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機械車輛學(xué)院汽車4s店經(jīng)營管理本科論文18頁-其他論文-文庫吧在線文庫

2025-08-26 19:50上一頁面

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【正文】 70后 ”或 “60后 ”也會產(chǎn)生心理壓力,紛紛加入了買車大軍,乘用車正在快速成為中等以上收入階層的生活必需品。據(jù)悉,北汽控股已經(jīng)在 20xx年完成了收購福建戴姆勒 40%股權(quán)的談判,同時,重組東南汽車的項目也在緊張談判。 但國內(nèi)新能源汽車發(fā)展仍然面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。 出納 職位描述: 素質(zhì)要求: ,財務(wù)或相關(guān)專業(yè) 年以上汽車行業(yè)出納經(jīng)驗 具體崗位要求: ,辦理現(xiàn)金收付和銀行結(jié)算業(yè)務(wù)。存貨等的等級管理、清查、點和對賬,進行資產(chǎn)、負債、權(quán)益、損益、成本類各科目及往來的核算; ,定期檢查,分析公司財務(wù)、成本和利潤的執(zhí)行情況,挖掘增收節(jié)支潛力,考核資金使用效果,及時向總經(jīng)理及財務(wù)經(jīng)理提出合理化建議; 、會計賬簿、會計報表和其它會計資料; 、服務(wù)、市場 和行政部門的關(guān)系。 具體職責(zé)如下: ; ; 、培訓(xùn)、管理、日常工作監(jiān)督; 、流程; 、服務(wù)質(zhì)量,提升顧客滿意度; ; ; 。 售后部服務(wù)主管 職位描述: 任職資格: 大專以上學(xué)歷,汽車或相關(guān) 專業(yè), 2 年以上轎車維修經(jīng)驗,負責(zé)服務(wù)部客戶接待工作,協(xié)調(diào)前臺和車間工作關(guān)系,做好客戶的服務(wù)工作,確保公司考核要求達標。廠家通過與聯(lián)營公司緊密的合作,來確保渠道獨享,信息暢通和物流的有效調(diào)配。 2銷售部門在公司整體營銷工作中承擔的核心工作是銷售和服務(wù),直接與市場和消費者相聯(lián)系,它可以為市場分析及定位提供依據(jù)。唯有超越顧客的期待,方能達到全方位的 “顧客滿意服務(wù) ”,進而成就自己。 8. 屬備 9. 件部管理的所有配件、材料、輔料等, 10. 均必須在 **售后系統(tǒng)中辦理入庫, 11. 倉庫不 12. 得出現(xiàn)任何 **系統(tǒng)之外的帳外物資?,F(xiàn)在的客戶有了如此之多的選擇機會,又有如 此之多的企業(yè)爭搶著吸引他們的注意力。假如客戶提著損壞的或者失效的空氣濾清器來到汽車配件商店,應(yīng)該做的則是當場退換,如果時間允許,他的車又停在你店前的停車場上,那就應(yīng)該幫助他把部件裝到車上去。很多企業(yè)把更多的精力放在爭取新客戶上,為新客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),卻忽視了對老客戶的服務(wù),這是非常錯誤的。企業(yè)通過統(tǒng)計、歸屬、整理,更有效提高了信息處理的效率。部門主管在拿到執(zhí)行 方案后,就開始貫徹落實,調(diào)動相關(guān)的工作人員并 配備相關(guān)的物力、財力等,從事具體操作,按要求完成執(zhí)行任務(wù)。 五、信息再反饋 經(jīng)過整理、分類、傳遞、執(zhí)行以上環(huán)節(jié),企業(yè)還需要最后一道工序 信息再反饋。專職監(jiān)督是企業(yè)組織專門的督察人員進行監(jiān)督,兩者相互使用,互補長短,其效果更佳。 三、傳遞反饋信息 反饋信息是經(jīng)整理、分類,其所反映的問題的本質(zhì)也逐漸明晰,接下來信息進行合理傳遞成為信息執(zhí)行中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。由于從市場上收集到的反饋信息并不是完全有價值的,要想挖掘出反饋信息的價值,就要如毛澤東所說的那樣 去偽存真,去粗取精,由表及里,由內(nèi)到外 ,透過事物現(xiàn)象看本質(zhì)。 建 立良好的服務(wù)制度 良好服務(wù)制度的含義基本上就是好事好辦。通過 “服務(wù)修整 ”,不但可以彌補服務(wù)中發(fā)生的問題,還可以使挑剔的客戶感到滿意,使你和競爭者之間產(chǎn)生明顯差別。 對于廠家提供的 “以舊換新 ”不 收取費用的配件(例如:召回維 修用、促銷活動用零件、材料等), 應(yīng)單獨建立賬冊, 獨立進行進銷存管理, 所有相關(guān)憑證必須裝訂完整妥善保管。 將零件按倉位正確擺放在貨架上,同 時在對應(yīng)的《進銷存卡》上進行登記。在汽車展示過程中,消費者通常會從如下的三個方面來收集為他決策使用的信息:銷售人員的專業(yè)水平,銷售人員的可信任度,產(chǎn)品符合內(nèi)心真實需求的匹配程度。 模式 D:一些汽車企業(yè)在模式 C的運作過程中,逐漸感受到模式 C的缺陷越來 越大,為了追求渠道的扁平化和對終端的直接控制,一些汽車廠商開始拋開原有代理商或者聯(lián)營分銷商,直接招標,利用經(jīng)銷商資源,大建品牌專賣店、 4S店等,謀求通過分銷得到市場、品牌的雙重受益。 三、 4S店銷售與管理 1中國當前幾 種汽車渠道模式比較 中國汽車分銷渠道在傳統(tǒng)上一向采用總代模式,但是,隨著國外品牌的涌入、家用轎車的普及,傳統(tǒng)的分銷渠道已經(jīng)不能滿足市場的需求,汽車廠商為加快渠道流通,提高品牌形象,完善售后服務(wù),紛紛進行渠道轉(zhuǎn)型。協(xié)助行政部經(jīng)理,做好企業(yè)內(nèi)各崗位的人員招聘、培訓(xùn)、考核等工作,配合客戶部對企業(yè)內(nèi)部的部門業(yè)務(wù)的監(jiān)督。 售后服務(wù)顧問 職位描述: 具體職責(zé)如下: ; 、出單服務(wù)、協(xié)調(diào)好售后前臺和車間的工作調(diào)配; ,并實行“一對一”的服務(wù); ,并向上級主管提出合理化建議; 。 具體崗位要求如下: 照國家會計制度規(guī)定及公司的財務(wù)管理制度和管理辦法。另外,新能源汽車成本普遍較高,市場應(yīng)用環(huán)節(jié)基礎(chǔ)薄弱都在一定程度上抑制了新能源汽車的生產(chǎn)研發(fā)與市場推廣。 新能源汽車發(fā)展元年 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)剛剛起步,并沒有具備明顯優(yōu)勢的技術(shù)方向,所以國家有關(guān)部委在選擇具體的新能源汽車道路時采取了多管齊下的策略,對各種可行的技術(shù)都予以一定的支持,面臨著難得的發(fā)展機遇。廣汽與長豐 ,長安與哈飛、昌河先后破題。汽車金融信貸業(yè)務(wù)有兩大服務(wù)對象,從兩個方面都有拉動作用。 20xx年 1月- 9月,二、三線城市銷售分別增長 41%和 51%,一線城市銷售增長了 34
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