【正文】 油耗。因此,駕駛節(jié)油的關(guān)鍵是看駕駛員能否根據(jù)機(jī)車(chē)的運(yùn)行條件采用相應(yīng)的駕駛操作,使人、車(chē)配合得當(dāng),保持車(chē)輛的最佳運(yùn)行狀態(tài)。與此相反，日本車(chē)相對(duì)而言，車(chē)身重量上就要輕很多，這也是由日本的國(guó)情決定的。【關(guān)鍵詞】駕駛技術(shù) 節(jié)油方法石油是一種不可再生的戰(zhàn)略性資源，世界上的石油總量是固定的，而汽車(chē)行駛必須要有汽油，隨著近年來(lái)國(guó)際油價(jià)逐步走高，國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)格也在不斷上調(diào)中，使得汽車(chē)使用的成本不斷上升。對(duì)于不同的汽車(chē)，節(jié)油效果是有差異的，具體到某一款車(chē)，能節(jié)省汽油的量也不會(huì)很大。因?yàn)橹灰{駛員心中裝著自己和他人的生命安全和交通法，并將之落實(shí)到行動(dòng)上，就會(huì)自覺(jué)抵制疲勞駕車(chē)行為，確保行車(chē)安全。腳雖然不用經(jīng)常和地面直接接觸，但也并不清閑，油門(mén)、離合、剎車(chē)，一個(gè)都不能少，隨時(shí)伺候著。合理選用機(jī)油 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油依照黏度分為冬用油和夏用油。易損耗配件應(yīng)及時(shí)更換汽車(chē)消耗品需要及時(shí)更換，如空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油濾清器：每行駛5000公里以上配件都需要更換，因?yàn)榭諡V堵塞會(huì)引起氣量減少，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清器的阻塞也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。發(fā)動(dòng)機(jī)的還可以在車(chē)載電腦的控制下，可以在最經(jīng)濟(jì)的情況下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，目前，日本的汽車(chē)公司在這方面保持領(lǐng)先，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性方面的研究，同樣油耗和輸出動(dòng)力情況下，日本汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯。駕駛員的責(zé)任心和駕駛技術(shù)水平對(duì)油耗有較直接的影響。目前汽車(chē)車(chē)身輕量化研究還尚未進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用階段，不過(guò)進(jìn)展方面還是一日千里的。目前汽車(chē)車(chē)身輕量化研究還尚未進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用階段，不過(guò)進(jìn)展方面還是一日千里。因此,駕駛節(jié)油的關(guān)鍵是看駕駛員能否根據(jù)機(jī)車(chē)的運(yùn)行條件采用相應(yīng)的駕駛操作,使人、機(jī)配合得當(dāng),保持機(jī)車(chē)的最佳運(yùn)行狀態(tài)。駕駛員的駕駛技巧與節(jié)油技術(shù)在目前高油價(jià)的情形下尤為重要。節(jié)油技術(shù)的研究在世界上普遍引起重視的應(yīng)該是資本主義世界第二次經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，由于產(chǎn)油國(guó)組織歐佩克聯(lián)手提高油價(jià)，西方資本主義國(guó)家由于能源鏈上的斷裂，造成了大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。日本是一個(gè)資源小國(guó)，原油都必須依賴進(jìn)口，它必須精打細(xì)算地使用汽油，使得日本在汽車(chē)節(jié)油技術(shù)上走在了前列。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)時(shí)至今日，已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)非常成熟的階段，尤其是日本的汽車(chē)公司在這方面保持領(lǐng)先，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性方面的研究。二、節(jié)油的策略（一）、新材料的應(yīng)用現(xiàn)代材料學(xué)的發(fā)展，為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，現(xiàn)代的汽車(chē)，除了必須保證強(qiáng)度的承重部位使用鋼材外，許多部份都用更輕的工程塑料來(lái)代替，這樣就能大大減輕車(chē)身自重。2．不要過(guò)分改裝車(chē)輛愛(ài)車(chē)的人喜歡將自己車(chē)進(jìn)行改裝，加上導(dǎo)流板、防雨罩，尾翼等，這樣會(huì)破壞原車(chē)設(shè)計(jì)的流線設(shè)計(jì)，增加風(fēng)阻，有些喜歡將自己愛(ài)車(chē)裝上燈光，顯得十分漂亮，卻加大汽車(chē)電力消耗，這些都會(huì)增加了油耗。同時(shí)還增加車(chē)輛行駛震動(dòng)，對(duì)避震器的損耗就會(huì)增加；氣壓過(guò)低，中間散熱變差，引起局部溫度升高，同樣會(huì)引起爆胎的傾向。（五）、正確的駕駛習(xí)慣雖然汽車(chē)生產(chǎn)廠商的技術(shù)進(jìn)步，對(duì)于車(chē)輛節(jié)油的貢獻(xiàn)很大，但對(duì)于駕駛者而言，良好的駕駛習(xí)慣對(duì)節(jié)油也影響很大。