【正文】 工。支腿螺桿預(yù)留孔用高強(qiáng)度砂漿進(jìn)行封孔。 5mm 3 伸縮縫寬度 177。 ③道床板混凝土振搗密實(shí)后，表面設(shè)置 1%橫向排水坡，人工整 平、抹光，其尺寸允許偏差應(yīng)符合表 7 要求。抹面分三次進(jìn)行，混凝土入模后半小時(shí)內(nèi)用木抹完成粗平，一小時(shí)后再用鋼抹抹平（至少兩遍）。 ④混凝土澆筑 采用泵送時(shí)，橡膠泵管口應(yīng)在軌排上方且下料方向基本垂直軌排。 ⑦為減少誤差，測(cè)量時(shí)應(yīng)記錄精調(diào)時(shí)的全站儀設(shè)站位置和測(cè)量段落，以和后期調(diào)整時(shí)的測(cè)量保持一致。 mm控制（鋪長(zhǎng)軌后的偏差 2mm） 線間距允許偏差 一般按照 +2， +5mm控制（鋪長(zhǎng)軌后的偏差 0， +5mm） 兩次設(shè)站的測(cè)量數(shù)據(jù)差值 一般宜小于 ；允許最大的差值可不大于 2mm。 原理： ①因使用了不同的 CPⅢ控制點(diǎn)，全站儀設(shè)站測(cè)量平差的精度也有所不同，對(duì)過(guò)渡段的三個(gè)點(diǎn)使用不同的設(shè)站進(jìn)行測(cè)量的時(shí)候，所得到的軌道偏差數(shù)據(jù)有所不同； ②因?yàn)橥c(diǎn)位，不同設(shè)站點(diǎn)測(cè)量得到的數(shù)據(jù)不同，為保證軌道的高平順性，需要對(duì)順接段后的測(cè)點(diǎn)進(jìn)行順接過(guò)渡處理； ③順接過(guò)渡段的設(shè)置長(zhǎng)度同兩設(shè)站點(diǎn)測(cè)量的同測(cè)點(diǎn) 絕對(duì)偏差值大小有關(guān)，根據(jù)測(cè)量偏差值的大小來(lái)確定順接過(guò)渡段的長(zhǎng)度，測(cè)量偏差量越大，過(guò)渡段段設(shè)置長(zhǎng)度越長(zhǎng)，一般可取 4～ 10m（圖中以 10m為例）。采用雙頭調(diào)節(jié)扳手，左右同時(shí)調(diào)整軌向鎖定器。每工作面配備 1 臺(tái)具有自動(dòng)搜索、跟蹤、計(jì)算、傳輸數(shù)據(jù)功能的全站儀。模板與電纜槽之間采用 5cm*5cm方木支撐，間距 2m。 ⑶夾板 連接 粗調(diào)完成后，軌道排架間使用鋼軌專(zhuān)用夾板，每接頭按 1342 順序擰緊螺栓。充分利用相鄰的兩軌排間距允許誤差范圍調(diào)整軌縫。 11 ④復(fù)查軌枕位置并上緊扣件。 ③鋼筋安裝及接地焊接質(zhì)量檢查項(xiàng)目：按照設(shè)計(jì)安裝鋼筋，按照?qǐng)D進(jìn)行焊接接地連接位置，混凝土保護(hù)層兩側(cè)和頂部最小厚度符合圖紙要求，允許偏差見(jiàn)下表 2。將上層橫向鋼筋擺放其對(duì)應(yīng)底層鋼筋網(wǎng)上 (每個(gè)軌枕之間 放一根 )，技術(shù)員檢查底層鋼筋網(wǎng)片合格后，安裝軌道排架。 ⑵測(cè)設(shè)中線點(diǎn)左右邊墻控制高程點(diǎn)，高程點(diǎn)為該里程內(nèi)軌頂 +40cm,左右邊墻高程相同，采用紅藍(lán)鉛筆標(biāo)記。 ⑶對(duì)仰拱填充（鋪底）頂面進(jìn)行人工鑿毛，清除泥塊、浮渣等雜物，用高壓水沖洗干凈。 軌道排架拆除： 1 號(hào)龍門(mén)吊拆除軌排并運(yùn)至下一循環(huán)交接處，由 2 號(hào)龍門(mén)吊將軌排運(yùn)到軌排存放區(qū)，同時(shí)負(fù)責(zé)鋼筋網(wǎng)的吊裝。 項(xiàng)目統(tǒng)一對(duì) 全體施工人員的施工技術(shù)交底 和技術(shù)指導(dǎo)。 ⑹線下工程沉降評(píng)估 線下工程施工過(guò)程中，按照設(shè)計(jì)和《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》規(guī)定進(jìn)行 3 個(gè)月的沉降變形觀測(cè)，并進(jìn)行變形觀測(cè)數(shù)據(jù)的整理和分析，提交《無(wú)砟道床鋪設(shè)條件評(píng)估報(bào)告》。 ，在開(kāi)工前 10天各工區(qū)進(jìn)場(chǎng) 50噸， 抽檢 合格后使用。 ⑴施工用電：利用原隧道施工電網(wǎng)，洞內(nèi)變壓器在無(wú)砟道床施工前 移位到 Ⅱ線大避車(chē)洞內(nèi)。 7 徐 敏 技術(shù)主管 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo) 和監(jiān)控。 進(jìn)口工區(qū)先行段 DK267+869～ DK268+069 ～ 出 口工區(qū)先行段 DK268+069～ DK268+269 . 5～ 2 成立無(wú)砟道床先行段 施工組織領(lǐng)導(dǎo) 小組，由項(xiàng)目經(jīng)理趙國(guó)祝任組長(zhǎng)、副總工程師孫志遠(yuǎn)任副組長(zhǎng)兼技術(shù)負(fù)責(zé)人、組員有陳喜才、嚴(yán)魁泗、朱海濤、徐敏、 龐堯、 鄭彬、 張強(qiáng)、 聶世康、趙紅飛、宋加平。1 通過(guò)先行段 的 施工 ，對(duì)工裝設(shè)備進(jìn)行 調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)， 從而 熟悉設(shè)備 性能 ；通過(guò) 操作人員的強(qiáng)化培訓(xùn)，摸索和完善無(wú)砟道床施工工藝 、 質(zhì)量控制方法、施工組織 ，并 及時(shí)進(jìn)行 先行 段 施工技術(shù)和組織管理的分析與總結(jié)，形成穩(wěn)定化的，標(biāo)準(zhǔn)化、程序化的無(wú)砟道床施工工藝和組織管理模式 ，全面提高無(wú)砟道床施工技術(shù)水平。 領(lǐng)導(dǎo)小組 負(fù)責(zé)先行段 的規(guī)劃、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查、評(píng)定、總結(jié)等事宜，按照“環(huán)保、安全、優(yōu)質(zhì)”的目標(biāo)進(jìn)行工藝標(biāo)準(zhǔn)的施工。 8 龐 堯 工程師 各工序技術(shù)指導(dǎo)，記錄數(shù)據(jù) 9 聶世康 測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 負(fù)責(zé)道床板中線和高程 測(cè)量，為軌排粗調(diào)提供依據(jù)。位置和一線對(duì)應(yīng)，作業(yè)面附近設(shè)置照明燈，照明燈采用碘鎢燈。 級(jí)水泥，水泥在開(kāi)工前 15 天進(jìn)場(chǎng)，并及時(shí)檢驗(yàn)。 ⑺ 無(wú)砟軌道施工設(shè)備準(zhǔn)備 軌道排架、龍門(mén)吊、組裝軌排平臺(tái)等成套設(shè)備到場(chǎng)驗(yàn)收、組 裝和調(diào)試。 ⑼鋼筋保 護(hù)層預(yù)制塊制作 在無(wú)砟軌道施工前，在洞外生產(chǎn) C40混凝土預(yù)制塊，預(yù)制塊尺寸為 40mm 40mm 40mm。 軌道排架安裝： 1 號(hào)龍門(mén)吊吊裝軌排至安裝位置就位，同時(shí)負(fù)責(zé)吊裝鋼筋網(wǎng)就位。 ⑷滲漏處理 在無(wú)砟道床施工前對(duì)隧道仰拱施工縫、邊墻施工縫等滲漏部位進(jìn)行綜合整治，保證隧道不滲、不漏。 ⑶精度要求：中線偏差 2mm，高程偏差 2mm。軌排粗調(diào)完成后在前進(jìn)方向穿入上層縱向鋼筋，頂層縱向鋼筋與軌排兩端軌枕鋼筋桁架鋼筋準(zhǔn)確定位，然后提起上層橫向鋼筋與縱向鋼筋組成上層鋼筋網(wǎng)片，交叉點(diǎn)設(shè)置絕緣卡，用尼龍自鎖帶綁扎。 ④鋼筋網(wǎng)絕緣性能符合設(shè)計(jì)要求。安裝扣件注意事項(xiàng)：安裝前檢查螺栓孔是否有雜物，螺栓螺紋上是否有砂粒等，螺栓涂抹專(zhuān)用油脂，將螺栓放入螺栓孔內(nèi)，用手試擰螺栓，看是否能順利旋進(jìn)，若出現(xiàn)卡住現(xiàn)象，則調(diào)整后重新對(duì)準(zhǔn)、放入，按照扭矩要求用專(zhuān)用扳手上緊螺栓，扣件與軌枕頂、鋼軌底必須密貼。 ⑵粗調(diào) 12 軌道的精度調(diào)整由軌排支腿和千斤頂完成。 綜合接地 ⑴道床板板間接地 每?jī)蓧K相鄰道床板設(shè)計(jì)有不銹鋼接地端子。 伸縮縫安裝：采用兩塊鋼板夾泡沫，鋼板頂部采用角鋼加強(qiáng)。全站儀采用自由設(shè)站法定 位，通過(guò)觀測(cè)附近 8 個(gè)固定在隧道邊墻上的控制點(diǎn)棱鏡，自動(dòng)平差、計(jì)算確定位置。 E、調(diào)整高程。 圖 4 設(shè)站測(cè)量平面示意圖 順接過(guò)渡方法： 16 一般來(lái)講，在 CPⅢ點(diǎn)精度、設(shè)站精度、全站儀精度、軌檢小車(chē)精度符合規(guī)范要求的情況下，兩設(shè)站點(diǎn)測(cè)量 同測(cè)點(diǎn)的絕對(duì)偏差值不會(huì)大于 2mm；順接段在站點(diǎn) 2 測(cè)量的偏差值不大于 2mm 時(shí)，不必進(jìn)行調(diào)整；順接段在站點(diǎn) 2 測(cè)量的偏差值大于 2mm 時(shí)，則需要檢查設(shè)站點(diǎn) 1 和設(shè)站點(diǎn) 2 的設(shè)站精度，如設(shè)站精度沒(méi)有問(wèn)題，則需要對(duì) CPⅢ控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以確保 CPⅢ點(diǎn)的整體精度；過(guò)渡段從順接段后的第一個(gè)軌排架開(kāi)始，依次比上一個(gè)軌排架偏差 ，直到絕對(duì)偏差約為零為止。 （ 4） 精調(diào)注意事項(xiàng) ①所有測(cè)量?jī)x器必須 按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行定期標(biāo)定。 混凝土澆注 ⑴工藝 步驟 ①準(zhǔn)備工作：清理底板澆注面內(nèi)雜物。通過(guò)移動(dòng)下料管控制混凝土標(biāo)高。為防止混凝土表面失水產(chǎn)生細(xì)小裂紋，混凝土終凝前進(jìn)行三次抹面，抹面過(guò)程嚴(yán)禁灑水潤(rùn)面，并防止過(guò)度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。 ④下料時(shí)應(yīng)及時(shí)振搗，防止集料過(guò)多導(dǎo)致軌排上浮，避免振搗器碰撞螺桿調(diào)節(jié)器、軌枕和鋼筋等。 5mm 4 中線位置 2mm 5 平整度 2mm/1m 混凝土養(yǎng)護(hù) ⑴ 工作內(nèi)容 ① 噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)或噴霧、覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)； ② 混凝土澆筑 達(dá)到一定強(qiáng)度后， 螺桿放松 1/2 圈，螺桿調(diào)節(jié)器的放松須始終沿逆時(shí)針； ③ 混凝土澆筑 達(dá)到一定強(qiáng)度 后，提松橫向模板和施工縫模板，松開(kāi)全部扣件，釋放軌道在施工過(guò)程中由溫度和徐變引起的變形。 將拆除的軌道排架吊運(yùn)到軌排組裝平臺(tái)附近安裝扣件和儲(chǔ)存。 機(jī)械設(shè)備 見(jiàn)機(jī)械設(shè)備表 9 表 9 機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào) 單位