方m3550983利用土石方m3430444借土填方m3269055涵洞、通道m(xù)/座6片石混凝土m31070730cm級(jí)配碎石底基層 m220637820cm級(jí)配碎石底基層m2193189透層m21905410封層 m21905411粘層m218606124cm細(xì)粒式瀝青混凝土m218567135cm中粒式瀝青混凝土m2186591）海相沖積平原區(qū)：該地貌區(qū)地勢(shì)平坦，地層巖性主要為新近沉積的砂及淤泥黏土等，一般為中密狀。1）計(jì)算行車(chē)速度 　 50km/h 2）路基寬度 　　3）路面寬度 　4）路面類(lèi)型： 　 瀝青混凝土牙買(mǎi)加國(guó)家道路網(wǎng)改造與修復(fù)項(xiàng)目Christiana ，本項(xiàng)目起點(diǎn)位于Christiana鎮(zhèn)南端，Jobe Ln與B5干線(xiàn)交叉點(diǎn)處。3)牙買(mǎi)加國(guó)家道路網(wǎng)改造與修復(fù)項(xiàng)目 Christiana 發(fā)展道路施工圖設(shè)計(jì)4)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查所掌握的資料。1997》、《BS 8666:2000》。瀝青混凝土路面，主線(xiàn)路面結(jié)構(gòu)為:上面層4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC13C）。該區(qū)內(nèi)巖土體工程性質(zhì)一般較差，承載力較低，在150 kPa到350 kPa間。主要不良地質(zhì)是巖溶、紅粘土。后來(lái)該城又屢遭地震破壞 , 并于 1907年地震后重建，1911941957等年再次受地震破壞，金斯敦成為世界上被地震屢毀屢建的首都。牙買(mǎi)加人口變化中，對(duì)外移民扮演著重要角色，但由于主要移民目的國(guó)實(shí)行更加嚴(yán)格的移民政策，牙買(mǎi)加向外移民數(shù)量目前一直在減少。牙買(mǎi)加是一個(gè)中低收入國(guó)家，旅游業(yè)、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)和新興的信息技術(shù)服務(wù)業(yè)是牙國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱和外匯收入的主要來(lái)源。 施工通訊:建立項(xiàng)目部信息管理系統(tǒng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息往來(lái)。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師組成項(xiàng)目班子，下設(shè)工程技術(shù)部（包括工程管理、測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和計(jì)量）、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室等職能部（室）。試驗(yàn)室職責(zé)：全面完成各項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)，正確填報(bào)各種試驗(yàn)報(bào)表和文件，并定期對(duì)儀器、設(shè)備進(jìn)行檢定及維護(hù)。4）路面瀝青混凝土面層采取整體分包，經(jīng)理部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理。如果受到拆遷工作影響，實(shí)施時(shí)間可能會(huì)推遲，因此所有項(xiàng)目的開(kāi)始時(shí)間和完成時(shí)間將會(huì)順延。本著專(zhuān)業(yè)化施工的原則，本標(biāo)段投入路基專(zhuān)業(yè)爆破隊(duì)、路基土石方工程隊(duì)、橋涵防護(hù)工