駕車(chē)時(shí)身體長(zhǎng)期相對(duì)固定，會(huì)引起頸肩及腰背部的肌肉、韌帶慢性疲勞性損傷。4．正確換檔一般來(lái)說(shuō)，手動(dòng)檔汽車(chē)比自動(dòng)檔汽車(chē)省油，手動(dòng)檔車(chē)用戶應(yīng)杜絕高擋起步。隨著更新技術(shù)的發(fā)展，將會(huì)有更新的技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)上，最新的燃料電池技術(shù)，乙醇燃料添加技術(shù)，混合動(dòng)力汽車(chē)等等出現(xiàn)，將大幅改變汽車(chē)原來(lái)的面貌，更加促進(jìn)對(duì)燃油的合理利用。70年代時(shí)，石油每桶價(jià)格不超過(guò)2美元，歐美強(qiáng)國(guó)，享受著低油價(jià)的優(yōu)惠，建立了自己國(guó)家的現(xiàn)代化工業(yè)。（二）車(chē)身的風(fēng)阻系數(shù)中國(guó)最早大規(guī)模出現(xiàn)的一款轎車(chē)是桑塔娜，這款車(chē)當(dāng)年吸引了無(wú)數(shù)人的眼球，方正的車(chē)頭，有棱有角的車(chē)箱，還有一個(gè)方型的車(chē)尾，但用現(xiàn)在的眼光看起來(lái)，這輛車(chē)卻沒(méi)有哪一點(diǎn)符合空氣動(dòng)力學(xué)，因?yàn)榉叫蔚能?chē)身會(huì)大大增加汽車(chē)行進(jìn)時(shí)的阻力。（二）、空氣動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用汽車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)方面的研究是伴隨著汽車(chē)極速的不斷提高而逐漸被人們重視起來(lái)的。要想省錢(qián)，只能在駕駛習(xí)慣、車(chē)輛維護(hù)等方面去動(dòng)腦筋，決不能在汽油標(biāo)號(hào)上做文章。輪胎充上氮?dú)夂筇簳?huì)較穩(wěn)定，因?yàn)楦咚傩熊?chē)時(shí)輪胎的磨損加劇，產(chǎn)生的高溫對(duì)行車(chē)會(huì)造成一定的安全隱患。3．減少車(chē)窗開(kāi)啟為了節(jié)油，采取高速關(guān)閉空調(diào)而打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)的辦法，這是不可取的，當(dāng)車(chē)速高于85公里每小時(shí)的時(shí)候，開(kāi)窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多，它會(huì)讓的燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)下降10％。因此，推廣汽車(chē)節(jié)油技術(shù)是非常有意義的。在以前低油價(jià)時(shí)代，節(jié)省汽油并不受到重視，但在油價(jià)高昂的今天，如何在保證正常行駛的情況下，又能節(jié)省油料，是一個(gè)對(duì)經(jīng)濟(jì)和環(huán)保都有意義課題。與此相反，日系車(chē)相對(duì)而言，車(chē)身重量上就要輕很多，這也是由日本的國(guó)情決定的。駕駛員的責(zé)任心和駕駛技術(shù)水平對(duì)油耗有較直接的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)的還可以在車(chē)載電腦的控制下，可以在最經(jīng)濟(jì)的情況下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，目前，日本的汽車(chē)公司在這方面保持領(lǐng)先，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性方面的研究，同樣油耗和輸出動(dòng)力情況下，日本汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯。相同的車(chē)型，該使用93號(hào)汽油而選90號(hào)，油耗會(huì)增加3%以上，而且會(huì)給愛(ài)車(chē)帶來(lái)不必要的損傷。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油依照黏度分為冬用油和夏用油。這是因?yàn)樵诟咚傩旭倳r(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率較高，但是汽車(chē)的行駛阻力急劇增加，從而導(dǎo)致油耗的增加，因此選擇合理的車(chē)速是至關(guān)重要的。在圖2 中，A、B、C三點(diǎn)即為最佳的燃油經(jīng)濟(jì)換擋點(diǎn)。對(duì)于不同的汽車(chē)，節(jié)油效果是有差異的，具體到某一款車(chē)，能節(jié)省汽油的量也不會(huì)很大。我國(guó)憲法明確規(guī)定：“勞動(dòng)是一切勞動(dòng)能力的公民的光榮職責(zé)”應(yīng)有熱愛(ài)勞動(dòng)，養(yǎng)成熱愛(ài)本職工作的習(xí)慣，對(duì)本職工作應(yīng)兢兢業(yè)業(yè)盡職盡責(zé)，與各種懶惰的思想和行為作斗爭(zhēng)。四是，努力提高職業(yè)技能。（1）具備良好的職業(yè)道德。（3）倒車(chē)時(shí)因?yàn)檐?chē)速比較慢，只要注意前后的物體不要碰，也比較安全好開(kāi)。密集的車(chē)流中找到一個(gè)停車(chē)位并且把車(chē)塞進(jìn)去是駕駛員最厭煩的事。頭枕應(yīng)該安裝到至少與耳朵上沿平行的地方，后腦與頭枕之間的距離越小越好。（3）不能隨意降低用油標(biāo)號(hào)高標(biāo)號(hào)汽油是為了適應(yīng)高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)而產(chǎn)生。