【正文】 方完成交貨的地點(diǎn)為裝運(yùn)港碼頭或駁船上靠船邊；《 2023通則》的修訂；《美國對外貿(mào)易定義修訂本》 FAS vessel。 合同的標(biāo)的（物）是指進(jìn)入國際貿(mào)易領(lǐng)域的貨物。（有關(guān) CIF條件的內(nèi)容參見“貿(mào)易術(shù)語”） 法律適用 —— 國際貿(mào)易慣例 國際貿(mào)易慣例（ international trade practice），或稱國際商業(yè)慣例（ international mercial practice） 國際貿(mào)易長期實(shí)踐中逐漸形成的一些有較為明確和固定內(nèi)容的貿(mào)易習(xí)慣和一般做法，通常是由 國際組織或其他權(quán)威機(jī)構(gòu)對貿(mào)易習(xí)慣做法進(jìn)行編纂和解釋而成。 賣方對貨物品質(zhì)承擔(dān) 默示 保證責(zé)任 賣方提供的貨物必須是在正常商業(yè)經(jīng)營中可以轉(zhuǎn)銷的，這也涉及貨物的品質(zhì)問題 —— 默示責(zé)任： 適合同一規(guī)格貨物的通常用途 ? 適合通常的用途，是指貨物的“可銷性”（ saleable)或“商銷性”（ merchantability) 適合特定的使用目的 ? 其前提是：買方應(yīng)事先通知；依賴于賣方的技能和判斷力 來挑選或提供適合特定用途的貨物。其中品質(zhì)規(guī)格為：水分最高 15%，雜質(zhì)不超過3%，交貨品質(zhì)以中國商檢局品質(zhì)檢驗(yàn)為最后依據(jù)。 案例分析 此例是一宗既憑品質(zhì)規(guī)格交貨，又憑樣品買賣的交易。 該合同品質(zhì)條款規(guī)定：鑄件表面應(yīng)光潔；鑄件不得有裂紋、氣孔、砂眼、縮孔、夾渣和其他鑄造缺陷。 ? 如果賣方多交 ， 買方可以收取多交部分的全部或部分 （ 應(yīng)按合同價格付款 ） ， 也可以拒收多交部分 。 計(jì)量方法 毛重 凈重 公量 回潮率 數(shù)量機(jī)動幅度 約量（ About） ? 沒有明確或統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時不宜采用 溢短裝條款（ More or less clause） ? 允許多裝或少裝一定百分比的數(shù)量條款。 中性包裝 (Neutral Packing)及定牌、無牌 包裝條款的內(nèi)容 包裝材料 ? 如： 木箱（ WOODEN CASE）、紙箱（ CARTON）、捆包（ BUNDLE BALE）、袋（ BAG）、桶（ DRUM）等。 本章總結(jié) 貨物的品名及質(zhì)量 ? 表示商品品質(zhì)的方法、賣方的品質(zhì)擔(dān)保責(zé)任 ? 實(shí)際業(yè)務(wù)中訂立品質(zhì)條款應(yīng)注意的問題 貨物的數(shù)量 ? 有關(guān)數(shù)量機(jī)動幅度的規(guī)定：“約”量；溢短裝條款； ? “跟單信用證統(tǒng)一慣例（ 500）”的有關(guān)規(guī)定 貨物的包裝 ? 包裝的分類、運(yùn)輸標(biāo)志 第四章 商品的價格 貨物的價格 （ Price） 是國際貨物買賣的主要交易條件 合同中的價格條款 出口報(bào)價及成本核算 第一節(jié) 合同中的價格條款 合同中的價格條款通常包括單價（ Unit Price）和總值（ Total Amount/ Total Value） 商品的單價由計(jì)價的數(shù)量單位、單位價格金額、計(jì)價貨幣及貿(mào)易術(shù)語四部分構(gòu)成 每公噸 150 美元 CIF紐約 計(jì)量單位 金額 計(jì)價貨幣 貿(mào)易術(shù)語 總值是單價與數(shù)量的乘積 傭金 (Commission)和折扣 (Discount) 傭金與折扣的概念 傭金的含義：賣方或買方付給中間商為其對貨物的銷售或購買提供中介服務(wù)的酬金 含傭價：合同價格中包含傭金 凈價 （ Net Price） ：價格中不包含傭金 折扣：賣方按照原價給予買方一定的價格減讓 傭金的計(jì)算 傭金通常按交易金額的百分比來計(jì)算，即無論采用何種貿(mào)易術(shù)語，一般均以發(fā)票總值作為計(jì)算傭金的基數(shù)。（ 1+增值稅率） =165 247。 17+5600 8% 247。信用證對裝運(yùn)期和 議付有效期條款規(guī)定：“ Shipment must be effected not prior to 31st May， 1997． The Draft must be negotiated not later than 30th June， 1997”。不同意接受單據(jù) … ” 案例分析 信 用證規(guī)定的是“裝運(yùn)必須不得早于 1997年 5月 31日 (…not prior to 31st May) ，議付 有效期規(guī)定為最遲不得晚于 6月 30日”，即裝運(yùn)期與議付有效期都是在 6月 1日至 6月 30日之間，而賣 方卻于 31日以前裝運(yùn)，所以不符合信用證要求。 ” 國際貿(mào)易公司接到信用證后 ， 根據(jù)信用證規(guī)定于 3月 15日在青島港裝運(yùn)了 80噸；于 4月 20日在青島港裝運(yùn)了 120噸 ， 均順利收回了貨款 。禁止分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)。 裝卸率及滯期、速遣費(fèi) 裝卸率是指每日裝卸貨物的數(shù)量。 根據(jù)提單上對貨物外表狀況有無不良批注，分為“清潔提單”和“不清潔提單”，賣方有義務(wù)向買方提交“清潔提單”（ clean B/L）。 案例分析 B公司難辭其咎 。 ? 貨物的最終目的地必須屬于 ? 簽訂貿(mào)易合同時應(yīng)在運(yùn)輸條款中予以明確，同時也要明確是集裝箱運(yùn)輸， ? 必須經(jīng)由美國西海岸港口中轉(zhuǎn)，以 CFR/CIF美國西岸港口作為價格條款。 ?外來風(fēng)險是指海上風(fēng)險以外的各種風(fēng)險，分為一般外來風(fēng)險和特殊外來風(fēng)險 承保范圍 —— 損失 分為海上風(fēng)險造成的的損失（海損）和外來風(fēng)險造成的損失。該損失僅由各受損者單獨(dú)承擔(dān) 。其中的損失與費(fèi)用有： （ 1） 1000箱貨被火燒毀；（ 2） 600箱貨由于灌水受到損失；（ 3）主機(jī)和部分甲板被燒壞；（ 4）拖輪費(fèi)用；（ 5）額外增加的燃料、船長及船員工資。 保險條款的內(nèi)容：何方辦理保險、保險險別、保險金額的確定方法、按什么保險條款保險并注明該條款的生效日期等。 00:26:1500:26:1500:26Monday, March 27, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 00:26:1500:26:1500:263/27/2023 12:26:15 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 上午 12時 26分 15秒 上午 12時 26分 00:26: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 上午 12時 26分 :26March 27, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 00:26:1500:26:1500:26Monday, March 27, 2023 1知人者智，自知者明。 2023年 3月 27日星期一 上午 12時 26分 15秒 00:26: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 3月 上午 12時 26分 :26March 27, 2023 1行動出成果，工作出財(cái)富。 本章總結(jié) 海上運(yùn)輸保險的承保范圍 ? 全損與部分損失 ? 共同海損與單獨(dú)海損 我國海運(yùn)貨物保險險別 進(jìn)出口貨物保險的一般做法 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。該條款對保險人的承保責(zé)任范圍，按風(fēng)險和損失的性質(zhì)，制定了各種險別。 ? 損失的承擔(dān)方不同。 部分損失 共同海損 ? 海洋運(yùn)輸途中，船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險，為了解除共同危險，有意識地采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用。 辦理保險的意義 通過投保，將不定的損失變?yōu)楣潭ǖ馁M(fèi)用（即保險費(fèi)）攤?cè)氤杀局?，若保險標(biāo)的發(fā)生約定范圍內(nèi)的損失，可從保險公司得到經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。 美國內(nèi)陸區(qū)域，是以落基山脈為界，即除緊臨太平洋的美國西部九個州以外，其以東地區(qū)均為適用 O. 。當(dāng)?shù)?C公司偽造假提單向第二程船公司在當(dāng)?shù)氐拇砣颂幪嶙哓浳铩? 如果負(fù)責(zé)裝卸的一方在約定的裝卸時間內(nèi)完成裝卸任務(wù)，有利于加快船舶周轉(zhuǎn)，則可從船方處獲得獎金，稱為速遣費(fèi)（ Despatch Money）。其理由是我方提交的是“聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù)”，不符合信用證不許轉(zhuǎn)運(yùn)的要求。國際貿(mào)易公司向銀行提交了兩套單據(jù)：一套是在青島于 5月 20日簽發(fā)的提單，其貨量為 噸；另一套是在煙臺于 5月 28日簽發(fā)的提單，貨量為 。 ? 例 1： Shipment during July 2023 from Shanghai to London. ? 例 2： Port of Loading: Shanghai /Nanjing. Port of Destination: London /Hamburg. 貨物運(yùn)輸方式（一） 海洋運(yùn)輸 (sea/ocean transport)是最主要的運(yùn)輸方式 ? 根據(jù)船舶營運(yùn)方式分為班輪和租船運(yùn)輸 班輪 (liner)：“四固定、一負(fù)責(zé)”的特點(diǎn) 租船 (charter)：由租船合同確定有關(guān)條件 集裝箱運(yùn)輸 (container transport)得到廣泛使用 ? 裝卸效率高、船舶周轉(zhuǎn)快、裝卸費(fèi)用低、貨損貨差小 ? 促進(jìn)國際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展、貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)的暢通 貨物運(yùn)輸方式（二） 國際多式聯(lián)運(yùn) （ international multimodal transport） ? 指利用各種不同的運(yùn)輸方式來完成某項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù) ? 一般是以集裝箱為媒介 ， 有利于簡化貨運(yùn)手續(xù) 、 加快貨運(yùn)速度 、 降低運(yùn)輸成本 航空運(yùn)輸 (air transport) ? 運(yùn)送速度快 ， 適合于運(yùn)送急救物資 、 精密儀器 、 貴重物品 、 易腐鮮活物品和季節(jié)性強(qiáng)的商品 分批裝運(yùn) （ Partial Shipment） 合同中應(yīng)明確規(guī)定是否允許分批 規(guī)定方法： ? 籠統(tǒng)規(guī)定允許分批 例： Shipment from Shanghai to London July 2023 with Partial Shipment allowed. ? 限時、限量、限批次 例： Shipment during June/July/August 2023 in three equal monthly lots. “跟單信用證統(tǒng)一慣例 （ 500） ”關(guān)于分批裝運(yùn)的規(guī)定 未禁止即允許 運(yùn)輸單據(jù)表面上注明同一運(yùn)輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運(yùn)，即使單據(jù)表面注明不同的裝運(yùn)時間、不同的裝運(yùn)港，不作為分批裝運(yùn)論 分批裝運(yùn)中，其中任何一批未按規(guī)定裝運(yùn)，則該批及以后各批均不得付款 案例 某國際貿(mào)易公司對國外喬治公司出口 500噸花生 。因裝運(yùn)期太緊，經(jīng)多方努力才設(shè)法商 洽將其他公司已配上的貨退載，換上對外貿(mào)易進(jìn)出口公司的貨，勉強(qiáng)擠上有效的船期。 出口商品盈虧率 100%出口總成本出口總成本出口銷售人民幣凈收入出口商品盈虧率美元）出口銷售外匯凈收入（出口總成本（人民幣）出口商品換匯成本????本章總結(jié) 合同中的價格條款的內(nèi)容 傭金與折扣的使用 成本核算 第五章 貨物的交付 貨物的交付 /裝運(yùn) 合同中的裝運(yùn)條款 ? 裝運(yùn)時間 ? 裝運(yùn)地（港）與目的地（港） ? 貨物運(yùn)輸方式 ? 裝運(yùn)的附加條件 運(yùn)輸單據(jù) 海上貨物運(yùn)輸費(fèi)用 第一節(jié) 貨物的交付 /裝運(yùn)（ delivery/shipment） 從嚴(yán)格意義上講，二者是兩個完全不同的概念 ? 交貨：通常指出口商將貨物交給買方或置于買方控制之下，一般發(fā)生在買方所在地。（ 1 傭金率） 利潤核算方法出口商自行決定 案例 榮成貿(mào)易公司收到日本一客戶求購 17噸冷凍水產(chǎn)（計(jì)一個 20英尺集裝箱）的詢盤，經(jīng)了解：該水產(chǎn)每噸進(jìn)貨成本是 5600元人民幣（含增值稅 17%）；出口包裝費(fèi)每噸 500元；國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)共計(jì) 1200元；出口商檢費(fèi) 300元；報(bào)關(guān)費(fèi) 100元；港區(qū)港雜費(fèi) 950元；其他各種計(jì)費(fèi)共計(jì) 1500元；榮成公司向銀行貸款的年利率為 8%；預(yù)計(jì)墊款時間 2個月； 案例（續(xù)） 銀行手續(xù)費(fèi)率為 %（按成交價格計(jì)）；出口冷凍水產(chǎn)的退稅率為 3%；海洋運(yùn)費(fèi)從青島到神戶一個 20英尺集裝箱的包箱費(fèi)率是 2200美元，客戶要求按成