同時(shí)也會(huì)增加輪胎的磨損，油耗會(huì)增大。參考文獻(xiàn)：1998年、[汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽油噴射系統(tǒng)] 錢(qián)耀義 人民交通出版社。例有加速、加濃裝置，若猛踩油門(mén)踏板，加速、加濃裝置起作用而“額外”供油，致使耗油量增加。如果勉強(qiáng)行駛，不但不省油，而且費(fèi)油，將迫使發(fā)動(dòng)機(jī)減速至不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力急劇下降，油耗大增。遇雨雪霧等惡劣天氣，不要空擋滑行。㈢提高車(chē)輛駕駛技術(shù)和加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)參考資料：《汽車(chē)駕駛研讀》解放軍出版社《汽車(chē)指導(dǎo)駕駛員培訓(xùn)教材》陜西省交通廳編修發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì)做出貢獻(xiàn)。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱35分鐘，觀察各儀表工作是否正常。因此，加速滑行過(guò)程就是省油過(guò)程。⑷根據(jù)車(chē)速和道路情況及時(shí)增、減檔：汽車(chē)在用不同的檔位行駛，油耗是不一樣的。在以前低油價(jià)時(shí)代，節(jié)省汽油并不受到重視，但在油價(jià)高企的今天，如何在保證正常行駛的情況下，又能節(jié)省汽油，就是一個(gè)對(duì)經(jīng)濟(jì)和環(huán)保都有意義課題。合理選用機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油依照黏度分為冬用油和夏用油。（4）易損耗配件應(yīng)及時(shí)更換汽車(chē)消耗品需要及時(shí)更換，如空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油濾清器：每行駛5000公里以上配件都需要更換，因?yàn)榭諡V堵塞會(huì)引起氣量減少，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清器的阻塞也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。系好安全帶能防止乘員在碰撞時(shí)被甩出車(chē)外，因?yàn)槠?chē)在發(fā)生碰撞或遇到緊急剎車(chē)時(shí)，將產(chǎn)生巨大的慣性作用力，致使駕駛員、乘客與車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)、擋風(fēng)玻璃、座椅、靠背等物體發(fā)生二次碰撞，極易造成對(duì)乘員的嚴(yán)重傷害，甚至將乘員拋離座位或拋出車(chē)外。（3）搞好安全措施首先，駕駛?cè)藛T在開(kāi)車(chē)前，應(yīng)調(diào)好座椅與方向盤(pán)的位置。查，即檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和冷卻水，制動(dòng)液以及蓄電池液。綜上所述，對(duì)一名駕駛員的素質(zhì)要求不是單一的，而是綜合素質(zhì)的體現(xiàn)，只有在不斷的總結(jié)、探索、進(jìn)取中才能提高、豐富、完善對(duì)汽車(chē)控制水平。二、汽車(chē)駕駛技巧開(kāi)車(chē)首先要懂車(chē)，懂車(chē)就必須要了解汽車(chē)基本知識(shí)，作為汽車(chē)駕駛員不僅要了解汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)原理、汽車(chē)一般的維修、道路構(gòu)造之類(lèi)的知識(shí)，而且還應(yīng)熟悉車(chē)輛基本的技術(shù)性能，有過(guò)硬的駕駛技術(shù)，善于發(fā)現(xiàn)、診斷故障并能及時(shí)排除故障，使車(chē)輛始終保持良好的技術(shù)性能。駕駛員要以此來(lái)規(guī)范自身的行為。參考文獻(xiàn)：[1] [M].北京:人民交通出版社,1998 [2] [M].北京:人民交通出版社,1998 [3] 賀小軍,王紅巖,[J].裝甲兵工程學(xué)院學(xué)報(bào),2004 [4] [J].汽車(chē)運(yùn)行節(jié)能技術(shù),2001第四篇：汽車(chē)駕駛(技師)論文淺談汽車(chē)駕駛【內(nèi)容摘要】近年來(lái)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路里程數(shù)快速增長(zhǎng)，汽車(chē)的使用量開(kāi)始呈現(xiàn)階段幾何數(shù)量級(jí)快速增長(zhǎng)，但隨著國(guó)際油價(jià)的逐步走高，國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格也隨之調(diào)高，汽車(chē)的使用成本正在快速上升中。（減檔）在汽車(chē)運(yùn)行中，由于道路阻力增大或情況變化，高一檔的動(dòng)力不足以維持汽車(chē)正常行駛時(shí)，就需要減檔。一般各檔位之間的油耗相差15%~60%，越是低檔之間相差越大。新車(chē)磨合要注意時(shí)速控制在每小時(shí)80公里以內(nèi)；盡量減少急加速、急減速。同時(shí)還增加車(chē)輛行駛震動(dòng)，對(duì)避震器的損耗就會(huì)增加；氣壓過(guò)低，中間散熱變差，引起局部溫度升高，同樣會(huì)引起爆胎的傾向。有些喜歡將自己愛(ài)車(chē)裝上燈光，顯得十分漂亮，卻加大汽車(chē)電力消耗，這些都會(huì)增加了油耗。甚至有些廠商，如寶時(shí)捷，已經(jīng)開(kāi)始全